Улучшение торможения заменой дисков, тюнинг на перфорированные тормозные диски Опции

[NOODLY]

за свои 192000 уже сбился со счёта сколько разименял передние диски. задние 1 раз
понял одно, что оридж, что не оридж АВНО. Что то лучше, а что то ну полное авно
тормозов хватает ровно на одно хорошее нажатие на тормоз и они перегреваются и пропадают нахрен.
Щас опять встал вопрос о замене дисков, ибо при торможении на скорости свыше 120 эфекта мало
Склоняюсь к фирме DBA, но в их каталоге не нашёл для т31, но есть для т30
вопрос: какие параметры у т30?
мож кто других поизводителей посоветует? желательно с личным опытом эксплуатации

p.s. стиль вождения у вемя достаточно активный, но и поовощить тоже иногда люблю

[Smash]

На стоковых дисках+колодках Акебоно я, собственно, тоже не замечал ни провалов, ни перегревов.
Ainstain, тормозной путь стал короче?

Сообщение отредактировал Smash - 28.11.2017, 11:11

[Ainstain]

...
Ainstain, тормозной путь стал короче?

Субъективно замерить не получиться, так как стараюсь до экстренного торможения а/м не доводить.
Хотя езда у меня интенсивная, поэтому с "холодными" дисками не приезжаю. Считаю, что лучше пусть будет неиспользованный запас по тормозам, чем тормозов нехватит в какой-то момент.

А чтобы замерить/сравнить тормоза в реале, то надо погонять сначала на одних дисках, и сразу же потом на других в тех же условиях. Что практически малореально.

[Smash]

Субъективно замерить не получиться, так как стараюсь до экстренного торможения а/м не доводить.
Хотя езда у меня интенсивная, поэтому с "холодными" дисками не приезжаю. Считаю, что лучше пусть будет неиспользованный запас по тормозам, чем тормозов нехватит в какой-то момент.

А чтобы замерить/сравнить тормоза в реале, то надо погонять сначала на одних дисках, и сразу же потом на других в тех же условиях. Что практически малореально.

Так я поэтому и спросил. До перфорированных у тебя нештатные были, поэтому сравнить никак?

[Ainstain]

Т.к. сервисмены сказали тормозные диски пора уже менять, то решил следующими поставить слотированные диски Tayga BDF-018. Кстати, левые и правые диски разные (см.фото). Каждый диск был упакован в отдельную коробку (которые тоже были упакованы в общую коробку), на торце дисков имеется лазерная маркировка.
Колодки заказал Friction Master ELT1338, но они еще не пришли.

Прикрепленные файлы

 IMG_3271_.jpg ( 119,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
 IMG_3270_.jpg ( 229,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

 

[Ainstain]

...решил следующими поставить слотированные диски Tayga BDF-018. Кстати, левые и правые диски разные (см.фото)

Почти год откатался на слотированных дисках Tayga BDF-018, никаких нареканий. Кстати, Tayga BDF-018 тоже частично перфорированы. Колодки поставил Friction Master CMX1338 ("гражданская керамика").
По сравнению с бывшими у меня предыдущими перфорированными дисками от Otto, торможение по ощущениям не ухудшилось. А вот "пылят" реально меньше, диски гораздо чище.


Да, за зиму перфорация частично забилась дорожной пылью. Это происходит на любой перфорации. При замене шин прочистил отверстия перфорации маленькой отверткой d=3 мм.


Сообщение отредактировал Ainstain - 25.4.2020, 15:22