улучшение подвески на т32 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
улучшение подвески на т32 |
16.5.2016, 14:10
Сообщение
#1
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 6 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Доброго времени суток всем. Владею новым T32 уже год, и огорчает пока только одно - а именно отвратительное поведение машины на неровной, ухабистой, гравийной и т.д (список можно продолжать долго) дорогах... Все достоинства авто сходят на нет, после зубодробилки, пробоям и ощущения "пятой точкой" и руками на руле всех "прелестей" езды по даже умеренно плохой дороге. На днях проехал по тем же дорогам на Nissan Sentra. Скажу честно я был в восторге по ощущениям. Замечательная, упругая подвеска... реально было очень комфортно. В сравнении с т32 - земля и небо.
По сему возник вопрос, есть ли возможность изменить/улучшить подвеску на т32? Модет быть замена амортизаторов, пружин и т.д? Кто что думает или возможно уже это делал? Спасибо за советы... |
|
|
23.5.2016, 22:50
Сообщение
#2
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Доброго времени суток всем. Владею новым T32 уже год, и огорчает пока только одно - а именно отвратительное поведение машины на неровной, ухабистой, гравийной и т.д (список можно продолжать долго) дорогах... Все достоинства авто сходят на нет, после зубодробилки, пробоям и ощущения "пятой точкой" и руками на руле всех "прелестей" езды по даже умеренно плохой дороге. На днях проехал по тем же дорогам на Nissan Sentra. Скажу честно я был в восторге по ощущениям. Замечательная, упругая подвеска... реально было очень комфортно. В сравнении с т32 - земля и небо. По сему возник вопрос, есть ли возможность изменить/улучшить подвеску на т32? Модет быть замена амортизаторов, пружин и т.д? Кто что думает или возможно уже это делал? Спасибо за советы... Если речь идет о грейдерах и прочих дорогах - есть простой рецепт, спустить колеса до 1 атм. |
|
|
23.5.2016, 23:36
Сообщение
#3
|
|
Добрый человек Группа: Заблокированные Сообщений: 1831 Из: Пионерка Спасибо сказали: 1791 раз(а) |
Спустить колеса это значит потерять управляемость, а это опасно, тем более для новой машины, решение проблемы замена амортизаторов, но это уже решение требующее вливаний в новую машину
|
|
|
23.5.2016, 23:53
Сообщение
#4
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Спустить колеса это значит потерять управляемость, а это опасно, тем более для новой машины, решение проблемы замена амортизаторов, но это уже решение требующее вливаний в новую машину Спорить не буду, просто объяснюсь, я просто сравниваю Т31, Т32 на раздолбоной дороге дачной и УАЗ, так вот несмотря на колеса и т.п... На УАЗе намного хуже! Многие скажут, что на УАЗе хуже ехать по плохим дорогам? - Думаю - нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Однако мосты.. И пассажирам сзади не сладко. На Икс-трейле я там еду быстрее и не ощущаю проблем, конечно сравнивать можно с разными авто, какие-то идут намного лучше Т32, но здесь я просто подсказал, что можно сделать если надо трястить по грейдеру и грунтовке несколько километров не влезая конструктивно в автомобиль. Управляемость пострадает конечно, но на такой дороге и скорости ниже. |
|
|
24.5.2016, 1:01
Сообщение
#5
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
|
|
|
24.5.2016, 7:37
Сообщение
#6
|
|
Добрый человек Группа: Заблокированные Сообщений: 1831 Из: Пионерка Спасибо сказали: 1791 раз(а) |
У нас есть Оф.дилер этот вопрос можно задать ему, т.к. Т32 машина гарантийная, а внесение изменений в конструкцию может привести к потере гарантии. Я думаю, мало сейчас найдётся владельцев новых авто, которые захотят слететь с гарантии.
|
|
|
24.5.2016, 9:47
Сообщение
#7
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 940 Из: Санкт Петербург Юго-Запад Спасибо сказали: 298 раз(а) |
Спорить не буду, просто объяснюсь, я просто сравниваю Т31, Т32 на раздолбоной дороге дачной и УАЗ, так вот несмотря на колеса и т.п... На УАЗе намного хуже! Многие скажут, что на УАЗе хуже ехать по плохим дорогам? - Думаю - нет (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Однако мосты.. И пассажирам сзади не сладко. На Икс-трейле я там еду быстрее и не ощущаю проблем, конечно сравнивать можно с разными авто, какие-то идут намного лучше Т32, но здесь я просто подсказал, что можно сделать если надо трястить по грейдеру и грунтовке несколько километров не влезая конструктивно в автомобиль. Управляемость пострадает конечно, но на такой дороге и скорости ниже. А у меня, при тех же условиях, то есть те же машины (Уаз\31\32) немного по другому. Езда по грунтовке и именно по одной и той же ( в Карелии есть домик) Комфорт и скорость прохождение грунтовки на первом месте это Уаз Патриот, затем это 31-ый. Ну и на последнем это 32-ой. 31-й и 32-ой соответственно в стоке. У 31-ого подвеска чуть мягче и это сказывается при езде по грунту. В управляемости разницы не заметил. Ну а на Уазике вся подвеска была перетряхнута....спереди мерсовские пружины плюс проставки, сзади дополнительные пружины (+ к рессорам) Резина в максимальном размере, хорошие амортизаторы и плюс отключен стабилизатор. И всё это однозначно сказывалось на скорости и комфорте именно на грунтовке....и пофик была это грейдер или раздолбанное лесовозами.... P.S. правильно написали, что по 32-ому вряд ли кто, сейчас, будет заморачиваться с глобальными переделками, ну если только замена амортизаторов.....лично мне дискомфорта родные амортизаторы не доставляют, в меру жёсткие и в то же время не зубодробилка.......пока всё внимание уделяю салону и кузову....подстраиваю, так сказать под себя..... |
|
|
24.5.2016, 10:50
Сообщение
#8
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
А у меня, при тех же условиях, то есть те же машины (Уаз\31\32) немного по другому. Езда по грунтовке и именно по одной и той же ( в Карелии есть домик) Комфорт и скорость прохождение грунтовки на первом месте это Уаз Патриот, затем это 31-ый. Ну и на последнем это 32-ой. 31-й и 32-ой соответственно в стоке. У 31-ого подвеска чуть мягче и это сказывается при езде по грунту. В управляемости разницы не заметил. Ну а на Уазике вся подвеска была перетряхнута....спереди мерсовские пружины плюс проставки, сзади дополнительные пружины (+ к рессорам) Резина в максимальном размере, хорошие амортизаторы и плюс отключен стабилизатор. И всё это однозначно сказывалось на скорости и комфорте именно на грунтовке....и пофик была это грейдер или раздолбанное лесовозами.... P.S. правильно написали, что по 32-ому вряд ли кто, сейчас, будет заморачиваться с глобальными переделками, ну если только замена амортизаторов.....лично мне дискомфорта родные амортизаторы не доставляют, в меру жёсткие и в то же время не зубодробилка.......пока всё внимание уделяю салону и кузову....подстраиваю, так сказать под себя..... У меня УАЗ патриот в стоке, сам подумываю о доп пружинах, а то лежачие полицейские когда сзади кто-то есть, а тем более сейчас новорожденная тормозить до 2-3 км/ч приходится... На Т32 я лично не готов лесть и что-то менять, машина каждодневной стала почти, гарантия только только - нафиг. По-этому и предложение, уж коли мешает зубодробилка, то первым делом попробовать давление снизить, еще можно уйти с 18 радиуса на 17-ый... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 10:30 |