Подогрев двигателя, скандинавский вариант |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Подогрев двигателя, скандинавский вариант |
2.10.2010, 18:41
Сообщение
#1
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 96 Из: Ульяновка Спасибо сказали: 11 раз(а) |
Коллеги!
Кто-нибудь пробовал устанавливать engine heater на своего хитрилу? Живу за городом и смысла в Webasto не вижу. Мне проще розетку с таймером поставить и греть двигатель. Спрашивал у ОД- округляют глаза так как будто ересь какую-то спрашиваю. На форуме видел, что некоторые собратья ездили на ТО к соседям. Может кто у финнов это делал? Скока стоит, если делал. |
|
|
2.10.2010, 19:10
Сообщение
#2
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 529 Из: С-Петербург Спасибо сказали: 14 раз(а) |
Есть такая тема на дизеля называется preheating ставится при объеме больше 5литров.В твоем случае надо спрашивать ,кипятильник в блок цилиндров на 220в.Доп.опция в блоке должно быть технологическое отверстие (что врядли) для установки.В Карелии видел на "кукурузе" просверлено и установлено своими силами чел доволен, как слон.
|
|
|
2.10.2010, 20:10
Сообщение
#3
|
|
Водитель кобылы Группа: Участник Клуба Сообщений: 295 Из: Москва Спасибо сказали: 6 раз(а) |
вот ссылка на одного из основных производителей "кипятильников" http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=...ang=3&ndid=
(IMG:http://wup.defa.com/en/images/motorvarmer_330.jpg) Цитата DEFA (Дефа) - предпусковые обогреватели и отопители, автомобильные DEFA Warm Up — комплексная электрическая система предпускового подогрева автомобиля, работающая от сети 220/230 вольт. Отличительная особенность — модульная конструкция, которая позволяет подобрать необходимую комплектацию, не переплачивая за те функции, которые Вам не нужны. С другой стороны, к системе, как к конструктору из кубиков, добавить новые элементы, расширяя тем самым функциональные возможности системы. С системой DEFA WarmUp снег, лед и изморось исчезают со стекол, салон прогревается до комнатной температуры, а вы сохраняете свое здоровье, садясь в теплый и уютный автомобиль. Двигатель автомобиля прогрет, а аккумулятор полностью заряжен. Мотор заводится с пол-оборота и быстрее достигает рабочей температуры, а отопитель салона автомобиля без задержки дает тепло. Вы забудете о проблемах холодного пуска и в любой мороз отправитесь в путь в теплом автомобиле. вот наша модификация, ничего никуда вставлять не надо, элемент накладной под прижим, в инструкции есть фотки, так что установить самому если есть небольшой навык ремонта не составляет труда. http://www.autonahodka.ru/catalog/a0008197/ а можно взять нашего производства универсальный подогреватель системы охлаждения типа этого http://www.autonahodka.ru/catalog/a0007619/ или жидкостные в разрез шланга http://www.autonahodka.ru/catalog/a0005233/ |
|
|
28.8.2015, 21:53
Сообщение
#4
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
вот такой гаджет http://www.defa.com.ru/elektricheskie_podo...eli/%203799.dfa на Х-трейл 2010 г.в. ссылка битая |
|
|
7.9.2015, 11:42
Сообщение
#5
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 96 Из: Ульяновка Спасибо сказали: 11 раз(а) |
ссылка битая извиняюсь (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) http://www.defa.com.ru/podogrevateli/913.dfa |
|
|
7.9.2015, 22:57
Сообщение
#6
|
|
Добрый человек Группа: Заблокированные Сообщений: 1831 Из: Пионерка Спасибо сказали: 1791 раз(а) |
Интересно, а зачем?)
|
|
|
7.9.2015, 23:06
Сообщение
#7
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1243 Из: Кириши Спасибо сказали: 330 раз(а) |
|
|
|
7.9.2015, 23:23
Сообщение
#8
|
|
Добрый человек Группа: Заблокированные Сообщений: 1831 Из: Пионерка Спасибо сказали: 1791 раз(а) |
Недостатка 2, требуется наличие розетки 220, что не везде есть, и 2 нужно включать заранее и надолго хотя бы минут на 30, чтоб прогреть машину до плюсовой температуры) греет кстати блок, через рубашку, а не масло и Картер. Но думаю для Морозов Питера это не актуальное решение, до минус 25 машина запускается (если залито правильное масло и заряжен АКБ) абсолютно без проблем и вреда (учитывая количество пусков) для Двс, ниже 25 бывает редко, а если ниже 25 и бывает тогда лучше использовать webasto, но это дорого и насколько нужно каждый решает сам, но это мое мнение
Сообщение отредактировал Juke89 - 7.9.2015, 23:25 |
|
|
8.9.2015, 7:28
Сообщение
#9
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1243 Из: Кириши Спасибо сказали: 330 раз(а) |
Недостатка 2, требуется наличие розетки 220, что не везде есть, и 2 нужно включать заранее и надолго хотя бы минут на 30, чтоб прогреть машину до плюсовой температуры) греет кстати блок, через рубашку, а не масло и Картер. Но думаю для Морозов Питера это не актуальное решение, до минус 25 машина запускается (если залито правильное масло и заряжен АКБ) абсолютно без проблем и вреда (учитывая количество пусков) для Двс, ниже 25 бывает редко, а если ниже 25 и бывает тогда лучше использовать webasto, но это дорого и насколько нужно каждый решает сам, но это мое мнение На счет недостатка с 220 - согласен, но там русским на английском написано что это подогреватель масла (Note! This is an oil heater which preheats the oil, not the coolant) и место установки увы не на блоке. |
|
|
8.9.2015, 7:54
Сообщение
#10
|
|
Добрый человек Группа: Заблокированные Сообщений: 1831 Из: Пионерка Спасибо сказали: 1791 раз(а) |
Тогда тем более вопрос зачем? Температура застывания масла Nissan 10w40 минус 35 , при подогреве Картера двс блок остается холодным, а масло будет постоянно кипеть
|
|
|
8.9.2015, 8:09
Сообщение
#11
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1243 Из: Кириши Спасибо сказали: 330 раз(а) |
Тогда тем более вопрос зачем? Температура застывания масла Nissan 10w40 минус 35 , при подогреве Картера двс блок остается холодным, а масло будет постоянно кипеть От 300 ватного ТЭНа укрепленного на внешней стороне картера масло кипеть не будет. При низких температурах вязкость масла повышается из-за чего затрудняется пуск и смазка. Можно много написать на эту тему. В идеале при низких температурах нужно греть и масло и охлаждающую жидкость. Каждому свое, кто-то выбирает предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости, кто-то - масла. Некоторые пытаются совместить первый с со вторыми путем прогрева картера выхлопными газами от работы предпускового подогревателя. Сообщение отредактировал S-Strannik - 8.9.2015, 9:07 |
|
|
8.9.2015, 9:43
Сообщение
#12
|
|
Самогонщик Группа: Участник Клуба Сообщений: 460 Спасибо сказали: 160 раз(а) |
На мое ИМХО , что Вебасто , что Дэфа или любые другие подогреватели полезны для нашей зимы
|
|
|
8.9.2015, 11:47
Сообщение
#13
|
|
Офиневший rus Группа: Супермодераторы Сообщений: 4435 Из: Lappeenranta Спасибо сказали: 2434 раз(а) |
Стоит у меня ДЕФА-вская нашлепка на картере уже 5 лет, в холодные зимы пускается действительно легче. Подключать можно через таймер розетку, чтобы не бегать с утра к машине.
К данному девайсу рекомендую установить розетку в салон (можно купить в комплекте ДЕФА) и тепловой обогреватель - "воздуходувку". Выставляя таймер на запуск за два часа до поездки, кроме облегченного пуска получаете еще и теплый салон с чистыми окнами... (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) Если порыть ДЕФА-вский сайт, то есть комплекты и с умной зарядкой аккумулятора (дополнительно ко всему выше перечисленному). У ДЕФА есть и обогреватели зарубашечного пространства, но зависит от модели авто и двигателя. Поиск по модели авто. П.С. зафлудили тему, где-то я уже писал про это ( года четыре назад). |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 3:00 |