IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Отзывная по вариаторам
Vikelk
сообщение 20.7.2013, 13:47
Сообщение #31


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(Ainstain @ 20.7.2013, 13:51) *
На московском форуме прочитал причину отзывной:


P.S. "Гринпис" - не понимайте буквально, это образное выражение про экологические требования к выхлопу.


Т.е. смысла в перепрошивке нет никакого. Ибо у нас в стране действуют экологические нормы эквивалентные европейским Евро-2. А бензиновые движки Икса итак отвечают нормам Евро-4.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uss
сообщение 22.7.2013, 12:08
Сообщение #32


Добрый Божок
*****

Группа: Администрация Клуба
Сообщений: 7574
Из: Cанкт-Петербург
Спасибо сказали: 595 раз(а)




В выхи погонял на окружной - Авто после прошивки не едет, после 100км/ч подхвата нету. Не помогает и переход в ручной режим.
Буду пробовать откатить назад.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадимыч
сообщение 24.7.2013, 8:43
Сообщение #33


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 333
Из: СПБ
Спасибо сказали: 77 раз(а)




"подшился" вчера.
первые ощущения - подхват с 0 до 80 стал лучше, ушёл на грани различимости провал, который раньше был в районе 40 км/ч,
в городе больше 80 не езжу, скоростные режиму потестирую на следующих выходных когда поеду на Селигер - отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boozerOK
сообщение 24.7.2013, 19:10
Сообщение #34


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 537
Из: Питер. Ржевка
Спасибо сказали: 61 раз(а)




Сегодня побывал на отзывной в СТК. Всех делов меньше чем на час.
Впечатления: до был явный завис на оборотах около 2000 при плавном разгоне, который появился не сразу, а в процессе эксплуатации. Т.е.надо было ощутимо додавливать газ, чтоб поехало.
После прошивки эффект пропал.
На трассе пока не успел оттестить. Отзывы о "не едет после 100" чето настораживают. Бу ждать выходных
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ViX-trail
сообщение 25.7.2013, 8:32
Сообщение #35


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 296
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 99 раз(а)




Обращаю внимание, что после перепрошивки, если требуется резко ускориться приходится давить газ в пол на полную... При этом обороты легко доходят до 5000 и CVT не переходит на повышенную передачу более продолжительное время. На трассе по ускорению на любой скорости до 140 разницы не ощутил. В городе стал более медлителен - замечаю по уезжающим со светофора вперед меня машинам. Чтобы догнать приходится больше чем раньше "крутить движок". Расход в смешанном как был 11 так и остался. Так вот... Дело привычки и думаю скоро привыкну.
Предлагаю, пока все не "перепрошились" устроить тест на ускорение и другие режимы CVT со съемкой на камеру и последующей выкладкой на форуме и ВК. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boozerOK
сообщение 25.7.2013, 11:12
Сообщение #36


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 537
Из: Питер. Ржевка
Спасибо сказали: 61 раз(а)




Сегодня позволил себе чутка пошалить (IMG:style_emoticons/default/blush2.gif) на, о чудо!!!!, пустом отрезке пр.Косыгина. Имитировал обгон с равномерного движения в 80 и в 100. Все отлично.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
viator
сообщение 27.7.2013, 21:15
Сообщение #37


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 31
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 2 раз(а)




Цитата(Ainstain @ 15.7.2013, 22:35) *
А что такое мед?

иммобилайзер на бензонасос
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smash
сообщение 27.7.2013, 21:24
Сообщение #38


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1633
Из: СПб, м. Большевиков
Спасибо сказали: 318 раз(а)




Скатался сегодня в В. Новгород и обратно, на скорости а/м ведет себя по-другому, если нажимать педальку как до перепрошивки, а/м не едет!
Т.е. обороты моментально взлетают, а вот разгоняется заметно хуже.
Толи нужно пробовать по-другому разгоняться (сегодня было не до экспериментов), толи придется задуматься, как вернуть старую прошивку, толи смириться, что на трассе это уже не та машина.

Тестирую дальше )))

Сообщение отредактировал Smash - 27.7.2013, 21:27
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRazz
сообщение 3.8.2013, 12:50
Сообщение #39


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 169
Спасибо сказали: 114 раз(а)




Официальная информация о причинах запуска кампании по перепрограммированию.
Всё остальное - личные домыслы и догадки.
Причина запуска:
Специалисты Nissan обнаружили, что в некоторых случаях при движении а/м по
загрязненной дороге или в плохих дорожных условиях, бесступенчатая трансмиссия CVT
может испытывать повышенную нагрузку, что в свою очередь, может привести к
небольшому проскальзыванию ремня CVT, незаметному для владельца а/м. При
повторяющихся случаях проскальзывания ремня CVT, в узле могут образовываться
продукты износа в результате трения ремня о поверхность шкива, что повлияет на
работу блока клапанов CVT при снижении давления рабочей жидкости.
В результате, владелец а/м может ощутить вибрацию или падение тяги на ведущих
колесах. При продолжении эксплуатации а/м в этих условиях может включиться
сигнализатор неисправности (MIL), а также активироваться аварийный режим работы
двигателя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRazz
сообщение 3.8.2013, 12:53
Сообщение #40


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 169
Спасибо сказали: 114 раз(а)




Ответ на вопрос: "что изменено в прошивке?":
ПО блока управления CVT было модифицировано с целью расширения рабочего диапазона функции "Spin Recovery" - это позволит избежать небольших проскальзываний ремня и образования продуктов износа.

Выводы, о тех кто говорит про экологию и "гринпис" можете сделать сами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smash
сообщение 3.8.2013, 21:12
Сообщение #41


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1633
Из: СПб, м. Большевиков
Спасибо сказали: 318 раз(а)




Цитата(AlexRazz @ 3.8.2013, 13:53) *
Выводы, о тех кто говорит про экологию и "гринпис" можете сделать сами.

Спасибо за оф информацию, а вот перегибать не стОит, на то она и оф информация. Поэтому без "+" в карму.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадимыч
сообщение 5.8.2013, 7:33
Сообщение #42


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 333
Из: СПБ
Спасибо сказали: 77 раз(а)




покатался на выходных до Осташкова и обратно.
очень понравилось всё.

первые километров 100-150 от Питера варик подтупливал конкретно, потом видимо обучился и бегемотик полетел стрелой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
очень приятное ощущение "наполненности" педали.
с фурами - всё ок.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
терафлекс
сообщение 5.8.2013, 9:09
Сообщение #43


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 327
Из: лен обл.
Спасибо сказали: 31 раз(а)




Цитата(Вадимыч @ 5.8.2013, 8:33) *
первые километров 100-150 от Питера варик подтупливал конкретно, потом видимо обучился и бегемотик полетел стрелой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
очень приятное ощущение "наполненности" педали.
с фурами - всё ок.

Если пройтись по форумам, хуже-лучше,получается 50 на 50,причем владельцы двушек или довольны или вообще никаких изменений не заметили.
Интересно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вадимыч
сообщение 5.8.2013, 10:11
Сообщение #44


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 333
Из: СПБ
Спасибо сказали: 77 раз(а)




у меня 2,5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gintonic
сообщение 5.8.2013, 12:09
Сообщение #45


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 250
Из: Санкт-Петербург, Комендантский
Спасибо сказали: 10 раз(а)




Цитата(Вадимыч @ 5.8.2013, 8:33) *
покатался на выходных до Осташкова и обратно.
очень понравилось всё.

первые километров 100-150 от Питера варик подтупливал конкретно, потом видимо обучился и бегемотик полетел стрелой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
очень приятное ощущение "наполненности" педали.
с фурами - всё ок.


За сколько до Осташкова доехали?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:53

Яндекс цитирования