ремонт движка, взаимозаменяемость |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
ремонт движка, взаимозаменяемость |
14.1.2018, 13:10
Сообщение
#1
|
|
Камрад Группа: Новичок Сообщений: 2 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
привет всем, читал форум давно, но сегодня зарегистрировался сам, потому что появилась проблемка о которой я не нашёл ответа сам. моей машине 7 лет пробег 250 000 км пришла пора капиталить движок. компрессия упала да и заводится стал с проблемами, хотя бегает нормально. движок у меня MR20DE коробка механика 6-ступка. дешевле взять контрактный мотор, но они все с вариатором. по фоткам смотрел посадочные места коробки и вариатора, мне показалось не одинаковые. подскажите Спецы можно ли на контрактный двигатель вместо вариатора поставить мою механику с заменой маховика?
|
|
|
15.1.2018, 0:47
Сообщение
#2
|
|
Квартирных дел мастер Группа: Заблокированные Сообщений: 2030 Из: С-Пб. Купчино Спасибо сказали: 1004 раз(а) |
привет всем, читал форум давно, но сегодня зарегистрировался сам, потому что появилась проблемка о которой я не нашёл ответа сам. моей машине 7 лет пробег 250 000 км пришла пора капиталить движок. компрессия упала да и заводится стал с проблемами, хотя бегает нормально. движок у меня MR20DE коробка механика 6-ступка. дешевле взять контрактный мотор, но они все с вариатором. по фоткам смотрел посадочные места коробки и вариатора, мне показалось не одинаковые. подскажите Спецы можно ли на контрактный двигатель вместо вариатора поставить мою механику с заменой маховика? (IMG:style_emoticons/default/hi.gif) если ты давно читал форум, то думаю: С:(х/ф ДМБ) "должен понимать всю глубину наших глубин", а уж потом задавать вопросы и искать толковые ответы. Тем не менее скажу - посадочные места разные. Плюс ещё мозги поменять придётся, или перепрошить, но по этому вопросу я не дока. Обратись к ОД, хз к какому))))), или лучше в СТО А2Авто. |
|
|
15.1.2018, 14:08
Сообщение
#3
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 136 Из: Санкт-Петербург пушкинский раон Спасибо сказали: 92 раз(а) |
привет всем, читал форум давно, но сегодня зарегистрировался сам, потому что появилась проблемка о которой я не нашёл ответа сам. моей машине 7 лет пробег 250 000 км пришла пора капиталить движок. компрессия упала да и заводится стал с проблемами, хотя бегает нормально. движок у меня MR20DE коробка механика 6-ступка. дешевле взять контрактный мотор, но они все с вариатором. по фоткам смотрел посадочные места коробки и вариатора, мне показалось не одинаковые. подскажите Спецы можно ли на контрактный двигатель вместо вариатора поставить мою механику с заменой маховика? Доброго дня. Контрактный мотор это лотерея и оформление замены номера мотора в ГИБДД Если для себя то однозначно делать свой мотор |
|
|
15.1.2018, 19:50
Сообщение
#4
|
|
Камрад Группа: Новичок Сообщений: 2 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
спасибо за ответы и советы. контрактный двигатель это конечно лотерея если не знать где и как брать, есть знакомые люди во владике, которые помогут выбрать и мозги идут в комплекте с двигателем. проблема в том что посадочные места разные у мкпп и вариатора.
|
|
|
15.1.2018, 20:00
Сообщение
#5
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 50 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 37 раз(а) |
спасибо за ответы и советы. контрактный двигатель это конечно лотерея если не знать где и как брать, есть знакомые люди во владике, которые помогут выбрать и мозги идут в комплекте с двигателем. проблема в том что посадочные места разные у мкпп и вариатора. Вроде одинаковые надо проверять! Знакомый на 2,5 моторе когда варик крякнул переделал на механику. |
|
|
15.1.2018, 20:48
Сообщение
#6
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 136 Из: Санкт-Петербург пушкинский раон Спасибо сказали: 92 раз(а) |
спасибо за ответы и советы. контрактный двигатель это конечно лотерея если не знать где и как брать, есть знакомые люди во владике, которые помогут выбрать и мозги идут в комплекте с двигателем. проблема в том что посадочные места разные у мкпп и вариатора. Мозги оно конечно хорошо. Но замок зажигания нужно будет с ними "подружить" иначе не заведете авто. Я думаю что блок мотора один. Соответственно разницы быть не должно |
|
|
1.12.2020, 12:27
Сообщение
#7
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 18 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
|
|
|
1.12.2020, 18:06
Сообщение
#8
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 3245 Из: С-Петербург Спасибо сказали: 2202 раз(а) |
Сами
|
|
|
5.12.2020, 23:44
Сообщение
#9
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
Всем привет.расскажу историю.
В общем собственно обычная ситуация для двигуна 2.0 141л.с Не хилый жор масла на определённых побегах,у каждого индивидуально. Ну вот и меня постигла эта участь, причём давно.смотрел наблюдал за расходом масла,и с каждым разом все больше прогрессировала проблема.на данный момент пробег 245т.км. и расход уже приблизился к 2. Литрами на 1000,даже в городе уже начал подбирать,молчу про трассы уже. И вот решил задуматься о ремонте. Думал сделать капиталку, но она 150т.р.+ или ставить контрактник и брать с японии,что собственно и сделал по совету ребят из А2Авто.заказали двигло 1 октября. И по прошествии 35 дней двигло пришло с пробегом по японии 80т.км.без России. На 30 октября записали на установку.и на следующий день уже вечером забрал машину от них.ремонт обошёлся в общей сложности 92т.р....40т.за двигатель + кронштейн 3т.р для привода, коего на японских двигателях нет,+ все жижи фильтра, и по просьбе моей проверили переднюю подвеску. За подвеску и работу ,за все взяли 49т.р.наконечники рулевые, рычаги оба передних,тяги рулевые.ну и собственно вроде все.сейчас езжу наблюдаю за машиной и двиглом,как он работает.по динамике разгона ни каких изменений не заметил, только пропала небольшая вибрация от двигателя и мягче стала идти машина.через 1000км поеду на смену масла к зазанам по регламенту и осмотор на предмет течки и всего остального. Грубо говоря на обкатке сейчас.вот такая история у меня. Сейчас разбираю свой старый двигатель и задумался сделать ему капиталку на всякий случай, а случаи бывают разные у нас в жизни. Вот как-то так. Не ругайте сильно за многословие. |
|
|
10.12.2020, 13:55
Сообщение
#10
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
Разобрал своего обжору страдальца таки. И вобщето то картина ожидаемая была,и знал что будет.
Прилагаю фото поршневой,точнее то,что от нее осталось после 245 т.км.пробега Гбц... Далее поршни |
|
|
10.12.2020, 13:59
Сообщение
#11
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
Ну и сами поршни уже на воле
|
|
|
10.12.2020, 14:09
Сообщение
#12
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
Нагар как видно не хилый.и кольца маслосъемные мёртвые лежат во всех четырёх поршнях. Блок целиндров на первый взгляд вроде не убит.задиров нет,и хон присутствует. Осталось закупить прокладки,новые поршни с комплектом колец,вкладыши,которые впринципе тоже без выработки все,но для успокоения души тоже закажу новые, ну и цепь грм со всеми вытекающими, которая за 13 лет службы не на много но растянулась, и натяжитель цепи не на много и вышел. Буду менять и грм цепь, и цепь масляного насоса в комплекте. А вот башмаки по которым ходит цепь,их точно под замену, т.к. на них были следы выработки
|
|
|
10.12.2020, 14:14
Сообщение
#13
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
Вообщем до лета времени много.....,будет чем заняться на досуге, и к лету соберу двигун с новыми комплектующими. Буду по мере свободного времени и закупке запчастей собирать его обратно. Всем спасибо за внимание,
Лайки приветствуются:)))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:29 |