Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
1.11.2011, 10:55 |
Переоформление автомобиля |
Если нужно просто переоформлять, то надо составить липовый договор на сумму ниже стоимости покупки нового автомобиля, который потом будет предоставлен в налоговую. Можете хоть сами дома напечатать и подписать от обеих сторон. Вопросов не будет. Лучше так, т к при дальнейшей продаже не будет проблем. |
amigo, | ||
21.10.2011, 16:26 |
Все таки взяли Freelander:) |
привет, правильная тема появилась!!! давно засматривался на этого зверька, а тут так сказать, весь расклад тебе ))) перед покупкой наверняка выяснялось: 1. меж-сервисный пробег 2. стоимость стандартного ТО 3. тарифы КАСКО спасибо На танкодроме еще и покатаем:) Межсервисный интервал 12000 или 6 месяцев. Нам повезло, в нашей машине сервисная книжка старая и в ней регламент ТО 12000 или 1 год. Про стоимость ТО точно не скажу, но на примере Спорта могу сказать что цена впоолне адекватная. Тариф Каско узнаю и напишу) |
Питерский, | ||
2.9.2011, 12:32 |
Про полный привод |
шутки шутками, а я бы всех таких прав лишил. и будет спокойствие на дорогах. в понедельник один такой (без головы) на мотоцикле мою жену сбил на пешеходном переходе. хорошо еще отделалась синяками и разбитым локтем. а по теме, что-то опасаюсь ездить на auto круглый год. уж очень мне кажется, что что-то сломается =))) Предпочитаю AUTO круглый год, что бы в один прекрасный момент забыв включить auto не оказаться в дурацкой ситуации. Один раз такое уже было, когда надо было резко стартануть что бы в поток встроиться, а поскольку был дождь, то машина только буксовала. Было неприятно:) А перерасходтоплива, как мне кажется если и будет, то минимальный. И поидее на асфальте машина остается переднеприводной и ломаться там нечему:) Так что мой выбор AUTO круглый год:) |
Strelok75, | ||
22.7.2011, 15:25 |
Проблемы со сцеплением X-Trail T31 Движок 2.0 бензин, МКПП |
Ну вообще сцепление начинает буксовать с верхних передач. Дергание на первой с ни не должно быть никак связано. А дальше диагностика подскажет:) Толчки теоретически могут быть от маховика если выплавился демпфер при перегреве, но никак не плавание оборотов на первой передаче, так как смещение двух частей маховика друг относительно друга минимальное (1-1.5 сантиметра).Раздатка, мне кажется, тоже вряд ли, т.к. есть постоянная связь между двигателем и колесами. Я думая что это могут быть электронные глюки. |
Michi, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 22:01 |