На что менять х трейл, подходит срок замены машины |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
На что менять х трейл, подходит срок замены машины |
25.8.2018, 21:45
Сообщение
#376
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1190 Из: СПб, Московские ворота Спасибо сказали: 421 раз(а) |
Мне туманки не нравятся. Все порят. туманки маленькие и ничего не портят (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) а то что изначально принимается как туманки - головной свет )))) Сообщение отредактировал tim_orenburg - 25.8.2018, 21:46 |
|
|
25.8.2018, 23:57
Сообщение
#377
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1196 Из: Питерские мы...... с острова Спасибо сказали: 703 раз(а) |
Ещё год назад я тоже считал, что лучше Т31 для меня нет автомобиля в рамках моих возможностей. Сейчас, откатав почти год на Т32 мое мнение координально изменилось. Мне очень нравится мой новый конь. Он однозначно комфортней предыдущего, бодрее, да и выглядит просто супер. Все негативные ньюансы, которые меня не устраивали в той или иной степени я решил. И теперь просто наслаждаюсь от езды. Нет ни малейшего сожаления, что я поменял 31 го на 32 го.
Сообщение отредактировал Muzzy - 25.8.2018, 23:58 |
|
|
29.8.2018, 22:05
Сообщение
#378
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 11 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Ох, после хитрилы оказывается сложно что-то другое подобрать, чтобы цена-качество было соответствующее, не знаю может я так привык. Но цена новые, вынуждает искать альтернативу. Но пока за мой бюджет 1 — 1,2 млн, я ничего найти не могу.
|
|
|
31.8.2018, 17:44
Сообщение
#379
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 15 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Ох, после хитрилы оказывается сложно что-то другое подобрать, чтобы цена-качество было соответствующее, не знаю может я так привык. Но цена новые, вынуждает искать альтернативу. Но пока за мой бюджет 1 — 1,2 млн, я ничего найти не могу. Не есть поменьше ниссанчики. Но я бы после икстрейла на машину поменьше тоже бы не пересел. А за бюджет 1-1,2 ляма только такие и напрашиваются. |
|
|
18.3.2019, 23:35
Сообщение
#380
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
Вопрос наверное большое к toto, но если кто своё веское скажет - тоже буду благодарен. Очень очень (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Поскольку неспешно вопрос с машиной решать надо, думаю к лету выбора не будет. А вот какие у нас вменяемые дилеры УАЗа? Антикор - с дилера подарком выбивать или лучше что то другое и отдавать хорошим людям (для надёжности) Штатная резина - маловат размерчик? В 16м радиусе рассматриваю, конечно Комплект "экспедиция" - стоит или ну его нафиг, самому обвешивать? Пока рассматривается максималка или максималка+экспедиция Блоку заднюю ясное дело брать без вариантов Калитка нужна или ну его? 2 по 35 литров ГБО в подбрюшье на место старых двойных бензобаков - норм? Газа насколько расход больше будет? Ну и главное - окромя сетевых слухов, когда там Патриот на АКПП будет? Ждём же.... P.S. ну и если не Патриот, то что? Выбора то - или такой же дизельный Т31 (опять чиповать, лифтовать, вырезать ЕГР и прочую бяку), но 2014-15 года. Или Патриот. Или.... А что или? Нечего брать. Вот вообще нечего. И даже если бы не ипотека за трёшку и с деньгами получше - ничего достойного не вижу. Вот вообще. По салону амарок понравился, но ВАГ уже совсем не тот, приятель за год владения амароком вложил в ремонт... 600 тысяч. И продал, перекрестившись. |
|
|
18.3.2019, 23:42
Сообщение
#381
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
есть правда ещё вариант. взять для ежедневных поездок (которых много) под зад что то типа проверенного логанка, а трейла потихонечку ремонтировать и катать его уже до самой его кончины от времени.
|
|
|
19.3.2019, 11:49
Сообщение
#382
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
есть правда ещё вариант. взять для ежедневных поездок (которых много) под зад что то типа проверенного логанка, а трейла потихонечку ремонтировать и катать его уже до самой его кончины от времени. Я бы этот вариант выбрал. Собственно, почему "бы") Есть рабочий, на котором можно по личным делам ездить, Ларгус. Икс катается только на выходные по магазинам, да по трассе. |
|
|
19.3.2019, 12:27
Сообщение
#383
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
А вот какие у нас вменяемые дилеры УАЗа? Где покупать особой разницы нет, а с обслуживанием на сегодняшний день однозначно Город Русских машин на Дунайском. Опять же это зависит не от вывески, а от коллектива людей который там сейчас работает. Но конечно лучше купить там, где будет обслуживаться. Цитата Антикор - с дилера подарком выбивать или лучше что то другое и отдавать хорошим людям (для надёжности) Штатная резина - маловат размерчик? В 16м радиусе рассматриваю, конечно Комплект "экспедиция" - стоит или ну его нафиг, самому обвешивать? Пока рассматривается максималка или максималка+экспедиция Блоку заднюю ясное дело брать без вариантов Калитка нужна или ну его? 2 по 35 литров ГБО в подбрюшье на место старых двойных бензобаков - норм? Газа насколько расход больше будет? Ну и главное - окромя сетевых слухов, когда там Патриот на АКПП будет? Ждём же.... Антикор. Я делал диллерский сделано на 4ку... Если есть желание вот прям чтоб, то однозначно в специализированную контору. На соболе вынужден был после снятия локров ехать делать арки, так мне сказали рама вообще не сделана (правда и в прайсе не было) закатал дополнительно раму еще. Штатная резина - 245/70/16 - пойдет для тех задач которые решал ниссан просто без вопросов, но если задачи появятся поинтереснее, то .... У меня стояла не шатная 245х75х16 - был на грани проблем с гарантией, только долгая дружба и отсутствие визуальной разницы не мешало сидеть на гарантии. А вот 265х75х16 уже будут проблемы, и будет задевать без допилинга. Я за максималка+экспедиция - потому что все что будет навешиваться потом, с юридической стороны надо будет легализовывать, а тут раз и все законно, с гарантией и короче голова не болит. А что там покрутить своими руками, если желание будет - всегда найдется. Блокировку брать конечно. Калитка зло - рвет стойку, если колеса штатные или близкие к ним, то запаска прекрасно живет на штатном месте. Про ГБО ничего не скажу, я противник запаха газа (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Хотя сейчас спрошу своих газофицированных друзей (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пока писал ответили +4-5 литра на 100 км... Про АКПП не знаю, год как не слежу за развитием марки УАЗ... Цитата P.S. ну и если не Патриот, то что? Выбора то - или такой же дизельный Т31 (опять чиповать, лифтовать, вырезать ЕГР и прочую бяку), но 2014-15 года. Или Патриот. Или.... А что или? Нечего брать. Вот вообще нечего. И даже если бы не ипотека за трёшку и с деньгами получше - ничего достойного не вижу. Вот вообще. По салону амарок понравился, но ВАГ уже совсем не тот, приятель за год владения амароком вложил в ремонт... 600 тысяч. И продал, перекрестившись. Реальная альтернатива из новых на мой взгляд это Pajero Sport. Но цена, чтобы гонять по лесам по выходным.... Ну а мне так уже и патриота мало, по-этому соболь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Сообщение отредактировал toto - 19.3.2019, 12:27 |
|
|
19.3.2019, 15:58
Сообщение
#384
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 940 Из: Санкт Петербург Юго-Запад Спасибо сказали: 298 раз(а) |
А вот 265х75х16 уже будут проблемы, и будет задевать без допилинга. Как бывший владелец....у меня стояли 265х75х16.(STT) Ни чего не задевало и не тёрло, (это максимальный размер для стандарта, но опять же...возможно на данный момент что то поменялось т.к. есть изменения в подвеске, в последних модификациях Патриота) Правда Патриот был 2016 года....и да, поставил мерсовские пружины на перед с проставкой и сзади рессоры были усилены пружинами. Диски - ковка с "0" вылетом. Но это уже делал с установленными колёсами. И кстати...многие знакомые ставили в стандарте такие колёса и ездили без проблем....ни чего не тёрло. Единственно некоторым приходилось чуток ровнять передний мост, чтобы стоял перпендикулярно кузову. Выравнивается легко и просто, но если не выравнивали то чуток задевало за один локер при вывороте колёс и то только в экстремальных условиях. P.S. Антон, передавай привет Надежде Андреевой, если она ещё присутствует в клубе звезды. Ну и по поводу покупки.....ну как сказать....эта машина, так сказать, для души (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Ну или по другому - поле деятельности под себя не ограничен. Для этого надо иметь желание ну и понимание что и как работает. А так чтобы купил, сел и так ездишь...эта машина не подходит. Ну это моё личное мнение..... Лично у меня очень тёплые воспоминания и иногда даже просматриваю оставшиеся фото с соревнований и просто то что переделывал. Фото делал по просьбе ребят, вот и сохранились (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Сообщение отредактировал iksoi - 19.3.2019, 16:17 |
|
|
19.3.2019, 16:15
Сообщение
#385
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Как бывший владелец....у меня стояли 265х75х16.(STT) Ни чего не задевало и не тёрло, (это максимальный размер для стандарта, но опять же...возможно на данный момент что то поменялось т.к. есть изменения в подвеске, в последних модификациях Патриота) Правда Патриот был 2016 года....и да, поставил мерсовские пружины на перед с проставкой и сзади рессоры были усилены пружинами. Диски - ковка с "0" вылетом. Но это уже делал с установленными колёсами. И кстати...многие знакомые ставили в стандарте такие колёса и ездили без проблем....ни чего не тёрло. Единственно некоторым приходилось чуток ровнять передний мост, чтобы стоял перпендикулярно кузову. Выравнивается легко и просто, но если не выравнивали то чуток задевало за один локер при вывороте колёс и то только в экстремальных условиях. P.S. Антон, передавай привет Надежде Андреевой, если она ещё присутствует в клубе звезды. 265х75х16 вставали без проблем до 2013 года, потом в задних арках появился выступ, и они на штатных дисках трут там. Да что там 265х75х16 - у меня 245х75х16 на локере след оставляли на 2015 годе... Но речь про штатные диски конечно, с 0м вылетом может и нормально... |
|
|
19.3.2019, 19:31
Сообщение
#386
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
По пути домой заехал в УАЗ Ручьи. Эхма. Как надо было шарахать пятой дверью, так и осталось.
Но главное не в этом. Ну как так. И тут на водительском места меньше, чем в хитрилле. Ну как так, а? (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) А что получается - когда сиденье максимально назад, плечо напротив стойки. И уже в неё почти втыкается. А трейле стойка всё равно сзади. И места для левой руки места - хочешь локоть на карту двери положи и левой руль держи там, где спица с ободом соприкасается, хочешь вниз локоть опускай на ручку. Везде мягонько, везде места навалом. Пойду напьюсь с горя :-) P.S. зато сзади всё шикарно-великолепно, да да, АКПП обещают летом. А что до запаха газа - после дизельных машин газ не запах, газ аромат (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
19.3.2019, 22:13
Сообщение
#387
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
По пути домой заехал в УАЗ Ручьи. ... получается - когда сиденье максимально назад, плечо напротив стойки. И уже в неё почти втыкается. Не знаю, у меня сейыас дизель, правда зараза ЕВРО5 - может не пахнет, только не понятно куда солярка девается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По поводу места- ничего его не меньше там, просто сидения максимально придвинуты к дверям, и сделано это не просто так, а во благо дело, чтобы можно было высовываться на участках труднопроходимых и смотреть на колесо! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Задняя дверь у меня после регулировок диллера как дверца импортного холодильника работала, а вот пассажирские не все удалось так отрегулировать, хоть и пытались. Сообщение отредактировал Ainstain - 12.4.2019, 20:01
Причина редактирования: Оверквотинг
|
|
|
19.3.2019, 22:16
Сообщение
#388
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
Не знаю, у меня сейыас дизель, правда зараза ЕВРО5 - может не пахнет, только не понятно куда солярка девается (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Ну во первых немножко солярки всё равно капает при заправке, а во вторых у меня сейчас я даже и не знаю.. евро0? евро1? До чиповки и вырезаний было евро3, но потом над ней слегка поработали... )) Много, кстати, соболь кушает соляры? У меня то больше 10 литров по городу ну никак не выходит, и это на АКПП |
|
|
19.3.2019, 22:40
Сообщение
#389
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Ну во первых немножко солярки всё равно капает при заправке, а во вторых у меня сейчас я даже и не знаю.. евро0? евро1? До чиповки и вырезаний было евро3, но потом над ней слегка поработали... )) Много, кстати, соболь кушает соляры? У меня то больше 10 литров по городу ну никак не выходит, и это на АКПП Нормальный соболь ЕВРО4 чипованный до ЕВРО3 имеет 150 кобыл честных, гонят бодрее патриотов точно и ест не более 13 литров в режима тапка в пол, а мое унылое Г. ЕВРО5 со 120 некормленными заморенными лошадями жрет как УАЗ бензин. Средний расход между 16 и 17 литрами выходит. Сейчас появился вариант правильной чиповки и вырезания - к лету видимо расчехлю болкарку. |
|
|
19.3.2019, 23:46
Сообщение
#390
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1190 Из: СПб, Московские ворота Спасибо сказали: 421 раз(а) |
Реальная альтернатива из новых на мой взгляд это Pajero Sport. Но цена, чтобы гонять по лесам по выходным.... а Форчунер - не? ))) я почему-то жду обновленного Rav4, хочу пощупать (IMG:https://cdn.motor1.com/images/mgl/N3Ky2/s1/2019-toyota-rav4-first-drive.jpg) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:35 |