Механика или вариатор, Что лучше: МКПП или варик |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail > Общие вопросы Клуба, сайта и форума X-TRAIL-SPb.ru > ВСЕМ ПРИВЕТ!!! Я - НОВЕНЬКИЙ!
Обратите внимание!Мы всегда рады видеть новых участников Клуба X-TRAIL-SPb.ru!Постарайтесь соблюсти правила хорошего тона, побороть врожденную скромность, представьтесь Вашим одноклубникам,
расскажите немного о себе и своем автомобиле, создав свою тему в разделе "Привет, я новенький!"Будет так же неплохо, если Вы заполните пустующие графы в своем личном профиле.
  |
Механика или вариатор, Что лучше: МКПП или варик |
 30.9.2012, 17:35
Сообщение
#1
|
|
|
Камрад  Группа: Новичок Сообщений: 3 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а)  |
Всем привет! Принимайте в свои ряды.
О себе коротко. Стаж 30 лет, машин разных было с десяток. Все мои машины были на механике. Автоматы и вариаторы пробовал только на тест-драйвах. Помогите разобраться, что лучше. Все заранее спасибо. |
 |
 
|
|
30.9.2012, 17:51
Сообщение
#2
|
|
|
Заслуженный Участник Клуба Группа: Участник Клуба Сообщений: 4114 Из: СПб, ул. Асафьева Спасибо сказали: 1935 раз(а) |
(IMG:http://www.kolobok.us/smiles/artists/mother_goose/MG_124.gif) (IMG:http://smayli.ru/data/smiles/privetstvie-324.gif)
Я всю жизнь ездила на механике и была ярым сторонником ручки. Уже 2.5 года катаюсь на вариаторе. На механику обратно не хочу! |
|
|
|
|
30.9.2012, 17:57
Сообщение
#3
|
|
|
Офиневший rus Группа: Супермодераторы Сообщений: 4435 Из: Lappeenranta Спасибо сказали: 2434 раз(а) |
Привет! (IMG:style_emoticons/default/hi.gif)
Много раз задавали подобные вопросы... 1. Читаем. 2. Читаем. 3. Читаем. |
|
|
|
|
30.9.2012, 19:54
Сообщение
#4
|
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
|
|
|
|
|
30.9.2012, 20:08
Сообщение
#5
|
|
|
Турбо Группа: Участник Клуба Сообщений: 2238 Из: Санкт-Петербург, Ю-З Спасибо сказали: 1157 раз(а) |
Цитата(vslon @ 30.9.2012, 18:35)  Помогите разобраться, что лучше. Здесь, как говорится, на вкус и цвет... , но автомат однозначно удобней и (IMG:style_emoticons/default/viannen_01.gif) |
|
|
|
|
30.9.2012, 20:12
Сообщение
#6
|
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 564 Из: Санкт-Петербурга. м. Ладожская Спасибо сказали: 219 раз(а) |
Цитата(Rammstein @ 30.9.2012, 17:08) Здесь, как говорится, на вкус и цвет... , но автомат однозначно удобней и (IMG:style_emoticons/default/viannen_01.gif) Согласен с Андреем и добро пожаловать (IMG:style_emoticons/default/hi.gif) |
|
|
|
|
30.9.2012, 20:20
Сообщение
#7
|
|
|
Решаю вопросы. Развожу. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2350 Из: Санкт-Петербург, Лен. область (юг) Спасибо сказали: 208 раз(а) |
|
|
|
|
 30.9.2012, 20:41
Сообщение
#8
|
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 51 Спасибо сказали: 7 раз(а) |
Цитата(vslon @ 30.9.2012, 18:35) О себе коротко. Стаж 30 лет, машин разных было с десяток. Все мои машины были на механике. Автоматы и вариаторы пробовал только на тест-драйвах. Помогите разобраться, что лучше. Ответ для каждого свой, но не те кто переходит на автомат (вариатор) потом для повседневной езды такую машину не возьмут. Я после 10 лет стажа купил вариатор и очень доволен, для города это идеальный вариант! |
|
|
|
|
30.9.2012, 21:16
Сообщение
#9
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 132 раз(а) |
Если город преобладает,то однозначно вариатор,если финансы не позволяют или трасса и дача побольшей части,то механика будет в самый раз.
Судя по стажу,вы уже не мальчик,может ну его нафик сцепу жать,да ручкой махать,стоит наверное просто наслаждаться машиной и дорогой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
30.9.2012, 21:37
Сообщение
#10
|
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Цитата(SAnt @ 30.9.2012, 22:16) Если город преобладает,то однозначно вариатор,если финансы не позволяют или трасса и дача побольшей части,то механика будет в самый раз. Судя по стажу,вы уже не мальчик,может ну его нафик сцепу жать,да ручкой махать,стоит наверное просто наслаждаться машиной и дорогой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Согласен со всеми ранее высказанными мнениями. Скоро механика будет раритет. На многие уже модели машинок ставят только автомат (или его варианты - вариатор, DSG, робот и пр.). Прим.: у меня на работе практически все коллеги пересели на АКПП и обратно не хотят даже самые ярые бывшие поклонники МКПП. Удобно однако! |
|
|
|
|
30.9.2012, 22:22
Сообщение
#11
|
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 141 Из: Санкт-Петербург, Московский район Спасибо сказали: 31 раз(а) |
В период выбора машины, в одном из салонов долго изучал разные комплектации. Задал вопрос менеджеру: -Почему с механикой такой бедный выбор (одна, две комплектации, а на некоторые модели вообще нет)? Менеджер сделал удивленный вид и ответил: -А зачем больше, механику берут только староверы! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я сделал выбор в пользу вариатора. Ни минуты не жалею. Но, каждому свое.
|
|
|
|
|
30.9.2012, 22:39
Сообщение
#12
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Механика надежнее, варик удобнее. Но если с автоматом никогда не ездить до этого, то он особо и не нужен - переключение передач и так на автомате.
По проходимости у варика есть минус - задом не заехать даже на небольшой бордюр, если колеса к нему вплотную, только с разбегу. Да и буксовать он не любит. Для меня при выборе Икса какая коробка было не самое главное, но двигатель смотрел только 2.5. Сейчас уже на ручку возвращаться особо не хочется, но если надо было бы менять авто, то критерий "какая коробка" для меня до сих пор не такой важный. Сообщение отредактировал Smash - 30.9.2012, 22:56 |
|
|
|
|
30.9.2012, 23:06
Сообщение
#13
|
|
|
Безбашенный! Группа: Участник Клуба Сообщений: 2433 Из: S-Pb, Коломяги Спасибо сказали: 103 раз(а) |
Юзаю и то и то, больше на мешалке...
на варике удебней, в носу ковыряшься, кофе пьёшь, по телефону говоришь, много чё мождно делать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) на мешалке интересней, но самое главный + в мешалке эта то что если коробас сломался, то 99,9% что ты доберёшься до точки назначения... 0,1% эта если коробас заклинит, как у меня было на одной из машин (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) короче бери варик ))))))))))))))))) |
|
|
|
|
1.10.2012, 0:50
Сообщение
#14
|
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
Цитата(Ainstain @ 30.9.2012, 22:37) На многие уже модели машинок ставят только автомат (или его варианты - вариатор, DSG, робот и пр.). МКПП ~= РКПП = DSG ибо являются МКПП с автоматическим (двумя) сцеплениями Цитата(Smash @ 30.9.2012, 23:39) По проходимости у варика есть минус - задом не заехать даже на небольшой бордюр, если колеса к нему вплотную, только с разбегу. Утверждение не 100% но имеет место быть. |
|
|
|
|
1.10.2012, 2:47
Сообщение
#15
|
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Цитата(TANK @ 1.10.2012, 1:50) МКПП ~= РКПП = DSG ибо являются МКПП с автоматическим (двумя) сцеплениями Все правда. Но тут уж вопрос автоматизации, а не особенностей устройства коробки. Коассическая АКПП, Роботизированная коробка (1 сцепление, но работает автоматика), DSG (2 сцепления также работа автоматики), Вариатор - везде не надо думать какую передачу втыкать. P.S. Мой выбор такой: Робот ни буду брать низачто, DSG (постараюсь не брать, только если для езды по асфальту и вне пробок), АКПП лучше для тяжелых условий эксплуатации, Вариатор для комфорта. А МКПП если совсем денег не хватает, либо для упертых спортсменов. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 15:53 |
