Версия для печати темы

Автор: toto 26.3.2016, 20:55

Ну, что, как и обещал, по горячим следам.

В предыдущую субботу поехали мы на ТО-3 для нашего семейного Т31 2013 года с 20 тысячами км. пробега. Я заранее чувствовал, что добром это не закончится. Ну в общем и предпосылки были. С первым X-Trail-ом мы познакомились в 2008 году, купив машину 2007 года выпуска, производства Японии с двигателем 2.5 и вариатором. Машина была совершенно безпроблемная, но время шло, пробег приближался к 100 тысячам и появились мысли об обновлении. 2013 год, поездка на очередное ТО и... С мыслью, пока не вышел новый, может пока кашкая возьмем? Мы все-таки наскребли и взяли рестайлинговый трейл в такой-же примерно комплектации. К этому моменту у меня уже был первый УАЗ Патриот и новый трейл осел вначале на стоянке, потом в паркинге в итоге спустя почти 3 года у него оказался такой смешной пробег. А история между тем стала повторятся, только новый Икс-трейл уже во всю продавался. Те же лица (менеджеры) тот же салон, привычная процедура. Уже в воскресенье мы сдали свой Т31 в трейд-ин, оформили кредит, выбрали допы и вот сегодня утром, спустя неделю мы опять же всей семьей отправились за новинкой. Проволочек никаких не возникло конечно, доплата за допы, проверка, и вот паровозиком мы едем домой.

http://radikal.ru/fp/be59dadb064b4362af49d89ddf0c7f19

Дорога домой короткая, по-этому конечно же мы не усидели, да и я сам еще не порулил, так-как ехал на УАЗе и после легкого перекуса, отправились в первый вояж по южным окрестностям Питера.
Первую половину дороги, я сидел пассажиром, настраивал (слегка) NaviPilot Droid2 установленный сразу взамен штатной системы и наслаждался комфортом. Сидение удобное, места для ног предостаточно, что я со своим ростом 1м 80 см даже придвинулся немного вперед. Поигрался с раздельным климатом, в итоге выставил 17 градусов, а то что-то тепловато было при 21-22... Будем, что называется, посмотреть. Обнаружил, что WiFi в магнитоле работает, а вот 4G модем - нет. И провода USB не выведены в бардачок - неприятно, но поправимо. Как я понял, такую магнитолу с поддержкой кругового обзора ставили едва ли не впервые в салоне, так что нюансы могут быть, и они к сожалению проявились ,но об этом позже.

Женская часть семьи с комфортом расположилась на заднем диване, при этом отметили, что сидят выше привычного и ногам удобнее. Во-первых больше места, во-вторых ноги можно подсунуть под передние сидения.

Расход по компьютеру около 20 литров после поездки из салона. Заехав на Ропшинское шоссе, закупились отличными пирогами, которые выпекают в местной пекарне наши друзья-родители одноклассника нашего штурманенка Доехали до Кипени и... Поменялись местами, теперь уже я сел за руль.

Первые ощущения, руль легче, но он не пустой, как нынче можно говорить в обзорах. Машина плавная и тихая, я постоянно ловил себя на мысли, а навигатор намекал голосом о превышении скорости. Вот реально еду уде 85, а ощущения, что 60. Плавно и тихо. Спас круиз - работает. В нашей комплектации оказались новомодные системы (сразу скажу) выбирали цвет, а комплектация была не очень важна (LE, Urban LE или Urban LE+) LE+ было уже дороговато... В итоге, у нас все плюшки, но нет рейлингов и люка.

Система отслеживания слепых зон работает хорошо, у боковых зеркал есть лампочки, которые предупреждают, а если включаешь поворотник о перестроении, так еще и пищать начинает. Наезжаешь на осевую или сплошную у обочины - писк. В принципе, баловство это, но в целом прикольно и наверное способствует повышению безопасности в каких-то моментах.

Тем временем расход опускается 15 ... 13... к возврату в город уже 11... Тут я вспоминаю, что есть кнопочка ECO и нажимаю ее - машина встала, педаль газа стала резиновой, нажимаешь и ждешь, обороты растут неохотно, но видимо если хочется поэкономить, то такая "душилка" должна помогать

Автосвет - наконец-то полноценный авто. Днем ДХО, ночью фары, и никаких манипуляций со стороны водителя.

Что еще интересного? Передний парктроник видимо, вернувшись домой, заехал в паркинг, там тесновато, столбы, передние датчики пытаются предупреждать, но мне пока не привычно.

Ну и о неприятном. Круговой обзор!
В магнитоле есть режим ручного включения камер, как я понимаю на штатной системе тоже есть такая возможность, так вот у меня кнопка переводит ГУ в режим, а камеры не включаются, круговой обзор работает только когда включена задняя скорость. Буду звонить в тех. поддержку нашего бывшего партнера клуба, а потом и с дилером решать проблему, совместно с выводом USB кабеля для 4G модема. Но если честно опасений у меня не много, полагаю, просто по неопытности что-то недоподключили.

Ну и еще несколько фоток, приборной панели, и колес

http://radikal.ru/fp/24269e6a33b24d78917ef5cba3d196c9


http://radikal.ru/fp/a04a704e9f9f45ce83052c8f7fc06c4d

Да, резина видимо получше чем на Т31 - на той грыжи вылезали у многих, и у меня тоже...
Здесь Йокогама геолендер!
http://radikal.ru/fp/731e78e071234b368ec06f32be9b2c41

Ну и варианты индикации приборной панели:
http://radikal.ru/fp/42dbcafd2ab14503b4f4215409fdd99e

http://radikal.ru/fp/104990d8a48941a28bee1d84712276b7

http://radikal.ru/fp/c46630b9b6c043189107d9514e365b89

http://radikal.ru/fp/7e99f4c02d9944cb89f69e8e30e6f1d4

http://radikal.ru/fp/a3a74eaddf71402bab1a6629375b07c6

http://radikal.ru/fp/9cee0e90be5a4a93a2f63a2d1ba2920f


Ну и приближаясь к заключению, что еще отметить? Багажник. Удобно конечно, кнопочку нажал и стой жди пока крышка медлеееенно уползет вверх, потом нажал, пошел сел за руль и ждешь, когда она до конца закроется Объем багажника с виду меньше, скорее всего так и есть, но за счет сдвижных сидений второго ряда - можно увеличить, почти без потери комфорта (сзади места ногам предостаточно), а вот чего не хватает, так это выдвижного ящика. Я еще не разложил всю ту кучу вещей, что ездила у нас в Т31, может быть многое войдет в ниши около запаски, посмотрим позже.

Пока дописывал про багажник, забыл. что же хотел в самом заключении написать. Ну вспомню - допишу.

PS Вспомнил

Что еще я хочу сказать. Для нас, модернизация X-Trail-а не стала поводом для больших сожалений. Машина стала удобнее, просторнее и современнее, да, есть некоторые плюшки, которые исчезли, но фарами на крыше мы никогда не обладали, а снег чистить хуже, подстаканники по прямому назначению и не использовали за все время владения, а вот центральный карман для бумаг - явная потеря. Ну и конечно я не буду спорить с теми, кто опечален потерей "внеджорожности" икс-трейла. Мой путь легкого бездорожья и проб проходил как раз на Т31 первом, и ... И у меня появился УАЗ, которым я вполне доволен и который поменял на обновленный в том году. А икс-трейл, хорошая семейная машина, для путешествий, для вылазок на природу и рыбалку, но не для экстрима на мой взгляд, С умом можно и на обновленном ездить, не вижу ничего такого сверх ухудшенного.

Автор: tim_orenburg 27.3.2016, 9:43

Иээх... какой итоговый ценник Т32 вышел?
и за сколько Т31 забрал салон?..

Автор: toto 27.3.2016, 9:46

Забрали за 1.020
Итоговый на новый 1.850

Автор: AlexRoz 27.3.2016, 14:37

В 2015 не было комплектации LE Urban+
Такие в салонах только с конца февраля 2016 года появились

Автор: him44 27.3.2016, 14:46

А какие допы устанавливал? Я так понимаю, что ГУ у дилеров ставил? Без допов во сколько машинка обошлась? 70 тыс скидка была за трейд-инн? Больше никаких скидок не было? С 1-го апреля подорожание на 70 тыс на Иксы 2016 г.в.? В Автопродиксе на Московском ш. брал?

Автор: toto 27.3.2016, 17:23

Цену указал без допов. Трейдин на 2016 год 50.000 скидка. За кредит и за лояльномсть (постоянный клиент) еще 50.
Подорожание на 2016 год - да. 2015 года машин уже мало, 2.5 литра вроде вообще не было. 2 литра были. Брал в автопродиксе на Московском.
Из допов - Навипилот, сигналка, коврики резиновые и локеры в задние арки.


Год выпуска 2016. Машин 15 года с 2.5 литрами уже не было.

Автор: iksoi 29.3.2016, 21:36

Поздравляю! В нашем полку прибыло....
Я брал без допов. За три недели, точнее за выходные дни поставил - защиту двигателя, сигнализацию, ветровики, мухобойку. Обклеил бардачки. Установил рацию, сконструировал подлокотник на водительской двери, буду переделывать центральный подлокотник. На проёмы дверей, пороги, наклеил из нержавейки накладки, вставил сетки в передний бампер и морду. Поменял звуковые сигналы, поставил волговские. Сейчас жду верхнюю накладку на задний бампер, дополнительные стопари-габариты (ставятся по задним стойкам), вставку в центр. бардачок. И ещё хочу переделать освещение салона, уже заказал светодиодные сборки (типа плафонов) По поводу багажника....ну не нравиться мне выступы по бокам, те которые типа для третьего ряда сидений....есть идея как сделать типа бардачков. Но до багажника пока руки не дошли....часть того, что возил в багажнике сейчас лежит в гараже.
А ну да....жду заказанную магнитолу FlyAudio, обещают к концу апреля. Как получу буду ставить и одновременно хочу заморочиться с камерой заднего вида. Ну и там всяко разное, по мелочам.....
(Хочу сказать, что салон, то есть разные пластиковые панели, на Т31-ом снимаются проще, тут производитель замутил по взрослому ) )
Так что новый Т32 это то же каландайк для переделок под себя....как и Уазик, да и Т31 то же.

Автор: toto 29.3.2016, 21:57

Вот это подход. Серьезно!
Мы ниссан как берем, так и ездим, для рукоприкладства УАЗик есть. Хотя защиту надо наверное поставить, с другой стороны Т31 без защиты отъездил, чего ему будет в городе-то... Что нужно точно, но у дилера жаба задушила - это сетки защитные в бампер. Где и почем можно сделать?
Светильники тоже не порадовали, особенно после УАЗовских светодиодных, но заморачиваться с заменой пока не буду. А по багажнику, я еще не разложил там вещи, всего два дня катаюсь пассажиром Надо будет посмотреть - ящичков явно не хватает.

Автор: iksoi 29.3.2016, 22:17

По поводу сеток...верхнюю вообще легко. Купил понравившуюся, их сейчас везде, на любой вкус. По нижней чуток сложнее.....начитавшись кто как ставил, решил купить накладную, то есть ставиться снаружы. В общем то смотрится хорошо, но когда снял облицовку, то понял, что смог бы поставить и нижнюю без снятия бампера. Но уже что сделано, то сделано.
Скину в личку где покупал. И ещё....нашёл сайт с всякими приблудами. Я там заказывал накладки и ветровики. Качество отменное, из нержавейки.
P.S. смотри личку.....

Ты купил коврики и корыто в багажник? Если нет, то могу дать наводку....купил у них, это единственные которые мне понравились....щупал и примерял порядка четырёх комплектов....всё было не то....а этот вообще идеально и по качеству и по параметрам. И ценник гуманный.

Автор: toto 29.3.2016, 22:45

Спасибо. Да, коврики взял у дилера. И в багажник тоже. Передние вроде идеально, задние не знаю, закрывают площадь, но лежат "как не от сюда". А в багажнике еще не рассмотрел.

Автор: toto 22.5.2016, 19:11

Обкатка прошла, так вроде все хорошо. Вот только ручка регулировки переднего пассажирского сидения разболталась, странно. А в остальном все предсказуемо - хорошо.
У меня вопрос к счастливым обладателям, я один такой или? У нас свет стоит в положении АВТО, но регулярно, при включении поворотника, колесико "соскальзывает" на ближний свет, слишком мягкое переключение...

Автор: AlexRoz 22.5.2016, 21:14

Да, у многих свет переключается случайно. Можно обычную резинку из детского набора для плетения в щель крутилки света вставить и вопрос решить.

Автор: iksoi 23.5.2016, 22:05

У меня резинка не влезла. Может быть толстая попалась . (У меня из домашних ни кто не пользуются резинками, нашёл только для денег....) А может быть крутилка плотно сидит.
Но всё таки сделал. Очистил провод от оплётки и подобрал количество жилок так чтобы плотно туда вошли, скрутил, обрезал по длине. Вообще не видно.
По поводу рычага регулировки сидения, по высоте.....ситуация аналогичная, только моё, водительское, (у меня SE, соответственно регулировка ручная)
Когда ставил чехлы, снимал сиденье. Явных косяков не увидел, то есть каких то поломок или раскрученных гаек не обнаружил. Т.к. спешил, всё поставил на место. Буду делать шумоизоляцию, буду опять всё снимать, вот тогда повнимательней осмотрю.

Автор: toto 23.5.2016, 22:44

Проволока жесткая, может пластмассу точить, нет? Я попробую если что резинку подсунуть, благо у ребенка целый набор этот новомодный
А по ручке - не напрягает, доживу до ТО-1, заявлю по гарантии, ну или при какой оказии окажусь у дилера пораньше... тьфу тьфу тьфу...

Автор: iksoi 24.5.2016, 9:20

Я использовал не проволоку, а провод. Он очень мягкий и волоски ну совсем малого диаметра. По поводу того, что протрёт.....за эксплуатацию с марта всего пару раз включал крутилку на ближний и то только когда заменял лампочки . Ходовые огни у нас самодостаточны, датчик света работает очень грамотно (на много чувствительнее чем был у меня на 31-ом...или если так можно сказать - более правильнее, более быстрое реагирование что на сумерки, что на светлое время суток) Дискомфорта в этом плане не ощущаю....и включает ближний именно когда надо. Так что необходимости крутить пока нет. И тем боле....подобрал толщину так, что крутилка крутиться с небольшим усилием и учитывая её поворот, то ни чего не протрёт....

Автор: toto 24.5.2016, 12:23

А вот кстати, вопрос на засыпку Я ночью не ездил - ездил папа, говорит - дальний не работает. Полез читать, экспериментировать и точно, в режиме АВТО на стоящей машине я включить дальний не смог, по описанию только вроде если быстрее 40 км/ч. Но если с АВТО уйти на ближний - то вся схема становится допотопно-классической, вот и повод крутить на ближний... Интересно, пользовались уже автоматическим дальним, как он в деле на трассе?

Автор: AlexRoz 24.5.2016, 14:13

Я пользовался и неоднократно. Конечно на магистрали с плотным потоком от него толку никакого, а вот на достаточно пустынных загородных дорогах весьма удобно. Включение-выключение происходит достаточно логично и вовремя.
Единственный нюанс, это если дорога имеет подъемы и спуски. Система не выключит дальний пока камера не увидит встречные фары, именно фары а не лучи от них.
Пример для понимания, на дороге горка, с двух сторон поднимаются две машины навстречу. Водители видят над горкой лучи от встречных фар и переходят на ближний заранее. Автоматика же на Т32 будет шпарить дальним по глазам встречного водителя пока из-за пригорка не появятся его фары, особенно может достаться дальнобойщикам которые высоко сидят относительно своих фар.
Так что иногда приходится вручную на ближний переключать.

Автор: AlexRoz 24.5.2016, 14:23

И еще добавлю про систему автоматического дальнего света.
Следует отметить что она хорошо реагирует на попутные авто, видит красные фонари и переходит на ближний, метров за 200-300. При обгоне включает дальний когда поравняешься с обгоняемым автомобилем.

Автор: iksoi 24.5.2016, 18:58

Надо будет попробовать......но у меня нет авто переключения дальнего. А так в режиме ходовых (авто) мигать можно...

Автор: Гагарин 8.6.2016, 1:19

Владельцы т32 можете написать свои впечатления в сравнении с т31 плюс и минусы
1. Нет бардачка на торпеде
2. Нет огромных ниш в багажнике
3. Маленький багажник ( не влезает холодильник)
3 метровый брусок влезет в салон т 32?
Есть клубни в приморском районе на т32 для консультации и предоставлении авто для просмотра

Автор: iksoi 8.6.2016, 8:59

По поводу 3-х метров .....пока ни чего не впихивал Но в общем то длинна салона меньше чем у 31-ого, это однозначно.
По поводу сравнения с 31-ым.......ощущения разные. Даже и не знаю с чего начать..... Кузов, лично мне, у 31-ого больше нравиться. Салон лучше у 32-ого. Сзади места больше (второй ряд), хотя я там только сидел на стоячей машине. Но домашние, кто там ездит, говорят, что удобнее. Понравилась приборка. Первое время не хватало бардачка, по центру, сейчас уже привык. Центральный тоннель тоже хуже чем в 31-ом. Раньше на него ложил сумочку, теперь её не положишь Багажник....ну да, меньше, но для меня не критично. По ходовым....на малых скоростях 31-ый как бы мягче, 32-ой по жестче, но в меру. Зато по трассе (120-150 км) 32-ой намного лучше, ну как то собраннее (это скорее всего и за конструкции кузова и и за настройки подвески.
У 32-ого есть причиндалы, которые уже идут с завода. Это - подогрев лобового, поднимающаяся пятая дверь (дистанционно, функция без рук, то есть стоит датчик - проводишь рукой не прикасаясь к ручке), складывающиеся боковые зеркала, электро ручник....... Соответственно кое чего и нет. Но это, конечно, исправимо, если конечно захочешь. К примеру нет задней камеры (в моей комплектации).....уже поставил заднюю ну и до кучи переднюю
В общем нельзя говорить, что одна машина лучше другой....у них, у обеих есть свои плюсы и минусы.
Возможно на момент покупки и взял бы новый 31-й, но увы их уже не выпускают....
Так что, те кто хочет именно новый авто, то выбора не осталось (31-ы или 32-ой)
К машине уже привык. И чем дальше тем она мне больше нравиться.
Ну особенно расход горючки Сейчас у меня дизель (31-ый был бензин 2.0). Средний расход по городу - 7.4 литра на 100 км.( это при глобальных пробках) По трассе вообще сказка. Для примера - поездка на празднование дня рождения клуба ( этот пример для того, что поняли темп и маршрут следования), туда - 5.3, обратно 5.4 литра на 100 км.

Что интересует, спрашивайте, так лучше будет т.к. всё сразу не рассказать да и не упомянуть.

P.S. вот кстати.....(то чего нет на 31-ом)......это электро ручник.... пользоваться им удобно....но предчувствую трудности в дальнейшем при замене тех же колодок, понятно, что всё это можно делать у дилера....но я привык всё проверять сам. То есть, раньше при замене тех же колёс (зима-лето) всегда проверял супорта, те же направляющие. На 31-ом всё просто - свёл колодки и всё наглядно видно - в каком состоянии резинки и те же направляющие. Тут целая процедура чтобы втопить цилиндр хотя бы для замены колодок. Но пока этот вопрос знаю только в теории.....когда будет возможность или необходимость посмотрю что да как. (уже не однократно сталкивался с такими моментами, на предыдущих машинах, что операция описана так, что волосы дыбом встают, типа надо пол машины разобрать. А когда приступаешь то оказывается всё просто и намного легче. К примеру Форд Гранада, была у меня такая, так вот чтобы поменять задний подшипник, в заводской инструкции, описано что надо снимать чуть ли не всю тормозную систему...на самом деле оказалось проще чем в жигулях)

Автор: iksoi 8.6.2016, 9:06

Да это есть. Но эта тенденция у всех производителей.....
Сейчас, как раз, занимаюсь тем, чтобы моя машинка была не безликая Вношу индивидуальность, так сказать, в её облик...кузов, конечно, не переделать, но придать индивидуальность можно.....из принципа - не навреди и не переборщи....

Автор: toto 8.6.2016, 9:27

С переездом на дачу, выпал немного с форума, а оказывается тут в теме столько вопросов и обсуждений

1. Нет бардачка на торпеде - ко всему можно привыкнуть. На Т31 я им пользовался часто для того, чтобы взять салфетку для протирки очков, сейчас не помню где она лежит

2. Если речь о выдвижном ящике и "подвальчике" рядом с ним - то это реально минус. У меня столько всего лежало в ящике некаждодневного, и возможно того, чем ни разу и не воспользовался, но зато чувствовал себя упакованным. Сейчас все рассовано вокруг запаски, если что - доставать будет сложнее.

3. Маленький багажник - спорное утверждение. Можно согласится с тем, что он меньше чем у Т31. Но зато какой простор на заднем диване... В общем, если возить холодильники - не вариант.

Бруски не возил, скорее всего и не повезу, благо в хозяйстве имеется УАЗ патриот - у которого, смею вас уверить -маленький багажник! Особенно после модернизации для города - вешалка просто


PS Отзыв iksoi поддерживаю. Пока по ощущениям 2.5CVT есть чутка поменьше чем на такой же вариант Т31. Но это субъективно.

Автор: boozerOK 8.6.2016, 16:14

По ощущениям да и по компьютеру т32 2.5 по сравнению с т31 2.5 ест, я бы сказал, вполне осязаемо меньше.

У нас в семье были: праворукий т30 (2 л. 150 л.с. 2001 г.), и Т31 (2.5 л. 169 л.с. 2011 г.).
Сейчас имеются: праворукий Т31 (2 л. 137 л.с. 2008 г.) и т32 (2.5 л. 171 л.с 2015 г.)

Однозначно могу сказать, что для меня по практически всем параметрам, кроме геометрической проходимости и емкости багажника т32 значительно превосходит предшественников.
Да подвеска стала жестче и трясучее на грунтовке. В угоду устойчивости и управляемости на асфальте. "Плавает" новый Икс на высоких скоростях меньше. И как раз этого мне стало не хватать, когда я пересел с Хонды CR-V на Т31. Уж 7 км "гребенки" до дачи как-нибудь потерплю. А вот любители постоянных поездок по проселкам конечно будут огорчены.
Климат. В одной из веток обсуждалась работа отопителя. Ага.. Он зимой действительно в течение первых минут 30-40 гонит в салон горячий воздух. Сауна! И только потом, как бы опомнившись, приходит в норму. Неплохо было бы производителю ченить подшаманить в алгоритме его работы да и перепрошить климат на ТО. Зато летом с кондеем все в ажуре. Если на т31 у меня стояло постоянно на +17 градусов и все равно было жарко (мне...некоторые умудрялись мерзнуть :-)), то в т32 я ставлю нормальные +20 себе и +23 мерзлявкам и кайфую.
Конечно кое-что удобное и привычное конструкторы испортили:
1. Бардачок на торпедо и подстаканники по углам, которые вообще два поколения были фишкой иксов. Теперь регистратор, чеки с заправок и прочую мелочевку приходится убирать в подлокотник. Неудобно. А вот в т31 у меня наоборот в подлокотнике место пустовало. Ничего там не возил.
Запасные бутылки с водой ставлю теперь в дверные ниши. Раньше там лежали манометр, баллоны с ВД-хой и силиконкой и прочая "ветошь". Теперь что-то в бардачке, что-то в подлокотнике.
2. Ящики в подвале багажника. Я вынес перед продажей из моего бывшего т31 две огромных икеевских сумки барахла!!! И очень переживал как же я все это разложу в т32. Но. Оказалось, что как минимум 2/3 это был балласт, которым я никогда не пользовался. А вот если надо было достать запаску, то все это "богатство" в поддонах приходилось вынимать и раскладывать...хорошо если на асфальт, а не в мокрый суглинок на обочине.
3. Багажник маловат. Хотя комплект из трех дорожных "самсонитов" (большой, средний и малый) туда по прежнему помещаются спокойно и при полностью отодвинутом заднем диване. Зато дивааааннн....красота! Теперь проказник-внук, сидя в детском кресле, как не пыхтит, но все равно не может достать грязным ботинком до спинки переднего сиденья. Обломс!

Восприятие внешности штука субьективная. Мне, например, поначалу т31 сильно не нравился. А теперь я считаю, что дизайн т31 дорестайлинга с японской "мордой" близок к идеалу кроссовера. Про т32 такого пока сказать не могу. Хотя в потоке не спутаю его ни с кашкаем, ни с кугой, ни с лексусом.

Подтверждаю. 3-х метровый рулон линолеума и две пачки евровагонки в т31 входят с запасом сантиметров в 10-15 от задней двери. Проверено. Внутри Т32 пока не возил ничего длиннее велосипеда (входит легко в неразобранном виде).

Резюмируя: меня, за исключением, некоторых субьективных моментов в новом Иксе пока все устраивает и нравится.

Автор: iksoi 8.6.2016, 19:01

Ну так аэродинамика на расход влияет если по трассе чаще. Городской режим если только вливаешь где то от 70 км\ч. Ну это так...личное мнение.....
По варику.....в тонкостях не разбирался т.к. у меня уже дизель . но судя по его маркировке, он уже должен отличаться от того что стоит на 31-ом. Производитель тот же, отличия в нескольких пунктах его обозначения.....судя по этому что то там должно отличаться от предыдущего, ну и соответственно должна быть другая прошивка (ну не бывает так, что на все разработки идёт одна прошивка). Инфы, пока, очень мало. Пройдёт немного времени.....накапают . Вот тогда и появиться ясность.
P.S. а на экономичность влияет и то и другое....и ещё целый букет

Автор: boozerOK 9.6.2016, 12:20

Еще пара-тройка впечатлений по сравнению с предыдущими поколениями.
1. С сиденьями Ниссан сделал большой шаг вперед. Наконец то попа счастлива! И нога не затекает после 2-3 часов езды.
2. У меня никогда не было авто с ксеноном, поэтому не могу ставнить, а вот по сравнению с галогенками (даже с "усиленными" лампами koito) полностью LED фары это класс.
Светло так светло! Единственное что напрягает, это очень резкая граница света и тьмы. Т.е. с галогенками пятно освещенности сходило на нет плавнее и глаз лучше адаптировался к объектам на или даже чуть за границей пятна. Теперь фигушки. Либо вижу, либо нет.
Датчик света срабатывает мгновенно. На т31 он задумчив.
Автоматический дальний удалось оттестить только один раз и то относительно - уж больно плотный поток навстречу был. Показалось, что он слишком поздно переключается если встречный показывается из-за пригорка или поворота. Но это могут точно сказать только встречные. А так работает однако.
3. Отдельное ха-ха системе автоматического открывания багажника. Оно конечно, когда кнопкой из салона открываешь/закрываешь то снаружи смотрится богато. А вот открывание "жестом руки" я отключил. Во-первых оно не тока на руку реагирует, но и на снеговую щетку например. Обметаешь задок и вдруг на тебе! - поехала крышка кверху. Во-вторых если в обеих руках несешь что-либо неухватистое и тяжеленькое, то все равно, чтобы произвести магические пассы перед датчиком нужно одну руку освободить. И в чем тогда смысл устройства? Слизали бы хотя бы у Фордовцев их идею с маханием ногой под бампером. Хотя..... я вот балетные па на одной ноге с кошелками в руках не уверен, что смогу исполнить - может так и еще неудобнее?

Автор: AlexRoz 9.6.2016, 12:33

В последнем выпуске "За рулем" тоже отметили эту особенность LED фар как резкую границу.
Но, проверка на стенде у ОД показывает, что пучок фар занижен, его можно и нужно поднимать. После регулировки проблемы отпадают совсем. Мне Аврора регулировала бесплатно через несколько недель после покупки.

Открытие багажника от жеста руки конечно перл ))) От снежной щетки еще пол-беды, веселее когда самостоятельно моешь машину орудуя струей из Кархера, а в это время неожиданно начинает открываться крышка.

Автор: toto 29.10.2016, 20:52

Сменили мы резину на зимнюю, как всегда выбрал Mishelin, поставил на 17 диски, Latitude X-Ice North XIN2+ 225/65/R17 102T (зима (шипованные)).
Это КАТАСТРОФА... Такого шума у нас никогда не было, в принципе после покупки показалось что Т32 тише чем Т31, но колеса слышно прилично, а эти... Мрак... Вот думаю напросится к кому на другой зимней прокатиться, сравнить уровень шума... Может это все же шумка такая плохая, а не резина.
Ну и еще негатив - система вентиляции. В пробках начинает жарить, даже когда ставишь минимальную температуру, ощущение такое что воздух где-то греется от двигателя просто. Выезжаешь с пробки, едешь на скорости становится нормально.
У меня в УАЗе, который по вентиляции очень убог, и то лучше. Колеса в нем я вообще не слышу, хоть стоят и АТ... Зато двигатешль слышнее - на скоростях 100+ гудит на 3000+ оборотов...

Автор: vovanishe 30.10.2016, 12:25

Шумка действительно очень плохая, особенно задние колёсные арки.
У меня t32 на липучке. Если бываете в Приморском районе - можем прокатится. Зимняя липучка haka r2 без шипов 18 дюймов едет совсем немного громче, чем летняя yakohama geolander.

По вентиляции - ставьте всегда 17-18 градусов и будет нормально.

Автор: AlexRoz 30.10.2016, 16:01

Авто режим нашего климат контроля фикция. В ручном режиме катаюсь чтобы не употеть.

Автор: toto 30.10.2016, 18:04

vovanishe спасибо за предложение, но без шипов не то наверное, поищу шипованных на Ю-Зе
По поводу вентиляции - фикция это уж извините у моего любимого УАЗа, кнопка есть, а толка нет. В Т31 авто работал без вопросов, а здесь я тоже на ручном, но речь о том, что он даже когда ставлю минимум в пробке - все-равно дует теплом, даже на LO - может у меня неисправность?

Автор: iksoi 30.10.2016, 19:05

Я то же переобулся....и на Ю-З.....но у меня нокия 7-ка, прошла два сезона, но до неё ездин на континентале (на 31-ом). Но вопрос в том, что сделана шумоизоляция, и пола и дверей. Так что сравнение будет не корректным. Могу сказать однозначно, что по шуму сравнима с родной 91-ой ёкой....да такой ощущение, что даже тише. Правда на шипах всего пару дней и то только сегодня на работу поехал на ней, а так вокруг дома, так сказать Пока точно не определился, это по поводу шумности, но то что не шумнее это точно.
Так что если что.....- Лигово....

Автор: iksoi 30.10.2016, 19:08

Ты не ездил на первых выпусках...(2005-06 г.в.) вот там ...даже кнопки нет....

Автор: toto 30.10.2016, 19:11

iksoi, спасибо. Реально мысль возникла уже продавать эти шины и покупать другие - гул стоит сзади... А шумку кстати тоже интересно оценить, может шумоизоляция поможет радикально...

Автор: iksoi 30.10.2016, 19:13

Попробуй поиграться с давлением в шинах.
И если резина совсем новая, то возможно шум из за этого, надо чтобы притёрлась, чуток.
P.S. а вообще странно.. правда мишелин у меня был только летний, но эмоции только положительные. Когда то, давно, купил мерс, из Германии, он был на Мишелине....так я просто обалдел от того как машина стоит на ней....
P.S.S. пока ещё не холодно, как вариант, накинь на зад родные и прокатись.....хотя бы внимание будет сконцентрировано именно на данном моменте....

Ступицы не греются?

Автор: toto 30.10.2016, 19:29

Да вот сами в шоке, я на мишленах шиповках с 2008 года на 2-х Т31 гонял, тихие были. А тут... Может перекачали конечно, надо проверить...
Ступицы потрогаю.

Автор: AlexRoz 31.10.2016, 6:53

Катаюсь на шипованном Гиславеде, тоже очень шумно по сравнению с летним Данлопом.
Приходится мириться.

Автор: toto 15.3.2017, 11:21

Вчера провели ТО-1 (год как никак)... В автопродиксе. Ценник 13 с хвостиком. Пробег 13200...
Был обескуражен тем, что кончились передние колодки - 3мм остаток...
До А2Авто вовремя не дозвонился, в 10 с копейками они еще не работали, и как обычно со временем напряг - поменяли у дилера - 6800... Потом уже с А2Авто перезвонили - узнал, получилось бы 2400 примерно... Но сам факт, всего 13 тысяч удивителен, тем более, что на машине не гоняем, в грязь, песок, лед не ездили, чтобы ESP колодки терзала...

Автор: Watch 15.3.2017, 14:13

а дилер колодки показал?

Автор: AlexRoz 15.3.2017, 17:39

В соседней теме коллега писал что колодки отходили всего чуть более 20 тыс.км.
Так что похоже действительно какие-то мягкие колодки завод ставит.

Автор: toto 15.3.2017, 19:01

Вот у меня тоже в памяти было, что я уже видел жалобу, что колодки мало отходили, но сам не нашел...

По поводу показал ли дилер колодки - нет, я даже не знаю, лежат ли они в багажнике - скорее всего нет. Я с этими людьми работаю года с 2009 уже с третьей машиной, по-этому определенный уровень доверия выстроен. Конечно гипотетически, такой обман подстава может быть, но уверяю, конкретные люди с которыми я там контачу совершенно не заинтересованы в такой афере. Я ведь мог бы проверить толщину колодок до поездки на ТО, условно...

Автор: Стич 3.4.2017, 15:14

По поводу колодок. Вчера на ТО выяснилось. За три года износ передних примерно 50%, задних - за 90%. И сильно закисшие задние суппорта. С большей степенью вероятности причиной сильного износа задних является грязь, особенно после бездорожья, сразу не смытая, попадающая в колодки и существенно увеличивающая износ. Мастера так и сказали, что такая диспропорция в износе совершенно не типична.

Не исключена именно такая причина быстрого износа...


ЗЫ пробег под 45.

Автор: toto 3.4.2017, 20:35

Наш Т32 грязи еще не видел. На льду не буксовал и все такое...

Автор: toto 3.7.2017, 11:20

Пока написал в теме А2Авто, но подумал. может быть есть и другие варианты?
Хочу установить защиту двигателя и редуктора, а так же установить фаркоп на Т32... У кого опыт есть, можете посоветовать куда обратиться?

Автор: Smash 3.7.2017, 12:44

https://www.motodor.pro/catalog/?marka=3631&model=3632&model_year=15979&quick=

Автор: toto 3.7.2017, 13:43

Это можно считать рекомендацией с положительным опытом?

Автор: Smash 4.7.2017, 0:07

Да, именно так.

Автор: tim_orenburg 29.8.2017, 22:28

Видосик на тему https://www.youtube.com/watch?v=mFr4k4DoZDY

Автор: skavit 4.9.2017, 22:44

Соглашусь с большинством комментаторов под роликом- придирки исправляемые. Но для авто под 2 млн. - это несерьезно!! Россия

Автор: tim_orenburg 4.9.2017, 23:37

но конкуренты в схожих комплектациях - дороже

Автор: toto 16.3.2018, 15:16

Во вторник, 13 числа съездил к дилеру на ТО-2 с пробегом 25800 км.
Все сделали, дополнительно согласился на профилактику тормозной системы смазка супортов и антибактериальную обработку вентиляции и кондиционера, итоговая сумма получилась около 26 рублей.

Что порадовало, устранили этот дурацкий скрип-скрежет при проезде лежачих полицейских - сейчас тишина.

PS Да, я все иксы обслуживаю у одного мастера в автопродиксе на Московском.

Автор: skavit 19.3.2018, 9:16

Не хилая сумма!!!
Заметил, что проблема профилактики суппортов- ниссановская тема. На киа и форде не встречал такого.
Скрип от лежачего полицейского также был на жуке (за 3 года ему было), только зимой.

Автор: toto 19.3.2018, 9:28

Вот по ТО-2 информация с ценами, там свечи много добавляют...

Автор: Muzzy 19.3.2018, 9:43

Однозначно отказался бы от замены свечей. Ну не могут свечи при таком пробеге требовать замену. Стопроцентно еще столько же отходили бы.... Хотелось бы взглянуть в глаза тому инженеру, который это придумал.
На Т31 несколько раз писал отказ от замены, и произвел ее только на ТО 90 тысяч. И даже на таком пробеге, свечки не доставляли проблем.

Ну и экономия бы получилась 5900 рублей, что мягко говоря не мало.

Автор: skavit 20.3.2018, 14:57

Поддерживаю полностью!
На жуке также отказывался, ставили пометку в сервисной. Проблем с движком не имел.
Бла, да даже 20 т.р многовато для такого авто, если учесть, что 70% работ-это проверки, а если учесть и это, то дай Бог, они глазами что-нибудь посмотрят в подвеске и жидкостях.
Скоро То-2 на Киа проходить, предварительно озвучили 9-10 т.р. Список работ такой же, без свечей и дифа.

Автор: skavit 29.3.2018, 10:28

ТО-2 на Киа:
Вообщем 9200. Здесь наряд скомканный, был и подробный, грубо материал-4,5, работа-4,5.
Причем даже не требует воздушный фильтр менять, ни то что свечи.
Понятно, что у неофиц. можно за 4.5 все сделать с учетом материалов. Но тут вроде как лишних вопросов не будет, если по гарантии что-то случись..

Автор: toto 8.11.2018, 17:38

32700 пробег.
Вторая замена передних колодок.
9200 примерно с чисткой и смазкой нпправляющих в автопродиксе.
На Т31 к такому пробегу один раз менял.

Автор: toto 8.11.2018, 19:38

Да ТО-3 говорят будет 8-9 тыс стрить.
Правда мне там еще залние колодки менять...

Автор: him44 8.11.2018, 19:45

Вот ещё бы проверять Сообщения перед отправкой))) И не надо голову ломать, чтобы прочитать написанное.

Автор: toto 8.11.2018, 21:35

Это точно. Жаль исправить уже не дает. Торопился