Версия для печати темы

Автор: Гагарин 23.9.2010, 22:32

Руки растут из того места!
почитал разные форумы вооружился рулеткой и пошел искать
выбрал аэродинамические дуги LUX взял две палки за 2 тр http://lux-systems.ru/collection/all/product/lux-rail-aero
дальше снял заглушки обрезал их по размерам один больше другой меньше
купил болтов, гаек шайб на 100 рублей купил лобзик детский для фанеры в Максидоме и пилку по металлу
без заглушек поставил, сделал замеры для выпилов приложил куски отпиленных дуг и выпили лобзиком,втали просто идеально при личной встрече могу показать и рассказать, фотки попробую поискать если не найду сфоткаю еще раз!! Еще сделал крепления для флага!! в Крым ездил с Зенитовским флагом!

Автор: freerider 23.9.2010, 23:55

Во, фото бы тоже.. Можно на матчи ездить с Зенитовским, на встречи с клубным.. )))

Автор: VIFR 24.9.2010, 12:04

Пишет, что для Т31 с фонарями : "К сожалению, на этот кузов у нас нет багажника"
Не пойму, или ты брал палки без вертикальных упоров? а крепил тогда куда? хорошо бы фотку... спасиб

Автор: Гагарин 24.9.2010, 13:33

просто палки без всяких упоров!! сфоткал все что мог!! в понедельник выложу!!а щас на дачупо грибы по баньки!

Автор: Гагарин 27.9.2010, 20:37

пытаюсь кинуть фотки
http://www.radikal.ru

Автор: Гагарин 29.9.2010, 19:04

а как фотки вешать через радикал

Автор: Гагарин 29.9.2010, 19:14

фото
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Elephant 29.9.2010, 21:50

А внутри палки как крепил?


PS ....сори не заметил фотки выше, дольше грузились.

Автор: Карел 30.9.2010, 9:39

Гагарин,
Тоже поперечины закуплены, но пока не поставлены, пока не потребовались. Но всё же, - на предпоследней фотке видны вырезы под поперечиной в накладках рейлинга, а на последней этот вырез уже закрыт вырезанной пластмасской. Как ты её закрепил?

Автор: Гагарин 30.9.2010, 14:49

скотч двухсторонний

Автор: LioFFa 2.2.2011, 20:20

Хороший полезный пост! Гагарин, респект!
В отличии от "родных" за 8 тыр, по виду - не хуже и по качеству - должно быть тоже.
Заказал такие же палки в этом же интернет-магазине lux-systems.ru
На днях заберу и буду сам ставить.
Вопрос к установившим по методу Гагарина: как оно?.. Держит груз? Не разбалтывается?
Под крепежные болты, я так понимаю надо еще будет палки просверлить. Отсюда вопрос - "родные" палки по такому же принципу крепятся? Я имею в виду - дырка в палке насквозь, и болтом прикручено?.. (просто "родных" вблизи не видел, и как они крепятся не знаю).

Автор: Гагарин 2.2.2011, 20:43

держаться отлично!! не разбалтываюся, не шумят! вожу грузы 2-3 раза в неделю есть неудобность маленькая для крипления груза мешает люстра!! неудобно лазать крепить!! всем доволен!!

Автор: LioFFa 2.2.2011, 22:16

Спасибо, Гагарин!
Буду пробовать...

Автор: LioFFa 16.3.2011, 13:53

Гагарин, приветствую!

Еще вопросик по поводу установки неродных дуг на X-Trail с люстрой.
Сегодня решил примерить приобретенные такие же как у тебя дуги. Они ощутимо шире, чем место посадки для родных дуг (родные наверное более узкие, не знаю, не видел никогда).
Если дугу, просто просверлив в нужном месте, начать крепить в месте посадки, то она соответсвенно не ляжет в углубление, а будет упираться боковыми краями. Причем не в металл, а в пластик поверх металла, что на мой взгляд, конечно неправильно по технике безопасности...

Вопрос: ты снизу, под дугой делал какую-то дополнительную прокладку (заполнить пустое место), что бы дуга, притянутая болтом не висела, упираясь боковыми краями, а лежала на плоскости??
Мне кажется, туда надо что-то типа аллюминиевых прямоугольных вставок поставить (толщиной около 1 см, надо померить), просверлив их, естественно тоже насквозь. Соответственно, болты через них пройдут и притянут дуги уже более надежно. Пространства между дугой и местом крепления не будет. А то стрёмно как-то...
Или ты не заморачивался с этим вопросом?..

Автор: Гагарин 22.3.2011, 20:17

я заморочился! купил гайку больше чем болт чем и шайбу подложил под низ, а болтом насквозь все прошел!!
Лиоффа давай подьезжай я при тебе все разберу уже вроде тепло померем пофокаем ты сделааешь и все грамотно выложишь!! а то я тока делать могу и пургу нести, а как прально расказать я и не знаю! но мыслишь ты правильно, я также мыслил про это углубление

Автор: Elephant 22.3.2011, 20:55

Какие размеры той ниши, которую нужно заполнять? Как влияет такой багажник на открытый люк (шумность, вихревой поток)?

Автор: Гагарин 22.3.2011, 20:57

при скорости 153 км как сказали гайцы, шума нет!! стоят как родные
грузил 200 кг
в нишу влезает идеально гака то ли 14 то ли 12 высота или 1 см или 1,5 см

Автор: Elephant 22.3.2011, 21:21

Они что тебя слушали когда стоя на обочине с фена тебя стреляли?

Автор: Гагарин 22.3.2011, 21:32

Гайцы скорость сказали, а про звуки я слышал!! ни одного свиста или звука нет! аэродинами хорошая!

Автор: Elephant 22.3.2011, 21:34

Спасибо

Автор: LioFFa 23.3.2011, 12:23

Гагарин, спасибо за ответ и приглашение!
Посмотрим, может и пересечемся для того что бы довести вопрос до корректной формы и для соклубников вывесить... Или я уже сам доведу до конца (благо вроде бы вопросов больше нет), и опубликую. Вопрос времени.
Сейчас хоть и потеплело, но грязь такая, что к машине подходить страшно. Чуть подожду с установкой, пока основное Г от машины отвалится и с улиц схлынет

Автор: LioFFa 23.3.2011, 13:53

200кг???...
Это страшно, на самом деле. Многовато по моему... Даже на родном вроде ограничение до 100кг.

Автор: Доцент 11.4.2011, 14:32

Цена по ссылке 3563 р, а не 2 т.р.
Или можно купить только дуги, без опор (которые не нужны) ?

Автор: =fin= 11.4.2011, 16:48

только дуги, но их еще поискать надо,
цена дуг отдельно около 2000 - 2200р
сам присматриваюсь багажник сделать и к отпуску бокс на крышу приобресть (надоела куча вещей в салоне и багажнике да и удочки и лыжи надо возить)

Автор: Доцент 11.4.2011, 17:11

Найдешь, засветишь?
Полностью присоединяюсь к таким планам!
Неудобно спать в машине в обнимку с мангалом.

Автор: LioFFa 11.4.2011, 18:22

Дуги же по этой ссылке, которую Гагарин в первом сообщении давал: http://www.lux-systems.ru/collection/all/product/lux-rail-aero
Я там купил зимой. Не думаю, что что то изменилось, и это стал дефицитный товар, который надо искать
Позвонил, девочка консультант трубку взяла. Сказал ей, что нужны только дуги безо всего.
Она попросила что бы я оставил телефон, сказала: узнает можно ли так или нет, и перезвонит.
Перезвонила через 10 минут, сказала - можно. Я сказал - беру, она тут же оформила заказ, спросила - нужна ли доставка, дала номер заказа, сказала, что можно будет получить по адресу: Пушкинская 10, в пункте выдачи через 3 дня (есть еще пункт на Гороховой)
Приехал, посмотрел, оплатил, забрал. Действительно - стоили 2 тыр. Без проблем.
Теперь вот жду теплых денечков, что бы установить.

Автор: Гагарин 11.4.2011, 21:34

я ссылку просто дал дуг какие у меня сам брал на рынке на боготырском напротив метро! думаю на маршале есть! на рынке на ушинского тоже есть

Автор: Доцент 11.4.2011, 21:58

Спасибо, примерно все понятно. В ближайшие дни прозондирую эти направления

Автор: LioFFa 11.4.2011, 22:30

=fin= и Доцент, если установите дуги раньше меня - отпишитесь в этой теме пожалуйста, желательно с фото самого процесса.
Если я раньше поставлю - сделаю тоже самое. Вообще, конечно, я в любом случае отпишусь здесь с небольшим фото отчетом... Думаю, желающих повторить подвиг Гагарина вслед за нами и сэкономить минимум 5 тыр найдется достаточно много.

Автор: Доцент 11.4.2011, 23:39

А это уже интересно! В доле!

Автор: LioFFa 12.4.2011, 0:18

Хех!... 5 тыр экономии, это действительно минимум, ибо родные дуги стоят около 7 тыр, бэз установки, что несомненно - антигуманно и бесчеловечно

Автор: =fin= 12.4.2011, 6:01

я планирую с дугами заморочиться в мае, а пока присматриваю материалы
кстати вот тут мона посмотреть, http://www.bagaznik.ru/shop/19/

Автор: =fin= 12.4.2011, 12:30

а кстати, какой длинны дуги?

Автор: Гагарин 12.4.2011, 21:51

я брал 2 по 1,2
одна вроде 1,08, другая 1,04
Господа я на этой неделе сниму все померю и сделаю отчет! ща уже самзабыл что и как делал давно
а ваще для тех кто боится сам подьезжает спивом ко мне во двор вечеркоми все сделаем!! главное что бы тепло и пива хватила

Автор: LioFFa 13.4.2011, 9:48

Я купил 1200мм. Вот они, кстати, по ссылке данной =fin= : http://www.bagaznik.ru/shop/19/1929/
Один в один! И цена та же.
Важно, на самом деле, точное расстояние между дырками, которые надо сверлить под крепежные болты. Вот если бы кто ответственно дал точную цифру этого расстояния...
Можно померить рулеткой, конечно. Но было бы качественно, если бы размер между дырками с родных дуг получить. И точную длину родных дуг тоже, что бы отпилить ненужное без подгона.
Может есть у кого нибудь из читающих этот пост - родные дуги?..

Автор: Доцент 14.4.2011, 22:35

Сегодня купил в том же месте те же дуги.
Сегодня снял заднюю крышку рейлинга - все просто.
Переднюю не снимал пока.
Повторение подвига запланировал на ближайшие выходные.
Вот и думаю: может с кем вместе? Хотя и сам справлюсь, но коллективом сподручнее и веселее.
Можно сразу две машины "задужить".

И вот озадачился покупкой бокса!!! Но это уже в другой теме.

Автор: Доцент 19.4.2011, 23:12

Не совсем просто.
Под задние надо что-нибудь железное подложить. Гагарин советовал большие гайки. Попробуем.
Передние вообще не влазят! Мешает средняя часть крышки рейлинга. Завтра сделаю фото проблемного места.

И последнее - пропилы в крышках!
Овальные пропилы. Дуги вставим, а как их прикрутить? Или прикрутил, у как крышки одеть?
Или эти пропилы на всю высоту? Тогда некрасиво будет внизу под дугой. И как Гагарин там закрыл?
Короче, пока много вопросов... Надо встречаться, делать, фотографировать и отчет вывешивать.

Автор: LioFFa 19.4.2011, 23:43

Доцент, по проблемному месту для передних дуг - надо там пропилить тоже, конечно, я думал об этом... Но это не страшно, по моему.
По пропилам в крышках:
Гагарин не заморачивался с этим вопросом, пропилы сделал П - образные, поставил дуги, сверху пластиковые крышки надел (вщелкнул), а потом на 2-х сторонний скотч снизу для декора - часть выпиленной пластмассы поставил (читай в начале поста, он там про это писал).
А вообще - родные то дуги ставятся как то так, что в крышках не делается П - образный вырез! Делается овальный вырез по прилагаемому шаблону, потом через этот вырез крышки надеваются на дугу, дуга прикручивается к крыше и крышки, уже продетые дугой насквозь - встают на свое место. Видимо, как то под углом вщелкиваются.
См. вложенные картинки, наковырял их по разным сайтам.
Правда, там некоторые относятся к Т30, но технические решения могут быть полезны.

Автор: Alexander_Z 28.4.2011, 22:30

Для штатных дуг, по шаблону получается отверстие + 5 мм со всех сторон. За счёт этого, посл прикручивания поперечин крышка под небольшим углом подходит к посадочным местам и доворачивается до вертикального положения. Затем опускается на место и штырьки входят в гнезда. Отверстие большего размера закрывается резиновой накладкой, которую надо вначале надеть на поперечниу, прежде чем прикручвать её к кузову ( я надел со 2-го раза). Поэтом щель прикрыта и ничего туда не летит.

Автор: LioFFa 28.4.2011, 23:06

А кто нибудь дерзнул уже попробовать поставить неродные дуги после Гагарина?..
Вообще майские на носу, время теплое наступило, грязи нет, по всему - пора экспериментировать! Я пока за неимением времени - пока всё примеряюсь. Ну и жду, вдруг кто нибудь опередит и поделится впечатлением от установки.
Вообще, вся проблема получается от того, что неродные дуги потолще. Где же шустрые китайцы, которые должны уже были давно выбросить на наш рынок (по просьбе трудящихся), качественную подделку? Рублей так за 3 тыр. Делов то - две палки в размер, с четырьмя дырками, блин...

Кстати, я тут нашел вариант - весьма оригинальный. Это конечно, надо смелость определенную иметь - такой девайс приконнектить к Иксу!
См. фото.

Автор: Гагарин 28.4.2011, 23:49

Господа боящиеся в северных районах готов встретиться вечерком не поздно, снят заглушки, открутить дуги, все позырить, пофоткать, ничего страшного нет!! сегодня купил крепления для велов которые для квадратнх поперечин вкарячил их за 15 минут как родные встали

Автор: LioFFa 28.4.2011, 23:59

Гагарин, кинь пожалуйста мне в личку свой телефон - если у тебя будет время между праздниками (первыми и девятыми), с удовольствием подъеду посмотреть, пофотать.

Автор: Доцент 29.4.2011, 0:41

Выполнил я свои планы, но не хочу вас расстраивать.
Дуги приладил, даже прикрутил. Но сниму и верну на место заглушки.
Просто очень мало времени, чтобы обстоятельно сфотографировать.
На первомай уезжаю в Москву, вернусь - закончу и отпишусь.
Просто не хочу с дугами гонять по трассе, вот и снимаю, пока заглушки не порезал...

Автор: LioFFa 1.5.2011, 22:59

Александр, а не затруднит дать размер родных дуг (ширину и высоту по поперечному сечению)?.. Хочется сравнить с размером неродных, насколько они толще.

Автор: LioFFa 1.5.2011, 23:02

Доцент, заинтриговал.
Ждем комментариев с нетерпением!

Автор: Alexander_Z 2.5.2011, 23:04

55 х 27.5

Фотки внизу.

Автор: =fin= 3.5.2011, 9:20

в сечении уж очень похожи на дуги THULE (надо только размеры проверить)
хотя скорее всего они и есть
у кого есть инструкция на монтаж оригинальных дуг на авто с релингами, скиньте пожалуйста!

Автор: Alexander_Z 3.5.2011, 16:54

Самое важное в той инструкции - шаблон, по которому нужно вырезать отверстия на крышках. При отсутствии оного, но большом желании установить таки поперечниы, легко восстанавливается из куска картона, карандаша и острого ножа. Если хотите, могу замерить свои отверстия и также скинуть размеры, только через неделю.

Если поперечины похожи на Thule, то могу померить длинну и расстояние между центрами. Берите любые профили, хоть водопроводные трубы, как тут было на ккартинке, нарезайте в размер и вперёд, на крышу ( болт М6 длинной 35 мм, на оригинальных поперечинах прижимает только за нижнюю полку, в верхней отверстие по диаметру головы болта, то есть насквозь ).

Я думаю, если производители штатных поперечин читали бы наш форум, это был бы явный сигнал - пора снижать цены.

Автор: LioFFa 3.5.2011, 21:03

Лучше бы китайцы наш форум почитали и нафигачили таких палок по лояльной адекватной цене.

Автор: Alexander_Z 3.5.2011, 21:27

Я всё таки за Thule, хотя по виду остальные похожи на них очень даже. Здесь как и в оконных профилях, с виду всё одинаково, но в деталях масса отличий, что даёт существенную разницу в качестве готовых изделий. Поэтому не зная насколько схожи характеристики алюминия, толщина стенок, их конфигурация, я всё таки предпочитаю Thule.

Автор: LioFFa 4.5.2011, 15:47

Александр, я тут специально съездил на МАРШАЛ посмотреть багажники. Чот накатило...
То что идет как родное к Иксу с люстрой - это действительно THULE на 100%.
Специально сфотографировал картинку в каталоге продавца - поперечное сечение полностью совпадает с теми фото, которые ты выложил. И размеры сечения свпадают.


Называются красиво: Перекладины элиптического сечения Длина 120 см. Стоят 3700,00 руб. - за 2 шт. палки безо всего (почти в 2 раза дороже LUXовских, про которые речь в этом посте).
Есть одно отличие от родных X-Trailовских: штатные, адаптированные для X-Trail с люстрой - просто палки с дырками насквозь, а все обычные Thule палки имеют пропил снизу вдоль (см. фото), длинной около 20см. Пропил служит для крепления пластиковых упоров для автомобилей со специальными штатными местами, т.е. например для X-Trail без люстры

Автор: =fin= 4.5.2011, 16:03

вот поэтому я и ищу оригинальную инструкцию, чтобы посмотреть, какой дополнительный крепеж идет, чем его можно заменить и как лучше примострячить дуги и по возможности аккуратно закрыть пропилы в пластике.
а закрепить можно и через расфрезерованный паз, подобрав или выточив шайбы

Автор: Alexander_Z 4.5.2011, 17:55

Ну теперь понятно, почему оригинальные дороже чем просто палки Thule, в них металла больше

Автор: LioFFa 4.5.2011, 17:57

А нет никакого дополнительного крепежа у оригинальной конструкции.. 2 палки, 4 дырки, 4 болта и шайбы.
Расфрезерованный у THULE снизу паз меня смутил только с точки зрения целостности, т.е. прочности дуги в месте ее крепления к штатному месту Икса, т.к. у родных дуг нет этого пропила снизу.
А вот как пропилы закрыть в пластике - это вопрос. Это какие пропилы имеются в виду? Те щели, что получатся между дугой и накладкой? Теоретически можно и герметиком прозрачным, что бы влага не попадала сильно.
А вообще - заморачиваться с покупкой дуг THULE за 3700 неправильно, исходя из названия этого поста: "багажник на крышу с люстрой за 2200"

Автор: LioFFa 4.5.2011, 19:33

А вообще - прикольно. За "for X-Trail" на Туловских палках - тупо ценник на 2 умножен. Ах да, забыл, там же еще в комплекте дорогостоящие 4 черненькие резинки для закрытия технологических щелок

Автор: Доцент 4.5.2011, 21:27

Палки LUXовские достаточно прочные. Я сидел на передней в установленном положении (80 кг).
Давно бы уже собрал, просто нет пока спешки - ищу способ сделать аккуратнее.
Напрягает то, что пропилы сквозные П-образные. Почему на оригинальных достаточно овального отверстия?
Как все это собрать, если болты нельзя затянуть с установленными кожухами, а кожух нормально не поставить, если дуги прикручены?
Где компромис?

Автор: LioFFa 4.5.2011, 21:55

Доцент, Александр же доступно написал почему:

Автор: Доцент 4.5.2011, 21:59

Это я понял. Тогда надо чем-то эти зазоры закрывать.
Вот и компромисс: или по-Гагарински, либо с дырками.

Автор: Гагарин 4.5.2011, 22:18

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Гагарин 4.5.2011, 22:30

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: =fin= 5.5.2011, 9:57

А какое сечение у дуг LUX ?
(крепление боксов THULE имеет ограничение по ширине дуг до 80мм)

Автор: LioFFa 5.5.2011, 15:46

74мм (ширина по самому широкому месту) х 27мм (высота, такая же как у родных).

Автор: LioFFa 5.5.2011, 17:07

Встретился сегодня с Гагариным - очень позитивно пообщались.

Относительно установленных у него LUXовских дуг могу сказать - все вполне достойно смотрится и вполне качественно держится.
По пропилам снизу: Гагарин сказал, что те выпиленные куски пластиковых крышек, которые декоративно были им приклеены на 2-х сторонний скотч - потерялись (но не по причине того, что были плохо закреплены).
Так вот - за текущую зиму это никак не отразилось на машине и дугах. Ни грязи ни тем более - воды внутри не скопилось, не забилось (визуально, крышки он при мне снимал).
Так что если пропилы делать П-образные, а не дырки вырезать, как для родных дуг - то это вопрос только эстетики. Хотя снизу оно и так не видно.

Как вариант решения, например, придумалось:
- Заранее приготовить дуги, обрезав и просверлив их там где положено.
- В крышках вырезать точно в размер овальные дырки под LUXовские дуги (с минимальными зазорами, а не как у родных +5мм)
- Надеть на дуги крышки и вщелкнуть их на штатные места.
- Засверлить (заранее) в крышках 4 отверстия сверху, аккурат над местом куда вкручиваются болты.
- Вставить и закрутить болты, притянув ими дуги к месту крепления.
- А теперь самое главное: найти где то подходящие пробки (резина, каучук, полиуретан, полиэтиллен, пластик и т.д.) и закрыть верхние отверстия ими. Мне почему то сразу на ум пришли пробки бутылочные . Есть (были) такие полые, полупрозрачные полиэтилленовые, с плоским верхом. Они бы туда практически заподлицо встали, если точно в размер дырки в крышках сделать.

В общем, если подходящие пробочки найти, то по мне - это самый правильный способ.

Автор: =fin= 5.5.2011, 20:59

в финляндии (магазин рядом с границей в направлении хельсинки) дуги THULE по 60 Евро за комплект (1200мм или 1350мм) но по предоплате под заказ

Автор: Доцент 5.5.2011, 21:22

Вот об этом я и думал. А твой вариант с пробками от водки за 3,62 самый раз!
Видимо, так и буду лепить!
У меня даже есть такие круглые насадки на дрель. Могу дать в пользование.

Автор: LioFFa 5.5.2011, 21:34

А где взять такие пробочки то?.. Проблема реально! Я давно водку за 3,62 не покупаю, а теперь получается - нужно возвращаться к истокам
А за круглые насадки на дрель - спасибо! Обязательно воспользуюсь твоим предложением!

Автор: LioFFa 5.5.2011, 21:37

Неужто у них живьем нет в наличии??..

Автор: =fin= 6.5.2011, 17:10

нет только под заказ, поэтому сегодня купил LUX за 1942р
т.к. у предыдущего продавца дуг ужо не было (дал ссылку на свою голову ), то нашел вот тут http://www.bagazhnik.ru/ru.php/wheretobuy/index.html и вышло даже дешевле
в выходные возможно займусь очумельством

Автор: Доцент 12.5.2011, 8:59

Вчера сделал первую часть: поставил переднюю дугу.
На работу ушло около 2-х часов.
Как размечать и крепить сами дуги к крыше очень подробно описано у Гагарина.
Основным вопросом стояло в свете последних обсуждений - это отверстие в кожухе рейлинга.
Может кому поможет, я делал так:

1. Разметил место под саму поперечину и отверстие сверху
http://www.radikal.ru

2. Обернул крышку малярным скотчем, ибо пилить собирался электролобзиком. Руками просто лень
http://www.radikal.ru

3. Выпилил отверстие под поперечину электролобзиком, круглое отверстие специальной насадкой на дрель
http://www.radikal.ru

4. Обрезком поперечины проверил правильность отверстия
http://www.radikal.ru

5. Снял скотч. Получилось вот так:
http://www.radikal.ru

6. Аналогичные действия проделал со второй поперечиной.



7. Принес все на машину. Под передние поперечины подложил большие гайки. В поперечине сделал пропил, чтобы не пилить
еще одну крышку рейлинга. Этот узел еще не в сборе см. на фото:
http://www.radikal.ru

8. А вот этот узел в сборе. Но это фото для показа, ибо еще надо на поперечины надеть крышки
http://www.radikal.ru

9. На поперечины надел крышки рейлинга (те, которые дома пилил) и аккуратно приладил на место
http://www.radikal.ru

10. Защелкиваем, поперечины прикручиваем через верхнее отверстие. Затем верхнее отверстие нужно чем-то закрыть.
Я использовал пластмассовую пробку от уксуса (похожа на ту, которой раньше портвейн закрывали)
http://www.radikal.ru

Есть еще немного фото. Смотрите здесь: http://www.radikal.ru/USERS/docent/bagazhnik-na-h-trejl?pg=1

Спасибо Гагарину и LioFFa за интересные идеи. На днях займусь задней поперечиной.

Автор: LioFFa 13.5.2011, 11:16

Ай, молодец Доцент!!!
Очень качественно получилось! Остался главный вопрос: где брать пробочки (4 шт)??..
Но я нашел замену. В хоз. маге купил белые пробочки диаметром что то около 14мм. 10шт - 10 руб. Через дырки такого диаметра головка для закручивания багажных винтов проходит, померил.

У меня за время, пока я примериваюсь к установке дуг, еще идейка появилась (вернее идейка стара, но я ее доработал).
Суть: нужно возить велики, а вело багажники у меня адаптированы для крепежа на более узкие дуги.
На предыдущей машине дуги были простые, квадратного сечения. На LUXовские дуги мои велобагажники не закрепить, т.к. хомутик на велобагажник, притягивающий его к дуге снизу маловат, не захватить им LUXовскую дугу.
В магазине МЕТИЗЫ купил 4 мебельных болта (рублей по 10 за штуку) с широкими круглыми шляпками. Они шикарно впихиваются в верхний профиль LUXовской дуги, и торчат вверх (дай Бог что бы у всех так торчало ). Велобагажники просто надеваются на них сверху (без собственного крепежа) и контрятся гайками или еще лучше такими "барашками", что бы можно было руками закрутить. Всё.
Только дырки в велобагажнике нужно чуть пошире рассверлить, т.к. подходящие мебельные болты имеют толщину больше, чем штатные болты велобагажника. Велобагажники у меня простые польские, из дешевых, но служат верой и правдой уже несколько лет и выглядят вполне аккуратно.
Чуть позже фото выложу .

Вообще - есть мысль сделать качественное полное описание установки LUXовских дуг для родных соклубников. С пошаговой инструкцией, точными размерами где что пилить и сверлить и даже приложенным файлом в PDF с шаблоном ля вырезания дырок в крышках "люстры" Хтрейла... Я думаю, это бы здорово помогло тем, кто пойдет дальше за первопроходцами.

Доцент, т.к. у тебя процесс в самом разгаре, и если тебе моя идея близка - может быть сделаем совместными усилиями такую инструкцию - пост для "начинающих установщиков"? Да и мне бы помогло на данном этапе (имею в виду шаблон для вырезов в крышках, наподобии того, что идет с родными дугами), а то сейчас у меня самое страшное наинается - буду сверлить и резать первый раз свою машину под дуги. Как по живому

Автор: =fin= 13.5.2011, 14:50

я в воскресенье попробую заняться установкой, если будет погода

Автор: LioFFa 13.5.2011, 16:49

Последняя идея:
Не торопитесь сверлить большие дырки в верхней части пластиковых крышек!
Можно обойтить совсем маленькими, скажем 5 мм , этого вполне хватит для шестигранного ключа.
Болты, соответственно использовать с шляпками под шестигранный ключ, продаются в метизах, стоят копейки:

Плюсы очевидны: маленький ключ, маленькое отверстие в крышке, которое можно даже заклеить просто скотчем, например.

Автор: =fin= 13.5.2011, 16:56

у меня похожая задумка но еще не ездил в метизы, а заглушки там же продаются (есть и цветные)

Автор: Доцент 14.5.2011, 21:45

LioFFa, спасибо на добром слове.
Пока за заднюю часть еще не брался - бытовуха все время съела.
Если сможешь запихнуть болтики с малым диаметром, то можно и меньше дырочки сверлить.
Шаблон изготовить не проблема. Я специально немного больше, чем надо отверстия выпилил, чтобы была возможность подвинуть, если ошибусь.
А теперь по моему образцу можно и аккуратнее разметить.
Этот зазор в 1...2 мм я планирую прозрачным герметиком аккуратно замазать.

А сверлить и резать не стесняйся. Если что, то эти кожухи отдельно потом прикупить можно (ну, на крайняк).
Пока точно не знаю, когда приступлю ко второй части, ибо в эти выходные стою в суточном наряде.

Автор: =fin= 16.5.2011, 12:46

установил передние и задние дуги
используемый крепеж на фото
Болты под внутренний шестигранник 6х50 - 4 шт
Шайбы 6 - 4 шт
Гровера 6 - 4 шт
Для того чтобы поднять дуги использовал кузовные шайбы и гайки с широкой нижней юбкой 8 - 4 компл

Заглушки серые (у нас на работе используются для роллет) кому понадобиться обращайтесь

Передние дуги делал длинной 1120мм (но лучше 1115). Межосевое расстояние для крепежа 1070мм
Задние дуги делал длинной 1090мм. Межосевое расстояние для крепежа 1045мм
Отверстия под крепеж в дугах сверлил диаметром 8мм

Осталось решить вопрос с уплотнением между дугами и пластиком (как вариант черная резинка со скотчем , типа уплотнителя для окон)

ФОТО НЕ АЙС фотографировал телефоном

Автор: Technic 16.5.2011, 17:28

Парни, расскажите, как снимать пластиковые кожухи, пожалуйста. С какой стороны зайти, с чего начать?

Автор: LioFFa 16.5.2011, 18:56

Поддеваешь снизу острым ножом, что бы щель появилась, и потихонечку тянешь руками вертикально вверх. Вообще про это здесь где то писали. Поиск поможет, хотя - ничего сложного в снимании крышек нет.

Автор: =fin= 16.5.2011, 20:26

я купил спец набор съемников из 5 шт за 500р, т.к. для монтажа камеры заднего вида снимал и обивку задней двери и салон разбирал
можно взять тонкую и широкую пластиковую линейку (главное захватить большую плоскость и тянуть вверх)

Автор: Technic 17.5.2011, 8:48

Есть съемники. Попробуем.
К делу не относится, но все-таки. Говорят, ты голову менял на китайца. Как впечатления? А то в профильной ветке тема заглохла, а я тоже планирую пересадку.

Автор: =fin= 17.5.2011, 14:23

я лично доволен и меня почти все устраивает
если интересно подъезжай на Кондратьевский пр. расскажу и покажу, правда я еще не со всем разбирался (уж больно много там наворочено )

Автор: Доцент 17.5.2011, 14:56

Извините, а что там на Кондратьевском?
Каждый день там езжу...

Хочу посмотреть на ЧУДО-съемники... Можно?

Автор: Technic 17.5.2011, 17:40

На Кондратьевском показывают голову. А съемники можно посмотреть здесь, например: http://wurthmarket.ru/products/by_category/60/07/08/2167/

Автор: =fin= 17.5.2011, 19:49

на кондратьевском один из заповедников
ну или просто работа у меня там
заезжайте всегда пожалуйста

Автор: =fin= 17.5.2011, 19:53

там, за такие деньги, на них действительно мона только посмотреть

Автор: Movax 17.5.2011, 20:16

А хде мона купить за приемлемые деньги ?

Автор: =fin= 17.5.2011, 20:38

покупал на авторынке на ушинского комплект 5 шт за 500 р
вроде левый ряд у женщины в возрасте (там у нее много всякой мелочевки и ключи и багажники маленький отдел) До этого все обошел и только под заказ а там уже при выходе спросил и нашлись

Автор: LioFFa 7.6.2011, 0:12

В общем сподобился и я наконец установить LUXовские дуги себе на крышу. Делал не торопясь, примеряясь, беря за основу пословицу "семь раз отмерь, один раз отрежь".

Тем что получилось доволен вполне.
Цитирую =fin= ибо здесь все точно:
Передние дуги делал длинной 1120мм. Межосевое расстояние для крепежа 1070мм
Задние дуги делал длинной 1090мм. Межосевое расстояние для крепежа 1045мм
Отверстия под крепеж в дугах сверлил диаметром 8мм.

Передние дуги пропиливать сбоку, что бы они встали на место не стал (как сделал Доцент). Решил лучше подрезать пластик, как сделал Гагарин. Все равно не видно будет, а дуга будет целая. А то Бог его знает...

Моя главная трудность заключалась в выпиливании дырок в крышках. И не в плане самого процесса, просто я боялся промахнуться. Очень уж хотелось сделать аккуратно с первого раза и не запороть заготовку .

Размечал контур отпиленными кусками дуг, используя их в качестве шаблона. По месту прикидывал с помощью штанген циркуля и линейки

Пилил ручным лобзиком для выпиливания по фанере. В сложных местах (где надо поворачивать пилку под углом) просверлил дырочки сверлом 1,5мм. Потом выпиленное обработал круглым и полукруглым напильниками. Да, пришлось отломать один крепежный элемент у крышки, т.к. он мешал. Но это не будет влиять на прочность конструкции и внешний вид. Так что ломайте смело!


Над местом, где будет находиться головка винта притягивающего дугу к месту крепления на крыше просверлил круглые дырки диаметром 5мм. Потом рассверлил их до 10мм. Впоследствии, купив в метизах белые пластиковые крышечки диаметром 10мм. (10шт за 10руб) закрыл ими дырки. Встали как родные, даже эстетично получилось!


Винты использовал под шестигранник. Спереди длинные, сзади короткие. Так же использовал с винтами шайбы и гровера, что бы не развинтилось от тряски и нагрузки.

Под дугами положил шайбы (задняя дуга) и гайки (передняя дуга), т.к. LUXовские дуги шире родных и из за этого образуются стрёмные пустоты. А с такими прокладками дуги лежат на них и уже точно никуда не денутся. Ну про это здесь уже писалось и фото были..

Далее, когда все было готово осталось самой приятное и волнующее - сборка. Если все сделано точно, в размер, то сборка проблем не вызывает.
Берем дугу, надеваем на нее с обеих сторон крышки сквозь выпиленные дырки. Продеваем в отверстия под крепеж болты под шестигранники (с шайбами и гроверами под головкой). И аккуратненько все это ставим на штатное место, т.е. вщелкиваем крышки. Потом сквозь дырки в крышках сверху вставляем шестигранный ключик и крутим до упора.
Я еще предварительно облил маслом винты на всякий случай.

Автор: LioFFa 7.6.2011, 0:19

В принципе - всё.
Сложного ничего, главное не напиться до окончания процесса, а то вот я из за лишней бутылки пива немного все-таки накосячил Но где - не скажу, т.к. если не сказать, то и не обратит внимания никто.

Фото окончательной сборки с крышечками, закрывающими дырки под шестигранный ключ - повешу на днях.

Так же дополню отчетом о 2-х установленных польских велобагажниках. Покупать фирменные велобагажники ради 2-х перевозок великов в год (с дачи и на дачу) - жаба задушила. И хотя они не адаптированы под LUXовские дуги, но есть нехитрый способ.

Автор: Alexander_Z 7.6.2011, 19:13

Меняю крышки с вырезами под штатные поперечины, на крышки без вырезов. Заодно могу предложить и поперечниы, но это в Барахолке.

Автор: LioFFa 9.6.2011, 11:51

Вот они:

Автор: LioFFa 10.6.2011, 12:07

Дополняю фотографиями о 2-х установленных польских велобагажниках:

Автор: сергей1971 2.7.2011, 19:17

Господа сделавшие это!
Если не трудно, можете измерить на заглушке рейлингов сколько нужно отступить от краёв (слева, справа, от низа, от верха) для нанесения рисунка профиля

Автор: LioFFa 12.7.2011, 10:41

Здесь есть нюанс: от краев снизу отступать можно по разному, т.к. эта величина зависит от того, что именно (и какой толщины) ты подложишь под дуги в месте крепления их к штатному месту.
Я спереди клал большие гайки, сзади - шайбы, что бы дуги опирались на них. Поэтому лучше мерить по месту самостоятельно. Сложного ничего нет. Только надо помнить пословицу: семь раз отмерь, один раз отрежь, и все будет ОК!

Автор: sd3ton 7.6.2012, 20:59

Решил тоже показать, как я установил поперечины. От предыдущей машины остались Тулевские. Отпилил их по длине, просверлил отверстия. Ничего снизу не подкладывал, прикрутил нержавеющими болтами. В пластике вырезал отверстия лобзиком. А прикрыл их такими забавными резинками - сантехническими прокладками.

Автор: LioFFa 7.6.2012, 21:36

Все правильно, снизу на THULEвские дуги подкладывать ничего и не нужно, т.к. они по сути и есть "родые". Четко встают в штатные места, т.к. полностью совпадают по размеру. Оригинальные Ниссановские дуги сделаны из профиля THULE, про это в этой теме писалось. Но THULEвские дуги тупо дорогие (если их просто покупать), так что это удачно получилось, что они как бы уже были
А так - получилось очень даже прилично, сидят как родные! Насчет сантехнических прокладок - тоже неплохое решение!

Автор: sd3ton 7.6.2012, 22:10

Передняя не встает. Пришлось подпиливать пластик рейлинга рядом с посадочной площадкой.

Автор: Grizzly 28.8.2012, 16:36

LioFFa очень понравился твой вариант установки поперечин. буду пробовать.
пожелайте удачи... )))

Автор: LioFFa 28.8.2012, 19:56

Желаю удачи! Всё получится!

Автор: Grizzly 29.8.2012, 10:26

спасибо! осталось найти палки...
и ещё, подскажите длину болтов, которыми прикручивали поперечины

Автор: LioFFa 29.8.2012, 18:19

Палки должны быть в наличии на любом авторынке. Но лучше через интернет - дешевле ощутимо. Про длину болтов сходу не скажу... Все таки времени много прошло Надо посмотреть, может остались, что бы померить, вроде бы покупал с запасом.. А разве в этой теме нет размеров?

Автор: Grizzly 30.8.2012, 9:32

да вроде читал всё внимательно, но не могу вспомнить, чтобы видел что-то про длину болта. )))
да не проблема, всё-равно сначала буду разбирать, прикидывать. там и с длиной определюсь. спасибо.

Автор: Elephant 31.8.2012, 22:52

http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=3316&st=60

Автор: mid_e34 13.9.2012, 14:20

Что-то тема эта раньше не попадалась... А то уже собрался родные покупать - вроде 6150 по клубной карте. Но 2200 - явно в выигрыше ))
"Как стемнеет-буду брать"

Автор: mid_e34 17.9.2012, 10:34

Конечно Люксовские дуги имеют красивый профиль, но меня напрягает, что нужно слишком много пилить пластика чтобы они нормально встали по ширине, а пилить сами дуги - уменьшать их жёсткость. В общем нашел аналог тулевских дуг - 30Х54, за 1900 (1200 длина). Профиль - овал. Буду ставить их.
Кстати - крышки сидят довольно плотно, но в нише под гайку крепления рейлинга скопилась вода. Скорее всего после мойки высокого давления. Напрягает то, что воде оттуда некуда деться и гайка там явно приржавела к болту

Автор: mid_e34 17.9.2012, 13:50

еще вариант крепления, особенно для тех, кто планирует снимать дуги - не болтами, а "барашками", навернутыми на шпильки. Тогда целее будет резьба в рейлингах.
Насчет уплотнительных резинок - на мои отлично подошли резиновые груши небольшого диаметра - из тех, что из тонкой резины с большим сквозным отверстием от сливного устройства )))))

Автор: mid_e34 23.9.2012, 11:14

Ну вот... вчера смонтировал все на машину. Вроде получилось неплохо. Отверстия в крышках вырезал дреммелем - сначала отверстия по периметру разметки, затем - тем же сверлом как фрезой срезал всю середину. Сменил насадку на цилиндрик с наждачкой и выровнял оверстие. Дреммель делает все это за 5 минут с идеально ровными краями. Не стал сверлить отв. под ключ - сделал как и в оригинале - с припуском 3-4 мм по периметру, сверху надел резинки.
Все размеры брал из постов выше - все правильно, но, конечно, проверил ))

Автор: mid_e34 26.9.2012, 13:23

обнаружил такую странность - когда ехал с дачи с установленными дугами, то специально слушал - будет ли посторонний звук от них. Ничего не было - успокоился. Такая же картина и на следущий день утром - доехал на работу, поставил машину на подземную парковку. Вечером выезжаю - на скорости св.70 начинается свист. Люк открою - свист исчезает - думаю от того, что шторка искривляет поток. В общем - свистит после установки дуг - однозначно. Искал криминал - не нашел. А сегодня утром свист опять пропал. И тут я вспомнил одну особенность - и в воскресенье и в понедельник утром крыша машины была влажной от дождя. В общем - свистит только на сухую. Есть один косячок - у левой передней резинки на дуге я вырезал чуть меньше отверстие чем на остальных и она немного круглее остальных и поэтому нижний край налезает на основание рейлинга и там небольшая щель. Скорее всего она и свистит - попробую снять и сделать нормальное отверстие

Автор: OGR 19.5.2014, 8:30

Скажи друх, а что это за чудо-дуги которые ты установил? Где брать, как называются? А то мне тоже велики таскать на польских багажниках и вариант с болтом посреди дуги мне нравится меньше чем твой, который более соответствует штатному

Автор: mid_e34 20.5.2014, 9:14

Да я по авторынку - на Юноне - прошелся и взял первые попавшиеся, которые подошли по размеру. Тот размер по ширине, что указал - только-только чтобы не пилить профиль по ширине.
Крепеж берите из нержавейки

Автор: sever98 20.5.2014, 9:38

Я купил поперечины V-Star, Артикул для экзиста B2212.
Стоимость 1100р.

http://www.drive2.ru/l/3058099/

Взял переходные кольца для чугунных труб резиновые, фотка дома, идеально налазят на поперечины.
Поперечины лежат в машине отпиленные по размеру, ни как не могу установить, времени нет.

Автор: OGR 21.5.2014, 23:57

А сколько они по ширине/толщине?
V-Star интересный вариант, но вот налезет ли на него мое велокрепление? В екзисте сейчас по 1349р. Очень заманчиво...

Автор: sever98 22.5.2014, 6:51

я брал за 1100.
Посмотри на драйве человек их поставил,
или подьезжай ко мне, покажу, в багажнике валяются.
Целый день в Обухово у КАДа.
Сам еще не поставил.
http://www.drive2.ru/l/2937676/

Автор: OGR 23.5.2014, 12:44

Дружище! Не сочти за труд, померяй их пожалуйста! Очень уж далеко мне с севера к тебе пилить с линейкой
ЗЫ: на Драйве смотрел, но инфы по размерам и там нет, даже на экзисте отвечают, что инфы нет.

Автор: sever98 24.5.2014, 22:25

Поперечны v-star
Я себе сегодня уже одну поперечину поставил.

Автор: sever98 25.5.2014, 13:15

Вот и я сделал себе бюджетные поперечины.
За основу взял v-star, в экзисте брал за 1100р.

В качестве резинок использовал переходник канализационной трубы. В карауте купил росы 25р за штуку, резинку резал на две части.

Спасибо Игорю Доценту за подробный пост на драйве. Изучил все, помог опыт Игоря.

Автор: sever98 25.5.2014, 13:21

Поперечины пилил:
Перед по 5 см с каждой стороны
Зад по 4,5 см с каждой стороны

Затраты:
- поперечины 1100р
- резинки 100р
- болты и шайбы 120 р

Итого 1320р.

Автор: OGR 17.6.2014, 21:11

Констатирую факт: польские велокрепления на багажник V-star не влезают

Автор: sever98 18.6.2014, 6:56

как так!? широкие!?

Автор: OGR 19.6.2014, 13:57

Да, к сожалению рейлинг миллиметров на 6-7 шире чем дуга крепления. Но я думаю, что можно сделать новые дуги, расширить отверстия для них и все будет пучком. Скоро буду заморачиваться.

Автор: den!s 5.4.2018, 15:28

а использует кто на своих багажных дугах крепление, типа как на картинке?
(у меня бокс, велики, лыжное и даже иногда лопата- все на них на другой машине)

так как доступа сбоку нет, они там навечно получается, или окно какое в дуге пропиливали?



дуги буду брать (если не отговорите, конечно) LUX Классик Аэро 52 , они в отличии от предложенных LUX (73мм) в этой теме шириной всего 52 мм, что ближе к оригиналу (55мм).
и судя по отчетам, даже подпиливать приходится эти 73мм

Автор: Muzzy 5.4.2018, 16:15

У меня на Т31 с люстрой, стояли дуги со специальными прорезями под эти крепления. Ставил и снимал велокрепления и крепления для лыж.

Автор: den!s 5.4.2018, 17:19

эх, фото бы посмотреть, чтобы лишнего не наколхозить...

Автор: Muzzy 6.4.2018, 9:32

Фото к сожалению не сделать, так как машина пол года как сдана в трейд ин. Но эти прорези были сделаны изначально. Я ничего не колхозил.

Стоял вот такой комплект.

Автор: den!s 6.4.2018, 9:52

вот спасибо, теперь понятно.
а что за деталь в нижнем правом углу на картинке?

Автор: Muzzy 6.4.2018, 10:01

Это отвертка