Версия для печати темы

Автор: сергей1971 14.6.2014, 15:36

у меня расход начинает зашкаливать(((. поделитесь, у кого какой расход масла в двигателе. Первый раз с таким сталкиваюсь. цены на ремонт просто за
шкаливают.

Автор: Spender 14.6.2014, 15:49

ну во первых какая машинка..какой год,двигатель,чтобы картинка была яснее!я менял масло 6 тыков назад,залил и пока тока смотрю.ни какого расхода пока большого не видно,масло как было внорме,так и осталось на данный момент!если нет подтёков на движке,значит выгарает вместе с топливом,как вариант.просто так масло ни куда не уходит из двигателя!у него 2 пути-или вытекать,либо выгорает!чтото с поршневой может быть,как вариант

Автор: Vikelk 15.6.2014, 6:43

Ну и пробег бы озвучить было бы неплохо.
А так для информации: на 5-ти летней машине с движком 2,0 масло между ТО не доливаю - нет необходимости.

Автор: сергей1971 15.6.2014, 13:45

Пробег 110, 2008г. 2 литра. (Пишу с мобильного. В подписи вроде была). Жрать внезепно с зимы начала, грамм 300 на тыщу выходит. Не дымит, не коптит, подтеков нет. Непонятный угар какой то.

Автор: VVF 15.6.2014, 16:22

Масло постоянно уходит или после скоростных поездок?

У меня пробег 128 т.км., движок тоже 2 л. только QR20.
От ТО до ТО масло не доливаю, но после скоростных поездок (когда мотор раскручивается выше 4 т.об., у меня это примерно около 140 км. в час) такой же расход 300-400 грамм.
При городских поездках и по трассе не больше 130 км.ч. - расхода масла нет...

Автор: Smash 15.6.2014, 17:00

А масло какое? У меня Ниссан 5 на 40, 4-5 тыс. оборотов часто, 100 грамм на тысячу км. (пробег 70 с чем-то тыс., двиг. 2.5).
Моя версия: масло не то и кольца проверить.

Автор: Vikelk 16.6.2014, 15:33

Если потёков нет я бы с проверки компрессии начал.

Автор: Ёжик53 20.6.2014, 16:28

Могу ошибатся но компрессия на расход масла не как не влияет

Автор: VVF 20.6.2014, 20:28

Плохая компрессия - это износ колец и/или втулок, в следствии чего масло "уходит в угар"...

Автор: Vikelk 20.6.2014, 21:04

Ну в принципе сама компрессия (давление сжатия) не влияет. Но вот причины по которой она снижается - влияют и ещё как.
Как то так это выглядит:

Автор: сергей1971 28.6.2014, 11:39

Похожая как у вас ситуация. После длительных прогонов очень наглядно уходит. Масло ниссан 5/40. Но это ж по моему не нормально?

Всем спасибо за ответы. Вариант раскоксовки колец никто не рассматривает?

Автор: VVF 28.6.2014, 12:08

Хочу отметить/повториться, что у меня расход после длительных прогонов и на высоких скоростях за 130, при обычных поездках на трассе до 120 - без долива от ТО до ТО.
Где-то на форуме писали или выкладывали ссылку на инструкцию о допусках на угар масла...
Вот еще про http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=52849&page=2.

Автор: сергей1971 28.6.2014, 18:58

Прочитал всю ветку. Репа чешется. Вырисовываются явные причины: залегание колец, родное масло ниссан 5/40 - гавно, проблема у многих после 100000.

Лечение: раскоксовка-помогает, но не всем и не всегда, через несколько тыщ проблема может вылезти опять. замена масла на 5/30, 0/30 помогает, отмечено уменьшение расхода. Переборка движка это-да, но сами понимаете...
Какие еще думы? Форумчане, у кого жрет масло эта собака ниссановская, что предпринимаете? У кого перестал жрать, что делали?

Автор: Spender 9.7.2015, 20:41

Всем привет!сегодня решил глянуть уровень масла после поездки по трассе,и удивился!проехал 1200км,скорость не больше
140км/ч.перед поездкой делал замену масла в движке полностью.залил 4л.всю канистру!сейчас чуть поменьше половины щупа уровень!кто что скажет други?норм этот расход для такого расстояния?или есть на что грешить?

Автор: Vikelk 9.7.2015, 21:09

Что имеешь ввиду под половиной щупа? На щупе метки есть: минимальная и максимальная.
И сколько было перед поездкой смотрел?
У нас по-моему 4,5 литра в движке.

Автор: Spender 10.7.2015, 10:42

Я же говорю,перед уездом была сделана замена масла полностью в движке,у нас по регламенту 3л.900гр в 2.0-140л.с
Залил 4л.целую канистру!по приезду на место посмотрел через 10 дней было почти половина щупа,тоесть между мин. И макс.Короче за поездку в одну сторону в1200 км. Ушло половина уровня!вот и спрашиваю,норм это или нет?лихо аак то масло ушло!утечек нет!смотрел везде!

Автор: Vikelk 10.7.2015, 16:39

А где Вы такой регламент нашли, что в MR20DE масла меньше 4-х литров?



То что Вы залили 4 литра масла перед поездкой я понял. Я спрашивал: Уровень перед поездкой проверяли или решили раз 4 литра залили, то максимум?
Еще раз спрошу: уровень перед поездкой проверяли? Если "да", то сколько было?

Автор: Spender 10.7.2015, 23:20

Да вот набрал в инэте просто ради интереса,сколько заливается в наш движок масло!и там всё расписано,сколько для какого движка заливается в литрах!
А то что после замены масла я проехал какое то расстояние,и дал маслу после суточной стоянки слиться в поддон,и после перед уездом, перед заводкой двигателя я специально проверил уровень, и показал на щупе максимум уровень!
Поэтому и спрашиваю-неужели за 1200 км столько может скушаться масла при скорости не выше 140км/ч

Автор: Spender 10.7.2015, 23:31

А инфу взял вроде с этого сайта
http://avto-flot.ru/maslo-dvigatel/nissan/x-trail.html

Автор: MSV 11.7.2015, 1:28

Не стоит доверять первым попавшимся ссылкам.
http://www.arnex.ru/to/reglament/xtrail31_mr20.php

Автор: MSV 11.7.2015, 1:35

Между мин и макс у 2.5 где-то литр, у 2.0 точно не знаю, допустим, 0.8, если залить 4 литра вместо 4.4, то уже на минимуме уровень д.б.
А он меньше половины, значит слилось старое не все, возникает вопрос, сколько было старого ну или сколько на щупе было после долива 4л., без этой неизвестной задачку не решить.

Автор: Vikelk 11.7.2015, 7:33

Вот теперь всё понятно. После смены масла Вы уровень не проверяли. Это раз.
Во-вторых вместо 4,4-4,5 литров залили 4,0.
Поэтому у вас и уровень показывает посередине между метками, а не максимум.

Вывод: всё у вас с движком нормально, просто масла вы залили на 0,4-0,5 литра меньше, чем объём картера.
Не паникуем. Для гарантии перед обратной поездкой проверяем уровень масла и после поездки проверяем ещё раз.
Уровень у вас в норме, просто не максимальный.

На указанном вами сайте объём картера нашего двигателя указан правильно. Вы просто не на тот мотор посмотрели, залили меньше масла и теперь паникуете.
Двигатель у нас - MR20DE. Посмотрел профиль - у нас с вами машинки одного года выпуска.

P.S. То что вы залив на поллитра меньше масла умудрились намерить максимум могу объяснить только тем, что машина стояла неровно.

Автор: Spender 12.7.2015, 14:30

Может быть!не спорю что глянул не тот движок,не большая разница!но то что машина стояла ровно на яме,а потом на асфальте у дома тоже на ровном месте,это я точно могу сказать!Ок успокоили,но 100% после смены масла ,уровень был на 200% у точки мах.это я хорошо помню.может всетаки от скорости и поджерает маслице!такое тоже возможно!и выгорать может оно в работе с движком,и расход неизбежен как не крути!
Ладно спасибо за инфу!более менее все проясняется!
Удачи на дорогах ребят!!

Автор: Juke89 12.7.2015, 14:47

Для страховки понаблюдать за уровнем при каждой заправке, делов 5 минут, но убережет от многих проблем с ДВС

Автор: Vikelk 12.7.2015, 17:58

Ну с технической точки зрения разница очень значительная 3,9 и 4,4 литра. А вашем случае как раз на разницу между максимумом и половиной.


Ну не может этого быть. Мне на ТО заливают 4,5 литра (если судить по накладным) и уровень на 1 мм ниже максимума (проверяю каждый раз - привычка). А Вы залили на 0,6 литра меньше в такой же двигатель и тоже максимум. Ну не могу поверить.

А угар масла конечно есть - как же без него.
Но на японских авто (включая секонд хенд с пробегом 190000 км) масла за 15000 км не доливал никогда - не требовалось.
А на нашем движке, например, у меня за 15000 км масло убывает от максимума до половины между максимумом и минимумом.

Автор: toto 14.7.2015, 14:48

У меня на первом еще японской сборки X-Trail с 2.5 литровым двигателем после 60 тыс. км пробега масло пришлось доливать примерно литр от ТО до ТО, а вот на лохматых пассатах я о таком и не ведал, так что японские не японские это все дело случая видимо.

Автор: Vikelk 15.7.2015, 12:15

Нет не случая. Дело в тех. состоянии движка.

Автор: Spender 16.7.2015, 21:12

Я могу сказать точно с полной уверенностью,что у меня от смены до смены масла
в пределах 10000км.уходит половина уровня при езде в городе.иногда доливаю, если уровень меньше половины.
Скорее всего по трассе немного больше кушается масло чем в городе.ща долил литр к половине того что было и в дорогу обратно домой 17 вечером.к утру буду дома

Автор: Vikelk 17.7.2015, 12:37

Кстати, вспомнилось.
А щуп в нормальном состоянии? Пробка на щупе неподвижна?
Было как то на Ниве - пробка, фиксирующая щуп в замерной трубе разболталась и соответственно реальный уровень масла стало невозможно замерить.
Так, как вариант.

Автор: Spender 10.7.2017, 0:00

Всем привет.сделал обновки масла в движке.скатался до Пскова и обратно за один день,ушло ПОЧТИ половина щупа масло за 530 км.почти каждый день уже по привычке заглядываю под капот перед большими поездками.и что мне говорит,что начало ещё больше жрать:(((на трассе скорость не больше 140км.ч.иногда приходится включать спорт режим для обгонов.стал чаще пользоваться им на трассе.походу на оборотах поджирает прилично масло в движке и на спортрежиме ещё более внушительнее жор.думаю пора менять МСК.по мнениям разных иксоводов,все упирается именно в них.пробег уже 162т.у меня.вот такие наблюдения,и выводы сделал за последний месяц.может кому то будет со временем полезна инфа

Автор: BOBAH 10.7.2017, 20:59

Менял мск на 140 тыс.
Было 1 литр на 1000 км, стало 100гр на 1000км.

Автор: MosRentgen 12.8.2018, 19:02

Добрый вечер!
Как считаете 361 гр на 1000 км это нормальный расход или все таки жор?
MR20DE
2,0
2010г.
Пробег 102000

Автор: Strelok75 12.8.2018, 19:32

Я думаю это перебор, 300гр на 5000 км еще нормально, а на 1000 это перебор!

Автор: MosRentgen 12.8.2018, 19:59

Печально...
Не подскажите с чего бы начать поиск причины?

Автор: Strelok75 12.8.2018, 21:27

"Элементарно, Ватсон" (с)
В шапке форума есть реклама партнера А2авто...
Нужно записаться и узнать причину у профессионалов!

Автор: Spender 15.8.2018, 2:43

по-моему проблему этого движка уже 100лет обсуждают тут,и причина жора уже не раз озвучивалась.это маслосъемные кольца залегают.и лечится только заменой самих колец,и как следствие замена и всего остального,в 2а авто вам так расскажут.сам ездил узнавал про эту проблему,так как у самого есть жор.но был крайне удивление,когда проехав 8500т.км в отпуске,у меня скушала всего 3л масла.хотя жор примерно у меня на машине 1л-1200км.у партнера клуба ребята говорили,что теперь меняют полностью блок цилиндров,с последующей заменой поршневой и всего остального,так как из-за одних колец нет резона снимать и разбирать движок,это дорого!а в последствии это уже грубо говоря будет капиталка движка.лично я принял пока решение туда не лезть,и ездить,но не гонять машину,чтоб не кушала масло,ведь жор в основном на высоких оборотах у нее.вот и делайте вывод
Надеюсь информация будет вам полезная эта

Автор: zander 15.8.2018, 10:23

А ты как с такой точностью определил то?
Сорри за офф

Автор: игорь69 18.8.2018, 17:21

К сожалению жрут масло ДВС Ниссана, из за конструктивного казуса! Отсутствие сливных отверстий в канавке масло съемных канавок. У кого они есть. тому повезло, от замены до замены! Решение: скинуть головку, поддон и вынуть поршня с шатунами. С каждой стороны от поршневого пальца на равных участках сверлятся 4 отверстия диаметром 2,5 мм ближе к нижней кромке с небольшим наклоном ко дну. для слива масла. Итого 8 штук на поршень. Замена колец бывает и не нужна, они после очистки соответствуют своим размерам. Проблема уходит! От замены до замены, на угар 200-300 грамм. А вообще, это конкретный косяк Ниссана!!!!!

Автор: MosRentgen 22.8.2018, 12:23

Это приблизительно ) Вот думаю что все-таки я ошибся с расчетами.
Кстати кто-нибудь знает сколько приблизительно масла находится между показателями на щупе min и max.


От Ниссана пришел ответ на мой вопрос:

"Уважаемый Александр,
Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.
По вашему вопросу хотим сообщить, что согласно регламенту компании Ниссан, расход масла в размере 0,5 литра на 1000 километров является допустимым."

Автор: Smash 22.8.2018, 14:25

На 2.5 Т31-м = 0.5 литра

PS У меня пробег за год стал небольшой, тыс. 5 км в год, уходит где-то 0,1-0,2 литра. Т.е. заливают по риске max, на следующий год уровень заметно выше середины м/д рисками.

Автор: Spender 23.8.2018, 3:30

[quote name='MosRentgen' date='22.8.2018, 12:23' post='223721']
Это приблизительно ) Вот думаю что все-таки я ошибся с расчетами.
Кстати кто-нибудь знает сколько приблизительно масла находится между показателями на щупе min и max.

У меня на 2.0л движке вроде как 1 литр замера от мин.до максимума. Может + - гр.200,гдето так

Автор: tim_orenburg 23.8.2018, 22:16

у меня расход масла появился после паленого "оригинала"

Автор: Gam-Gam 24.8.2018, 23:23

От Ниссана пришел ответ на мой вопрос:

"Уважаемый Александр,
Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.
По вашему вопросу хотим сообщить, что согласно регламенту компании Ниссан, расход масла в размере 0,5 литра на 1000 километров является допустимым."
[/quote]
Ребята,ну сколько можно мусолить эту тему.С момента выпуска X-Trail,в каждом руководстве по эксплуатации это ПРОПИСАНО,ну неужели эта книжка для многих ничего не значит?Удивляюсь однако.

Автор: tim_orenburg 25.8.2018, 11:52

то есть за 10 тыс.км доливать "всего" 5л масла - это нормально.... )))))))

Автор: Gam-Gam 25.8.2018, 19:43

Да не я это сказал!Вопрос к инжинерам.У меня лично из трёх иксов ,до сотки ни один не жрал,Т-30 после сотки подъедал 2,5 движок,но в пределах,и Мурано после сотки жрал,но тоже в их нормах.

Автор: Smash 25.8.2018, 21:26

По ходу у меня тоже самое. Всегда масло было Nissan. Потом прилетела капиталка.

Автор: tim_orenburg 25.8.2018, 21:44

я пока перешел на Shell Helix Ultra Pro AML 5w30 - жор уменьшился, но не прошел...

Автор: Serena 10.10.2018, 9:06

Всем доброго времени. Есть еще один способ, мной проверенный. Дело в том, что в мае этого года, не изучив всю информацию полностью стал "счастливым" обладателем х-трейла. Двигатель QR20. пробег 132000км. При покупке уровень масла в норме, у продавца - глаза честного налогоплательщика. Через 1000 км смотрю щуп - пусто. Судорожно изучаю всевозможные форумы, и вот! В клапанной крышке х-трейла масляные каналы с хитринкой. Они г-образной формы и достаточно узкие. Со временем узкие места забиваются грязью, и лишнее масло перестает стекать в головку блока, тем самым создавая излишнее давление в клапанной крышке, попадает через клапаны в цилиндры. Лечится так: снимаем клапанную крышку, предварительно купив литра 2 растворителя и один баллончик самого дешевого очистителя дроссельной заслонки. Сначала пытаемся залить очиститель в каналы, затем часа на 2-3 погружаем все это в растворитель и идем жарить шашлыки, если на даче. После такой ванны хорошо бы все каналы продуть воздухом, но в моем случае (на даче) воздуха не оказалось. Эффект следующий - проехал 2500 км, из них 800 км таскал полуторатонный кемпер по камням карелии. Расход - 250-300 гр. А если бы еще и воздухом продуть... . Повторюсь - проверено лично. Ну и, конечно, косяк нисцановских инженеров с отсутствием сливных отверстий для масла в поршнях

Автор: B.R@ven 10.10.2018, 12:51

да уж..косяк уровня автотаза прям ((
те как я понял за Тотал с шильдой Ниссан можно не держаться и переходить на проверенные временем бренды ?

Автор: Serena 10.10.2018, 19:48

Было дело ездил я по России в дальнобой на микроавтобусе. На выезде из Питера на Москву в Московской Славянке есть авторынок. Работал там знакомый. Перед поездкой я в дорогу всегда покупал у него литр масла. На всякий случай. Так вот он мне говорил: вот тебе литр ХОРОШЕГО масла, тока баночку после поездки на обратном пути верни, а как ее запечатать ПРАВИЛЬНО ОБРАТНО - я сам придумаю. Делайте выводы... Сам теперь меняю масло на экспресс-замене. Обратите внимание там масло заливают из двухсотлитровых опечатанных бочек, производства, в основном, Кореи. Шанс что вам зальют АС-8 (кто помнит) минимален.

Автор: Дэн 10.10.2018, 20:44

Напрасно ты это озвучил. Просто масла в огонь подлил(((((.
Лучше б поздоровался нормально для начала, представился бы! (не путать с "приставился").

Автор: Serena 10.10.2018, 21:23

Да я и поздоровался... Только в ветке для новичков. А на счет * масла в огонь*... А это что новость большая? А как "обувают" у официалов никто нЭ догадывается даже?

Автор: B.R@ven 29.10.2018, 14:55

я как то давно на таких вещах не экономлю, но и переплачивать смысла не вижу, именно зная ситуацию с "кроиловом" и "оптимизацией затрат"
есть сервисник, у которого выход свой на поставщиков и зп и ГСМ, и как то за годы и разные машины привык доверять и его мнению и рекомендациям...

Автор: Евгений 1.12.2020, 12:18

В итоге есть у кого-нибудь опыт капитального ремонта двигателя? Куда обратиться чтобы хорошо и без переплат сделали?

Автор: zander 1.12.2020, 18:07

Что значит без переплат?

Автор: GPS 2.12.2020, 10:23

Есть, написал всё в личку

Автор: Евгений 2.12.2020, 11:59

Значит с минимальными накладными расходами.

Автор: B.R@ven 2.12.2020, 12:53

блин задумываюсь уже над этим
литр на 1-2 тык..как то напрягает (
если что, могу тоже сервис подсказать
в прошлом году такой же 2л двс откапиталили..жор пропал

Автор: deniuser 13.12.2023, 23:27

Добрый вечер. Может кто-нибудь подсказать хороший сервис по диагностике двигателя на предмет масложора в городе?спасибо заранее

Автор: deniuser 8.1.2024, 23:12

Доехал в каникулы до мотористов. Сделали эндоскопию каждого горшка. Компрессия 12-13,5-9-8. Стаканы нормальные, кольца залегшие. Нагар на каждом втором клапане. Вердикт: попробовать раскоксовать жестким образом. Кто-нибудь делал и где?