Чип тюнинг двигателя, лучше, хуже, впечатления |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Чип тюнинг двигателя, лучше, хуже, впечатления |
25.5.2016, 2:14
Сообщение
#61
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
был изначально, MR20DE CVT не прям уж провал, но реальный небольшой затуп при разгоне. Отмечен не только у меня. Не признан неисправностью. У меня такой же движок и вариатор. За 7 лет провалов при разгоне не замечено. Потому и спросил. P.S. Может выложите диаграмму внешних скоростных характеристик двигателя после чипования (это зависимость мощности и крутящего момента от оборотов)? Чтоб можно было сравнить с заводскими настройками. Сообщение отредактировал Vikelk - 25.5.2016, 2:29 |
|
|
25.5.2016, 10:15
Сообщение
#62
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1190 Из: СПб, Московские ворота Спасибо сказали: 421 раз(а) |
Может выложите диаграмму внешних скоростных характеристик двигателя после чипования (это зависимость мощности и крутящего момента от оборотов)? Чтоб можно было сравнить с заводскими настройками. неа... откуда ж мне ее взять то )) на стенд не заезжал у вас была такая тема http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=7988 Сообщение отредактировал tim_orenburg - 25.5.2016, 10:18 |
|
|
25.5.2016, 11:15
Сообщение
#63
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1243 Из: Кириши Спасибо сказали: 330 раз(а) |
Tim-orenburg
За 4 года на форуме не помню что бы обсуждалась проблема подобная Вашей: упит при разгоне в диапазоне скоростей 40-50. Тема про чип-тюнинг была, но она заглохла и большинство участников высказалось отрицательно по поводу перепрошивки, даже те кто ее сделал. Движки Вольво перепрошиваются хорошо и даже официалами, но вот с нашими официалы не работают. Для себя смысла в этом не вижу. |
|
|
25.5.2016, 14:52
Сообщение
#64
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
неа... откуда ж мне ее взять то )) на стенд не заезжал у вас была такая тема http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=7988 Не надо на стенд заезжать. Диаграмму ту надо было смотреть в конторе куда на чиповку машину отдавали (перед тем как отдать). Тема была. И конкретных ответов на конкретные вопросы получено не было. Учитывая, что у Вас тоже всё без документов, делаем вывод, что все конторы делающие чип-тюнинг двигателю Икса относятся к разряду "Рога и копыта". |
|
|
24.11.2018, 1:29
Сообщение
#65
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Промежуточный отзыв по чип тюнигу.
Проблематика: после отзывной ОД, лет 5 назад, машина стала разгоняться, субъективно, хуже. Вероятно, во благо здоровья варика. Я сразу это заметил (вообще, я тот из немногих, который замечает, 92 или 95 бензин залит и на какой заправке))). Хотел откатить прошивку обратно, но ОД заявил, что такой возможности нет. Тут узнал, что без пайки, а через сервисный ОБД, наконец-то можно прошиться. Записался в Лабораторию Скорости, шарашкинам конторам не доверяю. С замерами на стенде. Выяснилось, что варик на стенде не проверить. Поэтому катались с разными прошивками с РейсЛоджиком на лобовом. Результат удивил. Среднее время после 3-х заездов тапка в пол до 100 км/ч и вообще лучшее - на стоковой. 3 другие - RSW, своя ЛС, Piasini - м.б. на уровне погрешности, 0,2-0,3 секунды - но стабильно хуже. С одной стороны я приятно удивлен качеством сервиса (диагностика ДВС – все в идеале, чему я очень рад, с вариком пару ошибок – это отдельный вопрос будет, заезды, раз 15 - я с 11 до 19 там был - бесплатно, комната отдыха с кофемашиной/диванчиком где поспать и телеком - тоже бесплатно), с другой, которая тоже +,и я получил внятное подтверждение, что мой авто еще в общем то не плох. Тестовая трасса не идеальная, с наклоном, с горки я разгонял на стоке до 100 км/ч за 9.5, обратно за 10 сек. Учитывая, что вроде как заявлено 10.3, то результат для 10 летней машины вполне норм. Сегодня звонили с ЛС, что еще им нужно время допилить свою прошивку (был записан повторно на субботу), не успевают. Но по-ходу я уже все на весну перенесу, заморочно тестить с перекидкой колес. PS. Резюме, субъективное впечатление, не более: Т32 более резвый с нуля, т.к. со светофора он хоть немного, но вдавливает в кресло. Для города. Т31 вначале тупит, но потом выстреливает. Для трассы. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 8:52 |