IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Охота за северным сиянием или в гости к Йоллупукки, Смертельный номер: сам на X-Trail :)
Стич
сообщение 23.1.2017, 0:41
Сообщение #1


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Не знаю, будет ли это кому-то интересно или познавательно, но вроде один читатель должен быть: Lady Shot просила фотоотчёт (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Идея этой поездки появилась после того, как ещё летом жена наткнулась на описание необычного отеля в Лапландии Кakslauttanen Arctic Resort http://www.kakslauttanen.fi/ru/ Отель предлагал номера Иглу со стеклянной крышей, через которые можно было наблюдать северное сияние и ледяные номера с отрицательной температурой. Обсудив, мы решили – хотим. Увидеть северное сияние через стеклянную крышу номера. Расстояние до отеля около 1200 км, и за один день его не проехать. Первоначально план предполагался следующий: дорога с промежуточной остановкой, проживание в этом отеле дня три, с посещением резиденции финского Санта-Клауса, посещения полярного зоопарка Рануа и обратная дорога домой с промежуточной остановкой. Первый же облом случился, когда мы узнали цены на размещение в этом отеле. Платить около 600 евро за сутки пребывания для нас было слишком. Поскольку отель предлагал экскурсию по территории, мы решили разместиться где-то в другом месте, а туда съездить просто на экскурсию. Но с экскурсией вышел тоже облом, поскольку они проводились только для организованных групп. В итоге от этой идеи пришлось всё-таки отказаться. Промежуточные отели выбирали со СПА, чтобы совместить отдых и оздоровительные процедуры. Местом размещения в Лапландии был выбран городской отель в городе Кемиярви с одноимённым названием http://www.hotellikemijarvi.fi/ru/ . До резиденции Санта-Клауса возле Рованиеми было около 80 км.

Таким образом, маршрут предполагался следующим:
Выезд утром 6 января, прохождение границы, дьютик и дорога до промежуточного отеля со СПА Vesileppis http://www.vesileppis.fi/ru/1/Home . Примерное расстояние 375 км. Далее отдых в СПА.
На следующий день ранний подъём, завтрак и дорога до Кемиярви около 610 км. Для меня это очень большое расстояние за один день.

На следующий день, в воскресенье 8 января, планировалось посещение Йоллупукки http://www.santapark.com/ru/santapark/ . Это был последний день работы этого парка развлечений в этом сезоне.
9 января в связи с отказом от поездки в Иглу было решено посетить деревню Санта-Клауса, расположенную с двух километрах от Санта-парка http://www.santaclausvillage.info/
Далее, после завтрака, отъезд в сторону дома с посещением зоопарка Рануа http://russia.ranuazoo.com/ и с остановкой в промежуточной гостинице Holiday Club Katinkulta http://www.holidayclubresorts.com/ru/kurorty/katinkulta/ . Общее расстояние около 390 км. Там было решено задержаться на двое суток, чтобы успеть посетить местный Angry Birds, который так любит ребёнок http://angrybirdsvuokatti.fi/ru
И в последний день – дорога домой с промежуточной остановкой в Иматре для небольшого шопинга. Примерное расстояние 600 км.
Итого семь дней, с 6 по 12 января.

ЗЫ Рассказ с фото буду дополнять по мере написания при наличии свободного времени...

Сообщение отредактировал Стич - 23.1.2017, 0:44


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lady Shot
сообщение 23.1.2017, 1:31
Сообщение #2


Заслуженный Участник Клуба
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 4114
Из: СПб, ул. Асафьева
Спасибо сказали: 1935 раз(а)




А Северное сияние-то видели?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стич
сообщение 23.1.2017, 2:32
Сообщение #3


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Цитата(Lady Shot @ 23.1.2017, 1:31) *
А Северное сияние-то видели?

Хотите сразу ответ, или потянуть интригу до окончания рассказа?? (IMG:style_emoticons/default/man_in_love.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lady Shot
сообщение 23.1.2017, 2:43
Сообщение #4


Заслуженный Участник Клуба
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 4114
Из: СПб, ул. Асафьева
Спасибо сказали: 1935 раз(а)




Цитата(Стич @ 23.1.2017, 2:32) *
Хотите сразу ответ, или потянуть интригу до окончания рассказа?? (IMG:style_emoticons/default/man_in_love.gif)

Потянуть.... (IMG:style_emoticons/default/girl_sigh.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
him44
сообщение 23.1.2017, 10:20
Сообщение #5


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 3680
Из: Санкт-Петербург, Купчино
Спасибо сказали: 2594 раз(а)




Главное, чтобы отчёт до конца написал (свободное время), будем с нетерпением ждать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Muzzy
сообщение 23.1.2017, 11:18
Сообщение #6


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1196
Из: Питерские мы...... с острова
Спасибо сказали: 703 раз(а)




Присоединяюсь. Тоже с нетерпением жду отчет.
Сам планировал подобную поездку, но в этом году не вышло......
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стич
сообщение 23.1.2017, 22:06
Сообщение #7


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Продолжение...

Ехали троём, я с женой и ребёнок. Главными проблемами считали два больших суточных пробега, потенциальные сильные морозы, и непредсказуемые зимние дорожные условия. Жена водить очень не любит, соответственно практики у неё очень мало. И в России водить отказывается категорически. Решили, что она сможет меня подменить при необходимости в Финке при подходящих дорожных условиях. К слову, это наша первая поездка на такое расстояние вообще, а тут ещё и зимой, на север, да ещё и заграницу.

В рамках подготовки пришлось для машины заменить треснутое лобовое стекло, купить рывковый трос, новые лобовые щётки, пуско-зарядное устройство, сапёрную лопату, запас омывайки. В рамках подготовки узнал, что машины на гарантии могут бесплатно пользоваться службой Ниссан Ассистанс. Помощь предполагает подвоз бензина, помощь в ремонте колеса, устранение любой поломки на месте (при возможности), и эвакуацию автомобиля (при необходимости) до ближайшего ОД Ниссан. Такое подспорье могло быть очень кстати и очень успокаивало. Телефон этой диспетчерской службы тоже был записан.

Для себя купили по набору термобелья, и, вообще, теплых вещей, мобильный холодильник 12/220В, аккумуляторы холода. Была (как всегда) взята с собой аптечка с препаратами на все случаи жизни. Ну или на большинство случаев… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ехали по навигатору с Navitel , поэтому были записаны координаты всех ключевых точек, фактически маршрутный лист с расстояниями, местами и координатами заправок. Все координаты были взяты из карты Гугла. По ним же прикинуты маршруты и примерные расстояния. А ключевые точки, включая гостиницы, места запланированных остановок и развлечений, а также окрестности Кемиярви были «прокатаны» по панорамам карт Гугла. Стараюсь это всегда, по возможности, сделать, т.к. не раз уже выручало такое «знание» мест пребывания.

Сумок получилось много, но с такой машиной это не было такой проблемой. Проблема была в каждой гостинице таскать это всё в номер, а утром – обратно. Но мы справились. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Все гостиницы были забронированы ещё в июле. Оплата предполагалась на месте. Бронировал через сайты гостиниц. Только Холидей клаб потребовал полностью оплатить гостиницу минимум за месяц до поездки. И то, только потому, что у них я бронировал по телефону. В случае брони на сайте, оплата требовалась сразу и картой. Платили и бронировали в Питере, у них здесь представительство.
Приятным сюрпризом в этом деле было то, что все сайты поддерживали русский язык, хотя некоторые в несколько меньшем объёме, чем например, в англоязычной версии. И вся переписка по бронированию шла на русском языке, у каждой был русскоговорящий персонал.

Оплату трат в поездке решили комбинировать: часть суммы была наличными евро, часть - лежала на рублёвой карте.

На мобильной связи нашли способ сэкономить. У МТС можно подключить опцию за рубежом «Нуль без границ». За абонентскую плату в 95 руб в день можно принимать бесплатный входящий звонок продолжительность до 10 минут. Дальше минута стоит уже 25 рублей. Как и исходящий звонок. Без опции и входящие звонки стоили 25руб. Поэтому для успокоения родственников, мы им звонили при возможности, они сбрасывали наш звонок, нам перезванивали и до 10 минут был очень бюджетный разговор. Если 10 минут не хватало, разговор прерывали, они снова перезванивали, и разговор продолжался. Правда, МТС какое-то время назад раскусил эту нехитрую комбинацию и ввёл ограничение – не более 200 бесплатных минут в месяц. Дальше тариф был стандартный – 25 рублей за минуту при любом количестве минут. Но мы предполагали уложиться в этот лимит при любом раскладе, и нас эта проблема не беспокоила.

Продолжение следует...


ЗЫ Если появляются какие-нибудь вопросы - не стесняйтесь. Или всё настолько понятно??!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал Стич - 23.1.2017, 22:56


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стич
сообщение 24.1.2017, 0:32
Сообщение #8


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Напало вдохновение, надо пользоваться моментом:

Предполагалась первоначальная заправка топливом в Питере, плюс 10 литров с собой в багажнике. Недалеко от границы дозаправка до полного бака. Далее промежуточная заправка до полного бака на второй день по пути в Лапландию. Следующая – уже на обратном пути. И ещё одна, чтобы с учётом долива 10 литров из багажника, хватило до заправки сразу после границы. Топливо в Финке дороже больше, чем в два раза. Расход предполагался зимний, около 10-12 литров на 100 км. До «сухого» бака было решено ситуацию не доводить, тем более, что в Лапландии на трассе заправки расположены не так часто. Но жизнь внесла свои коррективы в этом вопросе, и я даже не мог предположить какие. Но об этом дальше…

Накануне отъезда в Питере установились двадцатиградусные морозы. По прогнозу на севере Лапландии морозы достигали -40 градусов. Хотя по маршруту следования обещалось «потепление» сначала до -10, а потом и местами – до нуля. И снегопады. И часто.

Хотя конечно, очень хотелось увидеть северное сияние.

Питание решили взять с собой. Завтраки – входили в стоимость проживания, перекус бутербродами с чаем из термоса в дороге, и приготовление ужина из взятых в холодильнике продуктов – на ужин. В ресторан на ужин решили пойти в последний день. Поэтому были взяты с собой чайник, термос и даже мультиварка. Так как прикинув, что если питаться каждый день по два раза в финском общепите, то итоговая сумма за поездку может легко удвоиться.

Очень активная фаза подготовки фактически заняла два дня: первый день необходимое в поездке (как нам казалось) распихивалось женой по сумкам и пакетам, а второй день посвятили подготовке и упаковке еды с собой. Т.к. брали её практически на неделю. Холодильник получился неподъёмным!! И при этом у каждого ещё оказались свои гастрономические предпочтения!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Несмотря на опасения, всё удалось распихать по имеющемуся количеству сумок. Жена – волшебница в этом вопросе.

Незадолго до отъезда узнал альтернативный маршрут в Лапландию. Можно добраться на машине до Хельсинки, а оттуда на поезде вместе с машиной до Рованиеми. Пассажиры – в купе, машина – в грузовом вагоне. Другие подробности не узнавал. Может и ещё откуда можно. Кого заинтересовал такой вариант – дерзайте.

Потом я наткнулся на информацию, что такие отели со стеклянными крышами или ледяными номерами – не такая уж и редкость. Ближе к Рованиеми есть похожий отель http://arcticsnowhotel.fi/ru/ и с похожими ценами. Или http://www.snowbrick.fi/ (сайт только на финском).

Но маршрут был составлен, сумки собраны, гостиницы зарезервированы. В путь!!!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стич
сообщение 25.1.2017, 22:45
Сообщение #9


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Продолжение...

Подумав, мы взяли с собой рации, настроенные на клубную частоту. Как говорится в одном известном анекдоте, случаи бывают разные…

Итак, 6 января – старт.
Несмотря на мороз в -18 машина легко завелась. Это внушило оптимизм и надежду, что пуско-зарядное устройство таким путём может и не понадобится. Откопав от последствий очередного снегопада машину и загрузив её сумками под завязку, бодро направились по Выборгскому шоссе к Скандинавии. Поскольку было ещё темно, да и после ночного снегопада, скорость круиз держал около 70 км/ч. Больше было стрёмно на наших неосвещенных и не всегда нормально убранных дорогах. Причём, несмотря на утро фактически выходного дня, машин хватало. Ближе к Питеру – легковые, на Скандинавии стало больше грузовиков. Но пробок и каких-то существенных сбросов скорости не было. По мере светления скорость возрастала. Судя по всему, снегопад был только в Питере, т.к. к моменту съезда на Скандинавию следы снега на дороге совсем исчезли. Кстати, следов столь разрекламированного расширения Скандинавии я не увидел. Может не по той дороге ехал… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Температура по бортовому компьютеру снизилась до 20 градусов, но это ни на что не влияло.

Сделав техническую остановку и дозаправившись, свернули со Скандинавии на дорогу до Светогорска. Вот тут скорость пришлось снизить и сильно. Хорошо, что уже к этому моменту совсем рассвело, и хоть стали видны все ямы, количество которых напоминало то ли лунную поверхность после бомбардировки метеоритами, то ли дорогу после бомбёжки самолётами. Следы ямочного ремонта демонстрировали, что ямы выигрывают у дорожников и с огромным преимуществом.

Самое удивительное, что оба пограничных пункта по дороге мы проехали, не останавливаясь. Дежурные поднимали шлагбаум уже при нашем приближении. Хотя раньше там проверяли наличие загранпаспортов, а иногда и виз. Может, сыграли роль мои номера Ленобласти вместе с приличным морозом. Не знаю, но было приятно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Следующим приятным сюрпризом стало прохождение границы. На российскую потратили минут 10-15, на финскую – не больше пяти минут. Даже из машины не выходили, протянули в окошко паспорта, зелёную карту, бронирование гостиниц. Ответили на вопрос о сроках поездки, получили обратно документы и вперёд! Финка ждёт нас!!!

Прежде, чем отправляться к первой промежуточной точке, отелю в городе Леппявирта, заехали к замку в Иматре перекусить. У кого-то был ранний завтрак, а у кого-то его вообще не было. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Очень удобное место у замка для парковки в Иматре: бесплатно и всё рядом.

Гугл предлагал ехать от Иматры по трассе «6», далее по трассе «62» мимо Руоколахти, через Пуумало, дальше свернуть на трассу «434» и по ней добраться до трассы «5», которая и проходит через Леппявирту.

А вот уже на трассе пришлось полностью перестраивать скоростной режим. Это не наши 110 на трассе. Скорость по Финке в городах 50 км/ч (ну если есть знаки, то 60). На трассе – 80, а на автострадах зимой – 100. Причём ни о каком нашем «бесплатном» превышении на 20 км/ч речи и не шло. По-моему только на 4. И кругом камеры. Методика получалось простая: разгон примерно до 82 км/ч и дальше ведёт круиз-контроль. Я только рулю. При подъезде к городам сброс до 62 (ограничение в 50 нам попалось только один раз: стоял знак населённого пункта, а знака 60 – не было), проезд на этой скорости до знака 80, разгон и снова ведёт круиз. Естественно, довольно скоро стало скучновато и постепенно начала подкрадываться усталость и некоторая сонливость. Ещё и ранний подъём. Не очень спасала даже музыка и разговоры.

Но тут учудил «нафигатор». Его с какого-то … понесло свернуть с трассы на какую-то второстепенную дорогу, причём очень второстепенную. До сих пор не знаю, на какую. Наверно посчитал, что так будет короче. Конечно, может это и была планируемая трасса «434», не знаю, её название я так и не увидел. Но на получившийся эффект мы не рассчитывали!! О-о-о-о!! Ну мало того, что её-то так не убирали, как основную трассу, т.е. снег и лёд очень даже присутствовали, хотя и присыпанные песком и где-то даже крошкой. Дорога оказалась ОЧЕНЬ живописной. Крутые серпантины ещё были ничего, хотя я не раз гадал, впишемся мы в поворот всей машиной, или перед машины повернёт, а зад поедет прямо… Но, то ли всё-таки скорость была нормальной для этих дорожных условий, то ли электроника как-то принимала участие в этих манёврах, но в повороты машина входила уверенно. Зато подъемы и спуски – это было нечто. Весьма крутые. Т.е. поднимаясь вверх, никогда не знаешь, ждёт тебя на вершине: ровная дорога, или тут же не менее крутой спуск. Ощущения такие, будто уклоны были близки к 90 градусам. А на дороге снег и лёд, хоть и присыпанные… Дух захватывало конкретно. Сонливость пропала сразу и весьма надолго!!! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Погоняв часика полтора по такой местности, нафигатор честно нас вывел на трассу «5», по которой мы, наконец, добрались до нашей первой промежуточной остановки, по пути оживлённо обмениваясь впечатлениями. Впечатлений от дороги действительно было много. Машин было не очень много, а на серпантине почти никого, но озёра и лес выглядели бесподобно. Деревья, озёра, дороги, мосты были присыпаны снегом, и виды были захватывающими. Из некоторых домов шёл дым. Красота! И сельская идиллия…

Сообщение отредактировал Стич - 25.1.2017, 22:53


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rammstein
сообщение 26.1.2017, 12:27
Сообщение #10


Турбо
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2238
Из: Санкт-Петербург, Ю-З
Спасибо сказали: 1157 раз(а)




Цитата(Стич @ 25.1.2017, 23:45) *
Подумав, мы взяли с собой рации, настроенные на клубную частоту.

Аккуратнее с этим, в Финляндии запрещено использование портативных раций LPD диапазона. Только PMR. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стич
сообщение 26.1.2017, 13:37
Сообщение #11


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Цитата(Rammstein @ 26.1.2017, 12:27) *
Аккуратнее с этим, в Финляндии запрещено использование портативных раций LPD диапазона. Только PMR. (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)


А как и кто это может проверить? Мы старались не злоупотреблять... (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rammstein
сообщение 26.1.2017, 14:14
Сообщение #12


Турбо
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2238
Из: Санкт-Петербург, Ю-З
Спасибо сказали: 1157 раз(а)




Цитата(Стич @ 26.1.2017, 14:37) *
А как и кто это может проверить? Мы старались не злоупотреблять... (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif)

Если машину на границе будут смотреть и найдут их, то самое безобидное, что сделают финны - просверлят рации. Хорошо, конечно, что вы не "спалились". (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стич
сообщение 26.1.2017, 22:38
Сообщение #13


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 818
Из: Санкт-Петербург, с Просвещения
Спасибо сказали: 748 раз(а)




Ко всему прочему, светило солнце, добавляя красок в эту потрясающую красоту.

Вообще нафигатор преподнёс ещё сюрпризы в путешествии. Самым неприятными моментами оказывались ситуации, когда он по непонятным причинам долго не мог поймать сигналы спутников. По количеству – вроде достаточное (нужно не менее трёх, а показывал и пять, и семь), а для позиционирования – очевидно уровень сигнала слабый. А надо ехать и где-то поворачивать. Немало «ласковых» и «нежных» слов он услышал в такие моменты. Если дело было уже на трассе, то и фиг с ним. Перегоны были длинными, где-нибудь оживёт, а примерное расстояние и направление поворота он показывать успевал, прежде чем впасть в кому. А вот где-нибудь в городе с большим количеством поворотов такие ситуации, мягко говоря, не радовали. Бумажная карта Финляндии конечно была с собой, но такого масштаба, что в городах и городках с ней ловить было нечего.

А вот на трассе машины с русскими номерами встречались часто, иногда их было больше, чем с финскими. Хватало и московских номеров. День недели был пятница, многие уже возвращали в Россию, а москвичам доехать до дома было существенно дальше. Мы даже развлекались по дороге, гадая, с каким счётом и кто выиграет в движущейся навстречу колонне. Т.е. кого там больше – наших или финнов. Счёт 4:0 в нашу пользу был не такой редкостью. Кстати, ещё одна интересная особенность была подмечена в дороге: если нам навстречу идёт колонна машин, первая – наверняка с российскими номерами. Т.к. финны не стеснялись разрешённую скорость превышать, и некоторые весьма значительно, а большинство наших эту самую скорость блюли, и быстренько собирали за собой хвост из наверняка матерящихся финнов (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Зато после проезда камер (а финны наверняка знают их местоположение), финский хвост достаточно быстро рассасывался, если конечно позволяли дорожные условия. А наши так часто колонной и шли.

Фотографий в этот день сделано практически не было, т.к. виды хоть и были очень красивыми, но от видов на Карельском перешейке ничем не отличались. Ну, или почти ничем. Или не очень сильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Останавливаться не хотелось, а если открыть окно, все стёкла в машине запотевали быстро и надолго. Было проверено.

Из расчётного времени мы, конечно, выбились. И выехали позже запланированного, и остановок было несколько, плюс заправка, граница, дьютик, завтрак. Гугл это всё учитывать не умеет, поэтому давал только чистое время в пути. Но ранний выезд и относительно небольшое расстояние позволили нам приехать в гостиницу достаточно рано, около 13-30. Правда сыграло роль и то, что часы после пересечения границы мы перевели на 1 час назад.
Т.е. фактически вся вторая половина дня была в нашем распоряжении.

На стойке регистрации гостиницы (по-английски многим известное, как reception) на наше «Hello» с нами сразу заговорили на русском. Так что не пришлось напрягаться в том ворохе информации, что на нас был вывален. Наверное, поскольку этот день был православным сочельником, отель предлагал развлекательную программу, правда почему-то новогоднюю. Платную. С Санта-Клаусом, развлечениями, конкурсами. Кроме того, у отеля неплохая инфраструктура, и было из чего выбирать свой досуг: катание на лыжах, на коньках, тренажёрный зал, СПА-центр, ну и развлекательная программа. Если бы мы останавливались на несколько дней, то наверно что-нибудь из этого и попробовали. Но с учётом следующего напряжённого дня, на такого вида развлечения совершенно не тянуло.
Народу в отеле было много, и по ощущениям, большинство было русскими.

Поэтому выбор был однозначным – СПА. Располагался он в цоколе и путь к его входу был весьма извилист, а указующих надписей было минимум. Но нас этим не испугаешь! Халаты по нашему типу номера не полагались, только за деньги, но мы прекрасно обошлись и без них. В СПА-центре было 4 бассейна, один из них лягушатник, другой – с единственной горкой, с которой съезжали на пятой точке. Один плавательный, и один со всякими гидромассажами. Ну и отдельная джакузя. В центре плавательного располагалась надувная конструкция, которую многие пытались преодолеть, кто быстрей. Неудачно ухватившиеся оказывались в бассейне. В плавательном бассейне и в бассейне с горкой вода была попрохладней, чем в двух других. Была финская сауна в каждой раздевалке и паровая сауна типа «турецкая». Общая, т.е. с двумя входами из разных раздевалок. Правда, с перегородкой посередине. Подозреваю, что первоначально перегородки не было, но потом по многочисленным просьбам русских туристок… Как мы потом узнали, в финских СПА-центрах, где много останавливается русских туристов, возведение таких перегородок, в изначально общих саунах, приняло массовый характер. Воспитание, понимаешь не позволяет… Другой особенностью воспитания «руссо туристо» оказалось полное игнорирование некоторыми указаний и правил этих СПА. Кое-кого при нас персонал даже выставил за совсем злостные нарушения. Но самым массовым нарушением стало посещение саун в купальниках, несмотря на многочисленные просьбы с объяснением причин этого не делать, причём на русском языке. Главная причина – хлорка из бассейна, оставшаяся на купальнике, при высокой температуре испарялась, и все, сидящие в сауне, вынуждены этим дышать. Пофиг. Хотя таких «непонятливых» из саун регулярно гоняли сами отдыхающие.

Как потом оказалось, мы правильно сделали, что сразу пошли в СПА. Большинство постояльцев, очевидно, развлекалось по-другому, и мы успели нормально везде побывать и всё попробовать. Но постепенно народ прибывал, и скоро делать в СПА-центре уже было нечего. Не бассейны, а суп с клёцками. На горку, на гидромассажи, в сауны – очереди. Много безбашенной молодёжи, причём совсем без присмотра взрослых. Вот они и оттягивались.

В общем, чтобы не портить себе впечатления, мы не стали всё это терпеть, и отправились на следующее не менее, как оказалось, увлекательное мероприятие – на ужин. По плану питания (такой тоже был составлен!!!) на первый ужин были предусмотрены сваренные дома макароны с тушёнкой. Оставалась маленькая такая проблема – их разогреть. На моё предложение принести из машины газовую плитку и нет проблем, меня там чуть не закопали. Сказали, что будут греть в горячей воде, причём сразу всю полную банку. Литровую. Горячая вода её покрывала от силы на треть. В общем, где-то через полчаса, ребёнок сказал, что не будет дальше терпеть эту пытку и, что он, оказывается, всегда любил холодные макароны с тушёнкой. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Следующей не выдержала жена. Я же сказал, что пока макароны не нагреются, буду ждать. Всё это действо сопровождалось шуточками и подколами. Было очень весело. Заметно опустевшая банка греться стала быстрее, и вскоре я тоже получил свою порцию.



Ещё никому не надоело так длинно и нудно? Столько написал, а про саму поездку ещё толком ничего не сказано?

Может нафиг такие подробности? Может коротко и лаконично?



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lady Shot
сообщение 26.1.2017, 23:42
Сообщение #14


Заслуженный Участник Клуба
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 4114
Из: СПб, ул. Асафьева
Спасибо сказали: 1935 раз(а)




Спасибо! Отлично! Читаю с интересом! Как будто проехала этот маршрут с вами! Когда я и Next путешествовали по Норвегии, с нами ездил мой пёсик Филечка. А он на натуралке и ему надо было варить гречневую кашу. В гостиницах - в ванной я ставила газовую плитку и варила ему кашу. В ванной пожарная сигнализация не срабатывала.... А с навигатором у меня были похожие приключения во время поездки в Данию.... С навигатором действует одно правило - доверяй, но проверяй!

Сообщение отредактировал Lady Shot - 26.1.2017, 23:45


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Akina
сообщение 27.1.2017, 0:41
Сообщение #15


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 501
Из: Счастье
Спасибо сказали: 431 раз(а)




а фото будут? (IMG:style_emoticons/default/popcorm2.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:05

Яндекс цитирования