Не завелась..., НЕ завелась сегодня моя альмерка.... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Не завелась..., НЕ завелась сегодня моя альмерка.... |
3.2.2012, 9:52
Сообщение
#31
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Можно ЙА ???
Все что сказали - +100500 Кстати на инжекторых моторах,в момент запуска, утопленая в пол педаль газа, компом воспинимается как перелив топлива и включается процес "продувки" Т.Е форсунки перестают подавать топливо.Да и вообще "газюльку " не стоит трогать. Я про запуск с "галстука", печальный опыт - если мотор с приводом ГРМ - ремнем - в мороз , ВОЗМОЖЕН ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ!!! Даже при условии "раскручивания" мотора с 3 ей передачи. Больше подвержены дизельные моторы. |
|
|
3.2.2012, 10:34
Сообщение
#32
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
Я про запуск с "галстука", печальный опыт - если мотор с приводом ГРМ - ремнем - в мороз , ВОЗМОЖЕН ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ!!! Даже при условии "раскручивания" мотора с 3 ей передачи. Больше подвержены дизельные моторы. Столько про эту страшилку слышал, но ни одного конкретного примера не знаю. Ни у меня, ни у моих знакомых дизелистов, ни когда в автосервисе работал случая такого не было! И почему именно дизель. У него разве тяжелее распредвал крутится? Это как же надо крутануть двигатель, что бы ГРМ оборвался! Наверное надо разогнаться км до сорока, а потом включить первую и заводить (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Так при этом можно ещё и шестерёнки поломать,не то что ремень.Да и то если ремень старый, не оборвется, а зубья срежет. И потом, может я неправ, говорят рвётся именно в мороз. Неужели в мороз настолько тяжелее провернуть распредвал или ремень от мороза хрупкий становится? Может просто когда тепло, машины с галстука реже заводят, да и обороты меньше надо давать что бы машина завелась. Так что если грамотно подходить к заводке с галстука (плавно раскручивать двигатель, а не рывком) усё будет ОК Сообщение отредактировал sobolino - 3.2.2012, 10:39 |
|
|
3.2.2012, 10:40
Сообщение
#33
|
|
Нумеро Уно Группа: Участник Клуба Сообщений: 3265 Из: СПб Спасибо сказали: 294 раз(а) |
На дизельных Иксах цепь. Если не путаю.
|
|
|
3.2.2012, 10:43
Сообщение
#34
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
|
|
|
3.2.2012, 11:32
Сообщение
#35
|
|
Нумеро Уно Группа: Участник Клуба Сообщений: 3265 Из: СПб Спасибо сказали: 294 раз(а) |
У меня на ручке
|
|
|
3.2.2012, 13:27
Сообщение
#36
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 188 Из: Питер. Лесная Спасибо сказали: 21 раз(а) |
Вчера завёлся нормально. Хотя аккумулятор подсевший.
|
|
|
3.2.2012, 14:09
Сообщение
#37
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1487 Из: Ленинградская обл. г.Кириши Спасибо сказали: 27 раз(а) |
кроме всего вышеперечисленного добавлю. Была у меня Primera p-12 c двиглом 1,8, на алмерах ставили точно такой же. В сильный мороз отказывалась заводится-внешне выглядело точно так же. Акумм новый, свечи новые, крутит бодро но не заводиться. мучал долго, потом кто то посоветовал нажать газ в полик и в таком положении заводить. И раза с третьего легко завелась. Сюжет повторялся неоднократно. Без нажатой в пол педали-ни в какую, нажмешь и раза с третьего без проблем Я в мороз всегда почему то автоматом 1/3 газа нажимаю. У нас в Киришах морозы побольше ваших. Вчера в 6 утра -30 было. На дизельных Иксах цепь. Если не путаю. Вроде на Хитрых у всех цепь. Я про запуск с "галстука", печальный опыт - если мотор с приводом ГРМ - ремнем - в мороз , ВОЗМОЖЕН ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ!!! Даже при условии "раскручивания" мотора с 3 ей передачи. Больше подвержены дизельные моторы. Сколько машин дизельных было , так все приходилось иногда с галстука дёргать . Всё ГУТ. Но с дуру можно и ....... сломать, особенно если воткнуть 1 передачу. (IMG:style_emoticons/default/samsebia.gif) |
|
|
3.2.2012, 14:57
Сообщение
#38
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 192 Из: Колпино Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Так что у топик мастера??? Машина то завелась? Всем спасибо за советы... Но все это было мной проделано в процессе: 1. дальний свет - включал 2. сцепление - выжато до упора (меня так инструктор еще в автошколе научил независимо от температуры за бортом) 3. паузы между попытками делал Единственное, что газ в процессе не трогал. После этого машину не "мучал" - уехали всем семейством на Иксе - к теще (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вернусь попробую еще раз но с подгазовкой. Еще один момент в ночь перед "незаводом" - залил полный бак на Газпромнеффти. Логически рассуждая пришел к мысли, что надо было еще бак открыть, чтобы выравнять давление после резкого похолодания а то может бензонасос не справился. У нас эта Альмера уже 6 лет (скандинавская комплектация с усиленным аккумом). в прошлые годы морозы и посильнее были и заводилась она всегда с пол оборота и масло в коробке так не загустевало. Вот это удивительно! |
|
|
3.2.2012, 15:10
Сообщение
#39
|
|
Добрый Божок Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7575 Из: Cанкт-Петербург Спасибо сказали: 595 раз(а) |
Вчера не смог "завести" соседа.
Он поставил машинку на парковку в обед (машин нормально работала, лампочек никаких не загоралось), а вечером часиков в 19 он ее не мог завести. Прикурились от мово Икса, и мы полчаса пытались его старенький Мондео завести. Стартер молотил как бешеный, но результат нулевой. Основательно окоченев, пошел домой отогреваться, к соседу приехал приятель на 99-ой и они продолжили попытки. Через час пришел также окоченевший сосед с нулевым результатом - не завели. Вот что могло произойти за 4-5 часов, чтоб не завестись, А ??? ЗЫ таскать на тросе я его не стал. |
|
|
3.2.2012, 15:18
Сообщение
#40
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
мож там крыса грелась и обедала?
|
|
|
3.2.2012, 15:23
Сообщение
#41
|
|
Добрый Божок Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7575 Из: Cанкт-Петербург Спасибо сказали: 595 раз(а) |
Как вариант, но тогда она очень хорошо скроилась (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif) , ниче постороннего мы не увидели, потому как внимательно потом осматривали мот.отсек на предмет отошедших клемм и контактов.
|
|
|
3.2.2012, 15:31
Сообщение
#42
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
Еще один момент в ночь перед "незаводом" - залил полный бак на Газпромнеффти. Логически рассуждая пришел к мысли, что надо было еще бак открыть, чтобы выравнять давление после резкого похолодания а то может бензонасос не справился. У нас эта Альмера уже 6 лет (скандинавская комплектация с усиленным аккумом). в прошлые годы морозы и посильнее были и заводилась она всегда с пол оборота и масло в коробке так не загустевало. Вот это удивительно! Логически рассуждая, может просто бензин барахло попался. А по поводу масла, чем больше оно работает, тем гуще становится. |
|
|
3.2.2012, 15:37
Сообщение
#43
|
|
Добрый Божок Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7575 Из: Cанкт-Петербург Спасибо сказали: 595 раз(а) |
Дык утром то на том же бензине он нормально завелся, вечером було чутка теплее (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif)
|
|
|
3.2.2012, 15:39
Сообщение
#44
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 895 Из: Питер, Приморский район Спасибо сказали: 167 раз(а) |
|
|
|
3.2.2012, 16:14
Сообщение
#45
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Вчера не смог "завести" соседа. Он поставил машинку на парковку в обед (машин нормально работала, лампочек никаких не загоралось), а вечером часиков в 19 он ее не мог завести. Прикурились от мово Икса, и мы полчаса пытались его старенький Мондео завести. Стартер молотил как бешеный, но результат нулевой. Основательно окоченев, пошел домой отогреваться, к соседу приехал приятель на 99-ой и они продолжили попытки. Через час пришел также окоченевший сосед с нулевым результатом - не завели. Вот что могло произойти за 4-5 часов, чтоб не завестись, А ??? ЗЫ таскать на тросе я его не стал. Во!! Вспомнилось!!! еще по 10-ке)))) Комп( на инжекторах) считает обототы к/вала. На 10-ках пока 400 об.мин. не раскрутишь- команды на подачу искры не дает собака. Это карбюраторные частенько на последнем вздохе заводились.... эти- увы. И второе, датчик темп. двигла дает команду на обогащение топлива. При - 30 десятку не могли завести- топливом заливало напрочь, тогда схитрили, датчик температуры "тепленький " из кармана подцепили и завелись)))) после прогрева, разем вернули на родной датчик))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 14:24 |