Версия для печати темы

Автор: NOODLY 26.7.2013, 20:14

за свои 192000 уже сбился со счёта сколько разименял передние диски. задние 1 раз
понял одно, что оридж, что не оридж АВНО. Что то лучше, а что то ну полное авно
тормозов хватает ровно на одно хорошее нажатие на тормоз и они перегреваются и пропадают нахрен.
Щас опять встал вопрос о замене дисков, ибо при торможении на скорости свыше 120 эфекта мало
Склоняюсь к фирме DBA, но в их каталоге не нашёл для т31, но есть для т30
вопрос: какие параметры у т30?
мож кто других поизводителей посоветует? желательно с личным опытом эксплуатации

p.s. стиль вождения у вемя достаточно активный, но и поовощить тоже иногда люблю

Автор: Qwe 11.8.2013, 11:35

такая же проблема . Было биение в руль при торможение поставил новые диски и колодки и вот при долгой езде и пару раз торможения с 120 начинает подбивать( в лужи не заезжал), и 5 тыс еще не отьездил уже что новые ставить, короче не хватает дисков, перегреваются они на раз, вот думаю мб есть альтернатива дисков большего параметра + скобу поменять с колодками на больший параметр?????? мб там от ПАчфандера подойдет ктонить в курсе или эксперементировал уже?????? щас по экспериментирую и попробую отогнуть посверлить амльнькие дырки в тормозном щите

Автор: BRONIK 12.8.2013, 8:42

У меня на иксе такая шляпа постоянно была. Дольше всех хватало дисков BREMBO. Сейчас на вольво после чиповки на 250 кобыл та же шляпа. 50 тыщ пробега и второй комплект на помойку. Почти созрел на диски с колодками от ЕВС. Не бюджетно, но вроде должно работать.

Автор: berc 12.8.2013, 11:19

Привет! Я тоже сейчас занимаюсь этим вопросом А Вы BREMBO где берете????

Автор: Дэн 12.8.2013, 15:53

Я, ещё когда был Енот, тоже ставил не родные. Тормоза после этого не узнал.(((((( При чём сразу были мягкие, а через 5 тык. забили в руль!
На Иксе экспериментировать не стал, поменял на 130 тык. (родные диски и колодки). Сейчас 160 тык.- полёт нормальный. Тьфу-тьфу!

Автор: BRONIK 13.8.2013, 10:03

Брал у партнеров в СОАВТО вроде. Больше года назад было, точно не помню.

Автор: NOODLY 10.9.2015, 15:51

Подниму тему
Возможно нашёл что искал
otto zimmermann
передний диск 200.2518.52
передние колодки 24632.170.1
комплект на морду по сегоднешнему курсу мне встал за 12300р
http://radikal.ru/big/ec417702f6ee49d29c90afab746ff359
http://radikal.ru/big/9952a5f2b85341cc8b633afdc8e4bfe3
http://radikal.ru/big/900f8c6ba5ea458488034b1844f248e9
http://radikal.ru/big/1e77313ab20140e4b0c761098ddb7ba8
http://radikal.ru/big/a43f10bd46ed42a39327122c3f92461f

Автор: GPS 10.9.2015, 16:33

Вот жеж блин! Заказал на прошлой неделе тоже диски Zimmermann 200 2518 20. А вот .52 не было в списке заменяемых (( Тоже хотел бы попробовать перфорированные.
Зато приехали мне керамические тормозные колодки http://www.amazon.com/Power-Stop-16-1338-Ceramic-Brake/dp/B003YO957S/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&Make=Nissan%7C67&Model=Rogue%7C6615&Year=2011%7C2011&ie=UTF8&n=15684181&newVehicle=1&s=automotive&vehicleId=1&vehicleType=automotive - посмотрим, как они себя покажут! )

Автор: NOODLY 10.9.2015, 18:19

отпишись как колодки
а то я хотел DBA с керамикой, но DBA только на Т30
подозреваю что керамика с обычным диском удет жесковата, и прогревать их нужно будит подольше

Автор: GPS 10.9.2015, 18:23

Ок, расскажу. Не понравится - сниму, дело недолгое.

Автор: tim_orenburg 10.9.2015, 23:05

а зачем??? Х-трейл не для гонок...

Автор: GPS 10.9.2015, 23:57

Ясное дело, что не для гонок. Но мне чисто для себя захотелось найти разницу между колодками, т.к. на штатных мой Икс на Гудричах, далеко не самых легких дисках и предельно-разумном лифте (+35мм) стал тормозить совсем уж неохотно. Посмотрим, поможет ли нам в этом деле керамика

Автор: NOODLY 11.9.2015, 0:30

а затем что его тормазов хватает ровно на отдно хорошое торможение чтто то типа 160-60 или 130- 50
потом эта сыромятина просто не тормозит
бля меня это лишь безопастность

Автор: NOODLY 19.9.2015, 11:22

Ну что, могу описать свои впечатления
До кучи полностью перебрал передние суппорта, заменил рваные резинки и кривые верхние направляшки
Потестировал в жостком режиме тормоза, и был несказанно рад, что наконец то тормоза появились )
Теперь я не очкую перегреть тормоза
Раньше хватало ровно на одно торможение резкое что то типо 130-50, потом они тупо не тормозили
Щас же после активного торможения и тормоза такие же как и были

Автор: Дэн 20.9.2015, 18:02

Много экспериментировал на других машинах с дисками и колодками. Пришёл к выводу, что на Ниссане (у меня была Альмера, Енот и Икс) альтернативы родным нет! Хотя, каждому своё...

Автор: Yuka 21.9.2015, 11:20

У тебя весь комплект на перед, с резинками, пальцами, дисками и колодками вышел в 13 тыр? Круто и не очень дорого. А мне мои диски еще снашивать и снашивать)))

Автор: Aleksander 10.1.2016, 0:43

Могу добавить, что на предыдущем авто я пользовал колодки АТЕ керамик колодки и АТЕ power disk диски, у меня остались только положительные ощущения. При том, что я очень агрессивно ездил и завернул пару комплектов дисков. Правда не знаю, если ли все вышеперечисленное на Икса...?!

Автор: Ainstain 28.11.2017, 2:16

На танкодроме кто-то у меня поинтересовался установленными перфорированными тормозными дисками otto zimmermann.
Катаюсь уже больше 2 лет, впечатления очень положительные, нет ни провалов, ни перегревов.
Недостаток у перфорированных дисков пока один - дорогие, однако. Но..., за удовольствие (или "понты") надо доплатить.
Передние колодки также взял той же фирмы. Поначалу они немного поскрипывали в конце торможения, сейчас никаких звуков нет (может притерлись).

P.S. Покупал в Экзисте по кат. номерам:
передний перфорированный диск otto zimmermann 200.2518.52 - 7900 р. за пару.
передние колодки otto zimmermann 24632.170.1 - 2300 р./комплект.

Автор: Smash 28.11.2017, 11:10

На стоковых дисках+колодках Акебоно я, собственно, тоже не замечал ни провалов, ни перегревов.
Ainstain, тормозной путь стал короче?

Автор: Alex777 28.11.2017, 17:38

Ставил Отто цимерсан на переднюю ось , не перфориорванные , да тормозячт...
НО полтора комплекта колодок и пришлось выкинуть так как диски покоробило.
Виноват наверное я так как езжу слишком активно.
Послt цымермана стоят диски от ашика ,дешевые но работают отлично...
ps.стиль езды так и остался очень активным...

Автор: Ainstain 28.11.2017, 17:51

Субъективно замерить не получиться, так как стараюсь до экстренного торможения а/м не доводить.
Хотя езда у меня интенсивная, поэтому с "холодными" дисками не приезжаю. Считаю, что лучше пусть будет неиспользованный запас по тормозам, чем тормозов нехватит в какой-то момент.

А чтобы замерить/сравнить тормоза в реале, то надо погонять сначала на одних дисках, и сразу же потом на других в тех же условиях. Что практически малореально.

Автор: Сергей СПб 78 28.11.2017, 17:51

ДА ДА это был я, огромное спасибо. Уже заказал!!!

Автор: tim_orenburg 29.11.2017, 0:58

а мой выбор - диски TRW, и колодки TRW серии D-Tec
отлично тормозят, не греются, не пылят....

Автор: Smash 29.11.2017, 11:57

Так я поэтому и спросил. До перфорированных у тебя нештатные были, поэтому сравнить никак?

Автор: Ainstain 17.5.2019, 18:06

Т.к. сервисмены сказали тормозные диски пора уже менять, то решил следующими поставить слотированные диски Tayga BDF-018. Кстати, левые и правые диски разные (см.фото). Каждый диск был упакован в отдельную коробку (которые тоже были упакованы в общую коробку), на торце дисков имеется лазерная маркировка.
Колодки заказал Friction Master ELT1338, но они еще не пришли.

Автор: Smash 18.5.2019, 1:19

Что с Otto не так?
Только сегодня перед/зад их полный комплект заказал с дырочками, визуально понравились.
PS Колодки оригинал.

PPS
Кому надо оригинальные диски перед/зад с минимальным износом - скоро в продаже)))

Автор: Ainstain 18.5.2019, 2:30

Otto хорошие диски. К ним по работе замечаний нет. Но..., решил что как-то дороговато.

Автор: GPS 20.5.2019, 14:51

Сейчас докатываю передние обычные Отто, без перфорации. Диски как диски. Никакой разницы от TRW, Ashika не увидел

Поднял вчера записи по ремонту - сейчас пробег на них 47тыскм, докатаю их щас и меняю, износ уже на пределе

Автор: Smash 22.5.2019, 21:40

Еще пару вопросов, а они ржавеют так же, как обычные?
C виду у них какой-то другой материал.

https://radikal.ru/big/tas1pmmqma8cq

Там где ржавчина (Nissan овские ), красил порошковой в черный, хватило на год, на второй уже не особо презентабельный вид.

2. Под перфорированные у Otto специальные колодки или только один вид колодок?

Автор: Ainstain 23.5.2019, 1:54

1. Если несколько дней не ездить, то рабочая поверхность ржавеет почти также как и оригинальные.
Сделал фото после нескольких дней простоя (в дождливую погоду) переднего и заднего (заводского) торм.дисков.

2. Колодки обычные Otto 24632.170.1.
Если уж очень хочется, то можно попробовать почти керамические колодки, например, Friction Master CMX1338.

Автор: Smash 25.7.2019, 11:22

Наконец-то поменял все тормозные диски, колодки на керамику, ну и покрышки заодно.
Про эффективность пока ничего не могу сказать, только вчера поздно вечером машину с СТО забрал, так же как и пылят колодки или нет, да и колесные диски толком не успели помыть, но внешний вид, на мой взгляд - вау

Автор: Ainstain 25.7.2019, 12:00

Смотриться отлично.
Эффективность можно оценить только через некоторое время (чтобы колодки притерлись).

Автор: B.R@ven 25.7.2019, 23:08

и что почем на круг ?
ЗЫ: а то я все не соберусь...да и неначто пока (
а тут еще узрел что заднее правое истерлось...остальные внорме а тут ни одной ламели не видно...
...видимо пора откладывать начинать...

Автор: Smash 27.7.2019, 0:34

Наверное, правильнее будет указать артикулы, а тут уж самому решать, что нужно/не нужно или чем заменить, от этого и общая сумма может отличаться раза в 2 точно при том же наборе запчастей:

1. Диск тормозной задний Otto Zimmermann 200.2523.52, 2 шт
2. Колодки тормозные дисковые задние, комплект "Ceramic" Friction MasterCMX905
3. Диск тормозной передний Otto Zimmermann 200.2518.52, 2 шт
4. Friction MasterCMX1338 Колодки тормозные дисковые передние, комплект "Ceramic"
5. MICHELIN CrossClimate+ 225/60 R17 103V, 4 шт
6. Прочее:
- Смазка направляющих тормозного суппорта "Rubber grease", 100гр Toyota 08887-01206
- Смазка для противоскрипных пластин Ate 03.9902-1001.2
- bg stop squeal BG860 Средство защиты от визга тормозов
- Тормозная жидкость KE903-99932 dot 4 (1л)

Автор: B.R@ven 27.7.2019, 22:54

чтото циммерман в массы не зашел...
https://www.drive2.ru/l/500917432601280977/
но на карандаш взял

Автор: Ainstain 28.7.2019, 1:11

У меня стояли перфорированные Otto. Могу повторить, что диски очень неплохие. Я лично ничего отрицательного о них сказать не могу. Изнашиваются как и родные с тойже интенсивностью, нагреваются при интенсивном торможении точно также, а вот перегрева у меня не было ни разу. В общем, я за перфорацию спереди. Могу сказать только, что если ездить по грязи то дырки перфорации забиваются. Я их прочищал узкой отверткой, хотя можно было бы и любым цилиндром/шилом/сверлом d=3 мм.

Недостаток есть: ценник кусачий.

Автор: Smash 28.7.2019, 18:16

B.R@ven, мое решение взвешенное, далеко не импульсивное, перечитал более чем.
MICHELIN+ так сначала на офисной XC 70 протестировал.
По ссылке выше колодки TRW сожрали диски, так это нормально, у всех так. У нас 20 Ларгусов, в оригинале тоже TRW - жрут диски за милую душу.
Поэтому, я и выбрал другие колодки. Если бы не керамика, то были бы Ate, запасной вариант Akebono.
Тормозные диски, оригинал, задние прошли 23 тыс км. По штангенциркулю у них толщина около 16, т.е. почти без износа, передние с пробегом 30 тыс. - толщина 25,5, соответственно, 25% износ - но состояние внутренней части дисков настолько некомильфо, что даже за алкашку на форуме было предложить не удобно было - выкинул.
Я не к чему не призываю, только пояснил свой выбор.

Автор: B.R@ven 28.7.2019, 23:12

верю тебе как себе, не та тема на которой кроить можно

вот бы еще кто прокомментировал отчего одно заднее истерлось ...

Автор: Muzzy 29.7.2019, 9:44

Была такая же проблема. Подклинивал один суппорт. Разобрал, почистил, смазал направляющие, и вопрос был решен.

Автор: Ainstain 25.4.2020, 15:14

Почти год откатался на слотированных дисках Tayga BDF-018, никаких нареканий. Кстати, Tayga BDF-018 тоже частично перфорированы. Колодки поставил Friction Master CMX1338 ("гражданская керамика").
По сравнению с бывшими у меня предыдущими перфорированными дисками от Otto, торможение по ощущениям не ухудшилось. А вот "пылят" реально меньше, диски гораздо чище.


Да, за зиму перфорация частично забилась дорожной пылью. Это происходит на любой перфорации. При замене шин прочистил отверстия перфорации маленькой отверткой d=3 мм.