Какой у кого расход на двухлитровом?
по городу пишет 11,5-13,2 а по трассе 7,6-8,8
После ТО2...в городе с 13.5 спустился до 10-11.... по трассе в отпуск размеренно... 8.6-8.9... тапка в пол... 9.8....
По городу данных нет....
Город -трасса 9.3 л.
Трасса 8.0 л
Проверял в отпуске 4 дня, примерно по 1000 км в день на А-95- 8л на А92- 8.6 л В Украине экономил лил А92
Город: 11,2-11,7 редко 11,9
Трасса: х.з.
Финляндия: 5,9-6,3
Тама скоростной режим другой и камеры везде, штрафы не деЦкие. Поэтому и расход ниже.
http://video.mail.ru/mail/romakhov/428/437.html ... 441932....
и так три ролика.... расход в норме
по трассе 8,5 - 9
по городу чего-то много стало 15 -17 , наверно от того, что в основном только Васька ( поездки на короткие расстояния)
Трасса 5,6 - рекорд, а так 6,8-7,2
Город 10,5-11,8
У меня сейчас средний 10.2.По кольцевой при 100км/ч расход 7.8(на круизе)
сейчас... 13.8 около 14....
а второй какой??? о_О
Чото у меня на 2.5 теже цифры получаются
общий трасса ,город 9,8 средняя скорость 77 км \в час по городу 10,8, редко 11,2
на трассе 9ровно при скорости 120 км
К сожалению комп показывает красивые цифры. но: всё время заливаю по 40л., а пробег - 290-320км. /по городу/ Показания компа -10.6 -11.3 . Увы, не соответствует!!! Я понимаю что: прогрев, кондиционер, музыка ..... Но ведь это должно входить в показания.
2,0 бензин. На трассе летом хватает минимум на 700 км. Т.е. где то 9 на сотню. Самое интересное, что на трассе в Финку расход 7 на сотню. Замерено неоднократно.
P.S. А по поводу паспортных данных товарисЧе популярно объяснил как они считаются.
После того, как поставил 2WD, расход по городу стал 11-11,2!
На трассе в финку - 6,5-7.
На расход смотреть бесполезно,у меня зимой пишет-12-14л/100км,а летом 8.6-8.9л/100км.Можно сделать следущее,обнулить счётчик,завести машину и дать ей поработать полчаса, а потом посмотреть на расход и от такого показателя
Летом в городе педаль в пол-тормоз от светофора до светофора AWD 11.9 л Трасса 80-90 км.ч - 7.0 л. 2WD, 100-120 км/ч - 10.5 л, 140-160 - 11.5л.
Больше 160 не гонял , т.к. пока не купил тормозной парашют ,хотя запас по мощности оставался. В городе всегда AWD иначе пробуксовывают при старте колёса(даже с автоматической коробкой)
AWD: Смешанный: 11,2 - 11,5 Трасса: 9
2WD: Смешанный: ~14 (вчера переключилась, пару раз обнуляла бортовик, всё равно показывает 14 - 14,5 )
Я пока обкатку проходила до 1,5 тыс и плавала, как на пароходе - было 11,3, а теперь стало 11,7.
Я обнулил перед поездкой по Европе и теперь весь год радуют цифры в районе 11,5
А я периодически считаю реальный расход топлива. Количество литров между 2 заправками до полного бака делим на пробег за этот период. Точнее не бывает.
я меряю старым дедовским способом - лью полный бак, откатываю 100 км и снова лью полный бак, опять 100 км и так далее....
за 4-5 таких доливов чисто по городу мой трейл показывает по чекам расход в 14 литров стабильно.
на этом я и успокоился.
Трасса: Питер - Череповец - Рыбинск и обратно, расход 8,0 л/100 км. с работающим кондиционером. Режим - AUTO. Скорость от 40 до 120 в зависимости от состояния дороги.
у меня 2.0 вариатр.. кушает от 11 до 12
это зависит от водилы... как было сказано выше ...
при этом езда у меня ни как по паспортным данным...))
в городе 60-80
трасса 120-140
на светофорах в пол не давлю... и торможу плавно
Хочу знать знать у кого 2.5 литра вариатр и схожая манера езды СКОКА ЕСТ??????
средний 11.3 11.5 гдето так
трасса 8
город по разному от 12-14 литров на сотку
и еще не забывайте воздушный фильтр со временем засирается подача кислорода в двигатель сокращается
двигло начинает компенсировать топливом и расход увеличивается! когда такая тема что комп слишком много показывает пропылисосьте фильтр лбо купите новый.. либо т.о.
и насчет 92 бенза.. не стоит лить его в чистую если хотите экономить... помните скупой платит дважды..
в паспорте написано что в крайних случаях можно заливать от 91 бенза... накрайняк разбавляйте 92 (1\3) 95 (2\3) если 31 траил
японцы любят кушать 95.... 92 америкосовская тема
расход где-то около 10 л по трассе на сотню. Видимо из-за того высок, что пытаюсь хоть как-то раскочегарить эту 2-литровую 1,5-тонную табуретку
2 литра,ручка.У меня на обкатке за пять дней (368 км) расход по городу 10,5/100км, на трассе до 9,3/100км дошло.
Я тут в Украину мотнулся - и получил 6.5 на сотню - ехали не более 90 км/ч (смотри фото)
Поставленный рекорд 5,6 л (75 км/ч, 6 передача, 100 км пробега, 2,0, ручка).
А так по трассе 7,0 - 7,2 л (скорость 95-100 км/час).
Город по разному от 9,6 до 11 л
вчера выезжая со стоянки обнулил расходомер. И сразу попал в пробку. Вот что получилось. Трудно говорить об объективности расхода топлива в городе. На трассе с обгонами до 160 - расход 8.5. При спокойной манере без обгонов до 100 км.ч 7.0-7.5
Откатал 4700 в смешанном, низенько над лесом Обнулять не стал. Жидкие кристаллы заснули на 9,2.
Все зависит от стиля вождения. Трасса до 120 км/ч без рывков плавная езда 7-8 л на 100 км, рваная езда 10-11 л, все что больше 120 км/ч - 10-12 литров, поэтому в среднем идет 10 л на 100 км. Город не греши отдай 10-11 л на сотню. Ну и конечно же зависит от качества бензина.
Т31, 2.0, CVT. Пока обкатка, поэтому на тапку не нажимаю.
Расход на трассе 7,5 л на сотню при скорости 100-110 км/ч, держу 2000 оборотов, не больше.
В городе 10,5 литров, правда, в основном короткие расстояния, там бывает до 3000 оборотов доходит.
Кондер не включен, т.к. на улице прохладно, только по утрам на недолго включаю, чтобы запотелость с лобового убрать.
Через пару месяцев отпишусь по реальному расходу (сколько залил всего литров на кол-во км).
12,6 на сотню как с куста!!!
ПТК 95, будни город, выходные пригород. 6220 не обнулял.
Итог: 9.7л/100км
у меня 10.8 летом ) и 15-17 зимой )
p.s. Т-31 2,0л. CVT
Расход по предыдущей машинке - лачик, универсал 1,6 ручка - был у меня такой.
Все записывал с декабря 2008.
Заправлялся 92-м только на ПТК.
Итого за почти 2 года:
- наездил 39100 км, из них две трети по трассе, остальное - по городу.
- израсходовано 3257 л.
- средний расход 8,33 л/100 км.
Будет с чем сравнить Хитрюшин реальный расход через пару-тройку месяцев.
Т31А,2,0 л. CVT. Пока период обкатки,климат включен постоянно.С момента первой заправки не обнулял.Цикл-смешанный,АИ-95 Кириши.Расход по БК - 8,4-8,7.Посмотрим,что будет дальше.
Какая у всех красота!!! аж даже 5,6л/100км у кого-то расход....
В городе меньше 14-15л/100л почти не бывает (реальный расход по баку - всегда заливаю до полного).
По трассе - минимум 10л/100км (опять же по баку).
Город - 12-14
Город - трасса - 10-12
Трасса- 7-8
Вчера приехал из Белоруссии. Туда назад 1760 км. Расход по прибору 8,2/100. 75% круиз 108 км/ч . 2 л CVT
После первой 1000 км расход 12,5 л/100км
По городу - 14 л
По трассе - 9,5 л.
Пока для 2,0 CVT вижу, что многовато. Может обкатка?
Очень много! При нормальной, размеренной езде должно быть до 10л . У меня обычный расход в городе 9,5-9,6 литров. Тем более обкатка, обороты не выше 4000.
По городу - не показатель. Я пару раз проехал через самый центр в 19-20 часов, где все перекрыто и все ремонтируют. Если за 1,5 часа преодолеть расстояние 8-10 км, то и расход будет соответствующий.
Меня больше волнует трасса. Скорость держу 110-120 км/час. Пробовал больше, но начинается парусный шум от лобового стекла. Некомфортно.
Обгонов немного. Не должно быть больше 8,5 - 9 л, если судить по средним цифрам этой темы.
проехал первую 1000 на новом 2.0 CVT
средний расход 14.5 при средней скорости 21кмч много приходится торчать в пробках
просьба указывайте среднюю скорость
При покупке в 1-ю неделю показал 13,5 л/100 км , сбросил счётчики, сейчас показывает 12,5 л/100 км по городу. На трассе пока не был. Круиз не включал естественно. Пока идёт обкатка, обороты стараюсь держать не более 3000.
8000 без обнуления. 9.9/100км
После покупки плавно опустился до 13,5 (с 18 ).
По заправкам получилось 14.0
Вчера на поездке СПб-Новгород-СПб статистика следующая:
Условия:
Климат на автомате.
Ближний свет туда. Ближний свет + ПТФ обратно.
GPS от сети туда. GPS + DVD от сети обратно.
Обкаточный режим: <= 100 км/ч (максимальная скорость по GPS 107.7 на обгоне).
50/50 на круизе (99-100 км/ч по GPS, ~105 по спидометру)
По БК:
Пройденный путь 391 км.
Средняя скорость 87 км/ч.
Расход 8,0
Уважаемые колеги, может кто подскажет:
у меня с недавних пор как-то расход стал зашкаливать за 20 л./ 100 км по городу.
Объем 2.5 л. Раньше обычно было 14-15 л.
В чем может быть дело????
Спасибо, поймал.
Все сделал: почистил воздушный фильтр (как смог), почистил дроссельную заслонку.
Не помогло
Проэкспериментировал: на скорости 110 км/ч (по круизу) - 9 л/100 км. (раньше было 7 л.)
По городу, по пробкам: 18-20 л/100 км (раньше было 14-15 л.)
Такой ведь расход завышенный?
Что можно еще посмотреть? Какие причины?
Причем повышение расхода произошло как-то резко - в начале октября.
а как вы отдельно определяете на трассе и в городе? Вручную считаете, что ли? у меня вроде один счетчик. 10,4 показывает.
2rezepov: а каков пробег после чистки дроссельной?
Может слишком маленький для определения среднего расхода?
Померяй лучше сам.
По километражу - от заправки до заправки...
Оно точнее будет.
Кмк, лучше куда нить на диагностику подъехать...
А то, вот так "по фотографии" лечить...
Может ДМРВ врёт, мож ещё какой датчик скуксился или ещё чего....мож лямбда глючит и дает команду мозгам на аварийный режим....вариантов не счесть...
От ить...
А вариант "У меня машина слишком много жрет. Что это может быть?" не подходит?
Просто, если ставить задачу слишком узко (к примеру - продиагностируйте свечи...), то и результат будет узкий (свечи в порядке...), а вопрос решен не будет.
Так что, кмк, тут надо комплексно подходить...
Ошибки по компьютеру...топливная система...система зажигания...система впрыска....
Может вообще что-нибудь иное...
Я ж не сервисмен....а просто одноклубник...
Пост №62 - актуален.
Обычно он называется "Мотор-тест" я думаю что по клубной катре при обращении к ОД не бешеных денег будет стоить..
а заказать и поменять некоторые датчики - не проблема- знать бы который!!!
Кстати !! Ребята- не забывайне в статусах писать модификацию авто !!!!
А то порой разговоры безпочвенные !!
И Т-30 от Т31- крепко отличается да и моторы разные бывают !!!
1300 км проехал, только город, расход 13.3
Летом выше 10.3 не поднимался, а теперь стандарт 12.8
Ну вот, покатались в небольшие морозы и снегопад. Если еще прибавить езду по городу, то получается ужасающая картина:
движение спокойное, а расход 15-17 л/100км. Это не по компьютеру, это статистика за месяц езды и заправок.
Расстроился!
Вот какая мысль меня сегодня посетила!
Что меня дернуло переключиться на 2 WD? И я заметил, что каждое трогание у меня с пробуксовкой! Резина-то штатная, всесезонная.
Отсюда делаю вывод, что в режиме AUTO у меня постоянно работает полный привод. А это повышенный аппетит!
Сравниваю с машиной жены. Honda HR-V 4WD. Резина зимняя шипованная. Полный привод на этой машине подключается после серьезной пробуксовки. А она не буксует! Значит большую часть времени работает в экономичном только переднем. Отсюда у нее и расход 12 литров (как у всех).
Делаю вывод, что на расход влияет РЕЗИНА! Значит нужно либо забить, либо переобуться. По крайней мере версия о неисправности машины с пробегом в 5500 км временно откладывается.
Итак, прошли 3 месяца! Как с куста, даже не заметил. Отчитываюсь!
Пробег 6140 км, залито 578 литров, средний расход 9,42 л/100км. В основном трасса, город - 20%.
Показатель не с компьютера, реальный.
Те 7,5 л на трассе, которые были в первые 2 недели, возросли до 8,8л, так как двигаюсь теперь гораздо приемистей, на обгонах и т.п.
К тому же, в ноябре сменил резину на более широкую и высокую Conti 4x4 Icecontact 225/65/R17 - комфортная и дорогу держит лучше, чем штатка - а по снегу гребет - не сравнить даже! Но - как сам производитель уверяет - у нее повышенный расход. В общем за тот комфорт и уверенность, который получил, с легкостью прощаю увеличившийся расход.
Ну, и еще зимой постоянно режим Авто подключения задней оси включен.
Кстати, коллеги
Если вы осенью вдруг меняли резину на более широкую и высокую по сравнению со штатными размерами - комьютер покажет повышенный расход, так как будет думать, что машина проходит меньшее количество километров при старом аппетите, но размеры колеса-то изменились! Изменилось и расстояние в метрах при полном обороте колеса. Оно стало большим. Нетрудно посчитать на сколько процентов.
пробег за 10000 без обнуления, трасса/город 50/50, с морозами режим только аvто. 10,3/100 км
Насколько удалось определить (по моим наблюдениям) на расход оч. сильно влияют след факторы:
1. Время прогрева после стоянки
2. Количество пробок, светофоров и т.п. и как следствие количество остановок, троганий (лучше ехать со скоростью 20 км/ч, чем 50% с 90, а 50% через пробки)
Далее по относительным мелочам:
3. Резина. Заменил штатку на зимнюю хоть и более злую - расход как ни странно уменьшился. Видимо меньше стал просчкальзывать.
4. Климат
5. Музыка
Проезжал один и тот-же маршрут до работы в субботу и будний день с обнулением (Академическая-Не доезжая до Ладожской):
в будний день 45 мин - 18,5 л/100 км
в субботу 14 мин - 12,4 л/100 км
Как говориться - почувствуйте разницу
Борьбы за результат специальной не было.
CVT, 13.3 л/сотня
15,1. Только город.
Я наверное на правильном бензине езжу, 11,4/100км
На 92ом укладываюсь в 11 (с прогревами)
..а у нас и 92 схавают
Просто 92 у нас "основа", 95 - "присадки"
А едем в режиме авто???! Наверняка!!
11 литров для привода 60х30 много???
А сколько надо???
Надо столько, сколько у большинства: 8,0 - 9,0 по трассе и 12 - 14 по городу.
По трассе ехал в режиме 2WD.
И почему AUTO это 60х30? Во-первых, где еще 10% делись?
А во-вторых считал, что AUTO это 100х0 при отсутствии пробуксовки.
ИЗ БОЛЬШОГО МАНУАЛА
При работе в нормальных условиях в режиме AUTO крутящий момент передаётся с двигателя на трансмиссию и переднюю раздаточную коробку. Раздаточная коробка, в свою очередь, находится в постоянном зацеплении с карданным валом, крутя его, но (на этом этапе) не задние колёса.
Всё это время сенсоры, связывающие блок управления двигателем (ECU) и скорость колёс, угол повотора рулевого колеса, плюс продольные и поперечные ускорения и раскачки (yaw), следят и предугадывают проскальзывание колёс.
Прямо перед задним дифференциалом находится электронно-контролируемая муфта, которая позволяет передавать движение на обе оси — переднюю и заднюю. Основное сцепление муфты соединено с карданным валом, а управляющее сцепление — с задним мостом.
В контрольном сцеплении есть кулачковый механизм, состоящий из двух пластин с ассиметричными желобами с обеих сторон, разъединённых рядом шарикоподшипников. Чтобы привести в действие задний привод, управляющее сцепление включается электромагнитом, который вызывает замедление одной из пластин, позволяя подшипникам передвинуться на край канавок.
Это заставляет пластины разъединиться, что, в свою очередь, вызывает прикладывание усилия к основному сцеплению, и момент передаётся между двумя сцеплениями для придачи движения задним колёсам. Основное сцепление передаёт момент пропорционально току, приложенному к электромагниту и результирующему давлению зацепления. Ограничитель крутящего момента предотвращает передачу чрезмерного момента на задние колёса.
Когда выбран режим LOCK, управляющий блок даёт максимальный ток электромагниту. При этом пластины управляющего сцепления прикладывают максимальное давление к основному сцеплению, приводя к фиксированному, 50/50, распределению крутящего момента на низких скоростях.
Система ALL MODE даёт ещё большую изощрённость во время каждодневных поездок. Даже в режиме 2WD некоторый момент передаётся на задние колёса при определённых условиях, а именно
* при резком ускорении электромагнитное сцепление зацепляется на 50%;
* при сильном проскальзывании передних колёс — на 75%.
В режиме AUTO, при лёгком ускорении электромагнитное сцепление включается на величину до 50%, разделяя крутящий момент сообразно условиям. Во время сильного ускорения, блок задействован полностью (на 100%), чтобы дать максимально допустимое распределение крутящего момента: 50/50.
А когда X-Trail ведут в режиме AUTO на более-менее постоянных скоростях, небольшой «тяговый» ток прикладывается к электромагниту, чтобы обеспечить мгновенную готовность системы к действию.
Наконец, когда работает ABS, муфта отключается, чтобы передние и задние оси можно было контролировать индивидуально.
СЕЙЧАС ЗИМА - ЗАМЕРЯТЬ БЕСПОЛЕЗНО!!!!!!!
У меня как ни старался получается 14.5-15.8 литров. Пробег 2300км. http://smajliki.ru/smilie-1264354407.html
У меня по трассе 8.8 - 9.5, а по городу 13-14. За последний месяц в среднем 11.3 получилось.
а вы расход по компу смотрите или по полному баку??
а то мне кажется что комп мой врет
У меня по заправкам кольцо+город 12л.Примерно 50% город и 50% кольцо.
По компу показывает примерно 11л.
Для pretorian
3. ATC
Наиболее распространенная сейчас схема ATC (Active Torgue Control) для исходно- переднеприводных моделей (Serena? Primera P12 и т.п.) аналогична такой же тойотовской. В обычном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, задний мост подключается электромеханической муфтой, установленной на корпусе редуктора. Подключение автоматически осуществляет электронный блок управления в зависимости от условий движения (в основном ориентируясь на пробуксовку передних колес), при этом муфта позволяет более-менее плавно изменять подаваемый на заднюю ось момент. Та же схема применена и на главном паркетнике от Nissan, модели X-Trail, причем здесь управление подключением сделано более понятным для водителя - режим 2WD вообще отключает задний привод, в режиме Auto подключением и распределением момента управляет автоматика, а в режиме Lock момент стабильно распределяется между передней и задней осями в соотношении 57:43.
Плюсы в сравнении в V-Flex - появилась возможность более интеллектуально подключать задний привод и произвольно изменять передаваемое назад усилие.
Минусы - не очень высокая живучесть + адекватность управления по-прежнему не идеальна.
Взято отсюда:http://x-trail-spb.ru/4x4_1.shtml
А если по теме, то с потеплением расход уменьшился на 1 литр. Было около 17-и по городу. Стало 15-16 л.
А в праздники, когда скорость перемещения по городу приличная, то и до 14-и опускался. Во как!
Что, наконец-то? Я уже 2 месяца бьюсь с этим прожорливым бегемотом! Посмотрел соседнюю тему про 2,5 литровых. У тех тоже 12-13. А у TANKa так вообще 10,5. Как у Матиза. Верю. Но тогда у меня авто неисправна. Я не зажигаю. Я пытаюсь экономить.
Не знаю как вы коней погоняете.. У меня уверенно показывает 10,7/100
Расход перед Новым Годом был 15,6. Пробег 2000 км. на штатной резине. Купил зимнюю резину на шипах 16 радиуса, расход стал 13,6 по компу. Стиль езды не менялся, до работы 9 км., авто вообще не грею, сел и поехал.
Согласен, греть надо. Ленюсь, да и тороплюсь утром. Думаю больше 100 тыс. км на ней не проезжу, не должен умереть вариатор...
С средний расход (по компьютеру) за последний месяц - 8,3 л. Оговорка: 75% - трасса, 25% - город (не в час пик).
95 бензин в смешанном режиме 10 литров. Корбка CVT
Что расход ни фига не радует. 13,5 л. Езжу 2WD, только город, как правило, 9 км до работы и обратно.
А в Москву поехала, все обнулила. Пятница туда, суб, воскр по Москве и пригородам, понед. обратно. В итоге накатала 2000 км. Ездила еще на шипах, и стояло 4 wd. Удивилась - расход 10 л/100 км. При том, что скорость держала хорошую - 8,5 час от Питера до Москвы.
За последние 2000 км в апреле (1800 из них поездки в Финку) расход 8,6 л/100 км по компьютеру, режим AUTO. 92-й бензин.
Многовато, даже для городского режима. Какой бензин пьёшь? Т.е. льёшь? Попробуй обнулить расход на компе и не газовать с места,покатайся недельку задумчиво и напиши потом результаты.У меня при достаточно активной езде выше 9,9 небыло никогда. Правда 40% дневного пробега- КАД. Но всё равно13,5 для 2,0- много.
Лью только 95-й на Киришах, особо не газую. Съездил на праздники на дачу 500 км, упал до 12,9 и только. Попробую твой метод.
У меня за (условно) год эксплуатации выше 11,2 литров показаний не было.
На расход много факторов влияют:
Прогрев, доп свет, печка, !кандей!, манера езды, трасса/город, качество бензина, багажник, резина, воздушный фильтр.... итд
Машина 2,0 LE 08г/в. По трассе 120км/ч расход 10,5. По городу 14. Возможно надо что то смотреть, владею только 2 дня авто. Какие будут версии?
Выставил по круиз контролю 120, обнулил расход. Проехал так км 50. вышло 10,5
Я думаю еще бенз влияет, ехал то на 92.
Так же на увидел разницы при смене режимов 2wd и auto, ни по городу ни по трассе. Скорее всего ее и не будет на сухом твердом покрытие. Т.к. муфта фактически не работает.
Где-то выше я уже жаловался на повышенный расход 2,0 CVT.
На очередном ТО заявил мастерам. Они разобрались и выяснили, что сбились настройки ХХ ДЗ.
После обучения ДЗ у дилера расход резко уменьшился примерно на 15%.
Сбой настроек произошел, как я вспоминаю, после выскакивания
Ошибку не стирал, просто заглушил машину, завел и она пропала.
Совсем недавно при путешествии по пескам Терского берега Кольского полуострова снова выскочила ошибка ABS-ESP.
Не мудрено, очень тяжело было ехать!!!
Удалил ее также: заглушил-завел. Потом отсоединил АкБ. Ошибки не было, но расход снова подскочил.
По-приезду нашел тему про обучение ХХ ДЗ и произвел эту операцию самостоятельно и, о чудо!
Расход опять упал до паспортных величин.
Мораль: после сбоя электроники необходима настройка холостого хода дроссельной заслонки.
Материал здесь:
http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=183&hl=%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FC%ED%E0%FF%20%E7%E0%F1%EB%EE%ED%EA%E0&st=20
Посадил за руль дочку на трассе и после 200 км езды со скоростью 80-90 км/ч получил средний расход за 600 км 7,7 литров на сотню (реального расхода) и после заправки комп показал, что бензина на 915 км пути. И это с тремя седоками в салоне, работающем кондишене и автохолодильнике. И заправляюсь я 92-м, а это где то 0,2 литра на сотню добавляет.
Так, что кто хочет тратить мало бензина ездить надо со скоростью 80-90 км/ч. Расход вас поразит.
народ а ткните плз носом что такое ХХ ДЗ? и как его обучать? поиск че-то не ищет(
спасибо большое!
конечно у меня не так критично но расход вырос с 10.5 до 11.3. так слегка расстраивает + датчики бенз как-то галят непонятно.
"заправить под завязку" у меня означает 40-45 литров. хотя бак на 60л.
Сейчас по городу расход порядка 11 литров, на 95 бензине, летом было порядка 10 литров, но это на 92. Думаю что связано с интенсивностью движухи в городе, как известно, после 1 сентября количество машин увеличивается и начинаются пробки. По трассе порядка 7-8 литров, причем по наблюдениям, загрузка авто никак не влияет на расход, что странно...
За последние 530 км расход составил 8,1 л на сотню. Бензин Аи-92. 470 км из них трасса.
Первые 200км. расход толко город 13-14л.
8,53 л/сотню за 600 км (450 трасса, 150 город, но без пробок). Как то так получается.
T31, 2.0, CVT проехал 500 км после покупки без КАД - бензин 95 расход 12,5 литров на сотню, только город
2 л cvt 7000км 2011 года расход в городе 13.6 при ровной езде.....при агрессивной --.......12.5!!!!!! я вообще не понимаю как он (комп) считает эти цифры!!! пол бака хватает в среднем на 200-250 км
2.0, CVT
Машина 2007 года. Купил в августе 2011го
Езжу на 95м, заправляюсь только на Газпромнефти.
По трассе - 7-8 если тошнить 90. 9-10 если с обгонами бодрячком.
По городу стабильно не меньше 13. А обычно 14, а то и 15.
Без разницы, авто или 2wd.
Работает только печка. Кондиционер редко.
Чо то дофига по городу-то(((
У меня до работы 4 км.туда и обратно.плюс половина дворами,вообщем по копмпу 17.5(причём вот при ТАКОЙ!!!! езде AUTO от 2 WD разница литр),а так как у всех,трасса 7,5-120км\ч(если не крутить),ну а город,тут уж как карта ляжет.Для меня лично не существует понятия расход в городском режиме,ну бред это.ДА 95 естессссссственно,92 тоже бред ИМХО,или жадничают люди.
мой рекорд экономичности 4,5 на сотню.ехал долгодолго на круиз контроле 50 по прямой трассе с выключенным всем
Машинка на cvt, за последние 1700 км (700 - город, оставшееся - КАД) расход 11.0. По началу (до 1700 с нуля - 13.8).
езжу уже 5 год-на рассе до 100 км ч-7.5-8.3 л в городе в районе 11-12
Кто ездит на машинке в Финку.
Заправки на ПТК примерно в 40км от КПП Торфяновка хватило до Хельсинки, километров 20 по Хельсинки и обратно до той же заправки. При этом в баке осталось еще литров 7-8.
Трансмиссия всю дорогу в режиме авто. Печка довольно активно. по финке круиз-контроль почти всю дорогу.
Заправляюсь здесь:
12 литров город, трасса 9 литров.
Питер-Чернигов-Керчь и обратно плюс поездки по Крыму, 5300 км. 7,6 литров на сотню 92-го с кондишеном и автохолодильником.
Питер-Крым-Одесса-Питер пробег 4900 км, Крейсерская скорость 110 км\ч, средняя 87 , расход 9.1 ,больше 110 расход растет ( при 120 расход около 10, при 130-150 уже жаба душит). Это с учетом гор и городов.
Город порядка 12л, трасса -8л, смешанный 9.5. (CVT). Естественно, если обнулить и воткнуться в пробку, то и до 18 показания доходят. По трассе со скоростью 90 на круизе - 7,3л. Кормлю только 95 бензином.
Трасса Спб-Волгоград 1620 км - расход 8.5 стабильно лето, жара 40 с кондеем. Город Спб - расход с кондеем по мокрой погоде в пробках 10.1, в сильных пробках 11 л.
Вообще уважаемые форумчане, у меня на мазде 3 такой расход с двигателем 1.6. На Outlander был 9/15 соответсвенно с 2.4L. Х-Trail радует, чем дальше, тем больше. Всем успехов.
Читаю и завидно становиться У меня - 2.0 вариатор 11-ого года . Город - средний расход 13.5, трасса 11.5...ну ни как меньше не получается
Доброго всем времени! За 2 года владения T31 2.0 механика накопилась статистика по расходу
АИ-95 евро-4 (сейчас евро-5) от Лукойл.
Город: лето - 10.5-11.0 л/100км без кондиционера;
- 11.5-12.5 л/100км с кондиционером.
зима - 11.5-12.5 л/100км кондиционером пользуюсь редко.
Трасса: лето - 6.5 л/100км без груза, без пассажиров и скорость не более 85 км/ч;
- 7.0 - 7.5 л/100км с обычной загрузкой с скорость не более 110 км/ч;
- 8.0 - 9.0 л/100км если гнать более 120 л/100км с резкими ускорениями и торможениями,
взрывными обгонами и т.д. Больший расход у меня не получился.
зима - все цифры увеличиваются на 0.5 литра очевидно за счет зимней резины. Однако первая
цифра в 6.5 л/100км при соблюдении указанного скоростного режима остается практически
без изменений.
Все эти показания перепроверялись мною много раз на различных трассах и отрезках измерения не менее 500 км.
Положение шайбы 2WD или AUTO никак на расход у меня не сказывается. Но езжу всегда на AUTO.
Почему Лукойл? Потому что другого сетевого заправщика в Перми просто нет как в других городах, но представлен по всем трассам,
так что бонусные карты работают везде, нареканий не слышал никогда, если не заправились на франшизе, но франшизы в Перми и крае тоже давно нет. На трассе также выбираю не франшизный Лукойл, благо обьем бака позволяет при таком расходе долго не обращать внимание на уровень топлива. Да еще на чеке от Лукойл пишется уровень качества топлива.
С уважением и удачи.
Доброго всем времени!
Вопрос к владельцам рестайлинговых X-Trail или к счастливым обладателям различных МУЛЬТИТРОНИКСОВ.
Каков расход бензина (литров/час) у прогретого двигателя MR20DE (2.0 атмосферник) на холостом ходу? При этом печка на 16 градусов. Вентилятор на минимум.
Подчеркиваю прогретого, а не холодного, когда заводите с утра. Мой дорестайлинговый бортовой комп такую информацию не показывает.
С уважением и удачи.
Я сегодня гнал домой полученный X-Trail 2.0, расход в городе 10-12, на трассе 7-9.
У меня 2.0 механика. Расход комп показывает 9.7-10л. Режим езды-смешанный цикл. По идеи я должен как минимум проезжать 600км, в идеале 650. Но на полном баке проезжаю примерно 530-550 км, правда бак не осушал.
Ничего не понимаю.. У меня 2.0 CVT, пробег на данный момент уже 10 000 расход в городе зимой - 16 литров +- (ср. скорость 25 км/ч. +-) . По чекам с заправкой "до полного" те же цифры. Причем я не гонщик со светофоров не рву. В пробках даже особо не стою (по крайней мере в глухих), т.к. живу на севере и работаю в своем районе. Проехал по трассе 250 км. расход упал до 14,8 сейчас полезет вверх чувствую. Езжу всегда на AUTO. Сбрасывал расход 1 000 км. назад. Не понимаю откуда у меня такие цифры? Да, двигун работает без нареканий. Может мне к дохтуру?
если бензин 92-й, то это нормально.
Да нет, бенз лью исключительно 95. Газпром, Фаэтон (ибо акция там )
2 литра на палке
зима - на шиповке на 18 радиусе -40/60 кольцо/город+прогрев =14л/10 по трассе -8,2-9.0 (скорость до 130)
лето- на АТ купер дискавери 225/70/16 то же соотношение город кольцо-11-13 л/100( 2 литра видимо влияет скорость на колечке) трасса -расход тот же
ах да бензин то 92 то 95 (почему то разницы в расходе не заметил да и по динамике почти нет ее )
Ну у меня чисто по городу выходит 16 зимой. Но тогда откуда у людей такие цифры - 10-12 по городу?
Две недели ездил на 92-м и знаю о чём говорю. Расход поднялся до 15 (+-).
Перешел на 95-й - расход заметно упал. И нет там даже близко разницы в 200 гр.
Заправка 95-м "СургутНефтеГаз", "Хитрил" 2 л. МТ.
Если ездит жена, то по трассе у нее расход ниже 10, как-то было даже 8,5 л/100км., зато в городском(относительно) цикле поболе, чем у меня получается, за 11 уходит. У меня как-то что по трассе, что по городу в пределах 10-11 летом, 11-12 зимой.
У кого меньше 10 на круг выходит - не понимаю как ездят...
Свои 5 копеек.
Проехал на 92 бензине более 135 т км, 2,0, МКП.
Что хочу сказать:
лето
- трассовый расход 7,2-7,4 при средней скорости в движении 80 км/ч (пиковая скорость до 140 км/ч)
- трассовый расход 7,6-7,8 при средней скорости в движении 90 км/ч (пиковая скорость до 145 км/ч)
- город 9,6-11
зима
- трассовый расход 7,6-8,2 при средней скорости в движении 80 км/ч (пиковая скорость до 110 км/ч)
- город 10-12
движение без резких ускорений и торможений, отслеживание светофоров.
При смене топлива на 95 расход падает ~ на 0,2-0,3 л, динамика увеличивается.
Заправляюсь на Киришах.
Считаю что расход напрямую зависит от стиля вождения и частоты использования "тапок в пол" - "по тискам"
У меня на ручке 80% трасса и 10% город получилось 200км.-20л.,а комп. показывает 8.5л.
У меня по Ваське - 15 литров показывает , как только на дачу еду - 11 литров. Если не сбрасывать , то 12,5 -13 литров .
2.0 CVT, расход 10,5-11 литров в смешанном цикле
У меня расход по городу ниже 12,3л /100км не опускается.
На трассе при круизе добивался снижения до 10,4л/100км.
Стал замечать что при наборе скорости, после того как педаль газа отпущена и машина идет накатом, увеличиваются обороты двс примерно на 500-600 об/мин. и держаться до тех пор пока тормозить не начнешь. У всех так происходит или только у моей машины?
В праздничные дни прокатилась по окрестным городам Спб-ВНовгород-печоры-Псков-Спб бортовой компьютер показывает 8,5, когда много в городе езжу больше 10,4 не было, а в смешанном режиме (живу за городом) обычно 9-4-9,7.
У меня 2,0 автомат 2011 г.
На мой взгляд показания нашего бортового компа,мягко говоря не совпадает с реальным расходом.Я перед поездкой на дачу заправляюсь на одной и той же заправке по самую горловину,по приезду заливаюсь опять там же по горловину,пробег 400 км.Реальный расход больше литра на полтора.А так да по трассе 8.4-9.3 как ехать короче,но видимо в городе он добирает,да просёлка 3 км(расход то средний идёт).Вообщем комп у нас э-э-э,вообщем врёт он.Да CVT у меня.
У мну больше чем комп где-то на пол литра.
Никогда не занимался измерениями по баку, а по компьютеру на круизе иду по трассе 5-7 литров на сотню, в городе - 10,5 - 11 литров.
просто у меня 2.0 CVT на круизе и в режиме 120-140 км/ч по трассе 10,5-11,5 литров на сотку
СПб-Вологда-Ярославль-НН-Казань-Уфа и обратно, в каждую сторону 4 заправки, 99% времени движения - трасса, скорость 110км/ч, на обгонах 120. БК ниже 9,2 не показал. По своим расчётам примерно так же и получилось, около 8,9-9л/100км. После одной из заправок держал скорость 120км/ч - расход увеличился до 9,5л.
В городе расход сразу подскакивает до 12-12.5л. Авто 2л вариатор 2011 рестайл.
Т31 с рейлингами. За 2 года средний расход 10-11л. Специально учёт расхода веду с момента покупки. Первое время пытался на паспортные расходы выйти
Хотя львиная доля пути - трасса с круиз-контролем, большое влияние на расход оказывает скорость. Если 70 на круизе - комп показывает расход 5 литров, если 100 (на трассе), то уже 8-9л, а если 125 (на КАД) круиз держит, то уже 10-11л. Зимой средний расход естественно больше - 11-12, летом 9-10. Оказывает влияние всё: пробки, резкие ускорения, даже количество подъёмов .
Если ездить только по трассе и на 70 км/ч, вполне реально добиться расхода 7л. Но это только в теории.
Тоже собираюсь в июле в Крым)
Как там с паромами дела?
Жесть, ездить по трассе 70-90 км час.
У меня с мотором 2,5 и средней скоростью 110-150 Спб метро ладожская-Приморск и обратно расход 11.7 на сотню. От 21 км этого шоссе камер нет по этому и летаю. А вот Ползаю неспеша обычно от съезда с ЗСД и до 21 км приморского шоссе. Там быстро не реально.
У меня на обоих авто средний расход 8,5. Соотношение трасса-город на обоих примерно одинаковое. Причём Икс на 95-м бензине расход имеет на 200 грамм меньше. Т.е. на 95-м Икс ещё и экономичнее Пежо. Вот что значит японский движок и французский.
Сравнивать их корректно: и там и там движки по 2 литра (141 и 136 "кобыл"), пробеги почти одинаковые (95 тыс. и 93 тыс.). Возраст только разный (Пежо постарше, но пробег поменьше).
Замеры проводил неоднократно (Иксом 8 лет владею. Пежо 1,5 года).
P.S. А на трассе Икс в пределах 7,2-7,5 расход имеет. Это летом с 3-мя взрослыми седоками, работающим кондишеном и автохолодильником, ну и с полным багажником.
Так что полностью согласен, что по экономичности Иксу очень тяжело альтернативу найти.
У меня расход 8,3-8,7 при поездках в отпуск. Трое взрослых+ребенок, багажник забитый, скорость 120-130.
На бензине по трассе был расход 9-11, по городу 13-15 ( Вариатор, 2 л.)
Перевела машину на газ, бака 60 литров по городу хватает на 400 км, по трассе на 500 км, а то и больше, если не гнать. Заправить полный бак газа сейчас стоит около 1200 руб.Вот и считайте экономию.
Точных данных по кузовам не нашёл. Также указывают 0,30 - 0,34 без конкретики по кузовам.
Ну и клоуны из "Авторевю" намеряли аж 0,349. Даже не указывая конкретно модификацию.
Ну и субъективные впечатления (куда же без них) говорят не в пользу Икса. Например лобовое стекло у Икса практически перпендекулярно капоту стоит (относительно Пежо). А у Пежо градусов так 40-45.
Динамика естественно у Пежо несравнима с Иксом. Практически одинаковый табун лошадей ожидаемо разгоняет более маленькую и лёгкую машину заметно быстрее. У них по паспортным данным разница в разгоне более 2,5 с.
С учётом всего ожидал расход бензина у Пежо где то на поллитра - литр меньше, а вышло одинаково.
Причём я не считаю, что Пежо много ест. Я считаю, что 2-х литровый Икс очень экономичный автомобиль.
И что ещё нравится, так то то что паспортные данные по расходу совпадают с реальностью. Впрочем это всех японских марок касается (Икс не первый японец у меня).
Пипец ребята,купить тачку за полтора ляма,и обсуждать сколько стоит мойка,однако.
Вопросы и обсуждения ГБО перенес в соответствующую тему.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)