X-Trail 2,5л 2008 г. 90 000км, На что обратить внимание при покупке? Опции

[Sucre]

Всем привет! Присматриваюсь к X-Trail 2008 г. выпуска, двигатель 2,5л. пробег 90 000км.
Подскажите пожалуйста на что обратить внимание? Насколько живуч вариатор и сам двигатель? Лучше взять 2-х литровый или 2,5(что более живучее)?
Есть какие то "болячки". Слышал про слабую лобовуху и крышку багажника.

Заранее благодарю!

[Sumerki]

Всем привет! Присматриваюсь к X-Trail 2008 г. выпуска, двигатель 2,5л. пробег 90 000км.
Подскажите пожалуйста на что обратить внимание? Насколько живуч вариатор и сам двигатель? Лучше взять 2-х литровый или 2,5(что более живучее)?
Есть какие то "болячки". Слышал про слабую лобовуху и крышку багажника.

Заранее благодарю!

Что у меня было на этот возраст из серьезного:
Замена рулевой рейки, обе ступицы. 3 раза - лобовое.

Тормозные диски и остальные расходники не в счет.

[Sucre]

Замена рулевой рейки, обе ступицы. 3 раза - лобовое.

Почем "удовольствие"(хотя бы примерно)?

[AleShur]

У меня абсолютно такой-же Икс,даже пробег похож(86000). Из крупного-та-же замена рулевой рейки (стоила вроде 31000 руб).Остальное-расходники.
Кстати,-почем,если не секрет?

[Sucre]

Кстати,-почем,если не секрет?

710

[Velaro]

на пробег.. кручен скорее всего. Лучше осматривать тачку с экспертом, а не другом/соседом/знакомым

[Smash]

Более живучий 2.0

У меня такого же года 2.5, только пробег 67 тыс.км. Хлопушка по гарантии красилась, самое дорогое т.к. все оригинал - это на днях заменил рычаги и год назад ступицу, остальное - опорные, стойка стабилизатора по 650р - мелочи.

[Vikelk]

на пробег.. кручен скорее всего.

Аргументы в студию пожалуйста (кроме таких, что такие случаи не редкость). Здесь приведён конкретный пробег конкретной машины. Напомню, что 2008 год выпуска распродавался, как минимум до июня 2009. Так, что если машина выпуска 2-й половины 2008 - ездить она начала в 2009 без вариантов. Месяц выпуска зашифрован в VINе.
Сам покупал 2008 год в апреле 2009 (пробег 59000 (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) )
Из проблем только ржавчина на пятой двери (пекрекрашивал за свой счёт) и очень неудачное ТО в ADR (ныне RRT), где и покупал - 10,5 часов!
Из расходников: только масло, фильтра (масляный, воздушный и салонный) и щётки дворников - и то только раз поменял, но к зиме придётся ещё раз.

[UDAV]

на пробег.. кручен скорее всего. Лучше осматривать тачку с экспертом, а не другом/соседом/знакомым

Не надо так утверждать,все ездят по разному.Я свою взял 01.10.2007 на данный момент пробег составляет 96500 км.За время эксплуатации заменена ступица(передняя по гарантии),недавно поменял тормозные диски,больше поблем небыло.Да забыл,машина 2,5 варик,и красил по гарантии дверь багажника(накладка над номером)

Сообщение отредактировал UDAV - 20.6.2013, 23:04

[TANK]

Любой вариант живуч, главное как использовали и обслуживали. С дуру можно и ... сломать...

пробег 90К вполне реальный, ибо у меня август 2008 и на сей день 85 000 (это при том, что приходится на нескольких машинах ездить). Конечно смотреть внешне какие ремонты производились (толщиномер приветствуется и будет являться основным при знакомстве, ну и глаз-алмаз по зазорам), сделать диагностику на подъемнике тоже стоит (саленты, шаровые, шрусы, крестовины на стоячей машине не отдиагностируешь). 710К видимо простая комплектация, и пробег адекватен, так что смотреть и только смотреть. А уж советов как в нете хоть отбавляй, даже о таком и писать не хочется.

В принципе большинство слабостей икса можно описать (далеко не у всех проявляется, так что нечего пугаться):
- у МКПП слабое сцепление
- у MT-CVT встречаются выходы из строя, но у нормальных сервисников сейчас все диагностируется и лечится не по ценам ОД. Однако масло рекомендуется к замене не позднее каждых 30К пробега
- ступичные подшипники (в сборе со ступицей) - сейчас у всех а/м норма как расходник
- окраска 5-й двери. конструктивный просчет. чистится-красится если не запускать то и вообще можно избежать (проклейка винилом)


замена лобового - в раше норма, так что не заостряем пустое
больше ничего не вспомнил, а нет, есть самый страшный косяк всех авто: ушастая прокладка и криворукий безмозглый сервисник

удачи с выбором и покупкой!

Сообщение отредактировал TANK - 21.6.2013, 0:42

[Enigma]

Загляни в личку!

[Velaro]

Суть всего предложения заключалась в том, чтобы доверить выбор эксперту. Внешне понравилась, хочу купить - вызови эксперта. Он стоит определенных денег, но в конечном итоге выигрыш будет намного больше. Это не "классика" по дворам гонять, и эти деньги, я думаю, у Вас не лишние, чтобы после покупки схватиться за голову.

[Gam-Gam]

Суть всего предложения заключалась в том, чтобы доверить выбор эксперту. Внешне понравилась, хочу купить - вызови эксперта. Он стоит определенных денег, но в конечном итоге выигрыш будет намного больше. Это не "классика" по дворам гонять, и эти деньги, я думаю, у Вас не лишние, чтобы после покупки схватиться за голову.

Присоединяюсь!Я Элантру 4 продавал и то покупатель с экспертом пришёл(2 тыс.это стоило,сейчас может подороже),не те деньги чтоб жаться.А что касаемо пробега,у меня на последних 3-х машинах пробег был 12-15 тык в год, кто как ездит.