IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Какой бензин лить (двигатель MR20DD)
Vikelk
сообщение 3.7.2015, 1:20
Сообщение #16


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Вспомнился мне интересный момент относительно японских движков:
В Японии в прошлом веке не было 95-го бензина. Порылся в сети. Нашёл японские стандарты для бензина. И сейчас его нет.
В Японии нет 95-го бензина, как в Европе 92-го. Есть 91-й, есть 98-й, а 92-го нет. Во как.
Т.е. японский движок в принципе не может быть рассчитан на работу на 95-м бензине. Или на 91-м и выше или не ниже 98-го.
А мы тут спорим 92-й или 95-й. А надо спорить 92-й или 98-й. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Juke89
сообщение 3.7.2015, 1:31
Сообщение #17


Добрый человек
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1831
Из: Пионерка
Спасибо сказали: 1791 раз(а)




не совсем соглашусь, когда машина получает аккредитацию и сертификат ( в РФ гост Р или сертификат соответствия) то она тестируется на тот вид топлива который есть в стране, поэтому сравнивать топливо двух стран не совсем корректно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 3.7.2015, 2:03
Сообщение #18


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(Juke89 @ 3.7.2015, 1:31) *
не совсем соглашусь

Соглашаться с фактами или нет - личное дело каждого. Но факты от того, что кто-то с ними не согласен не перестают быть фактами. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)

Просто вспомнилось на досуге в отеле, что когда в середине 90-х в Японии не одно авто купил - не было там 95-го бензина, как такового. И сейчас его нет, как оказалось.


P.S. А фразу Вашу я не совсем понял. Поясните. У нас то и 92-й и 95-й и 98-й есть.
И в штатах тоже есть и 92-й и 95-й и 98-й.. Но если посмотреть на сайте ОД в штатах, то увидим, что рекомендуется бензин "Регуляр" с октановым числом 91-92 (по общепринятому исследовательскому методу) и с AKI 86-87. И это тоже факт.

P.S. Я когда менеГера в Тойоте спрашивал, меня интересовала официальная мотивация российского представительства. Но менеГер понёс ахинею. Хотя я считаю, что ОД должен знать официальную мотивацию.

Сообщение отредактировал Vikelk - 3.7.2015, 2:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boozerOK
сообщение 14.7.2015, 15:50
Сообщение #19


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 537
Из: Питер. Ржевка
Спасибо сказали: 61 раз(а)




Хм.... а где в русском мануале написано "не ниже 91"???? У меня прописано "... 95" (Двигло 2.5 л). Ессено 92-й заливал и по полному баку и по половинке. В порядке иксперименту. Разницы в динамике не заметил, а вот до этого устоявшийся средний расход на 92-м уполз вверх где-то на литр.
На женином 2-х литровике разница заметнее. Он и так то не очень шустрый после того, как с 2.5 пересядешь, а на 92-м кажется, что совсем не едет. Хотя он чистокровный праворульный япошка, рассчитанный на 91-й бензус.

Сообщение отредактировал boozerOK - 14.7.2015, 15:50
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRoz
сообщение 14.7.2015, 16:26
Сообщение #20


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 161
Из: г. Кириши, Лен.область
Спасибо сказали: 71 раз(а)




Цитата(boozerOK @ 14.7.2015, 15:50) *
Хм.... а где в русском мануале написано "не ниже 91"???? У меня прописано "... 95" (Двигло 2.5 л).



Это написано в мануале на Х-Трейл третьего поколения Т32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 15.7.2015, 7:41
Сообщение #21


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(boozerOK @ 14.7.2015, 15:50) *
Хм.... а где в русском мануале написано "не ниже 91"????

Целая тема есть на много страниц про 92-й и 95-й. Там всё расписано.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boozerOK
сообщение 15.7.2015, 15:45
Сообщение #22


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 537
Из: Питер. Ржевка
Спасибо сказали: 61 раз(а)




Цитата(AlexRoz @ 14.7.2015, 16:26) *
Это написано в мануале на Х-Трейл третьего поколения Т32


О! Отлично. Получу свой новый - начну на бензусе экономить :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Николай_1811
сообщение 16.7.2015, 8:13
Сообщение #23


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 6
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(boozerOK @ 15.7.2015, 15:45) *
О! Отлично. Получу свой новый - начну на бензусе экономить :-)

Сремно как-то, степень сжатия все-таки 11,2, не под 92-й движок этот делали. Хотя один раз полный бак 92 залил - разницы никакой, кроме расхода, но вопрос в том, что будет если постоянно на нем катать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Николай_1811
сообщение 16.7.2015, 8:19
Сообщение #24


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 6
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(boozerOK @ 14.7.2015, 15:50) *
Хм.... а где в русском мануале написано "не ниже 91"???? У меня прописано "... 95" (Двигло 2.5 л). Ессено 92-й заливал и по полному баку и по половинке. В порядке иксперименту. Разницы в динамике не заметил, а вот до этого устоявшийся средний расход на 92-м уполз вверх где-то на литр.
На женином 2-х литровике разница заметнее. Он и так то не очень шустрый после того, как с 2.5 пересядешь, а на 92-м кажется, что совсем не едет. Хотя он чистокровный праворульный япошка, рассчитанный на 91-й бензус.

Так в движок QR25DE со степенью сжатия 9,5 (если не ошибаюсь) 92 в самый раз
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Николай_1811
сообщение 16.7.2015, 8:22
Сообщение #25


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 6
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Цитата(Vikelk @ 15.7.2015, 7:41) *
Целая тема есть на много страниц про 92-й и 95-й. Там всё расписано.

Можно ссылочку на тему, для общего развития так сказать (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 16.7.2015, 8:52
Сообщение #26


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(Николай_1811 @ 16.7.2015, 8:13) *
Сремно как-то, степень сжатия все-таки 11,2, не под 92-й движок этот делали.

Ну да, степень сжатия побольше, чем у DE, да и впрыск прямой, а не распределённый. Под какой бензин 91-й или 98-й этот движок делали сказать сложно. Где искать инфу я свои мысли высказывал.
Но точно его делали не под 95-й. Нет 95-го в Японии.
Да и потом - Япония. А японцы умудряются дизеля делать под нормы Евро-6 без системы Common Rail (с блочным ТНВД) и без рециркуляции выхлопных газов.


Цитата(Николай_1811 @ 16.7.2015, 8:22) *
Можно ссылочку на тему, для общего развития так сказать (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Есть функция "Поиск".

Сообщение отредактировал Vikelk - 16.7.2015, 8:57
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRoz
сообщение 16.7.2015, 9:45
Сообщение #27


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 161
Из: г. Кириши, Лен.область
Спасибо сказали: 71 раз(а)




Удалено.
Возможно был не прав

Сообщение отредактировал AlexRoz - 16.7.2015, 10:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gip273
сообщение 18.12.2015, 22:24
Сообщение #28


Камрад
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 21
Из: Ейск, Краснодарский край
Спасибо сказали: 2 раз(а)




у меня дизель лью солярку на лукойле,
по мануалу 6,2л/100км
ест 7,1 л/100км
я балдею была 10л/100км 95
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRoz
сообщение 26.3.2016, 6:44
Сообщение #29


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 161
Из: г. Кириши, Лен.область
Спасибо сказали: 71 раз(а)




С родственного форума сюда тоже пост скопирую

Покурил японский мануал на Т32

Вот он http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1407...um4ba0a-all.pdf

Нам интересна страница 247, в таблице напротив нашего мотора MR20DD указан тип топлива 無鉛レギュラーガソリン

Перевод в Яндекс.переводчике выдает "Lead-free regular gasoline"

Что такое регуляр см. Википедию, про Японию там следующее
Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free. Those values are defined in standard JIS K 2202. Sometimes "high octane" is sold under different names, such as "F-1".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
грейц
сообщение 1.11.2016, 13:37
Сообщение #30


Камрад
*

Группа: Новичок
Сообщений: 1
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Всем привет от новичка.Зарекся читать и писать на автофорумах.Но люди добрые,написано русским языком не ниже 91-го.Лил и лить буду 92.Двигатель непосредственного впрыска.Для него в самый раз низкооктановый бензин.А степень сжатия 11 -это не та геометрическая степень сжатия,как отношение полного объема цилиндра к рабочему объему камеры сгорания.В момент подхода поршня к ВМТ и сжатия воздуха под давлением форс впрыскивает бензин под давлением в сотни бар,искра и рабочий ход поршня.Общее давление в момент искры равносильно геометрической степени сжатия 11.В маздовском скай-активе вообще 14 и рекомендован 95-ый.Если бы наши моторы были с распределенным впрыском ,то при 11 только 98,а при 14 любой бензин моментально разрушил бы поршня.Понял тот,кто хоть что-то понимает в ДВС.Всем привет и удачи.Аминь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:44

Яндекс цитирования