Передние и задние ступицы X-Trail T-31, появились неоригинальные замены |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Передние и задние ступицы X-Trail T-31, появились неоригинальные замены |
22.8.2015, 12:19
Сообщение
#16
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 77 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 16 раз(а) |
2. По отзывам, SNR ходит меньше, чем оригинал, поэтому маловероятно, что SNR = оригинал. Иначе было бы странно, что на завод идут одного качества ступицы, а на вторичку другого. Могу написать отзыв о том, что оригинальная заводская ступица прошла у меня 20тыс км, а поставленная вместо неё SNR ходит уже 120 тыс. Так что SNR в 4 раза лучше оригинала (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) Сообщение отредактировал Ainstain - 22.8.2015, 13:53
Причина редактирования: оверквоттинг
|
|
|
16.12.2018, 2:01
Сообщение
#17
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
|
|
|
16.12.2018, 23:35
Сообщение
#18
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 528 Из: СПб. Спасибо сказали: 355 раз(а) |
пробег подходит к 300 тысячам, так что имею некую статистику... что заводские оригиналы, что NTN/SNR ходят совершенно одинаково 90-100 тыс (условия тяжёлые, езда агрессивная, момент чипованного дизеля около 400 нм)
|
|
|
17.12.2018, 14:08
Сообщение
#19
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1190 Из: СПб, Московские ворота Спасибо сказали: 421 раз(а) |
Кто знает: есть разница между R168.73 и HGB35172S01 ? первый артикул под брендом SNR идет, для коммерции.... второй под NTN, чаще на конвеер пробег подходит к 300 тысячам, так что имею некую статистику... что заводские оригиналы, что NTN/SNR ходят совершенно одинаково 90-100 тыс (условия тяжёлые, езда агрессивная, момент чипованного дизеля около 400 нм) с левой стороны ступицы "родные", пробег на них 192 тыс.км что я не так делаю? |
|
|
17.12.2018, 17:06
Сообщение
#20
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 136 Из: Санкт-Петербург пушкинский раон Спасибо сказали: 92 раз(а) |
Добрый вечер. Вся делаете так , но ответ есть Правая сторона (для водителя сидящего с левой стороны) всегда "видна" хуже А "свою" левую сторону сторону водитель "бережет" , просто ее он видит лучше. Именно поэтому детали в подвеске с левой стороны живут немного дольше Сообщение отредактировал Alex777 - 17.12.2018, 17:07 |
|
|
17.12.2018, 18:02
Сообщение
#21
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Добрый вечер. Вся делаете так , но ответ есть Правая сторона (для водителя сидящего с левой стороны) всегда "видна" хуже А "свою" левую сторону сторону водитель "бережет" , просто ее он видит лучше. Именно поэтому детали в подвеске с левой стороны живут немного дольше Есть и другое объяснение! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Самое безопасное место за спиной водителя, потому что срабатывает инстинкт спасти себя! Вот и ямы поэтому не ловишь своей попой.... (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:45 |