X-TRAIL-SPB.RU ПАРТНЕРЫ КЛУБА ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КЛУБНЫЙ МАГАЗИН ГАЛЕРЕЯ
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Кардан-Сервис ООО "Кардан-Сервис"
www.kardanservis.ru
- Ремонт карданных валов, высокоточная балансировка -
- Замена керненых (завальцованных) крестовин -
- Изготовление кардана под размер заказчика -
8(812)961-39-69     8(921)961-39-69
Санкт-Петербург, ул.Республиканская, 20
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
Клубное страхование Страхование ОСАГО, КАСКО, ДАГО, Зеленая карта со скидками для участников Клуба.
Телефон +7 (952) 241-13-13. Тема на форуме - ТЫНЦ
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Внедорожный тюнинг
ffpereverzev
сообщение 19.8.2017, 21:08
Сообщение #1


Камрад
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 10
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 0 раз(а)




Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Ну вот, и меня коснулась проблема всех живых существ...мой Хитрила стареет и на нем появилась ржавчина...

И я встал на развилке двух дорог:

1. Поменять моего родного коня на нового;
2. Привести боевого друга в надлежащий вид.

Не буду лгать, сначала появилась мысль, что проще продать старую машину, добросить к вырученным матсредствам 200-300к деревянных и взять что-то другое. Но тут, практически сразу же, возникла коллизия. Что брать-то? А брать-то и нечего...нового Хитрилу? Говорят, что по некоторым параметрам он уступает моей "тридцатке". Брать что-то другое? В этом ценовом диапазоне (700-800к) все пластиковое. Плюс, "квадратные" формы, не скрою, подкупают. И в итоге, я подошел к другому варианту.

А что если эти же 200-300к деревянных вложить в моего коня? И вот тут появились вопросы, на которые, я ОЧЕНЬ надеюсь, ВЫ, уважаемые форумчане, сможете, если и не дать ответы, то, хотя бы, посоветовать что-то дельное. А идея возникла достаточно простая - сделать внедорожный тюнинг. Только не "хард", а, так сказать, полугородской "лайт". Основная идея - проварить кузов, так как из-за старости он начал подгнивать. Ну и по ходу сделать еще несколько вещей (шноркель, крылья, лифт, может лебедку), так как езжу на нем на охоту. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Итак, основной вопрос вот какой: как Вы считаете, есть ли в этом смысл? Или лучше не заморачиваться и продать его? Может у кого-то из Вас есть подобный опыт? Или можете посоветовать, в какой гараж-сервис можно обратиться?

З.Ы. Прошу не писать комментарии, типа: "Чего машину-то довел?", "Чего не следил?". Машину я взял б/у и все, что можно было в ней (по важным узлам) сделать - я сделал, не пожалев ни времени, ни денег. И вопрос я свой задаю именно потому, что мне ОЧЕНЬ нравится мой боевой конь.

Заранее спасибо за ответы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tim_orenburg
сообщение 20.8.2017, 11:20
Сообщение #2


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 607
Из: СПб, Московские ворота
Спасибо сказали: 183 раз(а)




Цитата
шноркель, крылья, лифт, может лебедку


боюсь эти узлы и Х-трейл плохо совместимы (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

хотя такие экземпляры попадаются

(IMG:https://s.drom.ru/5/reviews/photos/nissan/x-trail/big_91285_17.jpg)

(IMG:https://s.drom.ru/5/reviews/photos/nissan/x-trail/big_91285_16.jpg)


https://www.drom.ru/reviews/nissan/x-trail/91285/

Сообщение отредактировал tim_orenburg - 20.8.2017, 11:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 26.9.2017, 3:18

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика