X-TRAIL-SPB.RU ПАРТНЕРЫ КЛУБА ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КЛУБНЫЙ МАГАЗИН ГАЛЕРЕЯ
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Страхование ОСАГО, КАСКО, ДАГО, Зеленая карта со скидками для участников Клуба.
Телефон +7 (952) 241-13-13. Тема на форуме - ТЫНЦ
Кардан-Сервис ООО "Кардан-Сервис"
www.kardanservis.ru
- Ремонт карданных валов, высокоточная балансировка -
- Замена керненых (завальцованных) крестовин -
- Изготовление кардана под размер заказчика -
8(812)961-39-69     8(921)961-39-69
Санкт-Петербург, ул.Республиканская, 20
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не завелась..., НЕ завелась сегодня моя альмерка....
Antony
сообщение 2.2.2012, 10:17
Сообщение #1


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 192
Из: Колпино
Спасибо сказали: 5 раз(а)




Суть проблемы:
Решил сегодня поехать на Альмере (N16 на ручке), а жене с детьми Трейл отдать. Поворачиваю ключ зажигания (все как обычно), а она - не заводится! Стартер крутится, причем иногда даже слышно, что "цепляется", но не заводится. И что странно: в тот момент когда стартер "цепляется" машина дергается как будто на скорости стоит, а стоит на нейтрали. И еще странная вещь: ручка скорости переключается с довольно большим усилием.

Кто-нибудь сталкивался с таким?
Что делать? и к кому бежать? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДядюшкаГу
сообщение 2.2.2012, 10:32
Сообщение #2


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 184
Из: Санкт-Петербург, Гражданка
Спасибо сказали: 27 раз(а)




Цитата(Antony @ 2.2.2012, 11:17) *
Стартер крутится, причем иногда даже слышно, что "цепляется", но не заводится.
ИМХО, скорее всего, из-за мороза глючит компьютер инжектора, или же хреновое топливо. Что, как мне кажется подтверждает следующий признак:
Цитата
И что странно: в тот момент когда стартер "цепляется" машина дергается как будто на скорости стоит, а стоит на нейтрали.
По-моему, свидетельствует о детонации. А что касается:
Цитата
И еще странная вещь: ручка скорости переключается с довольно большим усилием.
- это просто масло в коробке на морозе загустело, прогреется - отойдет. Хотя я, конечно, не специалист, могу ошибаться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Как вариант лечения - попробовать завестись "с галстука", ибо долго пытаться крутить на такой погоде - это практически гарантированно высадить аккумулятор, и тогда все станет еще сложнее.

Сообщение отредактировал ДядюшкаГу - 2.2.2012, 10:34
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Scorpio
сообщение 2.2.2012, 10:43
Сообщение #3


Нумеро Уно
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 3262
Из: СПб
Спасибо сказали: 293 раз(а)




Я думаю, что замерзло маслице в коробке. И при заводке стартер пытается прокрутить не только двиг, но и коробку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BRONIK
сообщение 2.2.2012, 10:47
Сообщение #4


Коммандос
****

Группа: Молчуны
Сообщений: 1706
Из: Деревня Лисино.
Спасибо сказали: 172 раз(а)




Сцепление надо выжимать когда заводишь. До конца.

Сообщение отредактировал BRONIK - 2.2.2012, 10:47
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobolino
сообщение 2.2.2012, 10:50
Сообщение #5


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 895
Из: Питер, Приморский район
Спасибо сказали: 167 раз(а)




Цитата(Antony @ 2.2.2012, 11:17) *
Суть проблемы:
Решил сегодня поехать на Альмере (N16 на ручке), а жене с детьми Трейл отдать. Поворачиваю ключ зажигания (все как обычно), а она - не заводится! Стартер крутится, причем иногда даже слышно, что "цепляется", но не заводится. И что странно: в тот момент когда стартер "цепляется" машина дергается как будто на скорости стоит, а стоит на нейтрали. И еще странная вещь: ручка скорости переключается с довольно большим усилием.

Кто-нибудь сталкивался с таким?
Что делать? и к кому бежать? (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif)


Да бежать то собственно и ненадо! В такой мороз у меня во дворе половина машин сёдня не уехала!

А алгоритм запуска двигателя в мороз простой.
1. Включаем зажигание и не заводя двигатель включаем дальний свет фар секунд на 10-15 для прогрева аккумулятора.
2. Выжимаем сцепление (коробка, я понимаю, рукопашная), включаем стартёр на 10 сек.
3. Если не завелась, даём аккумулятору отдохнуть 40-50сек, затем повторяем попытку.По опыту аккумулятора хватит попыток на 7-10
4. Если всё же не завелись либо несем акк. домой на зарядку, либо заводимся с буксира.

Как то так

О, пока писал, про сцепуху уже сказали (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал sobolino - 2.2.2012, 10:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олег Кириш
сообщение 2.2.2012, 10:58
Сообщение #6


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1487
Из: Ленинградская обл. г.Кириши
Спасибо сказали: 27 раз(а)




Или заводим быстрым стартом (эфир в балончиках ), но не переусердствуй . а то прокладку под головкой пробьёт или ещё чего хуже.
Мой совет отогнать в тёплый бокс (гараж, паркинг,мойка и т.д ) и часик подождать . Или вообще не убивать на морозе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobolino
сообщение 2.2.2012, 11:01
Сообщение #7


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 895
Из: Питер, Приморский район
Спасибо сказали: 167 раз(а)




Цитата(Олег Кириш @ 2.2.2012, 11:58) *
Или заводим быстрым стартом (эфир в балончиках ), но не переусердствуй . а то прокладку под головкой пробьёт или ещё чего хуже.
Мой совет отогнать в тёплый бокс (гараж, паркинг,мойка и т.д ) и часик подождать . Или вообще не убивать на морозе.


Эфир - это уже совсем крайняк, если уж очень ехать надо, шибко вредно для движка. Лучше усё таки с галстука (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ainstain
сообщение 2.2.2012, 11:07
Сообщение #8


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4031
Спасибо сказали: 1289 раз(а)




"Прогрев" аккумулятора (включением дальнего секунд на 5) перед первой заводкой и выжимка сцепления реально помогает бодрее крутить стартеру!

Цитата(sobolino @ 2.2.2012, 11:50) *
Да бежать то собственно и ненадо! В такой мороз у меня во дворе половина машин сёдня не уехала!


Оффтоп:
У меня не завелось во дворе всего парочка "нашемарок". Да и по толпе едущего народа, что-то не заметил что машин было меньше.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobolino
сообщение 2.2.2012, 11:10
Сообщение #9


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 895
Из: Питер, Приморский район
Спасибо сказали: 167 раз(а)




Цитата(Ainstain @ 2.2.2012, 12:07) *
Оффтоп:
У меня не завелось во дворе всего парочка "нашемарок". Да и по толпе едущего народа, что-то не заметил что машин было меньше.

Дык у мя во дворе и стоит половина иномарок, а вторая половина "нашемарки" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Вот вторая половина то и не уехала (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)

А потом человек с Колпино, там всяк холоднее...

Сообщение отредактировал sobolino - 2.2.2012, 11:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДядюшкаГу
сообщение 2.2.2012, 11:33
Сообщение #10


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 184
Из: Санкт-Петербург, Гражданка
Спасибо сказали: 27 раз(а)




Цитата(BRONIK @ 2.2.2012, 11:47) *
Сцепление надо выжимать когда заводишь. До конца.

Как "ручковод" со стажем про невыжатое сцепление при попытке завестись на холоде я как-то даже не подумал - это по умолчанию! (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yaroslav
сообщение 2.2.2012, 12:14
Сообщение #11


ГонщеГ
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1052
Из: Санкт-Петербург Приморский р-н
Спасибо сказали: 4 раз(а)




То, что машина как на передаче - это нормально, отогреется и пройдет:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TehNik
сообщение 2.2.2012, 12:22
Сообщение #12


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1047
Из: Спб, Приморский р-он
Спасибо сказали: 242 раз(а)




кроме всего вышеперечисленного добавлю. Была у меня Primera p-12 c двиглом 1,8, на алмерах ставили точно такой же. В сильный мороз отказывалась заводится-внешне выглядело точно так же. Акумм новый, свечи новые, крутит бодро но не заводиться. мучал долго, потом кто то посоветовал нажать газ в полик и в таком положении заводить. И раза с третьего легко завелась. Сюжет повторялся неоднократно. Без нажатой в пол педали-ни в какую, нажмешь и раза с третьего без проблем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sobolino
сообщение 2.2.2012, 13:04
Сообщение #13


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 895
Из: Питер, Приморский район
Спасибо сказали: 167 раз(а)




Цитата(TehNik @ 2.2.2012, 13:22) *
кто то посоветовал нажать газ в полик и в таком положении заводить. И раза с третьего легко завелась. Сюжет повторялся неоднократно. Без нажатой в пол педали-ни в какую, нажмешь и раза с третьего без проблем


Вопчемто правильно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Педалирование помогает (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
HOF
сообщение 2.2.2012, 13:34
Сообщение #14


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 516
Из: СПб ул. Карпинского
Спасибо сказали: 40 раз(а)




сегодня машин 5 таскал ))))) все работники пешком на работу приехали, потом с каждым ездил заводил )))) как я радуюсь своему гаражу ))))) чувствую вечером напьюсь с призентов ))))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zander
сообщение 2.2.2012, 13:44
Сообщение #15


Заслуженный Участник Клуба
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 3095
Из: С-Петербург, Коломяги
Спасибо сказали: 2066 раз(а)




А Иксы то у всех завелись седни? Щаз пойду свой пробовать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 10.7.2020, 16:45

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика