Вопрос опытным Хитриловодам) по приобретению, на что обратить внимание при покупке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Вопрос опытным Хитриловодам) по приобретению, на что обратить внимание при покупке |
30.9.2009, 8:37
Сообщение
#31
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 471 Из: Питер, Центр Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Про кат - больше касалось 2.0 л. Консультировался со спецами сказали катайся пока чек не загорится - потом сразу к ним. Чек загорается когда показания с 2х лямбда зондов становятся одинаковыми - соответственно кату пипец. А про раздатку - если просто потеет сальник - это одно, если с него капает - это другое. (когда потеет можно долго не париться - там расход получается ~50гр на 10 тыс. Мне долго смотрели и сказали когда закапает тогда и поменяй.) При покупке обрати внимание на ступичные подшипники - после 100 - 120 тыс надо менять. Ну и естественно после покупки - масло, все фильтры, ремень агрегатов, проверь жидкости, по уму замени масло в раздатке, диффе, АКПП - по опыту дилеры не меняют, пишут что меняли, а не меняют... Прокатись перед покупкой километров 5 хотя бы за рулём - после легковой посадка специфическая... Удачи!
|
|
|
30.9.2009, 9:50
Сообщение
#32
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 144 Из: Питер Спасибо сказали: 1 раз(а) |
[quote name='anto6ka' date='30.9.2009, 8:37' post='26827']
Обязательно буду смотреть сальник, ступичные и чек энжин, ну и соотв. все остальное, как и в других машинах. А с посадкой все нормуль, я уже лет 5 на легковых не ездил, щас катаюсь на LR Freelander, так что мне не привыкать )) Спасибо за то что делитесь опытом, очень пригодицца, надеюсь, не только мне) |
|
|
30.9.2009, 11:10
Сообщение
#33
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 471 Из: Питер, Центр Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Да, на будущее - ДМРВ на нашей машине ой как не дёшев - советую менять воздушный фильтр через 5 тыс. Хоть все говорят 15-30 тыс, но мне так спокойнее. Деталь копеечная, а уверенности прибавляет и поменять самому 6 сек.
|
|
|
30.9.2009, 11:59
Сообщение
#34
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 144 Из: Питер Спасибо сказали: 1 раз(а) |
|
|
|
30.9.2009, 13:50
Сообщение
#35
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 471 Из: Питер, Центр Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Осталось только понять что такое ДМРВ))))) ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. стоит как раз за воздушным фильтром. При загрязнении машин не едет, обороты не держит, бывает заводится через пень - колоду. Лечится промывкой (что не надёжно) либо заменой - если не изменяет память ок 30тыс... Вот! Почитай http://www.club-nissan.ru/cars/models/Nissan_X-Trail/ много полезной инфы по ниссанам и, в частности, по нашей модели. |
|
|
30.9.2009, 14:52
Сообщение
#36
|
|
Камрад Группа: Новичок Сообщений: 5 Из: СПб, Веселый поселок Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Про кат - больше касалось 2.0 л. Консультировался со спецами сказали катайся пока чек не загорится - потом сразу к ним. Чек загорается когда показания с 2х лямбда зондов становятся одинаковыми - соответственно кату пипец. Абсолютно в точку по всем пунктам. Как бывший владелец 2л МКП (с замененным на 100 катализатором) и 2,5 АКПП подтверждаю данное высказывание. И не надо мешать машине ездить , а так же ждать прибавления "мифических" лошадей после замены катализатора. |
|
|
30.9.2009, 15:06
Сообщение
#37
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 144 Из: Питер Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Абсолютно в точку по всем пунктам. Как бывший владелец 2л МКП (с замененным на 100 катализатором) и 2,5 АКПП подтверждаю данное высказывание. И не надо мешать машине ездить , а так же ждать прибавления "мифических" лошадей после замены катализатора. Да и черт с ними, с лошадьми, главное чтоб не пришлось ждать покупки нового двигла))))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:12 |