Версия для печати темы

Автор: kirillarndt 28.3.2012, 15:40

Подошло время первого ТО, 15 т.км., стал обзванивать ОД с целью выяснить цены, и каково же было мое удивления,
когда они все как один заявляют, что по новому техрегламенту ТО с этого года, положено менять свечи каждые 15т.к.м. Отпад....
Причем свечки там с платиновым напылением, они же насколько знаю по опыту спокойно ходят по 50-60 тыс...
А чего сразу двигатель в сборе заменить не потребовали, блин... Стоимость ТО 1 - масло, м.фильтр, свечи и работы по замене - 12500 !!!
И это еще без воздушного и салонного фильтров, которые почему то не входят в ТО 1, хотя они как раз таки более нуждаются в замене каждое ТО, чем свечи.
Их менять почему-то не обязательно на 15.тыс, они по регламенту меняются только на 30... Мракобесие какое-то...
Соответственно каждое ТО у ОД теперь сразу удорожает на 6 т.р. = свечи + замена. Нет слов...
Ничем иначе как обдирание клиента под маской ненужной замены расходников это не назвать...
Причем это теперь у всех ОД, а иначе грозят снятием с гарантии...
Ну вот вроде, ушел душить жабу))))

П.С. До этого у меня был Форд Фокус, - там ТО раз в 20 тыс - на котором меняли все как положено - масло и все фильтры, и стоило это все около 4 т.р.
Свечи менялись через ТО - на 40 тыс , ТО со свечами получалось около 8 т.р.

Автор: Vikelk 28.3.2012, 16:03

Как минимум попросить показать новый регламент. Как правило, если выходит новый тех.регламент, то в нём указывается на машины с какого года выпуска он распространяется. Ещё как вариант спросить об этом финнов (контакты в соответствующей теме есть) и сравнить ответы.

Автор: Дэн 28.3.2012, 18:36

Как обычно - разводят, только теперь уже официально))))!!!!
остальное в личку пишу.

Автор: olegus-k 28.3.2012, 22:58

ТО-1 уже прошел.
Действительно в новых условиях ТО замена свечей каждые 15 тыс. км...
Я отказался. В сервисной книжке в примечании к ТО-1 появилась запись "без замены свечей".
Интересно на какую поломку можно будет притянуть эту запись для отказа в гарантии.

Автор: Юджин 29.3.2012, 8:48

Ну тут предложение одно:
экономить на запчастях, заказывая у партнеров.
Делал ТО-2.
Заказав в Экзисте, на расходниках сэкономил около 4000.
К примеру:
свечи у ОД - даже со скидкой >3000 руб, в магазинах партнеров 1400-1500.
И так на всём.

Автор: Vikelk 29.3.2012, 10:43

А что это за новые условия, не объяснили?

Автор: olegus-k 29.3.2012, 11:18

В гарантийной книжке вклеены новые листы со сроками и видами работ на каждое ТО.

Автор: Vikelk 29.3.2012, 11:25

Прикольно.
В мае поеду на ТО-3 в финку. Посмотрю там тоже есть новый регламент или как. Потом сравним.

P.S. А чем мотивируют? Если выходит новый регламент, то фирма производитель ВСЕГДА мотивирует как то нововведения.

Автор: olegus-k 29.3.2012, 12:45

Новые условия распространяются на рестайлинговый Икс.

Автор: german 29.3.2012, 21:41

автопродикс свеча 1 штук 1085 руб замена 2500 в субботу на то1 и тоже под новый регламент

Автор: sedoy 29.3.2012, 21:49

И на до рестайлинговый Кашкай.Гонял неделю назад авто жены на ТО в СТС.Свечи менять отказался!

Автор: VVF 29.3.2012, 22:29

В Лапе у ОД - свечи (224015m015) 4 шт. - 68,29? (84? с ALV).

Автор: iksoi 29.3.2012, 22:35

В общем то у меня до первого ТО ещё далековато, но вот тоже интересно с какого перепугу надо менять свечи при таком пробеге.
Интересно другое.....производитель свечей оговаривает гарантированный пробег определённой модели своей свечи, то есть есть чёткие рекомендации по их эксплуатации......то есть что получается.....ОД может по своему усмотрению требовать от нас, при прохождении определённого ТО менять то что у него не покупают или залежалось. Я не удивляюсь если объявят, что при, к примеру, на ТО-№3 обязательно менять колёсные диски , не зависимо от их состояния......а кто не поменяет - слитает с гарантии на всю ходовую

Автор: Denis468 29.3.2012, 23:04

У меня пробег 96тыс мотор 2.5 свечи родные! Выкручивал их раз 30 тыс менял местами и вкручивал обратно, состояние было хорошее, пробоев на изоляторах не было, собираюсь поменять на 100тыс. Мотор ходил на 92 бензине. Мое мнение такое: если лить нормальный бензин(на нормальных заправках) то эти свечи нормально отходят 100 тыс. ОД пускай идут лесом с их подходом и накрутками на всем по 200-300%. Цель у ОД одна, хапнуть у клиента как можно больше денег,при этом ничего особо не сделав!

Автор: trol 30.3.2012, 9:06

РОССИЙСКАЯ СБОРКА Это не истина, это только версия

Автор: kirillarndt 30.3.2012, 11:05

По поводу расходников - однозначно закупать все у компаний-партнеров и призжать у ОД уже со своими - разница в цене на расходники - в 2 раза...
По поводу замены свечей - попробую тоже отказаться от их замены при прохождении ТО.
А что по поводу замены воздушника и салонного что думаете ? Почему их официальный интервал замены 30тыс ? Это многовато по-моему ?
Их то как раз считаю что нужно менять каждое ТО, я купил и тот и тот, собираюсь поменять сам, тем более это не сложно.

Автор: Vikelk 30.3.2012, 11:45

Потому, что японцы даже не подозревают что на дорогах может быть такая грязь.
Воздушный менял примерно через 20000 км (но после 15000 смотрю состояние периодически). Замена занимает секунд 10-15. Салонного мне на 30000 хватает.

Автор: Vikelk 30.3.2012, 11:50

Кстати посмотрел сейчас на своё ТО-2 в финке:
Свечи не меняли. Сейчас пробег в районе 43000 км - без проблем и это на 92-м бензине.
На ТО-3 спрошу подробно об их сроках. Но думаю, что в цивилизованных странах срок замены платиновых и иридиевых свечей не менее 60000 км.

Наверное я тебя огорчу, но это факт: у ниссановских дизелей в финке межсервисный интервал - 20000 км.
А у движков CR14 и HR16 (по моему это "енотовские") тоже интервал 20000 км.

Автор: german 30.3.2012, 18:24

по новой сервисной книжке воздушник на 30000 салонный каждые 15000

Автор: german 30.3.2012, 19:27

Звонок на горячую линию Ниссан. Вопрос: с чем связано изменение в регламенте ТО по замене свечей зажигания на таком коротком сроке эксплуатации? Ответ : в принципе ответа нет, а просто мы установили новый регламент, замена свечей каждые 15 тыков и все, мы так решили! Вопрос: какие последствия от отказа от замены свечей? Ответ: если возникнет причинно-следственная связь неисправности двигателя с заменой свечей, то это будет признано не гарантийным случаем , далее бла-бла-бла . Вопрос: а если перед этим я поменяю свечи сам? Ответ: в связи с причинно-следственной связью (бла бла бла) возникшие неисправности двигателя будут признаны не гарантийным случаем, работы должны быть выполнены оф. дилером. Вы что-то еще хотели узнать? Насколько вы удовлетворены полученной информацией? Нажмите циферку 1 если да, если нет то 0 Завтра сначала к партнерам а потом в стк

Автор: Vikelk 30.3.2012, 19:37

Т.е. как и предполагалось НМР решил с владельцев денег срубить по лёгкому. А вот интересно мне: японцы в курсе или как?
Ибо повторюсь: если фирма-производитель изменяет межсервисный интервал, то она ВСЕГДА указывает причину.
В финке на ТО-3 попрошу у них межсервисные интервалы для Европы. потом выложу и сравним.

Автор: VVF 30.3.2012, 19:42

Случилось бы сия оказия раньше, то спросил бы!
Мне на 90000 поменяли свечи. (Точно не помню, но по моему через каждые 30000).

Автор: Vikelk 30.3.2012, 20:24

Мне на 30000 не меняли. И в листе было написано, что для двигателей CR14 и HR16 интервал замены 60000 и 90000 соответственно. Я хоть финского и не знаю, но понять это не сложно будучи механиком.

Автор: Дэн 30.3.2012, 20:31

Когда был Енот, там в книжке было написано :- через каждые 30000км.
Был HR16.

Автор: VVF 30.3.2012, 21:12

У меня движок QR20. Возможно путаю и видел в российском регламенте.

Автор: german 30.3.2012, 21:17

все правильно новый регламент касается только авто купленных с апреля 2011

Автор: VVF 30.3.2012, 21:20

Тогда получается только для произведенных в России.

Автор: Дэн 30.3.2012, 21:22

Интересно,.... и чем же эти движки так принципиально, а если точнее - в два раза, отличаются от тех которые не Питерские?

Автор: VVF 30.3.2012, 21:27

Отличия не вижу, но получается регламент ввели только для российских (по дате выпуска).

Автор: Дэн 30.3.2012, 21:30

....что разводят новых, добропорядочных владельцев Иксов (может и владельцев всего ряда Ниссанов)

Автор: VVF 30.3.2012, 21:40

Как предположение : Планирование и установку по нормам регламента ТО отдали местному производителю (в России), в соответствии с местными тяжелыми условиями эксплуатации .

Автор: Дэн 31.3.2012, 7:48

Ну да, у нас тут горы и серпантин (как в рекламе X-trailа показывают), и ещё мы весим в два раза больше,чем японцы

Автор: Vikelk 31.3.2012, 9:36

20000 км это интервал ТО для "енотов" в финке. А замена свечей для HR16 - 90 000 км. Как говорится: почувствуйте разницу.

У меня MR20DE - это дальнейшеее развитие твоего. В российской книжке - 30000 км. Но финны на 30000 км не меняли, вчера специально посмотрел. На ТО-3 спрошу у них про межсервисный период для Европы.

Рискну предположить, что в России ставят на движок свечи подешевле.

P.S. А вообще хотелось бы услышать объяснение этим новшествам от представителей ОД. Тем более как минимум один из них данный топик в данный момент читает.

Автор: VVF 31.3.2012, 10:18

Я про российский регламент и вспомнил, а здесь мне на 90 т.км. поменяли.

Автор: Boner 31.3.2012, 10:37

Ок, слушайте.
Для ОД это такая же тайна как и для всех вас.
Возможно, представительство считает, что наш бензин качеством ниже европейского, возможно сложилась отрицательная статистика по выходу из строя систем зажигания и выпуска.

Автор: Vikelk 31.3.2012, 11:04

Спасибо за пояснения. А можно узнать откуда данные изменения: От НМР или от японского Ниссана? Интересно всё-таки.

Автор: Boner 31.3.2012, 11:10

Японский Nissan имеет очень мало отношения к нашему. НМР'ом управляет Европа.

Автор: Vikelk 31.3.2012, 11:15

Хорошо, уточняю вопрос. Именения пришли из НМР или из Европы?

Автор: Boner 31.3.2012, 11:17

В России единственная компания регламентирует все вопросы связанные с Nissan'ами - это НМР.

Автор: sedoy 31.3.2012, 20:57

Повторюсь,у жены Кашкай-страна изготовления непричем,похоже приятная новость для всего модельного ряда Ниссан!

Автор: VVF 31.3.2012, 22:16

Хорошо. Тогда переиначим , для машин эксплуатирующихся в России...

Автор: Vikelk 1.4.2012, 12:21

Пока получается так:

Автор: Gam-Gam 1.4.2012, 13:38

А чё,Тойота давно уже рубит ТО через 10 тыс.Эталон надёжности(у некоторых),а ТО через 10 тыс.Вот Вольво ТО-20тыс,как то и внадёжность хочется верить

Автор: HOF 1.4.2012, 17:37

Так причина то в чем???? в бензине? так это к нефтяникам им, а не к нам!!!! развод!!!! или свечи плохие???? так отзывайте!!!! вы же их поставили на заводе!!!!!

В ЧЕМ ПРИЧИНА?????????

фраза : мы так решили. не катит!!!!!!!

П.С. чувствую все таки доберется мой юрист до ниссана ((((( ух заработаю )))) час! ребята мне до ТО чуток осталось ))))))

Автор: товарисЧе 1.4.2012, 18:57

Много у нас юристов и все прям горят желанием порвать НМР на аглицкий флаг.
Результатов что-то до сих пор не видно

Автор: german 1.4.2012, 20:03

Прошел ТО в стк по новой программе. Свечи , маслянный фильтр привез с собой. По клубной карте получил золотую карту стк, заплатил 7300, не так все страшно оказалось.Хотя изначально мастер, незная о скидочной карте и о своих расходниках, озвучел цену в 13200.

Автор: Vikelk 3.4.2012, 9:00

Так опять же российское подразделение рулит. В США например у Тойоты межсервисный интервал 9000 миль (1 американская миля = 1,609 км). 9000 миль х 1, 609 = 14481 км. Т.е. примерно 15000 км.

P.S. И ездят они там на 92-м бензине и минеральном (более дешёвом) масле.

Автор: Rnj-nj 3.4.2012, 17:41

Ну Ниссан ещё не порвали, но кто хочет тот добивается.
История конечно древняя все её знают, но рискну напомнить.
http://www.rg.ru/2006/06/23/rostovchanin.html

Автор: Дэн 3.4.2012, 18:16

Это был 2006 год. Сейчас 2012-й, я думаю, что надо будет раза в два больше сил и всяких связей поиметь, чтоб похожее добиться!

Автор: Vikelk 4.4.2012, 9:25

Вот только не каждый захочет и сможет 3 года по судам мотаться:
"В течение трех лет с 1998 по 2001 годы он выиграл 12 судов".

Автор: iksoi 4.4.2012, 13:15

Работа, наверно, у него такая........

Автор: Kirshik 25.4.2012, 21:25

German! Не совсем понял как это у Вас так лихо получилось сэкономить.
Итак, если я правильно понял, в "СТК" Вы заплатили 7 300 руб.? Плюс к этому, сами купили свечи и фильтр (это где-то 2 000 руб.)???? То есть "на круг" где-то 9 300 р. Изначально мастер правда зарядил аж 13 200 руб.
Я сегодня звонил в "СТК", мне "зарядили" 10 900 р. (их масло, свечи и прочее). На вопрос "а сколько без замены свечей?" мастер дал ответ "Минус 3 600 р. То есть 7 300 р." (При этом речь о скидке вообще не шла).
Так вот у меня закралось подозрение, что 7 300 р. Вы заплатили за ВСЁ ( за ТО в "СТК" и за расходники, купленные у партнёров). В противном случае не понятно о какой МЕГАскидке по золотой карте идёт речь вообще!

Автор: Kirshik 11.5.2012, 16:36

После долгих раздумий, переговоров с ОД, партнёрами и т.д. остановился на "Авроре". Свечи не менял, масло и фильтр у ОД купил. За всё заплатил 6570 р. , правда воспользовался 5-%-ой скидкой по карте (дали при покупке авто). В принципе доволен, т.к. у остальных дороже: в "СТК" - 7300р., "Автопродиксе" - 8500 р....

Автор: Vikelk 17.5.2012, 13:33

Как и обещал:

Спросил в Финке при прохождении ТО-3:
Свечи меняют на 90000 км. Масло в варике проверяют на 90000 км и меняют только в случае необходимости.
Взял у них регламент для двигателя MR20DE.

Автор: Vikelk 26.12.2012, 12:33

Европейский регламент для Икса с движком MR20DE (2,0 литра) и вариком (от финского ОД).
П. 13 читать, как зазоры в клапанах. Вот такие переводчики в бюро переводов.

Автор: Vikelk 26.12.2012, 12:39

Ну и если интересно оригинал на финском:

Автор: Vikelk 5.9.2013, 18:11

Вчера с соседом в гаражах пообщался. Сосед, владелец Кашкая с движком MR20DE (кто не в курсе, поясняю: на 2-х литровых Иксах и Кашкаях один и тот же движок стоит) в шоке от ТО-1. От цены и необходимости замены свечей. Меня сильно повеселило объяснение необходимости замены свечей на 15000 км, которое ему рассказали в Авроре на Софийской. "Если не заменить свечи на 15000 км, то при работе на холостых оборотах бензин будет просачиваться из цилиндров в картер и разжижать масло". Даже сосед (мент-пенсионер) этому не объяснению не верит. Я же просто ржал в голос.

Автор: berc 5.9.2013, 21:22

ДА!!!! Видимо у ОД совсем дела плохи если на такой теме пытается людей разводить, лишь бы денег содрать, а ведь какая ни будь барышня на такую ересь и поведется
Сам свечи меняю через 40 т.км. ставлю оригинал. Проблем с запуском зимой - не было.

Автор: Катюха 8.9.2013, 20:35

это из серии: поставте антивирус или холодильник в***ет вашу собаку)))))

Автор: AlexRazz 11.9.2013, 11:22

Прикольное объяснение))) с удовольствием смеюсь вместе с Вами
Вот только я таких "умных" объяснений в Авроре на Софийской ни от кото не слышал, да и Вы, вряд-ли когда то услышите

Автор: Smash 11.9.2013, 11:39

Я правильно понял, что ответ на тех. вопрос клиента зависит от того, кто именно его задаст?

Автор: AlexRazz 11.9.2013, 12:03

Нет, не правильно. Суть ответа на вопроса не должна зависеть от того, кто его задает.
А суть ответа на этот вопроса - это полный бред. И я очень сильно сомневаюсь в такой безграмонтности мастеров.
И если имеется какая-либо информация (с кем контретно общались, гос номер а/м и т.д.), то мне было бы это интересно.

Автор: Vikelk 11.9.2013, 20:52

Да не прикольное, а идиотское (и это самое мягкое, что можно сказать). Но поржал я от души. Я конечно таких объяснений не услышу - т.к. обслуживаю свою машину у другого ОД (в соседнем государстве). Но слышал я от ОД немало "интересного". Например в Тойоте мне объясняли, что 92-й бензин в США - это как российский 95-й. Тоже ржал в голос.


Спрашивать соседа о фамилии, дате и т.д. не вижу смысла. Да и пересечься сложно - он пенсионер, я в отпуске. Но соседа знаю лет 10, смысла врать ему нет никакого. Да такой бред ещё и не каждый придумать может. Я б не смог.

Автор: Serg911 12.9.2013, 11:22

Надеюсь, что все понимают, что замена платиновых свечей при пробеге в 15 000 км, является не более.чем банальный "развод на деньги".Заменау ОД в сопредельных государствах, с такими же климатическими условиями, на 90 000. Никакие аргументы о низком качестве бензина в РФ не могут быть приняты в оправдание. При наличии у нас огромного количества заправок с бензином стандарта Euro 5,только полный кретин будет лить в свой недешевый авто бодягу на незнакомой заправке. Или нас именно за таких и держат?
Для сохранения гарантии требуется, по большому счету, только лишь заменить масло, масляный фильтр, фильтр салона и получить отметку о прохождении ТО1.
Перед прохождением ТО не поленитесь и, предварительно позвоните нескольким ОД и Вы, с удивлением, узнаете, что не у всех такие безаргументированые требования и, соответственно, "конский" ценник. Цена работ может составлять вполне вменяемые 3500 р. При этом, для экономии, оригинальные запчасти и масло можно тоже купить самостоятельно и привести с собой.
Итого:ТО1 около 6000 +- 500р. Как говорится: "Почувствуйте разницу".

Автор: Smash 12.9.2013, 11:25

не так, фильтр салона тоже самому можно заменить

Автор: Serg911 12.9.2013, 11:34

Спору нет, заменить можно и самому, но Ниссан включает его в перечень необходимых замен у ОД. Если договоритесь, что поменяете сами, то, естественно, съэкономите еще. Регулярно пользовался этим на Тойоте.

Автор: Smash 12.9.2013, 11:38

Меня спросили про воздушный/салонный/свечи, я отказался (РРТ Озерки), вот и все договоренности.

Автор: Bezdelnik 16.9.2013, 9:34

Можно и я свои 5 коппеечек кину. Мне кажется собака зарыта в моторах
Раньше ( у меня стоит ) мотор МR 20 была замена через каждые 30 000 км.
Нонче какжется устанавливают движки QR 20 может быть именно на них рекомендуют менять через каждые 15 000 км??

На своем, начитавшись про замену в Европе через 45 000 км решил выкатать до 45 000 км пробега и соотв. менял комплект не в 90 000 а в 105 000.
В результате визуального осмотра выяснилось - 3 свечи на внешний вид идеальны, а вот на одной есть частичное выгорание центрального электрода.
Для себя сделал вывод: Менять каждые 30 тыс. и не парится.

Автор: Serg911 16.9.2013, 10:40

ОД СПб уже осознают свои потери от неадекватных требований замены свечей на 15 000.

http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=7057&pid=160706&st=45&#entry160706

Автор: Vikelk 16.9.2013, 11:56

А где ты начитался про замену в Европе через 45000 км? Я выкладывал европейский тех. регламент для движка MR20DE. И в этой теме даже (и оригинал на финском и официальный перевод). Через 90000 км там свечи меняют. Сильно я сомневаюсь, что ставят движки серии QR. Т.к. серия MR более современная в ниссановской линейке. И не раз я задавал вопросы представителям ОД на форуме с просьбой привести хотя бы официальную мотивировку НМР. Ответа не получил.

P.S. Бензин в России конечно хуже (я и так наверное главный критик отечественного топлива на форуме), но не в 6 же раз! Нормально менять свечи раза в 1,5 (максимум в 2) чаще, чем в Европе, т.е. на 45000 или 60000 км.
Я на родных свечах уже 60000 км проехал и пока менять не собираюсь.

P.P.S. Зашёл на официальные сайты Авроры и СТК. В тех. характеристиках 2-х литровых машин указан движок MR20DE. Так, что твоё предположение, Сергей, не подходит.

Автор: Smash 16.9.2013, 12:13

Начитавшись форумов, решил, что платину буду менять с интервалом 45 тыс., а иридий - 60 тыс. Чего деньги на ветер выкидывать )))
Ну может минус 15 тыс у обоих, если что-то на меня снизойдет, но не чаще точно.

Автор: Bezdelnik 16.9.2013, 14:04

Был в Авроре, пока оформляли доки на помывку форсунок, пошастал по машинкам. Судя по табличке возле нового Троля- мотор стоял серии QR ( или MQ?? могу ошибатся, но Q там присутствовала!!!!) отсюда и предположение.
А подгоревший центральный электрод после 45 000 на моем моторе??? Согласен что 15 000 для замены свечей маловато.
Про замену в 45 000 км..... не помню.... но где то читал , вот и засело в голове.

Автор: Vikelk 16.9.2013, 15:41

Так выставочный экземпляр обычно в максималке стоит. Значит с движком 2,5. А вот на 2,5 Ниссан ставит серию QR, а на 2-х литровые - MR.



Ну так с нашим топливом и одной заправки может хватить.
Лично я стараюсь лить бензин без присадок (не люблю присадки в бензине). Это 92-й. Ибо 95-го без присадок в стране нет.

P.S. Т.к. иридиевые и платиновые свечи рассчитаны как минимум на 60000 км, то варианта два (я уже об этом говорил):
1. Жадность НМР и ОД. Желание деньжат по лёгкому срубить с клиента.
2. На Икс в России ставят более простые и дешёвые свечи и у них естественно пробег меньше. А то, что ценник ломят как за иридиевые или платиновые, то это опять - жадность.

Автор: Serg911 16.9.2013, 16:14

И Вы можете это подтвердить?

Автор: Vikelk 16.9.2013, 22:35

А Вы читать посты ВНИМАТЕЛЬНО не пробовали?
Я же сказал (причём не в первый раз), что это варианты. Представители ОД кстати их до сих пор не опровергли.
Если можете предложить свой вариант (аргументированный, а не как в постах про новый Икс), давайте.

Автор: Serg911 17.9.2013, 12:19

Коллега, хотя я обычно не вступаю в пустую полемику и, наверное, как Вы уже заметили, не отвечаю на глупые вопросы. Но , если Вы продолжаете настаивать, то для повышения Вашего кругозора сообщу, что в своем официальном документе передающемся в настоящее время покупателям автомобиля Х-Трейл - Руководстве по эксплуатации , компания Ниссан, информирует владельцев, что на бензиновых двигателях устанавливается два стандартных типа свечей:
1. С платиновым наконечником электрода
2. С иридиевым наконечником электрода
Re:Chapter 8-19
В зависимости от модели устанавливаются следующие свечи:
1.Модель двигателя: QR25DE - DILKAR6A-11
2.Модель двигателя: MR20DE - PLZKAR6A-11 и LZKAR6AP-11
Re: Chapter 9-6
По классификации производителя этих свечей компании NGK они легко идентифицируются, в первом случае, как иридиевые (I), втором- платиновые(P).
Ссылки не даю, кто заинтересуется, тот сам легко проверит.

Кроме этого до настоящего времени, по отзывам владельцев Т31, выпущенных в РФ, при прохождении очередного ТО, не было ни одного зарегистрированного случая, что при 1-й замене свечей были обнаружены какие-либо другие. О таких случаях не сообщилось ни на одном из форумов владельцев.

Прочитав Ваш пост выше, который был подан, как утверждение, а не просто как личное мнение, показалось, что появилась новая информация. Но, это оказалось очередным "пуком в лужу", которых на форумах и так достаточно.

Без обид коллега, ничего личного, только факты. Берегите себя.

Автор: DiF 13.5.2014, 11:25

Машина 2012 г.в.
Еще на гарантии. Замена свечей обязательна на 15 тысячах? Или нет?
Спасибо

Автор: DEK 11.6.2014, 11:03

Как раз-таки сейчас ставят MR20, а раньше ставили QR20!!!

Автор: S-Strannik 11.6.2014, 23:13

Запоздало, но все же нет, я не менял

Автор: Великий комбинатор 10.1.2015, 10:42

Движки не собирают в России, они уже приходят в сборе на завод, собирают только навеску и прокладывают проводку

Автор: Великий комбинатор 10.1.2015, 10:48

Ставят и MR-это 2 литра и QR-это 2,5 литра. Матчасть знать надо однако, а по поводу замены на 15000, развод на деньги, ещё раз повторюсь, диллер не может обязывать проходить ТО у него, а только рекомендовать!

Автор: Vikelk 4.3.2017, 17:29

Оригинальные свечи, стоявшие с конвейера прошли 95322 км без проблем.
По европейскому регламенту замена идёт на ТО-6 (90000 км). Т.к. у меня ТО-4 было почти на 65000 км и между 90000 и 95000 км путь в финку ну никак не лежал, то замена свечей произошла только на 95322 км. Покупку свечей рассматривал только в финке у ОД. Чтобы гарантированно прошли очередные 90000 км. И чтобы гарантированно не нарваться на контрафакт в России. Комплект из 4-х оригинальных свечей обошёлся в 96,6 евро и 89 евро работа. Итого за свечи 185,6 евро.

Автор: igork 25.3.2017, 14:33

Посмотреть бы фото этих свечей .

Автор: igork 26.3.2017, 2:25

Сосотояние центрального электрода интересует после 90000км.

Автор: Vikelk 26.3.2017, 11:42

См. первое предложение в посте № 86.
Лично у меня, то что оригинальные японские свечи отработали без проблем положенный срок (и даже больше) удивления не вызывает.

P.S. Зачем фотографировать расходные запчасти, отработавшие положенный срок без проблем - не понимаю в принципе. Мой вопрос был именно об этом.

Автор: raven 26.3.2017, 14:00

Никто и не требует фото. Тут просто как бы душевно "эээх!!! Посмотреть бы фото!"

Автор: igork 26.3.2017, 14:02

А тех кто делает анализ отработки на исправном двигателе понимаете?

Автор: Vikelk 26.3.2017, 18:15

Тех кто делает лабораторные анализы масла своего движка и использует прочие ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ методы диагностики естественно понимаю.
И не просто понимаю - сам такой.
А вот тех, кто делает "диагностику по фотографии" я как и любой нормальный инженер не понимаю.

P.S. В принципе, учитывая, что у вас авто российской сборки ваш скептицизм понятен. Но Вы как всегда упустили в моём посте самое главное: У меня стояли 100% оригинальные японские свечи с регламентом замены 90000 км. У меня то авто японской сборки.
И то что они отработали положенный срок без проблем меня совсем не удивило. Именно этого я от них и ждал.
Если будете на своём авто использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ расходники и качественный бензин, то такой срок работы свечей вас тоже удивлять не будет. Совет, конечно банальный, но действенный.

P.P.S. Где вам в Перми брать оригинал - вам на месте должно быть виднее.
Я, чтобы на 100% обезопасить себя от контрафакта основные расходники типа масел, свечей, шин и т.д. покупаю в финке.

Автор: igork 27.3.2017, 4:11

Т.е. фото я так понимаю не будет. Кстати, визуальный осмотр тоже относится к методам контроля. Нормальный инженер это должен знать.

Автор: evgeNt21 3.3.2018, 10:20

Охренеть просто , каждые 15 ткм! Слава богу , что не на гарантии уже! Пробег 225 т! Меняю свечи на 60 тыс км. Считаю , что чем туда меньше- тем лучше!

Автор: Gam-Gam 3.3.2018, 23:07

Парни,я чего то не догоняю.У нас вроде замена через 30 тыс.,откуда инфа про 15?Было одно время 15,но сейчас 30 или что то изменилось?

Автор: him44 4.3.2018, 17:27

30 тысяч, просто был вброс... Человек пришёл из неоткуда и туда же ушел)

Автор: saa 11.8.2019, 17:16

Замена свечей Т31, 2л, 2012 первый раз на пробеге почти 95тк. (Созвездие) поставил так же иридиевые.