Какой бензин лить (двигатель MR20DD) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Какой бензин лить (двигатель MR20DD) |
3.7.2015, 1:20
Сообщение
#16
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Вспомнился мне интересный момент относительно японских движков:
В Японии в прошлом веке не было 95-го бензина. Порылся в сети. Нашёл японские стандарты для бензина. И сейчас его нет. В Японии нет 95-го бензина, как в Европе 92-го. Есть 91-й, есть 98-й, а 92-го нет. Во как. Т.е. японский движок в принципе не может быть рассчитан на работу на 95-м бензине. Или на 91-м и выше или не ниже 98-го. А мы тут спорим 92-й или 95-й. А надо спорить 92-й или 98-й. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) |
|
|
3.7.2015, 1:31
Сообщение
#17
|
|
Добрый человек Группа: Заблокированные Сообщений: 1831 Из: Пионерка Спасибо сказали: 1791 раз(а) |
не совсем соглашусь, когда машина получает аккредитацию и сертификат ( в РФ гост Р или сертификат соответствия) то она тестируется на тот вид топлива который есть в стране, поэтому сравнивать топливо двух стран не совсем корректно
|
|
|
3.7.2015, 2:03
Сообщение
#18
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
не совсем соглашусь Соглашаться с фактами или нет - личное дело каждого. Но факты от того, что кто-то с ними не согласен не перестают быть фактами. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Просто вспомнилось на досуге в отеле, что когда в середине 90-х в Японии не одно авто купил - не было там 95-го бензина, как такового. И сейчас его нет, как оказалось. P.S. А фразу Вашу я не совсем понял. Поясните. У нас то и 92-й и 95-й и 98-й есть. И в штатах тоже есть и 92-й и 95-й и 98-й.. Но если посмотреть на сайте ОД в штатах, то увидим, что рекомендуется бензин "Регуляр" с октановым числом 91-92 (по общепринятому исследовательскому методу) и с AKI 86-87. И это тоже факт. P.S. Я когда менеГера в Тойоте спрашивал, меня интересовала официальная мотивация российского представительства. Но менеГер понёс ахинею. Хотя я считаю, что ОД должен знать официальную мотивацию. Сообщение отредактировал Vikelk - 3.7.2015, 2:08 |
|
|
14.7.2015, 15:50
Сообщение
#19
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 537 Из: Питер. Ржевка Спасибо сказали: 61 раз(а) |
Хм.... а где в русском мануале написано "не ниже 91"???? У меня прописано "... 95" (Двигло 2.5 л). Ессено 92-й заливал и по полному баку и по половинке. В порядке иксперименту. Разницы в динамике не заметил, а вот до этого устоявшийся средний расход на 92-м уполз вверх где-то на литр.
На женином 2-х литровике разница заметнее. Он и так то не очень шустрый после того, как с 2.5 пересядешь, а на 92-м кажется, что совсем не едет. Хотя он чистокровный праворульный япошка, рассчитанный на 91-й бензус. Сообщение отредактировал boozerOK - 14.7.2015, 15:50 |
|
|
14.7.2015, 16:26
Сообщение
#20
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 161 Из: г. Кириши, Лен.область Спасибо сказали: 71 раз(а) |
|
|
|
15.7.2015, 7:41
Сообщение
#21
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
|
|
|
15.7.2015, 15:45
Сообщение
#22
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 537 Из: Питер. Ржевка Спасибо сказали: 61 раз(а) |
|
|
|
16.7.2015, 8:13
Сообщение
#23
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 6 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
О! Отлично. Получу свой новый - начну на бензусе экономить :-) Сремно как-то, степень сжатия все-таки 11,2, не под 92-й движок этот делали. Хотя один раз полный бак 92 залил - разницы никакой, кроме расхода, но вопрос в том, что будет если постоянно на нем катать... |
|
|
16.7.2015, 8:19
Сообщение
#24
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 6 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Хм.... а где в русском мануале написано "не ниже 91"???? У меня прописано "... 95" (Двигло 2.5 л). Ессено 92-й заливал и по полному баку и по половинке. В порядке иксперименту. Разницы в динамике не заметил, а вот до этого устоявшийся средний расход на 92-м уполз вверх где-то на литр. На женином 2-х литровике разница заметнее. Он и так то не очень шустрый после того, как с 2.5 пересядешь, а на 92-м кажется, что совсем не едет. Хотя он чистокровный праворульный япошка, рассчитанный на 91-й бензус. Так в движок QR25DE со степенью сжатия 9,5 (если не ошибаюсь) 92 в самый раз |
|
|
16.7.2015, 8:22
Сообщение
#25
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 6 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Целая тема есть на много страниц про 92-й и 95-й. Там всё расписано. Можно ссылочку на тему, для общего развития так сказать (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
16.7.2015, 8:52
Сообщение
#26
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Сремно как-то, степень сжатия все-таки 11,2, не под 92-й движок этот делали. Ну да, степень сжатия побольше, чем у DE, да и впрыск прямой, а не распределённый. Под какой бензин 91-й или 98-й этот движок делали сказать сложно. Где искать инфу я свои мысли высказывал. Но точно его делали не под 95-й. Нет 95-го в Японии. Да и потом - Япония. А японцы умудряются дизеля делать под нормы Евро-6 без системы Common Rail (с блочным ТНВД) и без рециркуляции выхлопных газов. Можно ссылочку на тему, для общего развития так сказать (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Есть функция "Поиск". Сообщение отредактировал Vikelk - 16.7.2015, 8:57 |
|
|
16.7.2015, 9:45
Сообщение
#27
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 161 Из: г. Кириши, Лен.область Спасибо сказали: 71 раз(а) |
Удалено.
Возможно был не прав Сообщение отредактировал AlexRoz - 16.7.2015, 10:02 |
|
|
18.12.2015, 22:24
Сообщение
#28
|
|
Камрад Группа: Заблокированные Сообщений: 21 Из: Ейск, Краснодарский край Спасибо сказали: 2 раз(а) |
у меня дизель лью солярку на лукойле,
по мануалу 6,2л/100км ест 7,1 л/100км я балдею была 10л/100км 95 |
|
|
26.3.2016, 6:44
Сообщение
#29
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 161 Из: г. Кириши, Лен.область Спасибо сказали: 71 раз(а) |
С родственного форума сюда тоже пост скопирую
Покурил японский мануал на Т32 Вот он http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1407...um4ba0a-all.pdf Нам интересна страница 247, в таблице напротив нашего мотора MR20DD указан тип топлива 無鉛レギュラーガソリン Перевод в Яндекс.переводчике выдает "Lead-free regular gasoline" Что такое регуляр см. Википедию, про Японию там следующее Japan: Since 1986, "regular" is >=89 RON, and "high octane" is >=96 RON, lead free. Those values are defined in standard JIS K 2202. Sometimes "high octane" is sold under different names, such as "F-1". |
|
|
1.11.2016, 13:37
Сообщение
#30
|
|
Камрад Группа: Новичок Сообщений: 1 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Всем привет от новичка.Зарекся читать и писать на автофорумах.Но люди добрые,написано русским языком не ниже 91-го.Лил и лить буду 92.Двигатель непосредственного впрыска.Для него в самый раз низкооктановый бензин.А степень сжатия 11 -это не та геометрическая степень сжатия,как отношение полного объема цилиндра к рабочему объему камеры сгорания.В момент подхода поршня к ВМТ и сжатия воздуха под давлением форс впрыскивает бензин под давлением в сотни бар,искра и рабочий ход поршня.Общее давление в момент искры равносильно геометрической степени сжатия 11.В маздовском скай-активе вообще 14 и рекомендован 95-ый.Если бы наши моторы были с распределенным впрыском ,то при 11 только 98,а при 14 любой бензин моментально разрушил бы поршня.Понял тот,кто хоть что-то понимает в ДВС.Всем привет и удачи.Аминь
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:47 |