Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail _ Мультимедиа и навигация для Nissan X-Trail T30 и T31 _ Предпусковой подогреватель

Автор: Sumerki 20.10.2009, 12:08

Задумался. По моему, вещь неплохая, хотя и не из дешевых. Никто себе не ставил?

Автор: AlexM 20.10.2009, 12:16

Володю 928 спроси. Он ставил.
По моему доволен.

Автор: Uss 20.10.2009, 12:17

Ставил Давыд, но не Вебасто, другую штуку, не помню.
А вещь полезная во всех смыслах. Бабки есть надо ставить.

Автор: Sumerki 20.10.2009, 12:30

Да, кроме Вебасто еще Гидроник ставят. Наверное, все-таки поставлю. Нужно только определиться с моделью и установщиком.

Автор: К.И.Т. 20.10.2009, 12:37

Цитата(Sumerki @ 20.10.2009, 13:30) *
Да, кроме Вебасто еще Гидроник ставят. Наверное, все-таки поставлю. Нужно только определиться с моделью и установщиком.

я не однозначно отношусь к подогревателю. Исхожу из того что машина прогревается быстро, на начальном этапе включаю подогрев сидений. Установка подогревателей сопряжена не только с финансовыми вопросами но и с безопасностью. На дизель ставить надо, на бензиновый под вопросом.
Мнение личное и не навязывается

Автор: Uss 20.10.2009, 12:48

Прозвони вот http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1343&view=findpost&p=25485.
Все и обговорите. Предварительно я Евгению уже звонил.

Автор: Весна 20.10.2009, 13:00

У Сереги S-vla такой стоИт, кстати..

Автор: Сэм 20.10.2009, 13:24

В своё время ставил себе Гидроник на Опель-Омегу.
Гидроник и Вебасто - суть одно и то же. Разница в раскрученности брэнда и, соответственно, стоимости.
Подбирается исходя из характеристик двигателя авто.

Имеет смысл ставить с дистанционным управлением, либо с "продвинутым" таймером.
У меня был обычный таймер по которому (если надо запускать хотя бы дважды в день) надо было заново выставлять время - не очень удобно, но не критично.
Зато какая красота зимой садиться в тёплую машину с оттаявшими стёклами!

Насчёт вопросов безопасности.
Тут "главную скрипку" играет компетентность и прямизна рук установщиков.
Мне Гидроник переустанавливали (за свой счёт), поскольку при первой установке он по-началу "жрал" аккумулятор, вернее "жрал" не он, а печка, но в любом случае это были вопросы установщиков.

Автор: fish 20.10.2009, 15:22

У меня на стоянке в прошлом году две машинки сгорели. Это к вопросу про кривые руки установщиков.Хотя штука полезная конечно.

Автор: Sumerki 20.10.2009, 20:09

Цитата(Uss @ 20.10.2009, 13:48) *
Прозвони вот http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1343&view=findpost&p=25485.

Спасибо, Дим. Позвоню обязательно.

Автор: Uss 20.10.2009, 20:14

Про напрочь засаженные аккумуляторы и пустой бак - я слышал, но вот про сгоревшие машины - это жескач.
Видать совсем руки не оттуда росли.

Автор: REY 20.10.2009, 20:29

Цитата(К.И.Т. @ 20.10.2009, 13:37) *
я не однозначно отношусь к подогревателю. Исхожу из того что машина прогревается быстро, на начальном этапе включаю подогрев сидений. Установка подогревателей сопряжена не только с финансовыми вопросами но и с безопасностью. На дизель ставить надо, на бензиновый под вопросом.
Мнение личное и не навязывается


Полностью согласен..
имхо

Автор: Bezdelnik 20.10.2009, 20:50

Мои 5 коппеек...
Если есть возможность установки.... конечно лучше ставить! Автономки дело хорошее но и достаточно дорогое да и пожароопасное.
Мне понравились электро подогреватели.
Сталкивался с двумя видами.
Первый -ставится кипятильник в блок и греет тупо ОЖ в блоке за счет естественной циркуляции.
Второй -тупо ставится в разрыв любого шланга пол-дюймого сечениясистемы охлаждения , размер с 2 пачки сигарет. Обладает встроенным насосом создающим циркуляцию. Мне больше понравился по причине простоты монтажа ( не надо из блока заглушку выковыривать) да и при помощи насоса равномерней прогревает.
Плохо то что необходимо электричество... suicide2.gif
Но мне приходилось только на даче зимой "ловить" серьезные морозы и для меня это вполне приемлемо.....

Автор: Sumerki 20.10.2009, 20:58

Кажется, предпусковые обогреватели оснащаются блоком, отключающим аккумулятор, в случае его критической подсадки.

Автор: Bezdelnik 20.10.2009, 21:26

хм.... очень сложный критерий....критическая подсадка.....
Обычно это второй АКБ.

Автор: К.И.Т. 20.10.2009, 21:57

Цитата(Bezdelnik @ 20.10.2009, 21:50) *
Второй -тупо ставится в разрыв любого шланга пол-дюймого сечениясистемы охлаждения , размер с 2 пачки сигарет. Обладает встроенным насосом создающим циркуляцию. Мне больше понравился по причине простоты монтажа ( не надо из блока заглушку выковыривать) да и при помощи насоса равномерней прогревает.
Плохо то что необходимо электричество... suicide2.gif
Но мне приходилось только на даче зимой "ловить" серьезные морозы и для меня это вполне приемлемо.....

Более интересно и менее емко.

Автор: Sumerki 20.10.2009, 21:58

Цитата(Bezdelnik @ 20.10.2009, 22:26) *
Обычно это второй АКБ.

Второй?
Хотя, читая про Вебасты, не нашел пока даже упоминания, что автоматом отключаются, если АКБ подсажена. Хотя раньше где-то видел...

Автор: К.И.Т. 20.10.2009, 22:06

Цитата(Sumerki @ 20.10.2009, 22:58) *
Хотя, читая про Вебасты, не нашел пока даже упоминания, что автоматом отключаются, если АКБ подсажена. Хотя раньше где-то видел...

Володя ты же знаешь как чувствет себя аккумулятор зимой. Полного заряда нет, электролит холодный, разряжается быстро. Атомат отключения есть и по моим данным срабатывает на 10,5 В. Машинку завести будет проблема

Автор: Sumerki 21.10.2009, 8:25

Цитата(К.И.Т. @ 20.10.2009, 23:06) *
Машинку завести будет проблема

Но движок-то уже будет подогрет, запустить его легче?

Автор: Сэм 21.10.2009, 9:00

Ещё пару копеек добавлю...

Непосредственно сам предпусковой подогреватель ни коим образом аккумулятор посадить не может (если конечно он исправен и правильно установлен...но это касается вообще всей техники и доп.оборудования, поэтому пока предполагаем, что он исправен и правильно установлен...)

Сажает аккумулятор обычно вентилятор отопителя салона (и то на некоторых машинах, а не на всех).
При проблемах с аккумулятором (если они не связаны с "кривой" установкой...а обусловлены только слишком большим потреблением вентилятора отопителя)) обычными рекомендациями являются:
- либо установка вентилятора (климат-контроля) на минимальный обдув и в одно положение (т.е. не в "авто", а только, к примеру, "в ноги", " вперёд! и т.п.);
- либо вообще отключение отопителя (климат в "офф") на время работы предпускового подогревателя (соответственно "печка" авто выключается заранее, после парковки и перед покиданием авто)

Что имеем в этом случае:
- либо менее интенсивный прогрев салона стоящей машины
- либо отсутствие такового

Что в этом плохого?
Да ничего!
Поскольку на момент "посадки" в машину двигатель уже прогрет до 50-60 градусов и при включении "печки" она начинает моментально "дуть" сразу тёплым воздухом.

Второй момент, чем ещё удобен предпусковой подогреватель, это тем, что его можно включать и непосредственно при работающем двигателе, что позволяет в разы быстрее прогреть и двигатель и салон.

Самый существенный "минус" это цена....

Автор: Sumerki 21.10.2009, 10:36

СЭМ, спасибо. Я тут, правда, вспомнил предыдущую зиму... Если такие погоды и дальше будут стоять, то смысла как-то маловато нахожу в установке девайса. Хотя, даже пару раз в месяц мерзнуть неохота. Теплолюбивые мы ag.gif

Автор: Сэм 21.10.2009, 10:38

Могу сказать, что пока пользовался Гидроником на Омеге, БАЛДЕЛ beach.gif yahoo.gif

Автор: Uss 21.1.2010, 12:19

Вот по теперишним марозам ph34r.gif тема подогревателя очень актуальна crazy.gif
На выхи обещается -28 swoon.gif , наверно придется припарковать до более теплых времен dry.gif .

Автор: Александр 21.1.2010, 12:25

Записан на установку автономного отопителя в субботу 23.01.10г. АДР. Сам отопитель решил купить Hydronic 4, http://www.webastonet.ru/ при этом в АДР он стоит дороже. Посмотрим насколько дизель буде быстрее прогреваться.

Автор: Uss 21.1.2010, 12:30

Какой прайс на отопитель и скока стоит поставить в АДР ???

Автор: tuusja 21.1.2010, 12:34

Дим, на праздниках в финке у нас двое суток было - 28, остальное время -20.

У меня заводился без проблем и без ночных прогревов, у товарища КИА Соренто дизель + турбо таймер (и товарищ забыл включить прогрев по таймеру) машина не заводилась 3 дня. Когда сел аккумулятор, пробовали завести от моего крокодилами - дохлый номер.

Помог тока эфир (квик старт), в поисках которого мы объездили все окрестные заправки.

Автор: Uss 21.1.2010, 13:13

И всеже интересна цена вопроса отопитель+установка hi.gif

Автор: Александр 21.1.2010, 13:20

Цитата(Uss @ 21.1.2010, 11:30) *
Какой прайс на отопитель и скока стоит поставить в АДР ???

Со слов менеджеров АДР - стоимость отопителя Hydronic 4 с управлением Минитаймер + установка, итого 55 т.руб., просто установка 13 т.руб. У официальных представителей в Москве цена: www.otem.ru/index.php?a=products&razdel=8. В Питере на сайте дилеров www.webastonet.ru/ цены нет, в телефонном разговоре цены озвучены следующие: Hydronic 4 (4,3 кВт), дизель/бензин, 12в -25423руб.; Минитаймер - 2738руб

Автор: Uss 21.1.2010, 14:02

Нашел вот такой http://www.omega-cars.ru/heater.htm#price_webasto с прайсом на просторах паутины.

Автор: ДАВЫД 928 21.1.2010, 14:03

Цитата(Sumerki @ 20.10.2009, 20:58) *
Второй?
Хотя, читая про Вебасты, не нашел пока даже упоминания, что автоматом отключаются, если АКБ подсажена. Хотя раньше где-то видел...


что вебасто что гидроник при падении напряжения до 10вольт отключается автоматически ,пройдены оба котла, на разных машинах , в свое время.Предпочтение отдаю вебасте , хотя может и гидроник новый работал бы хорошо , но так получилось (я уже писал об этом что мне в парили котел б\у причем деньги взяли за новый и потом я их жестоко наказал .но не суть .с техпор с алармом никаких дел не имею


значится на уице Ворошилова 2 есть центр по установке гидроника .телефон 448 65 20диспечер .
927 10 98 александр старший мастер ,(человек очень грамотный )рекомендации очень солидных людей которые имели с ним удовольствие работать в смысле ставить котлы на машины а некоторые и не на одну

теперь по деньгам 2 литра гидроник 4 стоимость котла с установкой 31260 руб
2,5 литра-------------------стоимость котла с установкой 38760руб
большая цена потому что котел ставится мощнее больше 5 квт поэтому и дороже .

все работы лицензированы потому как такой спец центр один в питере ,кроме котлов еще ставят и кондиционеры тепловые пушки на авто той же фирмы .тоесть специализация узкая и направленая . ни одно од с ними не воюют , так как они закупают на прямую через них котлы для самостоятельной установки в од .

по вебасто адрес не знаю но могу найти при надобности . Знаю что котел дороже тысяч на 8 -10 рубл и
еще знаю что гидроник можно ремонтировать частями , а вебасто только блоками или узлами .


между прочим в среду записался на 15 часов. на Ворошилова , буду решать что делать востанавливать старый ипи ставить новый . В принципе в прошлом году мне вернули деньги и оставили котел .он работает но греет мало :движок до 45 градусов , а в салоне примерно сегодня было ну примерно градуса 2 и стекло отошло на 25 см от щеток ,
в то время как раньше грел до 75-80 градусов и в салоне было 10-13 градусов , не говоря уже об полностью оттаявших стеклах.

Автор: ДАВЫД 928 27.1.2010, 18:45

ЗНАЧИТСЯ СЕГОДНЯ СЪЕЗДИЛ В СЕРВИС
устанавливают всевозможные котлы и воздушные и водяные и на дизиля (кстати сегодня рядом устанавливали на икса дизельного печку .)
гарантия на котел и работы два года ,сертификат выдают ,работают грамотно и акуратно .
повторюсь на 2хлитровый котел с установкойстоит 31260 рубл мощность 4 квт
на 2,5 литра котел с установкой стоит 38760 рубл потому что мощьнее 5квт

телефон диспечера 448 65 20 телефон мастера 9271098 александр


по своему ктлу неисправность определили сразу только запкустили сказали что насос не родной и потому не греет (я им об этом не говорил)поставили насос за 15 минут и включили через 15 минут температура в салоне была 19 градусов . (до этого я приехал раньше и машина успела остыть . так что все хорошо .

Автор: iron heart 29.1.2010, 11:50

Если кому интересно вот мои наблюдения по расходу топлива Вебастами. На работе имею 3 шт дизельных Форд-транзит пассажирских, на них установлены Вебасты (сухой фен т.е. греет только воздух), так вот расход расход соляры у этих Вебаст - довольно большой, вовсе не 600гр/час, как в описании, а значительно больше, по прикидкам раза в два больше. Форды эти круглые сутки в работе, соответственно и Вебасты, так вот при такой продолжительности работы расход соляры очень даже заметен - в 2 раза больше, чем без Вебасты. Скажу сразу, что Вебасты ставились на новые машины в салоне как доп оборудование сразу, в работе эти машины 2 шт уже 2 года и 1 шт - год, расход топлива Вебастами у всех одинаково большой с самого начала. Кроме того на моём служебном Форд-тоурено-коннект дизель то же стоит Вебаста, только штатно, никакого пульта управления нет, работает она только при запущенном двигателе по командам ЭБУ двигателя - вот в эти самые морозы -20 и ниже она работает постоянно и расход соляры у меня вырос в 2 раза, хорошо что у нас на х/х списывают 1л/час - этим и спасаемся.

Автор: ДАВЫД 928 29.1.2010, 13:05

рассказывая про вебасто вы сами упомянули про вебасто фен так вот просто (мне не очень охота рыскать по итернету )я и так знаю что фен ррасходуют в 2 раза больше топлива чем жидкосные котлы , потому что , 1)гидрокотел (НАЗОВЕМ такжидкосной) работает в нескольких режимах , тоесть его работа по мере прогрева уменьшается , а значит и уменьшается потребление топлива .
2) не сравнивайте котел работающий на соляре с бензиновым котлом .
3)какова мощность ваших котлов ?уверен больше 5 квт , , а я расказывалот 4 до 5 квт
4) вебасто и гидроник с виду похожы но расход разный (также как ниссан и аутлендр к примеру)
я совсем не собираюсь спорить но япользовался и вебастой на предйыдущих авто и всегда был доволен , и никогда у меня небыло расхода такогокак говорите вы


сейчас специально позвонил в сервис по вебасто . максимальный расход топлива пяти киловатного котла составляет 530 грамм в час .
гидроникс 470граммв час. сказали что насос (в смысле бензонасос )его продуктивность 600 грамм в час максимально , тоесть они проверяли при клиенте специально , а клиент обратился к ним с претензией по перерасходу топлива .вот такие дела . конечно может вы считаете работу котла за 8-10 часов тогда может быть .

Автор: iron heart 29.1.2010, 17:02

Давыд928, может в сервисе так и говорят, но вот у меня длительная эксплуатация и на основании этой самой эксплуатации я и написал расход, который имеется по факту, а факты - вещь упрямая, сами поначалу удивлялись, а теперь не обращаем внимания. Мощность установки 5КВт не меньше - это на пасс. фордах, а на торнео коннект не знаю. Спорить ни о чём ни с кем не собираюсь, я изложил факты, кому надо примет к сведению, кому не надо пропустит мимо. Про продолжительность работы Вебаст я же писал - круглосуточно (ну 20 часов в сутки - это точно), расход часовой, правда для совсем точного ответа я к сожалению не посмотрел, какую температуру ставят водители на пульте, но в этом случае считаем, что максимум. Ну и ещё такой факт - если соляра зимой мягко говоря не зимняя, то первое, что выключается - Вебаста, а уже потом двигатель встаёт, это из опыта дальнобоев, видимо насос Вебаст раньше перестаёт качать "кисель". Если не в тему попал с дизельной Вебастой, извините.

Автор: ДАВЫД 928 29.1.2010, 19:17

да нет какие обиды я так примерно и думал что круглосуточный расход тем более 20часов умножить на 600грамм грубо вот и результат .
я тоже использую уже на протяжении 10--12 лет ивебасто были и эбершпехер. суть то в том что нам он нужен для предварительного прогрева двигателя без его запуска. за час (если вкл как будильник по времени ) котел нагревает движок до 80 градусов и в салоне градусов 10-15 ;согласитесь что даже 500грам бензина того стоит ,чтоб утром прийти и сесть в теплую машину и завести без проблем .вот я очем говорил .

Автор: lukich 30.1.2010, 11:21

Пользую как сухую так и мокрую вебаста.Каждые 1,5 года нуно сдавать в сервис на чистку камеры сгорания и свечи.Ежели этого не делать,увеличивается расход и начинает дымить,иногда не запускается.В сервесе гутарят ,что чистку нужно поизводить регулярно.

Автор: ДАВЫД 928 30.1.2010, 14:31

подтверждаю и вебасто чистил и гидроник чистил , стоило окол 3 тысяч полная разборка и чистра .

Автор: Cyborg 6.9.2010, 10:38

За прошлую зиму, честно говоря, устал я сильно мерзнуть по утрам на своем дизеле.
Более/менее тепло в салоне становилось только при парковке около офиса, после 30 минут по городу.
Причем при движении по трассе, в любой мороз, претензий нет - тепло и сухо ))

В итоге, на прошлой неделе поставили мне Гидроник 4,3 кВт.
С таймером комфорт вышло 34500 руб. Подключение к сигналке бесплатно.
Опробовал на выходных, что сказать, суперкомфорт smile.gif
Шумит правда аки маленький реактивный самолет. Как бы соседи пожарников не вызвали бы )))
В зиму теперь смотрю с оптимизмом.

Спасибо ДАВЫД 928 за наводку. Ставил на Ворошилова, все четко и аккуратно.

Автор: Сэм 6.9.2010, 10:44

Цитата(Cyborg @ 6.9.2010, 11:38) *
Шумит правда аки маленький реактивный самолет. Как бы соседи пожарников не вызвали бы )))

У меня, когда на опеле такой стоял, в гараже чуть ворота срезать не начали...
Думали, что у меня машина загорелась padstalom.gif
Вовремя успел...
Потом приходилось ещё долгое время напоминать сторожам и соседям, что там не барабашка и не террористы rolleyes.gif

А ещё прикольно наблюдать как шарахаются прохожие, когда он "на орбиту выходит" ....звук там и правда как у самолёта padstalom.gif

Автор: ДАВЫД 928 6.9.2010, 14:59

Для киборга и остальных ребят ,кто собирается ставить ,необходимо хотя бы разок в месяц запускать котел ну хоть на 15 -20 минут , а то при наступлении холодов как правило незапускается , уже проерено на всех моделях , Иногда запускается даж с третьего раза . так что лучше быть готовым ,
я рад что чем то помог

Автор: Костяныч 10.10.2010, 22:12

кто устанавливал на Т31, куда вам его ставили?

Автор: Александр 11.10.2010, 15:51

Цитата(Костяныч @ 10.10.2010, 23:12) *
кто устанавливал на Т31, куда вам его ставили?

В АДР установили под левый передний брызговик с выводом управления на панель рядом с аварийной кнопкой

Автор: Vla-S 11.10.2010, 16:09

Мне ставили слева под бампер (у меня бензин), а управление на пульте!

Автор: мишаня77 6.11.2010, 16:58

Цитата(Vla-S @ 11.10.2010, 16:09) *
а управление на пульте!

а можно фотку этого пульта?

Автор: trol 6.11.2010, 20:53

У мня стоит вебасто. И датчики движения в салоне. Когда начинает прогревать салон сигналка начинает орать.

Автор: Vla-S 7.11.2010, 8:45

Вот фото пульта ДУ
http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru

Автор: мишаня77 7.11.2010, 12:15

Цитата(Vla-S @ 7.11.2010, 8:45) *
Вот фото пульта ДУ

спасибо.а у Вас Вебасто стоит?и еще вопросик:а почему Вы от сигналки(брелока или телефона) не стали подключать?

Автор: Vla-S 7.11.2010, 14:32

Да, Вебасто (см http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3421&view=findpost&p=77508). Честно говоря, мне не предложили подключиться к брелку сигналки, но стОит большИх денег, конечно, не брелок, а автоматика для приема радиосигнала.

Автор: мишаня77 28.11.2010, 18:47

Цитата(Vla-S @ 7.11.2010, 14:32) *
но стОит большИх денег,

по моему не дороже пультика.хотя сам выбраю:пульт или подключится к сигналке!

Автор: shturvalin 30.11.2010, 16:41

Цитата(мишаня77 @ 28.11.2010, 18:47) *
по моему не дороже пультика.хотя сам выбраю:пульт или подключится к сигналке!

оригинальный пульт для вебасто стоит в районе 10 тыс, как вариант подключают к доп каналу сигнализации. сам хочу реализовать у себя такое, кто подскажет грамотных электриков?

Автор: ДАВЫД 928 30.11.2010, 20:58

у меня на нескольких автомобилях стояли котлы и вебасто и сейчас гидроник . были и пульты и от сигналки и станционарный пульт (который устанавливается непосредственно в машине ,) мое мнение такое:самый бюджетный это пульт станционар . Поставив вечером на стоянку машину , нажимаю две кнопки на этом пульте (одна установленое время , другая активация ) и иду домой спокойно , при любой температуре у меня всегда подогрет движок и температура в салоне плюсовая в назначеное время .пользуюсь каждый день от плюс 2-3 градусов тепла и ниже(соответственно), пусть пашет , иначе зачем я его тогда ставил ,

а брелок от сигналки работал только с определеного растояния (зачем он тогда нужен ). ,с телефона не знаю? вечером включил и забыл (например если выходишь в одно и тоже время каждый день , а утром еще не проснулся , надо и себя в порядок привести и позавтракать , еще и вебасто завести незабыть . Незнаю может я не прав , н свое мнение я сказал.

Автор: мишаня77 2.12.2010, 19:40

Цитата(ДАВЫД 928 @ 30.11.2010, 20:58) *
с телефона не знаю?

у тебя вроде и есть запуск с телефона?или я не прав?

Автор: ДАВЫД 928 2.12.2010, 19:54

есть но я им не пользуюсь , я же написал , утром рано встал, пока то, пока се, то забыл ,то закрутился , а прогрев эфективен примерно в течении полу часа , (менше по времени , смысла не вижу ,) поэтом лучше с вечера включил станционаром и забыл , и неважно поедешь утром или нет , в конце концов 600 грамм бензина , да начихать на него .

Автор: Vaha 4.3.2011, 15:02

Поставил вебасту. Слева по-ходу движения где-то под фарой. Пультик с радиоуправлением, почему-то, не найти, вроде как сняли с производства. (?)
Родной gsm стоит фантастически. Поставили симкомодуль от стороннего производителя. Получилось норм. Можно туда же и управление сигналкой завести при желании.

Из инструкции:
1. Вебаста вырубается сама через час, либо через меньший интервал если запрограммировать либо по повторной команде в любой момент.
2. Датчик температуры жидкости не помню при каких значениях отрубает прибор (60 или 70).
3. Если забыл запустить загодя - запустил, подождал 5 минут, поехал - все равно, особенно в пробке, дизель нагреется быстрее чем без отопителя.

Есть у меня к Вам, други, вопрос. Вывели мне выхлоп спереди слева от защиты. Типа чтобы ближе к улице, чтобы выхлоп дышал.
Я туда, естественно, пальчиками залез - поШчупать температуру и понять расход воздуха. Воздух очень теплый, без дыма, не вонючий, дует мощно.
Вот я подумал, не лучше ли было выхлоп под капотом оставить - пусть тепленький воздух нагнетает в подкапотное пространство а не на улицу, причем нарочито на улицу, а не просто под машину?

Автор: Cyborg 4.3.2011, 16:44

Будет напоминать баню по черному +
и весь запах в салон идет (если рециркуляция не включена).

У меня в -10 капот оттаивает после 40 минут работы вебасто - значит подкапотное пространство и так нормально нагревается.

Автор: Vaha 4.3.2011, 19:00

а жаба душит - столько тепла вхолостую. Там почти как из фена дует... нужно что-то решать...
боюсь еще что залезу на кучу снега, а левое колесо за час с такой обдувалкой утонет.

Автор: Movax 4.3.2011, 21:47

Ты прям КПД хочешь до 100% поднять smile.gif Под капот не безопасно ставить,глушитель разогреваеться сильно,мало ли капли масла попадут,воспламенятся не дай бог,ну или конечно это из нереального,но могут искры вылететь.Ну и на самом деле неприятный запах в салоне.
А тебе нужен вооще этот колхоз?! smile.gif Тепло ведь значительней стало с вебастой.

Автор: ДАВЫД 928 5.3.2011, 19:21



Есть у меня к Вам, други, вопрос. Вывели мне выхлоп спереди слева от защиты. Типа чтобы ближе к улице, чтобы выхлоп дышал.
Я туда, естественно, пальчиками залез - поШчупать температуру и понять расход воздуха. Воздух очень теплый, без дыма, не вонючий, дует мощно.
Вот я подумал, не лучше ли было выхлоп под капотом оставить - пусть тепленький воздух нагнетает в подкапотное пространство а не на улицу, причем нарочито на улицу, а не просто под машину?
[/quote]



у меня стоит гидроник (эбершпехер) но это тоже самое по габаритам стоит на левом лонжероне внизу и глушитель выведен вниз и все нормально.

Автор: Q-Zma 2.2.2012, 16:48

Ставьте webasto )))) Есть тут кто пользуется автономными подогревателями ?

Автор: чингисхан 2.2.2012, 18:44

Цитата(Q-Zma @ 2.2.2012, 17:48) *
Ставьте webasto )))) Есть тут кто пользуется автономными подогревателями ?

Был бы дизель - вебасту ставил бы однозначно.
На бензин - жаба душит

Автор: SAnt 2.2.2012, 19:18

Подумываю поставить дефу.

Автор: sobolino 2.2.2012, 19:40

Цитата(чингисхан @ 2.2.2012, 19:44) *
Был бы дизель - вебасту ставил бы однозначно.
На бензин - жаба душит


Я так понимаю, вебасту надо ставить если хочешь утреннего комфорта, двигатель греть ненадо, из печки сразу идет тёплый воздух, короче сел поехал.
Так что тут без разницы бензин или дизель. Вот только при заводке на тёплую увеличивается срок службы движка.
А так дизеля, особенно современные, на морозе заводятся ничуть не хуже бензинок.
У меня всю жизнь дизеля и только на одном авто стояла вебаста, да и то потому что купил машину вместе с ней.
Проблем с зимним запуском практически никогда не было, просто надо следить за авто, аккумулятор, свечи накала ну и топливо соответствующее.
Как то так.
Хотя можно и без вебасты обойтись, автозапуск нам в подмогу.

Автор: BRONIK 2.2.2012, 19:44

Вебасто конечно хорошо...только есть рекоомендация, сколько вебасто работало, столько и поехать надо. Прм -30 греть наши 2 литра надо час. Вот и думайте. У меня стоит котел..вещь конечно хорошая, но на бензин ставить не стал бы. У меня Т30 06 года с родным аккумом, заводится без проблем...Край со второго раза, побега 150 тыщ.
Меняйте во время масло и все будет пучком)))

Автор: чингисхан 2.2.2012, 22:01

Цитата(sobolino @ 2.2.2012, 19:40) *
Я так понимаю, вебасту надо ставить если хочешь утреннего комфорта, двигатель греть ненадо, из печки сразу идет тёплый воздух, короче сел поехал.
Так что тут без разницы бензин или дизель. Вот только при заводке на тёплую увеличивается срок службы движка.
А так дизеля, особенно современные, на морозе заводятся ничуть не хуже бензинок.
У меня всю жизнь дизеля и только на одном авто стояла вебаста, да и то потому что купил машину вместе с ней.
Проблем с зимним запуском практически никогда не было, просто надо следить за авто, аккумулятор, свечи накала ну и топливо соответствующее.
Как то так.
Хотя можно и без вебасты обойтись, автозапуск нам в подмогу.


вопрос не в заводке. вопрос в том, что современные дизеля плохо греются на холостых. им автономка очень к месту

Автор: Ainstain 2.2.2012, 23:00

Цитата(sobolino @ 2.2.2012, 20:40) *
Я так понимаю, вебасту надо ставить если хочешь утреннего комфорта, двигатель греть ненадо, из печки сразу идет тёплый воздух, короче сел поехал.
...
Хотя можно и без вебасты обойтись, автозапуск нам в подмогу.


Автозапуск в подмогу угонщикам. Причем в очень сильную подмогу.

Цитата(Q-Zma @ 2.2.2012, 17:48) *
Ставьте webasto )))) Есть тут кто пользуется автономными подогревателями ?


А что думаете про БИНАР-5 с GSM. Ценник намного гуманнее, да и по качеству вроде не хуже.

Автор: gintonic 3.2.2012, 9:41

А куда в 2011 мг лучше поставить вэбасту? Бампер вроде как меньше стал, места там совсем мало.

Автор: sobolino 3.2.2012, 9:51

Цитата(gintonic @ 3.2.2012, 10:41) *
А куда в 2011 мг лучше поставить вэбасту? Бампер вроде как меньше стал, места там совсем мало.


Дык, наверно, про это установщики думать должны. ИМХО
Или хочется установит оборудование самостоятельно? smile.gif

Автор: ДАВЫД 928 12.2.2012, 19:29

Цитата(gintonic @ 3.2.2012, 10:41) *
А куда в 2011 мг лучше поставить вэбасту? Бампер вроде как меньше стал, места там совсем мало.


у меня стоит на левом лонжероне , хотя когда первый раз записывался на ворошилова сказали что ставить будут под бампер ,
думаю что на новый (в среду оформляю получение )поставят туда же ,

Автор: ДАВЫД 928 13.2.2012, 19:44

Цитата(BRONIK @ 2.2.2012, 20:44) *
Вебасто конечно хорошо...только есть рекоомендация, сколько вебасто работало, столько и поехать надо. Прм -30 греть наши 2 литра надо час. Вот и думайте. У меня стоит котел..вещь конечно хорошая, но на бензин ставить не стал бы.


у меня всегда стояли котлы и вебасто и гидроники , на бенинках и на волге и на патриоте и на ниссане , и я нисколько не жалею начиная с октября с погоды минусда и ниже включал котел с вечера на утро , и придя утром нисколько не жалел и бензина он жрет примерно грамм 600-1 литр и ннапряжение теряет за час примерно 1 вольт ,( да наплевать )зато комфортно , в конце концов один раз живем , и пусть я меняю акумулятор раз в два , два споловиной года , зато не мерзну и не скоблю стекла . ни вкоем случае никого не хотел обидеть просто сказал свою точку зрения .

с вечера ставлю на час в 6 часов включается в семь я выхожу температура двигателя плюс 60 в салоне плюс 10 градусов согласитесь оно того стоит
сейчас в среду беру новый х трейл и первое что поставлю гидроник , а уж потом зимнюю резину.

Автор: shturvalin 15.2.2012, 8:47

Цитата(ДАВЫД 928 @ 13.2.2012, 19:44) *
у меня всегда стояли котлы и вебасто и гидроники , на бенинках и на волге и на патриоте и на ниссане , и я нисколько не жалею начиная с октября с погоды минусда и ниже включал котел с вечера на утро , и придя утром нисколько не жалел и бензина он жрет примерно грамм 600-1 литр и ннапряжение теряет за час примерно 1 вольт ,( да наплевать )зато комфортно , в конце концов один раз живем , и пусть я меняю акумулятор раз в два , два споловиной года , зато не мерзну и не скоблю стекла . ни вкоем случае никого не хотел обидеть просто сказал свою точку зрения .

с вечера ставлю на час в 6 часов включается в семь я выхожу температура двигателя плюс 60 в салоне плюс 10 градусов согласитесь оно того стоит
сейчас в среду беру новый х трейл и первое что поставлю гидроник , а уж потом зимнюю резину.

у меня тоже стоял, вещь отличная, и акамулятор у меня с активным пользованием вебасты прожил порядка 5 лет если не больше, да и по расходу она кушает очень очень мало, на общем расходе никак не отображалось, а вот в -25 заводить машинку как в +15 это конечно сказка просто smile.gif пока соседи чистят и греют, я вышел, ключь повернул, толкнул первую и поехал) они всегда с недоумением смотрели мол я без прогрева сразу еду)))наивные) да и куртку сразу можно скидывать, салон топило будь здоров) ни разу за зиму и -30 было мой дизелек меня не подводил) наоборот ездил и помогал народу кого прикурить, кого толкнуть)

Автор: gintonic 15.2.2012, 10:21

Я планирую поставить вэбасто не у дилера, а у рукастых парней.
Скажите пожалуйста, есть ли в Иксе (на дизеле особенно) какие-то ньюансы,типа клапанов на печке и т.п., чтобы не нарваться неожиданно?
И куда всётаки лучше ставить саму печь в бампер или на лонжерон? Какие плюсы и минусы? Хочу чтобы рукастые парни как можно меньше машину разбирали.

Автор: shturvalin 15.2.2012, 11:15

Цитата(gintonic @ 15.2.2012, 10:21) *
Я планирую поставить вэбасто не у дилера, а у рукастых парней.
Скажите пожалуйста, есть ли в Иксе (на дизеле особенно) какие-то ньюансы,типа клапанов на печке и т.п., чтобы не нарваться неожиданно?
И куда всётаки лучше ставить саму печь в бампер или на лонжерон? Какие плюсы и минусы? Хочу чтобы рукастые парни как можно меньше машину разбирали.

рукастые парни наверное тоже приследуют идею меньшего разбора машины и более быстрой установки smile.gif им мне кажется виднее куда ставить smile.gif у меня под ланжеронов стояла, справа под акумулятором прям внизу там smile.gif

Автор: Cyborg 15.2.2012, 12:19

У меня так же стоит слева в переднем бампере.

Я ставил у спецов на Варашилова имеющих все лицензии от производителя отопителя + многолетний опыт.
Это качественнее и дешевле чем делать у официалов ниссан.

А доверять такую установку людям которым надо объяснять куда и как ставить, пусть и сильно рукастым, я побоялся бы.

Автор: BRONIK 15.2.2012, 14:16

Фишка в том, что гидроник врезается в систему отопления, охлаждения, топливную и в электрику. Соответственно установка этого всего не у ОД может привезти к потере гарантии. НО! напрмимер, дилер ставит Гидроник от эбершпрехер, если ставить данный аппарат у самого этого шпреХЕРА)))), то с гарантии не слетишь, т.к. ОД ругаться с поставщиком доп. оборудования не с руки. Поэтому не стоит ставить у "рукастых парней", а поехать либо к ОД, либо к офф. дипломированному поставщику оборудования, который сможет дать докумен, с указанием что все поставлено в соответствии и по правилам. (это в крайнем случае)

Автор: gintonic 15.2.2012, 14:47

Я под "рукастыми парнями" и имел ввиду дипломированых установщиков. Только не факт, что установщики ставили вэбасто на дизель 2011 года. Вот и интересуюсь.
Ибо бампер стал меньше, да и в самом бампере интеркулер живёт.
Если что, то здесь ставить хочу http://avtosputnik-spb.ru
Может кто был там?

Автор: sd3ton 9.9.2012, 17:55

Немного подниму тему. Впереди зима, собираюсь ставить подогреватель. Прочитал все тему, немного консультировался на стороне. И вот услышал такое мнение:
Найдите все возможные способы убедить сервис поставить ППП только в пространстве моторного отсека, и только там, как бы они не противились и не отговаривали от этого якобы из-за отсутствия места.
Если ППП будет под бампером - за два года соляных ванн - он даст дуба, я уже не говорю про опасность повреждения при покатушках и при легком ДТП.
Хотя простота установки под бампером - да, это на руку сервису.
Так же необходимо вести топливопровод только от бака, без врезки перед ТНВД. Топливопровод обязательно защитить хотя бы гофрой еще дучше найти резиновый шланг с отверстием, достаточным для протяжки пластикового топливопровода. Либо медная трубка в качестве топливопровода. Никаких пластиковых хомутов под рамой, только полоски (хомутики) из оцинковки, а еще лучше из нержи.

Кто что думает по этому вопросу?

Автор: mid_e34 9.9.2012, 18:17

Насчет советов по установке - вроде дельные... Но мое, сугубо личное, мнение - для Питера не актуален ППП.. Для Сибири - да! У нас морозы лютые от силы пару недель, а врезка посторонних предметов в систему охлаждения - снижает ее надежность.

Автор: BRONIK 10.9.2012, 12:54

У меня уже 120 тыщ километров соляных ванн))) Все работает. А так все вроде дельное.

Автор: sd3ton 10.9.2012, 13:58

Цитата(BRONIK @ 10.9.2012, 13:54) *
У меня уже 120 тыщ километров соляных ванн))) Все работает. А так все вроде дельное.

Я забыл, у тебя за бампером или около лонжерона под аккумулятором? И врезали трубки в бак или нет?

Автор: BRONIK 11.9.2012, 9:31

Цитата(sd3ton @ 10.9.2012, 14:58) *
Я забыл, у тебя за бампером или около лонжерона под аккумулятором? И врезали трубки в бак или нет?

У меня за бампером. Про трубки не в курсе...

Автор: ДАВЫД 928 11.9.2012, 18:19

Цитата(mid_e34 @ 9.9.2012, 19:17) *
Насчет советов по установке - вроде дельные... Но мое, сугубо личное, мнение - для Питера не актуален ППП.. Для Сибири - да! У нас морозы лютые от силы пару недель, а врезка посторонних предметов в систему охлаждения - снижает ее надежность.



чепуха по поводу системы охлаждения , у меня было несколько машин , включая трейл и везде я ставил котел подогрева , единственный недостатьок ппп это то что быстро выходит из строя аккумулятор , (примерно 2 года эксплуатации , )но хочешь удобств плати , а плата не такая дорогая , а по поводу эксплуатации в питере , то разве плохо когда приходишь утром , а утебя салон и двигатель прогрет , я всегда пользуюсь примерно с нулевой температуры , и сейчас так получилось я взял нового икса и опять буду ставить котел , не важно какой вебасту или эбершпехер , скорее всего последний из соображений цены , а качество у них примерно одинаковое

Автор: sd3ton 25.9.2012, 20:15

Цитата(BRONIK @ 11.9.2012, 10:31) *
У меня за бампером.

BRONIK, а ты где устанавливал? И как дилеры отнеслись к этому?

Автор: BRONIK 26.9.2012, 8:01

Цитата(sd3ton @ 25.9.2012, 21:15) *
BRONIK, а ты где устанавливал? И как дилеры отнеслись к этому?


Мне при покупке установили в РРТ. Но можно поставить например в http://www.otemspb.ru/ и получить от них бумагу (на всякий пожарный для дилера), что все установлено правиьлно. Ведь ОД ставит именно эти подогреватели, причем берет у них же))) Ругаться им будет не с руки.



Автор: sd3ton 26.9.2012, 10:09

Цитата(BRONIK @ 26.9.2012, 9:01) *
в http://www.otemspb.ru/

Я у них и собирался. Что-то не очень хочется доверять установку официалам.

Автор: sd3ton 26.9.2012, 13:39

Еще наткнулся вот на эту контору http://eberspacher.spb.ru/ Утверждают, что сертифицированы.

Автор: mid_e34 26.9.2012, 13:39

честно говоря, почитал про эти устройства более детально и поменял свое мнение. Думаю, что надо ставить.
Кстати, в описании у некоторых указано, что запуск домустимо осуществлять только вручную. Выходит контролер запуска не на все можно ставить или их всегда ставят на свой страх и риск?

Автор: sd3ton 26.9.2012, 14:33

Я хочу завтра заехать на Ворошилова, поговорить с установщиками про варианты установки.

Автор: sd3ton 27.9.2012, 14:10

Сегодня съездил на Ворошилова. Устанавливают они не в бампер, а под аккумулятор. Пятикиловаттный с таймером в салоне и подключение к сигнализации будет стоить 49 000 руб.
Ради интереса позвонил в Аврору. А у них сейчас акция, скидка 10% на установку. Мне насчитали со скидкой 72000 руб. Вот как-то так.

Автор: bloody 27.9.2012, 14:37

del

Автор: bloody 27.9.2012, 14:39

А что за подключение к сигнализации? А если просто с таймером?

Автор: mid_e34 27.9.2012, 16:19

а с GSM не ставят?

Автор: Ainstain 27.9.2012, 21:43

Цитата(mid_e34 @ 27.9.2012, 17:19) *
а с GSM не ставят?


Я бы задумался об установке управления через GSM - например, автопейджер ThermoCode. См.: http://shop.otemspb.ru/product_info.php?products_id=500

Таймер можно выставлять через Инет, диагностика и управление через обычный телефон. Контроль за анпряжением АКБ. А также всегда можно вручную (дистационно) запустить обогреватель - например, перед "незапланированной" поездкой!

Недостаток - дополнительные траты: надо накинуть за удовольствие еще 11 килорублей.

Автор: sd3ton 28.9.2012, 6:45

Цитата(bloody @ 27.9.2012, 15:39) *
А что за подключение к сигнализации? А если просто с таймером?

Это для того, чтобы с брелока сигнализации можно было управлять. Но как раз на цену минимально влияет. У меня от блока сигнализации заблаговременно уже выведены провода для подключения подогревателя. Поэтому просто два провода соединить. Таймер тоже ставлю, чтобы при желании можно было из салона включать.

Цитата(mid_e34 @ 27.9.2012, 17:19) *
а с GSM не ставят?

Ставят, за ваши деньги любой каприз.

Автор: sd3ton 28.9.2012, 6:48

Цитата(Ainstain @ 27.9.2012, 22:43) *
Я бы задумался об установке управления через GSM
Таймер можно выставлять через Инет, диагностика и управление через обычный телефон. Контроль за анпряжением АКБ. А также всегда можно вручную (дистационно) запустить обогреватель
Недостаток - дополнительные траты: надо накинуть за удовольствие еще 11 килорублей.

Я не захотел, потому что во-первых денег жалко, а во-вторых с брелока сигнализации все тоже самое можно делать. Ну кроме таймера.

Автор: gintonic 28.9.2012, 9:34

Я в качестве GSM модуля управления вэбасто поставил StarLine M20. Цена вопроса 4000руб.

Автор: mid_e34 28.9.2012, 15:03

Цитата(gintonic @ 28.9.2012, 10:34) *
Я в качестве GSM модуля управления вэбасто поставил StarLine M20. Цена вопроса 4000руб.

Имеется в виду, что используется дополнительный канал сигнализации с обратной связью? Ну да - выход, конечно. Дальность там приличная - например, стоящую во дворе машину "видит". Но часто нужно заранее обогреть стоящую на стоянке или в гараже машину - тут уж без ЖСМ не обойтись.

Автор: gintonic 28.9.2012, 15:51

Нет. Эта штука в моём случае к сигнализации не имеет никакого отношения. Изначально она сделана для оповещения по СМС о состоянии и управлению сигнализацией СтарЛайн и ещё сообщает где машина находится. Но в ней есть доп канал управления доп оборудованием. В комплекте есть инструкция по подключению и вэбасты и эберсшчпх....тьфу, ну вы поняли чего.

Автор: sd3ton 6.10.2012, 19:00

Установили мне сегодня 5-тикиловаттник на Ворошилова. Сами решили разместить его в моторном отсеке под аккумулятором а топливные трубки тащили от топливного бака. Вообщем сделали все хорошо. Обошлось даже дешевле - 46800.

Автор: bloody 6.10.2012, 19:13

Я так и не понял, на 2.0л в 35 кусов не уложиться? 47К - это как то на чирик дороже, чем я расчитывал. Сколько из этих 46,8К стоит подключение к сигналке?

Автор: sd3ton 6.10.2012, 21:57

Цитата(bloody @ 6.10.2012, 20:13) *
Я так и не понял, на 2.0л в 35 кусов не уложиться? 47К - это как то на чирик дороже, чем я расчитывал. Сколько из этих 46,8К стоит подключение к сигналке?

Я посмотрю бумаги, в машине оставил, может там расписано по пунктам.
А вообще мне сказали, что цена до 40 тыс. - это только предпусковой подогреватель без подключения к вентиляторам климата. Т.е. только подогрев двигателя без прогрева салона.

Автор: bloody 8.10.2012, 13:22

Цитата(sd3ton @ 6.10.2012, 22:57) *
А вообще мне сказали, что цена до 40 тыс. - это только предпусковой подогреватель без подключения к вентиляторам климата. Т.е. только подогрев двигателя без прогрева салона.

Не, ну в этом точно нет смысла. Морозов у нас таких сильных нет, чтобы незавестись, а вот попке холодно уже даже при нуле. Я бы сказал, что основная цель - это всё-таки прогрев салона, а двигатель - так заодно, бонусом =)

Автор: sd3ton 11.10.2012, 13:01

После установки ППП, пытался запустить его с брелока сигналки. Ничего не получилось. Приехал к сигнализаторщикам. И оказалось не все так просто.
Оказывается Эберспрехер и Вебасто - штуки одинаковые, но с разной электроникой управления.
Вебасто управляется кратковременной подачей минуса. Т.е. подали кратковременно массу, она включилась. Еще раз подали, она выключилась.
Эбеспрехер управляется постоянным плюсом. Т.е. пока подаешь +12, она работает. Отключаешь, она выключается.
Теперь про сигнализацию. У меня Пандора 3000. По умолчанию у нее четыре канала для дополнительного оборудования. Но все они подают минус, а не плюс. Но это решается установкой инвертора. Но сложность еще в том, что они работают либо в импульсном режиме, что мне не подходит. Либо в триггерном, что мне и нужно. Но время работы в триггерном режиме max 2 минуты. Это тоже не вариант. Т.е. нужно мудрить дополнительное реле времени. Это тоже можно сделать.
Есть еще один штатный канал - специально для подключения ППП. Он работает и в импульсе, и в триггере. И время до 40 минут можно выставлять. Правда тоже минус подает, но это решилось установкой инвертора.
Вроде все хорошо, но в Пандоре этот канал хитрый. Во первых он работает только при температуре от -1 и ниже. Во вторых у него хитрый алгоритм: сначала предпусковой подогрев, затем автозапуск двигателя. У меня автозапуск не реализован, поэтому можно на это забить. Но тоже нюанс: сделан турботаймер, поэтому сигналка может управлять зажиганием.
Короче получилось так. Я с пульта сигналки включаю ППП, он работает максимум 40 минут. Если за это время я приду или передумаю и выключу ППП, то все нормально.
Если через сорок минут я не приду к машине, то она, сигналка, предпримет три попытки завести двигатель. Т.е. включит зажигание (без стартера и заводки двигателя естественно) три раза подряд.
Вроде мелочь, но если на машине были включены фары, то они загорятся и не потухнут, пока дверь не откроешь.
Вот такая фигня.
Вообщем Пандора версий до 3000 включительно заточена под управление Вебастой. Если ставить Еберспрехер, то нужно поковыряться.

Совет такой: уточнить у сигнализаторщиков, как реализовано управление. И у установщиков ППП тоже это уточнить.

Автор: bloody 11.10.2012, 16:34

Я завёл отключение евро-света через ручник, то есть ручник опустил - фары горят, поднял - нет (при принудительном включении ближнего света естественно горят не зависимо от положения ручника). Это как раз сделано для того, чтобы можно было отключить весь свет тогда, когда просто стоишь и прогреваешь машину или ждёшь кого на парковке.

Автор: sd3ton 11.10.2012, 19:20

Цитата(bloody @ 11.10.2012, 17:34) *
Я завёл отключение евро-света через ручник,

У меня рестайл, нет евросвета.

Автор: bloody 12.10.2012, 11:44

У тебя датчик света в режиме AUTO. Какая разница, что отключать?

Автор: sd3ton 12.10.2012, 18:36

Цитата(bloody @ 12.10.2012, 12:44) *
У тебя датчик света в режиме AUTO. Какая разница, что отключать?

А мне не нужно ничего отключать. У меня в режиме OFF ничего не горит, в режиме AUTO горит ближний только, когда темно, при свете ничего не горит. Дневных ходовых огней нет. Если бы были ДХО, которые горели бы в режиме AUTO днем, а в темноте переключались бы на ближний свет, тогда было бы все отлично.

Автор: ДАВЫД 928 11.11.2012, 18:14

Цитата(sd3ton @ 6.10.2012, 20:00) *
Установили мне сегодня 5-тикиловаттник на Ворошилова. Сами решили разместить его в моторном отсеке под аккумулятором а топливные трубки тащили от топливного бака. Вообщем сделали все хорошо. Обошлось даже дешевле - 46800.



я тож поставил очередной котел на на очередную машинку , только поставили его не под акумулятор как у вас и как у меня на прошлом иксе (2литра ) а под бампер .потому что под акум ставить некуда , ничего не понимаю , что машины разные , (у меня бензин 2,5 литра , и цена 46600р , хотя сразу запявили 49 штук

Автор: pelmen75 12.11.2012, 14:22

Доброго дня коллеги!
Я новенький в клубе.
Недавно стал обшладателем нового Икса Т31 дизельный 150 л/с.
Поставил вебасто и в связи с этим возник вопрос, может кто подскажет.
После работы вебасто 20 минут при включении зажигания датчик теимпературы показывает рабочую ткмпературу. При запуске двигла стрелка уходит в холодную зону.
Таким образом вебасто не греет двигло, а греет не пойми что, включая радиатор печки.
У кого как и главное куда подключены шланги от вебасты? Подскажите коллеги.
Сдается мне установщики не туда врезались. Диск от вебасты рус представляет модели только 2008 года.
Подскажите люди добрые. если с фотами буду еще признательнее.

Автор: Rammstein 12.11.2012, 20:19

Цитата(pelmen75 @ 12.11.2012, 15:22) *
После работы вебасто 20 минут при включении зажигания датчик теимпературы показывает рабочую ткмпературу. При запуске двигла стрелка уходит в холодную зону.
Таким образом вебасто не греет двигло, а греет не пойми что, включая радиатор печки.

Если я ничего не путаю, (год назад пересел с дизеля на бензин) то штука типа вебасто подогревает жидкость в системе охлаждения и за счёт этого греет салон, а не масло в двигателе, как ты, наверное, ожидал. blush2.gif

Автор: pelmen75 12.11.2012, 21:35

Цитата(Rammstein @ 12.11.2012, 21:19) *
Если я ничего не путаю, (год назад пересел с дизеля на бензин) то штука типа вебасто подогревает жидкость в системе охлаждения и за счёт этого греет салон, а не масло в двигателе, как ты, наверное, ожидал. blush2.gif

Позволю себе не согласиться с Вашим утверждением. Вебасто прежде всего и создана что бы греть систему охлаждения двигателя а потом или попутно салон. Про масло в картере двигателя я не говорил.

Автор: волк 12.11.2012, 22:11

Цитата(pelmen75 @ 12.11.2012, 15:22) *
Доброго дня коллеги!
Я новенький в клубе.
Недавно стал обшладателем нового Икса Т31 дизельный 150 л/с.
Поставил вебасто и в связи с этим возник вопрос, может кто подскажет.
После работы вебасто 20 минут при включении зажигания датчик теимпературы показывает рабочую ткмпературу. При запуске двигла стрелка уходит в холодную зону.
Таким образом вебасто не греет двигло, а греет не пойми что, включая радиатор печки.
У кого как и главное куда подключены шланги от вебасты? Подскажите коллеги.
Сдается мне установщики не туда врезались. Диск от вебасты рус представляет модели только 2008 года.
Подскажите люди добрые. если с фотами буду еще признательнее.

Привет! Насколько я знаю вебаста гоняет антифриз по малому кругу(доводит антифриз почти до рабочей температуры) и при включении двигателя открывается термостат и антифриз гонится по большому кругу. В связи с этим падает температура. Как то так.
http://smayliki.ru/smilie-964187463.html

Автор: Rammstein 12.11.2012, 22:13

Цитата(pelmen75 @ 12.11.2012, 15:22) *
Таким образом вебасто не греет двигло, а греет не пойми что

Это я так, про стрелку температуры двигателя разговор поддержать.

Автор: pelmen75 13.11.2012, 8:40

Цитата(волк @ 12.11.2012, 23:11) *
Привет! Насколько я знаю вебаста гоняет антифриз по малому кругу(доводит антифриз почти до рабочей температуры) и при включении двигателя открывается термостат и антифриз гонится по большому кругу. В связи с этим падает температура. Как то так.
http://smayliki.ru/smilie-964187463.html


Вот и мне сдается, что из малого круга у меня исключен блок двигателя, потому как вебасто должна греть его тоже. Почему и спрашиваю у кого куда врезана вебасто. У меня похоже перед печкой врезались, почему и ощущения что после 20 минут работы вебасто двигатель холодный, повышенные обороты, немного есть паразитной вибрации итд.

Автор: BRONIK 14.11.2012, 8:45

У меня тоже вебасто. После пуска двигателя темп. падает, т.к. начинает грется салон. Это нормально.

Автор: gintonic 14.11.2012, 13:10

Цитата(pelmen75 @ 12.11.2012, 15:22) *
После работы вебасто 20 минут при включении зажигания датчик теимпературы показывает рабочую ткмпературу. При запуске двигла стрелка уходит в холодную зону.


У меня тоже самое. Я пока не понял почему так, ибо антифриз не нагревается до Т при которой открывается термостат!
Видимо в каких-то местах остаётся непрогретый антифриз. Скорее всего это как-раз печка салона.
Тебе вэбасту ставили с фичей прогрева салона или нет?

Автор: pelmen75 14.11.2012, 13:41

Цитата(gintonic @ 14.11.2012, 14:10) *
У меня тоже самое. Я пока не понял почему так, ибо антифриз не нагревается до Т при которой открывается термостат!
Видимо в каких-то местах остаётся непрогретый антифриз. Скорее всего это как-раз печка салона.
Тебе вэбасту ставили с фичей прогрева салона или нет?


Привет!
У меня вебасто подключена с прогревом салона. Складывается такое ощущение что двигатель не прогревается, при заводке повышенные обороты ХХ, повышенная вибрация ми шум. У меня Х Т31 2,0 дизель двигатель МR 9. Вчера вечером пытался определить направление циркуляции ОЖ. Но пок ане понял. Весь вопрос патрубках идущих на печку. Один верхний один нижний, какой из них подает на печку, а какой отводит не понял. С вебастой не определил, очень быстро и равгномерно все нагрела. Надо пробовать движком прогреть и посмотреть. Сложилось такое ощущение, что вебасту вкрячали в противоход циркуляции жидкости, потомуи не прогревает двигатель. когда двигатель не запущен помпы вебасты хватает что бы прокачать печку и немного в двигатель попадает в район датчика температуры. Потому и стрелка при включении зажигания показывает рабочую температуру. Но как только завел двигатель весь объем ОЖ в двигателе начинает циркулировать и она попадает на датчик температуры, соответственно стрелка падает до нуля.
Есть еще идея, говорят у нас может стоть два контура охлаждения ДВС: 1-й ГБЦ и после ее прогрева подключается второй контур сам БЦ, соответственно между ними тоже должен быть термостат + термостат на большрой круг.

А у тебя какой ИКС и двигатель, может знаешь про патрубки печки какой подает а какой отводит с печкиОЖ?

Автор: gintonic 14.11.2012, 13:52

Цитата(pelmen75 @ 14.11.2012, 14:41) *
А у тебя какой ИКС и двигатель, может знаешь про патрубки печки какой подает а какой отводит с печкиОЖ?


У меня такой же Икс. Вэбаста только подключена без салона.
Вебаста 5кВт, сейчас работает 20 мин. Зимой поставлю на 30. Двигатель прогревает отлично - заводится как горячий.
Про патрубки помочь не смогу sad.gif У вэбасты есть мануал на каждую машину (мне во всяком случае по нему ставили) и там чётко и однозначно написано куда и как надо врезать.
Мне когда ставили, категорически не рекомендовали подключать прогрев салона. Вобщем правильно делали, т.к. салон нагревается за 5 минут после того как сел в машину и вэбасте надо меньше стараться.
У тебя какая и сколько минут работает?

PS: если ставил у дилера, то конечно могли кривожопики накосячить.

Автор: pelmen75 14.11.2012, 14:15

Цитата(gintonic @ 14.11.2012, 14:52) *
У меня такой же Икс. Вэбаста только подключена без салона.
Вебаста 5кВт, сейчас работает 20 мин. Зимой поставлю на 30. Двигатель прогревает отлично - заводится как горячий.
Про патрубки помочь не смогу sad.gif У вэбасты есть мануал на каждую машину (мне во всяком случае по нему ставили) и там чётко и однозначно написано куда и как надо врезать.
Мне когда ставили, категорически не рекомендовали подключать прогрев салона. Вобщем правильно делали, т.к. салон нагревается за 5 минут после того как сел в машину и вэбасте надо меньше стараться.
У тебя какая и сколько минут работает?

PS: если ставил у дилера, то конечно могли кривожопики накосячить.

Вебасто 5 кв (эво) Ставил не у диллера. Инстоляторы первый раз на такую ставили. Специально получили диск в вебасто с прогами новый, а на нем такой модели нет. Вот теперь думаю как быть, в субботу надо ехать к ним обещаю клапан какой то вкрячить, но думаю не факт что поможет. Изначально поставил на 20 мин, потом на 30 сегодня на вечер завел на 40 посмотрю разницу. Сама веба работает отменнол вчера хватался за шланги - горяченные. то есть в двигло тупо не поступает. Подскажи где ставил может к ним подъеду консультнусь, может подскажут чё то. А то как то обломно кучку денег отвалить а результата нет.

Автор: gintonic 14.11.2012, 15:10

Цитата(pelmen75 @ 14.11.2012, 15:15) *
Вебасто 5 кв (эво) Ставил не у диллера. Инстоляторы первый раз на такую ставили. Специально получили диск в вебасто с прогами новый, а на нем такой модели нет. Вот теперь думаю как быть, в субботу надо ехать к ним обещаю клапан какой то вкрячить, но думаю не факт что поможет. Изначально поставил на 20 мин, потом на 30 сегодня на вечер завел на 40 посмотрю разницу. Сама веба работает отменнол вчера хватался за шланги - горяченные. то есть в двигло тупо не поступает. Подскажи где ставил может к ним подъеду консультнусь, может подскажут чё то. А то как то обломно кучку денег отвалить а результата нет.


Где я ставил туда не подъехать sad.gif
Клапаны ставить никакие не надо! Всё и так должно работать.
Съезди на Ворошилова д.2 Там вроде как есть сервис лояльный к нашему клубу. Помогут, подскажут.

Автор: pelmen75 14.11.2012, 15:15

Цитата(gintonic @ 14.11.2012, 16:10) *
Где я ставил туда не подъехать sad.gif
Клапаны ставить никакие не надо! Всё и так должно работать.
Съезди на Ворошилова д.2 Там вроде как есть сервис лояльный к нашему клубу. Помогут, подскажут.


Но там же по гидроникам сервис, а у меня вебасто. Наверное даже не возмуться.

Автор: ДАВЫД 928 16.11.2012, 17:34

Цитата(pelmen75 @ 14.11.2012, 16:15) *
Но там же по гидроникам сервис, а у меня вебасто. Наверное даже не возмуться.


езжай спокойно на ворошилова , они устонавливают гидроник , как свою продукцию по умолчанию , но могут поставить и вебасто если привезешь , А ремонтируют точно и то и другое , вопрос только в запчастях ,

Автор: pelmen75 11.3.2013, 14:40

Цитата(ДАВЫД 928 @ 16.11.2012, 18:34) *
езжай спокойно на ворошилова , они устонавливают гидроник , как свою продукцию по умолчанию , но могут поставить и вебасто если привезешь , А ремонтируют точно и то и другое , вопрос только в запчастях ,


Фсё, исправили, косяк был в установке перепутали шланги и подключили весбасто в противоход. Туда где ставили не поехал, косячная контора. Нашел вменяемого человека, посмотрел переделал. Так что владельцы дизельных Икс трейлов смотрите внимательно куда подключают. двигло МR 9. Я распечатал с экзиста схему печки с патрубками и поехал в сервис. Там сравнили посмотрели и сделали вывод.

Автор: Vodomut 4.1.2014, 8:59

Цитата(pelmen75 @ 11.3.2013, 15:40) *
Фсё, исправили, косяк был в установке перепутали шланги и подключили весбасто в противоход. Туда где ставили не поехал, косячная контора. Нашел вменяемого человека, посмотрел переделал. Так что владельцы дизельных Икс трейлов смотрите внимательно куда подключают. двигло МR 9. Я распечатал с экзиста схему печки с патрубками и поехал в сервис. Там сравнили посмотрели и сделали вывод.



а где ставили то?? чтоб туда не поехать??? и где великий гуру, что помог??

Автор: pelmen75 8.1.2014, 21:14

Цитата(Vodomut @ 4.1.2014, 9:59) *
а где ставили то?? чтоб туда не поехать??? и где великий гуру, что помог??


Ставили в ФИННСЕРВИС, по качеству установки как что расположили и прикрутили вопросов нет. Но вот схемы на такой икс у них не было. Потом поехал в Аларм на перекрестке Северного и Тихорецкого заезд с Северного там тоже не было схемы, вебасто на тот момент не выпустила. Там оказался очень толковый начальник установочного центра, сначала показал, объяснил проблему, он обещал посмотреть аналоги по другим авто с такими же движками. В итоге преподклюсчили и НАСТАЛО СЧАСТЬЕ, Так что теперь с любой вебастой и не только только туда. Как зовут героя не помню, но он и его подход мне очень понравились. Наверное порекомендую. Ну вот как то так. Будут вопросы обращайтесь, готов показать на авто как у меня подключено. Но проще на экзисте схему нашей печки там ясно сразу как не в противоход подключить.

Автор: virus78 24.12.2014, 23:07

А кто ебершпрейхером пользуется? Пару вопросов. Можно ли его включать при работающем двигателе? Как я понял, там две функции-отопление и вентиляция. С вентиляцией не очень понял. Когда включена функция отопления, вентиляция салона всё равно ведь идёт так как включен вентилятор....И ещё, L-эта время работы отопителя?

Автор: ДАВЫД 928 22.1.2015, 10:40

ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧАТЬ И ВЫКЛЮЧАТЬ МОЖНО,А ВОТ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ САМОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ НЕ НАДО ТАК КАК СБИВАЮТСЯ МОЗГИ У КОТЛА И ОН МОЖЕТ НЕ ЗАПУСТИТСЯ В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ПО ТАЙМЕРУ ,ЭТО ТОЧНО (ПРОВЕРЕНО НЕ ОДИН РАЗ И НЕ НА ОДНОМ АВТОМОБИЛЕ ) ИДАЖЕ В СЕРВИСЕ И В АЛАРМЕ И НА ВОРОШИЛОВА ОБ ЭТОМ ПРЕДУПРЕЖДАЮТ

ВЕНТИЛЯЦИЯ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ РАБОТЫ КОТЛА .ТОЕСТЬ ОНА ПРОДУВАЕТ САМ КОТЕЛ А ВРЕМЯ РАБОТЫ МОЖНО УСТАНОВИТЬ ОТ 5 МИНУТ (МЕНЬШЕ БЕЗСМЫСЛЕННО) ДО 2Х ЧАСОВ

Автор: MVMAX 27.11.2020, 23:16

Ещё остались в клубе владельцы агрегатов? Что посоветуете к установке?

Автор: Uss 29.11.2020, 18:40

куда то собрался на севера??
в этом году похоже как в прошлом будет ттт не сглазить ))
хоть и не владелец, но несколько зим все порывался поставить
если б ставил, то вебасто
шпрехер бюджетней, вроде как не плох, но вебасто получше будет

Автор: MVMAX 29.11.2020, 22:17

У меня дизель 85000 км пробег за 11 лет, поберечь его хочется, новый авто не осилю, наверное, а Вебасто холодный запуск и короткие поездки зимой,говорят, сбережёт турбину ит.п. Я не прав? Без обогрева салона агрегат сейчас в 30000 руб+10000 установка. Стоит овчинка выделки?

Автор: Alex777 30.11.2020, 7:50

Цитата(MVMAX @ 29.11.2020, 22:17) *
У меня дизель 85000 км пробег за 11 лет, поберечь его хочется, новый авто не осилю, наверное, а Вебасто холодный запуск и короткие поездки зимой,говорят, сбережёт турбину ит.п. Я не прав? Без обогрева салона агрегат сейчас в 30000 руб+10000 установка. Стоит овчинка выделки?

По личному опыту могу сказать что предпусковой подогреватель ДВС это здорово .
Для мотора , отсутствует "холодный запуск" от слова совсем.
Приятный бонус теплый салон и оттаявшие стекла
Мое мнение однозначно ДА !

Автор: Alex777 30.11.2020, 7:57

Цитата(MVMAX @ 27.11.2020, 23:16) *
Ещё остались в клубе владельцы агрегатов? Что посоветуете к установке?

Вебасто или эбершпехер , это практически одно и то же. Завод вроде как один.
Есть наша поделка бинар . Но мне как то сомнительно было.
На ниссане стоял эбершпехер , на МПС установлен котел от вебасто.
Везде был подключен продогрев салона

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)