Защита редуктора (заднего дифференциала) X-Trail T31, своими руками |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Защита редуктора (заднего дифференциала) X-Trail T31, своими руками |
12.11.2009, 19:13
Сообщение
#31
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Просили идею крепления - получите.: идея вполне себе нормальная. Спасиб! оч. понравилось как выглядит брюхо квадрика (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
12.11.2009, 21:17
Сообщение
#32
|
|
Водитель кобылы Группа: Участник Клуба Сообщений: 295 Из: Москва Спасибо сказали: 6 раз(а) |
а лебедку в бампер ставить будешь?
|
|
|
12.11.2009, 21:23
Сообщение
#33
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
а лебедку в бампер ставить будешь? зима длинная, посмотрим чего еще в голову взбредет (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/ag.gif) в воскресенье поедем с Бесом, оглядим внимательно Икса на подъемнике, порисуем насчет дюралевой лыжи на пузо. С лебедкой - пока не знаю, как вариант - организация второго буксировочного крюка и пользование внешней электролебедкой. Где то встречалась такая приблуда: лебедку в сварной каркас помещают и на цепях к 2-м проушинам. |
|
|
12.11.2009, 22:35
Сообщение
#34
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
|
|
|
13.11.2009, 0:32
Сообщение
#35
|
|
Водитель кобылы Группа: Участник Клуба Сообщений: 295 Из: Москва Спасибо сказали: 6 раз(а) |
Сорри,у нас же рамы нет...А как лебедку ставить? Я бы точно поставил! я выложил фотки с Новой Витары, там тоже рамы нет (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/blush2.gif) , но ведь ставим. если есть конкретный интерес, то пиши в личку, подскажу что и как |
|
|
15.11.2009, 19:57
Сообщение
#36
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Бездельник сказал - Бездельник сделал!!! (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/yahoo.gif)
Сереге - респектище вот такое (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/preved.gif) ну а вот и отчетец по изготовлению и установке: Загнали моего Икса на яму в районе 14:00, стали исследовать брюхо на предмет повреждений. Обнаружено куча старых коцок, о которых мне известно, а заодно и чутка новых, в том числе и на редукторе: (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash1.jpg) Таким образом, вопрос о необходимости защиты редуктора лично для себя я закрыл. Серега страшно оживился, у него чесались руки что-либо сделать и он сказал - Умрем прямо здесь, молодыми, но без защиты я тебя не отпущу (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/ag.gif) Для начала определились с точками крепления. 2 точки взяты от защиты заднего бампера и одна с бухты-барахты. В идеале было бы 4, но не хотелось извращаться с кронштейном, огибающим трубу глушителя: (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash2.jpg) Из картона изготовлено лекало (хранится теперь у меня, как зеница ока): (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash3.jpg) Выбран подходящий кусок 3-мм стального листа. На него перенесена "картинка": (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash4.jpg) Со страшным воем, визгом и дребезгом, в столбе искр Серега добывает из железного листа заготовку: (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash5.jpg) После нескольких примерок подобраны нужные углы загиба заготовки, просверлены отверстия креплений и установлен резиновый демпфер (отмечен на рисунке синеньким), чтобы при вибрациях защита не дребезжала и в случае оч.сильного удара не дала железу плющить хилый силумин: (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash6.jpg) Снова в яму, последняя примерка, подбор болтов с нужной резьбой и длиной и проставочных шайб нужной высоты. Вуаля, защита установлена: (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash7.jpg) При крепеже использованы штатные отверстия на кузове. На рисунке отмечены синим болты с резьбой с шагом в 1,5 (использованы болты от защиты заднего бампера и слегка уменьшенные проставочные шайбы) Красным - болт с шагом в 1,25 (пришлось заменить штатный болт на более длинный и использовать проставочную шайбу 5-6 мм высотой). (IMG:http://x-trail-spb.ru/zap/zash8.jpg) В 17:00 машина выехала с ямы. Проверка ходовых характеристик изделия посторонних звуков и дребезгов не выявила, подходящего места для удара дифференциалом не обнаружили, решили оставить без проверки (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) Сереге еще раз БАЛШОЕ СПАСИБА !!! (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/JC_ThankYou.gif) |
|
|
15.11.2009, 20:02
Сообщение
#37
|
|
Группа: Участник Клуба Сообщений: 4544 Из: Красная Звезда, Лен. область Спасибо сказали: 46 раз(а) |
Ну вы воще кулибины!
Может и в серию пустите? Я в очередь встал. |
|
|
15.11.2009, 20:56
Сообщение
#38
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Ну в крупную серию пускать сложно.... так... мелко серийка... для своих....
Правда тут одна идейка в голову нам с Дмитрием пришла..... но пока секрет.. (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) Если получится..... обзавидуетесь.... (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/man_in_love.gif) |
|
|
15.11.2009, 21:09
Сообщение
#39
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
обзавидуетесь обзавидуются всенепременно (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/preved.gif) |
|
|
15.11.2009, 21:12
Сообщение
#40
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Слушай... а мне самому понравилось......
может идею с прилаживанием лебедки продумать ???? (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/padstalom.gif) Да у нас остались не реализованы защита топливного бака и трубопроводов топливных и тормозных.... |
|
|
15.11.2009, 21:15
Сообщение
#41
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
топливопроводы и тормозные шланги вроде как придумалось, хотя еще покумекать надо.
С баком пока непонятка (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/wacko.gif) а еще ссадины на катализаторе беспокоютЪ. Болят старые раны, понимаишь (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/ag.gif) Лебеду прикольно бы. Бампер надо сымать, смотреть как там дела с подрамником обстоят. |
|
|
16.11.2009, 9:53
Сообщение
#42
|
|
Бывалый Группа: Участник Клуба Сообщений: 1007 Из: Москва Спасибо сказали: 16 раз(а) |
Вах....
Ну вы кулибины! (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/good.gif) Класс!!! Снимаю шляпу (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/hi.gif) |
|
|
16.11.2009, 14:48
Сообщение
#43
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
понравилось...... вспомнил что еще забыли глянуть! хотел посмотреть куда трубки от сапунов выведены (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/wacko.gif) |
|
|
20.11.2009, 10:47
Сообщение
#44
|
|
Добрый Божок Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7575 Из: Cанкт-Петербург Спасибо сказали: 595 раз(а) |
А вот я тута подумал.
ИМХО лучше защиту дифа проработать отдельным листом. Ибо если совместить защиту бампера с диффом в одном флаконе, то не дай бог если будет удар в .опу последствия будут малоприятные. |
|
|
20.11.2009, 10:50
Сообщение
#45
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
не будут последствия. т.к. к самому диффу защита не крепится и расстояние по высоте есть.
отдельным листом - придется крепить как у меня - бутербродом, т.к. точки крепления задней части защиты диффа и передней части защиты заднего бампера совпадают. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:27 |