Особенности Nissan X-Trail 1.6 dCi MT с ручной коробкой. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Особенности Nissan X-Trail 1.6 dCi MT с ручной коробкой. |
22.5.2016, 17:35
Сообщение
#1
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Добрый день, уважаемые коллеги.
Почти нет информации по этой модификации Трейла - хочу попросить обсуждать здесь особенности эксплуатации, вождения и пр. Сейчас стоит вопрос смены автомобиля, есть интерес к дизелю - прошу владельцев дать отзывы по дизелю 1.6 на ручке. |
|
|
22.5.2016, 18:48
Сообщение
#2
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
А с кем обсуждать?
Вы не представились, профиль не заполнили и даже как вас зовут не написали! |
|
|
22.5.2016, 23:31
Сообщение
#3
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
А с кем обсуждать? Вы не представились, профиль не заполнили и даже как вас зовут не написали! Я не знал, что это влияет на желание обсуждать вопрос (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) - но со своим уставом никуда не ходят, поэтому: меня зовут Юрий, живу в Москве. Сейчас на стадии выбора автомобиля (после Мурано), интересуют особенности вышеозначенной комплектации. Ездить будет жена, но она не новичек: 17 лет за рулем, вождение любит и справляется вроде неплохо. Столкнулись с тем, что не нашли тест-драйв на дизельный Трейл и мало отзывов по особенностям - отсюда вопросы. |
|
|
23.5.2016, 0:03
Сообщение
#4
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Столкнулись с тем, что не нашли тест-драйв на дизельный Трейл и мало отзывов по особенностям - отсюда вопросы. Мало клубного народа ездит на Т32 - мало отзывов. P.S. На РКПП все меньше и меньше остается народа. |
|
|
23.5.2016, 8:41
Сообщение
#5
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 115 Из: СПб, Комендантский Спасибо сказали: 99 раз(а) |
На YouTube есть пара обзоров. 1.5 страницы особенностей я написал по своему бензиновому трейлу тут http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=10823. Возможно будет полезно.
Главный вопрос (прежде всего к самому себе) зачем вам машина и тем более на ручке. Будет вопрос - будет и ответ. Вселенная отзывчивая. |
|
|
23.5.2016, 12:52
Сообщение
#6
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 40 Из: лен обл лом р-он п. Лебяжье Спасибо сказали: 10 раз(а) |
Правильно говорят что механика уходит из современных авто но есть люди кому механика в кайф плюс дизель .
|
|
|
24.5.2016, 1:43
Сообщение
#7
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Мало клубного народа ездит на Т32 - мало отзывов. Да, это понятно с чем связано - но это дело наживное. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) P.S. На РКПП все меньше и меньше остается народа. Тоже верно, но на сегодня при не самом мощном двигателе хочется не упускать преимущество, которое может дать коробка механическая. |
|
|
24.5.2016, 1:47
Сообщение
#8
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
На YouTube есть пара обзоров. 1.5 страницы особенностей я написал по своему бензиновому трейлу тут http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=10823. Возможно будет полезно. Главный вопрос (прежде всего к самому себе) зачем вам машина и тем более на ручке. Будет вопрос - будет и ответ. Вселенная отзывчивая. Спасибо, vovanishe. За город ездим часто - иногда даже верст за 300-400. И не всегда это дороги с хорошей проходимостью. Но совсем месить и в овраги лазить не планируется - может колею разбитую пройти или дорогу раздолбанную. Про ручку выше написал. |
|
|
24.5.2016, 1:54
Сообщение
#9
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Правильно говорят что механика уходит из современных авто но есть люди кому механика в кайф плюс дизель . Спасибо, Сергей, за возможность прояснить возникающие вопросы - здесь и в личке. (IMG:style_emoticons/default/good.gif) В моем представлении ручка даст возможность более точного управления автомобилем при перестраивании и обгонах - ну и ощущение драйва при вождении вроде дело не последнее. Конечно хотелось бы в салоне тест-драйв пройти - но у нас например салоны такого не предлагают. (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Из сомнений, Сергей, есть вот какие: - пишут что сложно управлять Трейлом на ручке и дизеле в пробках. - после нашей переписки в личке пытаюсь морально осознать как грамотно совершать обгоны на этой модификации через понижение передачи... пока идет осознание туго. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
24.5.2016, 6:45
Сообщение
#10
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 40 Из: лен обл лом р-он п. Лебяжье Спасибо сказали: 10 раз(а) |
На любой механике в пробках тяжело.потом привыкаешь .дизель идет по трассе хорошо .но когда собираешься зделать обгон нажимаешь педаль он сначала думает а потом едет неспеша.просто есть с чем сравнить
|
|
|
24.5.2016, 12:13
Сообщение
#11
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
дизель идет по трассе хорошо .но когда собираешься зделать обгон нажимаешь педаль он сначала думает а потом едет неспеша.просто есть с чем сравнить То есть переход на нижнюю передачу при обгоне позволяет обеспечить хороший крутящий момент?.. пытаюсь понять как это работает, Сергей - сравнить не с чем. (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Сообщение отредактировал Scaper - 24.5.2016, 12:14 |
|
|
24.5.2016, 15:16
Сообщение
#12
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 40 Из: лен обл лом р-он п. Лебяжье Спасибо сказали: 10 раз(а) |
То есть переход на нижнюю передачу при обгоне позволяет обеспечить хороший крутящий момент?.. пытаюсь понять как это работает, Сергей - сравнить не с чем. (IMG:style_emoticons/default/dntknw.gif) Да если хочешь обогнать и едешь на шестой то приходится переходить на пониженную передачу.а сравнивать есть с чем у меня до x-trail был тоуран 1.9 дизель тому не надо было переходить на пониженную передачу обороты набирал на любой передачи.а этот маленько тупит . |
|
|
24.5.2016, 17:05
Сообщение
#13
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 12 Из: Москва Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Да если хочешь обогнать и едешь на шестой то приходится переходить на пониженную передачу.а сравнивать есть с чем у меня до x-trail был тоуран 1.9 дизель тому не надо было переходить на пониженную передачу обороты набирал на любой передачи.а этот маленько тупит . Видимо это издержки того, что мощность 1.6, а не 1.9... спасибо, Сергей, за подсказки. |
|
|
24.5.2016, 20:49
Сообщение
#14
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 40 Из: лен обл лом р-он п. Лебяжье Спасибо сказали: 10 раз(а) |
|
|
|
24.5.2016, 21:35
Сообщение
#15
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 940 Из: Санкт Петербург Юго-Запад Спасибо сказали: 298 раз(а) |
Лично моё мнение, что у дизеля главное крутящий момент. Конечно всё взаимосвязано, но есть разница в оценке по сравнению с бензиновыми или дизелями разработанные лет так 5-10 назад.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:26 |