IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ESP замёрз?
Strelok75
сообщение 19.12.2012, 14:36
Сообщение #16


Упрямый ветеран
*****

Группа: Администрация Клуба
Сообщений: 6573
Из: Санкт-Петербург,Озерки
Спасибо сказали: 2649 раз(а)




Есть только маленькое "НО"...
Один человек на X-Trailе так в прошлом году все время с собакой гулял(пока машина грелась)...до тех пока машина не уехала ! На совсем !.......................................... (IMG:style_emoticons/default/dry.gif)

Сообщение отредактировал Strelok75 - 19.12.2012, 14:38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дэн
сообщение 19.12.2012, 16:38
Сообщение #17


Квартирных дел мастер
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 2030
Из: С-Пб. Купчино
Спасибо сказали: 1004 раз(а)




У меня, тьфу-тьфу, этой проблемы нет. Несколько дней назад аккум поменял на новый и всё! Зато вот новый варик в морозы очень беспокоит((((. Сегодня проехал около 10 км прежде чем он стал "переключать передачи", адекватно работать. А 10 км ехал как ЗАЗ-968 (3000 об/мин - скорость 40 км/ч) и всё. Вот это очень напрягает(((((((. (IMG:style_emoticons/default/suicide2.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serpim
сообщение 19.12.2012, 17:14
Сообщение #18


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 141
Из: Санкт-Петербург, Московский район
Спасибо сказали: 31 раз(а)




Цитата(Дэн @ 19.12.2012, 17:38) *
Зато вот новый варик в морозы очень беспокоит((((. Сегодня проехал около 10 км прежде чем он стал "переключать передачи", адекватно работать. А 10 км ехал как ЗАЗ-968 (3000 об/мин - скорость 40 км/ч) и всё. Вот это очень напрягает(((((((. (IMG:style_emoticons/default/suicide2.gif)


Мой тоже под профессионального спортсмена косит- без разминки никаких напрягов (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Тут где-то была ссылка на диагностику варика. Там написано, что рабочая температура достигается после 10 минут движения при наружном воздухе +20.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UDAV
сообщение 19.12.2012, 21:26
Сообщение #19


трепещите бандерлоги
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 910
Из: Санкт-Петербург,Кузьмолово
Спасибо сказали: 168 раз(а)




Насчёт варика-я еду со скоростью 60 км/ч(на тахометре-2000-2200об/мин),через 2-3км варик падает в своё"рабочее положение" и погнали
PS сегодня с утра тоже ЕСП замёрзла,но доехал до работы без проблем,не перезапускаясь...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Uss
сообщение 19.12.2012, 22:06
Сообщение #20


Добрый Божок
*****

Группа: Администрация Клуба
Сообщений: 7575
Из: Cанкт-Петербург
Спасибо сказали: 595 раз(а)




Перезапуск помогает однозначно, при чем не обязательно основательно прогревать.
Как правило повторный запуск после до минутной паузы все решает.
Сегодня запустился без ESP, но движка троила секунд 10-20.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bezdelnik
сообщение 20.12.2012, 14:30
Сообщение #21


Кулибин -Практик.
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2661
Из: Питер Купчино.
Спасибо сказали: 70 раз(а)




На холостом ходу гена выдает напряжение но его не так много по току, если хочешь помолотить на холостых- выключи ходовой свет, переключи на габариты.
Т.К закон Ома гласит.- 2 лампы с потребляемой мощностью по 55 Ватт каждая при пересчете на на 12 вольт напряжения потребляют сумарно 9.16 Ампера а это не мало для 12 вольтовой системы. Если этот "апераж" перевести на квартирную сеть в 220 вольт то получится 2 кВт!!! Почитай хороший обогреватель.
Я кстати после запуска мотора , прогреваюсь на габаритных огнях...

Сообщение отредактировал Bezdelnik - 20.12.2012, 14:31


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
TANK
сообщение 20.12.2012, 14:37
Сообщение #22


Штурман-навигатор
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 5074
Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага
Спасибо сказали: 609 раз(а)




Цитата(Bezdelnik @ 20.12.2012, 15:30) *
На холостом ходу гена выдает напряжение но его не так много по току, если хочешь помолотить на холостых- выключи ходовой свет, переключи на габариты.
Т.К закон Ома гласит.- 2 лампы с потребляемой мощностью по 55 Ватт каждая при пересчете на на 12 вольт напряжения потребляют сумарно 9.16 Ампера а это не мало для 12 вольтовой системы. Если этот "апераж" перевести на квартирную сеть в 220 вольт то получится 2 кВт!!! Почитай хороший обогреватель.
Я кстати после запуска мотора , прогреваюсь на габаритных огнях...

ксенон - 35W, т.е. 5,8А
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bezdelnik
сообщение 21.12.2012, 9:19
Сообщение #23


Кулибин -Практик.
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2661
Из: Питер Купчино.
Спасибо сказали: 70 раз(а)




Цитата(TANK @ 20.12.2012, 15:37) *
ксенон - 35W, т.е. 5,8А

Экономия однако....))) А вообще прогревать мотор при включеном головном освещении , не важно ксенон или галоген считаю не правильным.
Слепить проезжающих навстечу автомобилистов в тесных условиях дворов , я расцениваю как не уважением к другим....
Но это другая история... сорри за флуд



Сообщение отредактировал Bezdelnik - 21.12.2012, 9:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Johnnik
сообщение 21.12.2012, 12:10
Сообщение #24


Камрад
*

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 70
Из: Пушкин
Спасибо сказали: 16 раз(а)




Цитата(Bezdelnik @ 20.12.2012, 14:30) *
На холостом ходу гена выдает напряжение но его не так много по току, если хочешь помолотить на холостых- выключи ходовой свет, переключи на габариты.
Т.К закон Ома гласит.- 2 лампы с потребляемой мощностью по 55 Ватт каждая при пересчете на на 12 вольт напряжения потребляют сумарно 9.16 Ампера а это не мало для 12 вольтовой системы. Если этот "апераж" перевести на квартирную сеть в 220 вольт то получится 2 кВт!!! Почитай хороший обогреватель.
Я кстати после запуска мотора , прогреваюсь на габаритных огнях...


Какой-такой 2 кВта (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) . Сам же написал 55Вт. Следовательно 55Вт/220В=0.25А ток в "квартирной" сети.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zleha
сообщение 21.12.2012, 12:20
Сообщение #25


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 325
Из: Гатчина
Спасибо сказали: 52 раз(а)




Цитата(Johnnik @ 21.12.2012, 13:10) *
Какой-такой 2 кВта (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) . Сам же написал 55Вт. Следовательно 55Вт/220В=0.25А ток в "квартирной" сети.

Имелось ввиду , что 9,16 Ампер в домашней сети - примерно 2 КВт (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Ну это так , если параллели проводить (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bezdelnik
сообщение 21.12.2012, 12:57
Сообщение #26


Кулибин -Практик.
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 2661
Из: Питер Купчино.
Спасибо сказали: 70 раз(а)




Цитата(zleha @ 21.12.2012, 13:20) *
Имелось ввиду , что 9,16 Ампер в домашней сети - примерно 2 КВт (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Ну это так , если параллели проводить (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)

аБсолютно верно!))) Спасибо

Цитата(Johnnik @ 21.12.2012, 13:10) *
Какой-такой 2 кВта (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) . Сам же написал 55Вт. Следовательно 55Вт/220В=0.25А ток в "квартирной" сети.

)))) (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) тогда не парься и заверни в фары пару лампочек из домашней люстры)))

Сообщение отредактировал Bezdelnik - 21.12.2012, 13:00
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zleha
сообщение 21.12.2012, 13:33
Сообщение #27


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 325
Из: Гатчина
Спасибо сказали: 52 раз(а)




Цитата(Bezdelnik @ 21.12.2012, 10:19) *
Экономия однако....))) А вообще прогревать мотор при включеном головном освещении , не важно ксенон или галоген считаю не правильным.
А вообще , мне лично так кажется, прогревать стоит с включенным светом, да и с любым потребителем ( музыка там или сидений подогрев ). Т.к. токовая нагрузка на гену больше - сопротивление вращению больше - работа двигуна больше - греется быстрее. А слепить да , не стОит.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 15:55

Яндекс цитирования