Про вариаторы, Статья про RAV4 2013, но есть некоторые факты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Про вариаторы, Статья про RAV4 2013, но есть некоторые факты |
16.3.2014, 17:40
Сообщение
#16
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
а по моем на наших чемоданах задом на поребрик потому и не получается, что автоматика зашиты варика мощность душит. И так задом получается, как будто передом почти на третьей (что-то среднее между 2-й и 3-й передачей, если быть более точным) упершись в бардюр начинаешь трогаться. Может еще и "автоматика" душит (что врядли), но это уже не суть важно. Сообщение отредактировал Smash - 16.3.2014, 17:42 |
|
|
16.3.2014, 19:54
Сообщение
#17
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
И так задом получается, как будто передом почти на третьей (что-то среднее между 2-й и 3-й передачей, если быть более точным) упершись в бардюр начинаешь трогаться. Может еще и "автоматика" душит (что врядли), но это уже не суть важно. Гидротрансформатор на вариаторе распределяет крутящий момент, поэтому меньшее передаточное число должно компенисироваться работой гидротрансформатора (соотвественно и выделенеием тепла). Благодаря ему может происходить увеличение крутящего момента до трёх раз при старте с места. К тому же передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи исключая ударные нагрузки на трансмиссию |
|
|
16.3.2014, 20:35
Сообщение
#18
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 333 Из: СПБ Спасибо сказали: 77 раз(а) |
Гидротрансформатор на вариаторе распределяет крутящий момент, поэтому меньшее передаточное число должно компенисироваться работой гидротрансформатора (соотвественно и выделенеием тепла). Благодаря ему может происходить увеличение крутящего момента до трёх раз при старте с места. К тому же передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи исключая ударные нагрузки на трансмиссию "папа, ты с кем сейчас разговаривал???" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
16.3.2014, 22:25
Сообщение
#19
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Гидротрансформатор на вариаторе распределяет крутящий момент, поэтому меньшее передаточное число должно компенисироваться работой гидротрансформатора (соотвественно и выделенеием тепла). Благодаря ему может происходить увеличение крутящего момента до трёх раз при старте с места. К тому же передача крутящего момента внутри гидротрансформатора происходит без жесткой кинематической связи исключая ударные нагрузки на трансмиссию Цитата принцип работы транса- поставьте два вентилятора др напротив др и включите один. (с) ZAZ968, цитата с соседнего форума. поток воздуха будет вращать лопасти дргуго вентилятора. так и в трансе есть два лопастных колеса. только вместо воздуха- масло. Выходит, что гидротрансформатор может только уменьшить момент, разве нет? |
|
|
16.3.2014, 22:35
Сообщение
#20
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Ну не знаю,наверное у меня спец серия была!
И вперед и назад и в песке и в воде и в глине и с прицепом и все ехал и ехал пока не умер на 115 тыс.... А если бы я его еще и жалел! (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) Вспоминаю Икса всегда с его характеристиками только с полным восторгом,где надо ползет,что надо влезает,главное "не бояться!" (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Собачки в колесах Икса доказали и Митсубиси и Опелю и Сузуки и Хонде ,что диагональ они не выдерживают! |
|
|
17.3.2014, 9:17
Сообщение
#21
|
|
Коммандос Группа: Молчуны Сообщений: 1706 Из: Деревня Лисино. Спасибо сказали: 172 раз(а) |
Смутила статистика в статье. У нас в клубе есть авто с пробегом за 200 тыс. Усе у порядке с ними вроде.
|
|
|
18.3.2014, 10:58
Сообщение
#22
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 327 Из: лен обл. Спасибо сказали: 31 раз(а) |
|
|
|
18.3.2014, 17:31
Сообщение
#23
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 188 Из: Питер. Лесная Спасибо сказали: 21 раз(а) |
|
|
|
18.3.2014, 22:33
Сообщение
#24
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Делали замену с битой машины с пробегом типа 35тыс,но Х.З....
Делал в РРТ по знакомству,но терзают меня сомнения что все честно было! (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Заплатил 70 тыс... |
|
|
26.2.2015, 13:19
Сообщение
#25
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Прошу прощения за въедливость. Всё таки во фразе было именно про заезд на бордюры ЗАДНИМ ходом. Я в вариаторах разбираюсь чуть меньше, чем никак. Посему мне любопытно, чем нагрузка на вариатор при подобном упражнении задним ходом отличается от такого же упражнения передним ходом? В ЗР статью опубликовали про езду на вариаторах, в т.ч.и через поребрик (бордюр): http://www.zr.ru/content/articles/713819-t...pnaya-reakciya/ P.S. Вместо Икса в испытаниях учавствовал Кашкай. |
|
|
5.4.2017, 20:50
Сообщение
#26
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Парочка познавательных видео:
Как продлить жизнь вариатору Вариатор или автомат (что лучше, что надежнее) - просто о сложном. |
|
|
26.4.2018, 12:22
Сообщение
#27
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 938 Из: Московский р-н Спасибо сказали: 316 раз(а) |
|
|
|
25.5.2018, 10:23
Сообщение
#28
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
|
|
|
25.5.2018, 11:09
Сообщение
#29
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1104 Из: Спб, Удельный парк Спасибо сказали: 262 раз(а) |
Цитата Эволюция вариаторов Jatco подтверждает общую печальную закономерность: каждое новое поколение становится менее надежным.
|
|
|
3.7.2018, 15:17
Сообщение
#30
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Про надежность автомата и "слабый" вариатор... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Мой лифтованный Икс, отстоял 4 года на Гудриче АТ, 2 года на МТ, ползал по разным гадостям, возил за собой прицеп с катерком, амуницией в нем под 400 кг и только на 130 000 вариатор сломался! Теперь мой Wrangler Rubicon в максимальный комплектации и средней подготовке отслужил верой и правдой мне 5 лет! Да он совсем другой автомобиль и я на нем себе позволял намного больше и катер теперь почти в 2 раза тяжелее но.....в пятницу у меня сломался автомат на 126 000 !!! Вот вам и надежность автомата, просто если ездить по асфальту и не мучить машину, то и вариатор и автомат служат долго! А если делать из машины нечто другое, то и не надо от нее хотеть быть вечной... (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) P.S Пишу здесь чтобы развеять иллюзию о ненадежности ВАРИАТОРА. (IMG:style_emoticons/default/hi.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:58 |