Проблемы с вариатором и гарантией?, Непонятные звуки и просроченное ТО. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Проблемы с вариатором и гарантией?, Непонятные звуки и просроченное ТО. |
28.3.2015, 18:53
Сообщение
#1
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
Приветствую. Хочу обратиться с просьбой-вопросом.
У знакомого Juke 2012 г.в. 1,6 л (117л.с.) CVT. Машине 3 года будет в июне. Так вот, у него при разгоне и торможении появился какой-то звук, как он описывает, будто палка в спицы велосипедного колеса попала. Заехал он к местному "Кулибину", тот выдал вердикт: "Вариатор, цепь разболталась и т.п.". Но диагностика была на уровне "глаз, палец, ухо". Может кто слышал про такую проблему? Проблема в том, что он на ТО-2 не поехал к официалам, а делал его сам (где-то). Как поступить? Придется самому покупать вариатор или же все-таки гарантия на вариатор сохранена? На ТО же не обслуживают CVT. Или же придется сочинять какую-то слезливую историю? (IMG:style_emoticons/default/man_in_love.gif) Заранее благодарен всем откликнувшимся. |
|
|
28.3.2015, 19:57
Сообщение
#2
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Приветствую. Хочу обратиться с просьбой-вопросом. У знакомого Juke 2012 г.в. 1,6 л (117л.с.) CVT. Машине 3 года будет в июне. Так вот, у него при разгоне и торможении появился какой-то звук, как он описывает, будто палка в спицы велосипедного колеса попала. Заехал он к местному "Кулибину", тот выдал вердикт: "Вариатор, цепь разболталась и т.п.". Но диагностика была на уровне "глаз, палец, ухо". Может кто слышал про такую проблему? Проблема в том, что он на ТО-2 не поехал к официалам, а делал его сам (где-то). Как поступить? Придется самому покупать вариатор или же все-таки гарантия на вариатор сохранена? На ТО же не обслуживают CVT. Или же придется сочинять какую-то слезливую историю? (IMG:style_emoticons/default/man_in_love.gif) Заранее благодарен всем откликнувшимся. Надо обращаться к официалам или в представительство ниссана, если по регламенту никакие работы с вариантором не предусматриваются, и случай гарантийный отказать не имеют оснований, но может придется пописать бумажки. Но с другой стороны, постоянно сталкиваюсь с подобным в среде патриотоводов, вначале отказаться от гарантии, потом слезы лить, в чем смысл - понять не могу... |
|
|
29.3.2015, 13:09
Сообщение
#3
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
Пробег-то какой?
ТО делается по пробегу или по времени, в зависимости от того, что на тупит ранее. За 3 года это в любом случае не менее 3 ТО. Масло в вариаторе меняется на 90тыскм или 5 лет по регламенту, до этого каждое ТО проверка прибором Consult Цитата Примечание(4) В случаях движения с прицепом, с багажником на крыше, эксплуатации в условиях пересеченной местности, движения по грязным дорогам, проверяйте состояние жидкости CVT с помощью Consult-III каждые 90000 км и производите замену жидкости CVT NS-2 при необходимости. В случае невозможности проверки посредством прибора Consult III производите замену жидкости CVT NS-2 каждые 90000 км. Использование жидкости CVT, отличной от оригинальной Nissan CVT NS-2 может привести к повреждению CVT, что не покрывается гарантией. Т.е. при отсутстви печати о прохождении ТО в ремонте/замене вариатора имеют основания отказать, т.к. он не был обслужен должным образом. Пысы жижу в варике все же стоит менять раз в 30-40тыскм |
|
|
29.3.2015, 13:34
Сообщение
#4
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
Пробег-то какой? ТО делается по пробегу или по времени, в зависимости от того, что на тупит ранее. За 3 года это в любом случае не менее 3 ТО. Масло в вариаторе меняется на 90тыскм или 5 лет по регламенту, до этого каждое ТО проверка прибором Consult Т.е. при отсутстви печати о прохождении ТО в ремонте/замене вариатора имеют основания отказать, т.к. он не был обслужен должным образом. Пробег 12000. В том то и дело, что ТО-2 должно было быть в июне 2014. Он его прошел "в гараже". Отсюда и возник вопрос. Ладно завтра в Авроре поспрашиваю и Александра. |
|
|
29.3.2015, 14:17
Сообщение
#5
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
Да, пробег смешной. Сэкономил )))
Что нужно: договариваться с гарантийщиком, т.к. он в нмр пересылает фото, в т.ч. должны присутствовать отметки в базе и часто требуют фото гарантийной книжки с отметками. Это единственный косяк. Однако, можно предположить, что машина вообще то не проходила в 2014, забыли, уезжали и проч, все-равно на гарантию варика не должно влиять ни по пробегу, ни по возрасту. Могут сослаться, что консалт мог бы распознать выход из строя на более раннем сроке и устранение было бы проще и дешевле. |
|
|
29.3.2015, 14:23
Сообщение
#6
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
Что нужно: договариваться с гарантийщиком, т.к. он в нмр пересылает фото, в т.ч. должны присутствовать отметки в базе и часто требуют фото гарантийной книжки с отметками. Это единственный косяк. Однако, можно предположить, что машина вообще то не проходила в 2014, забыли, уезжали и проч, все-равно на гарантию варика не должно влиять ни по пробегу, ни по возрасту.... Вот тоже думаю разузнать такой вариант. Спасибо. Я так понял, все зависит от гарантийщика. А по самой проблеме, кто знает? Это точно варик? |
|
|
29.3.2015, 14:50
Сообщение
#7
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
Вот тоже думаю разузнать такой вариант. Спасибо. Я так понял, все зависит от гарантийщика. А по самой проблеме, кто знает? Это точно варик? ВО! Ключевой вопрос, обычно все страхи владельцев вариаторных машин сразу устремляются на вариатор, хотя причин может быть куча других... Сам такой (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) В любом случае, я думаю надо ехать в сервис на диагностику, по такому описанию навряд ли кто-то дистанционно сможет что-либо определить... |
|
|
29.3.2015, 15:08
Сообщение
#8
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Очень я сомневаюсь, что при таком пробеге проблема с цепью.
Как минимум на диагностику для начала, а потом уже думать. |
|
|
29.3.2015, 15:49
Сообщение
#9
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
сегодня появился такой хруст на холостых, а вариатор вообще крутится на холостом?
|
|
|
29.3.2015, 16:05
Сообщение
#10
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
сегодня появился такой хруст на холостых, а вариатор вообще крутится на холостом? На холостых это как? В режиме D, R при нажатом тормозе? Или в P, N? В варике гораздо больше вращающися деталей чем мы представляем на пальцах, что конкретно интересует? Если ремень, шкивы то вообще-то вращатся на холостых не должны. А вот сам момент от двигателя к шкивам передается через гидротрансформатор, тут не все так просто. |
|
|
29.3.2015, 16:33
Сообщение
#11
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 424 Из: Центр Спасибо сказали: 207 раз(а) |
В том то и дело, ему все говорят про цепь в варике (Кулибины). А Кроме шума, при езде и стоянке вообще никаких изменений ни в динамике, ни в качестве (ни рывков, ни чего-то еще). На паркинге свистит, кряхтит.
Сообщение отредактировал viatar - 29.3.2015, 16:33 |
|
|
29.3.2015, 16:49
Сообщение
#12
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
В том то и дело, ему все говорят про цепь в варике (Кулибины). А Кроме шума, при езде и стоянке вообще никаких изменений ни в динамике, ни в качестве (ни рывков, ни чего-то еще). На паркинге свистит, кряхтит. Может ролик натяжителя ремня какого хрустит? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
29.3.2015, 19:54
Сообщение
#13
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
Зачастую самая слабая часть варика - подшипники, они могут хрустеть
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:28 |