X-TRAIL-SPB.RU ПАРТНЕРЫ КЛУБА ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КЛУБНЫЙ МАГАЗИН ГАЛЕРЕЯ
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Кардан-Сервис ООО "Кардан-Сервис"
www.kardanservis.ru
- Ремонт карданных валов, высокоточная балансировка -
- Замена керненых (завальцованных) крестовин -
- Изготовление кардана под размер заказчика -
8(812)961-39-69     8(921)961-39-69
Санкт-Петербург, ул.Республиканская, 20
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
Клубное страхование Страхование ОСАГО, КАСКО, ДАГО, Зеленая карта со скидками для участников Клуба.
Телефон +7 (952) 241-13-13. Тема на форуме - ТЫНЦ
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
ТО-4 в Автопродиксе
AlexRoz
сообщение 5.4.2017, 10:21
Сообщение #1


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 103
Из: г. Кириши, Лен.область
Спасибо сказали: 43 раз(а)




Посетил дилера Автопродикс (Московское шоссе, СПб) для проведения ТО-4.
Автомобиль Икс-Трейл Т32, MR20DD, CVT, 4WD.
Не вникал в особенности их скидочных программ (на что-то 30%, на что-то 15%), но ценник получился вполне приемлем - за ТО-4 + замена масел в угловом и заднем редукторах отдал 12700 руб.
Частично комплектующие покупал сам, это свечи, фильтр масляный, фильтр салонный, фильтр двигателя воздушный - общей стоимостью 6000 руб.

Итог по цене 18700 руб. Если бы не менял масло в редукторах, цена была бы ниже примерно на 1500 руб.

К моменту обслуживания у меня был заготовлен список вопросов, вот он:
Цитата
Подтеки масла между двигателем и CVT
Провисание переднего бампера (совсем чуть чуть, но все же)
Скрип передней подвески при проезде неровностей зимой
Облезла краска с шильдиков Ниссан (передний и задний)
Скрипит вал рулевого колеса при вращении (пытался смазывать, толку нет)
Не включается сразу электрообогрев лобового стекла (только с подгазовкой или хитрый запуск двигателя)
Работа климата в автоматическом режиме, не держит заданную температуру.
При температуре ниже -15гр.С на трассе мотор держит высокие обороты (3000 и более)


Вот какие ответы были получены:

1. Подтеки масла между двигателем и CVT. В ходе ТО признали гарантийным случаем и в дальнейшем пригласят на замену заднего сальника коленвала.
2. По подвеске опорники ослабили чем то смазали и затянули. Скрип ушел. Смазка не WD-40, а что-то вязкое.
3. По провисанию бампера и шильдикам пока только негатив, ниже опишу почему
4. Скрип рулевого вала устранили
5. Обогрев лобового сразу признали нормальным, дескать это алгоритм защиты аккумулятора от чрезмерного разряда.
6. По неадекватной работе климата и оборотам движка на морозе по трассе сразу сказали что в курсе проблем, неоднократно писали рекламации производителю, но ответа и соответственно решения так и нет.

Теперь немного негатива.

1. По шильдикам и провисшему бамперу направили в отдел кузовного ремонта. Приемщики сразу ответили отказом на предложение пройти в рем.зону и осмотреть авто приехавшее на ТО. Дескать заняты и все такое. Предложили записаться чтобы подъехать дополнительно. Хорошо говорю, а дальше что. Ну мы посмотрим, сфотографируем и отправим все на согласование в головной офис. Если признают случай гарантийным, значит пригласим на замену. То есть мне еще как минимум два раза надо будет ездить до дилера по 150 км в одну сторону. 99% что ввязываться в этот блуд не буду. В общем разочарование в методике подхода дилера к проблемам клиента.

2. Не понятна политика ценообразования, точнее почему невозможно корректировать перечень работ по ТО. Поясняю, как я уже говорил попросил заменить масло в редукторах. Все это сделали за отдельную плату, однако сверх того еще в рамках регламента взяли оплату по пункту "проверка масла в редукторах". Фигли его проверять если идет замена. Аналогично и с заменой тормозной жидкости. На ТО-4 она подлежит замене, но так же взяли оплату по пункту "проверка тормозной жидкости". Вопрос мастеру задал, ответил что это все идет по регламенту ТО и изменить ничего нельзя. Единственное что остановило от дальнейших препирательств, это то что на все были скидки как говорил ранее, так что если и переплатил то не много.
Лучше бы тогда не приводили расшифровку работ по ТО, вопросов было бы меньше. Просто указали бы одной строкой "Работы по регламенту ТО-4" и ценник.

В общем и целом если нет дополнительных вопросов то вполне приемлемо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
berc
сообщение 5.5.2017, 15:39
Сообщение #2


Камрад
*

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 54
Спасибо сказали: 4 раз(а)




а почему к Дилеру? ТО-4 по сроку уже не гарантийное независимо от пробега.

Сообщение отредактировал berc - 5.5.2017, 15:42
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRoz
сообщение 5.5.2017, 16:30
Сообщение #3


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 103
Из: г. Кириши, Лен.область
Спасибо сказали: 43 раз(а)




Цитата(berc @ 5.5.2017, 15:39) *
а почему к Дилеру? ТО-4 по сроку уже не гарантийное независимо от пробега.


Не понимаю о чем Вы говорите.
У меня в гарантийной книжке четко прописано "Гарантия на 100 тыс.км пробега, либо по истечении 3 лет эксплуатации - что раньше наступит"
На момент ТО-4 пробег 52 тыс.км, срок 2 года, все очень даже гарантийное.

Ну а чтобы не было домыслов поясню, по итогам ТО-4 мне по гарантии была выполнена замена заднего сальника коленвала двигателя. Две недели после этого катался со снятой защитой картера. Регулярно проверял на предмет подтеков масла. Таковых не выявлено.
Изменений в динамике нет, посторонних вибраций и шумов тоже нет.
Сход-развал после сборки сделали хорошо.
Все что от меня потребовалось это пригнать машину в салон и через два дня забрать. Без финансовых затрат.
Я доволен выполненной работой. Чем не гарантия?

Сообщение отредактировал AlexRoz - 5.5.2017, 16:31
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 5.5.2017, 17:12
Сообщение #4


Gastarbeiter
*****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 5516
Из: Питер
Спасибо сказали: 1552 раз(а)




Цитата(AlexRoz @ 5.5.2017, 16:30) *
Ну а чтобы не было домыслов поясню, по итогам ТО-4 мне по гарантии была выполнена замена заднего сальника коленвала двигателя.

Я правильно понимаю, что машина российской сборки? Ибо японская сборка такими проблемами к ТО-4 не страдает. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexRoz
сообщение 5.5.2017, 17:20
Сообщение #5


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 103
Из: г. Кириши, Лен.область
Спасибо сказали: 43 раз(а)




Цитата(Vikelk @ 5.5.2017, 17:12) *
Я правильно понимаю, что машина российской сборки? Ибо японская сборка такими проблемами к ТО-4 не страдает. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif)


Да, питерская.
Но это не показатель. На другом форуме я третий кто столкнулся с подобной проблемой.
Да и то увидел я ее только потому что сам периодически ныряю под авто и снимаю перед ТО защиту.
А так следов виде капель под авто не было. Уровень масла от ТО до ТО стабильный.
Говорю уверенно т.к. следил за этим на протяжении 25 тыс км пробега (да, да это все я увидел еще до ТО-2) и заявил на ТО только потому что последний год гарантии пошел и надо было что-то решать.

Сообщение отредактировал AlexRoz - 5.5.2017, 17:24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.9.2017, 15:20

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика