Аll-Тerrain или АТ-резина на Nissan X-Trail и не только, выбор резины, размеры, производители и т.п. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Аll-Тerrain или АТ-резина на Nissan X-Trail и не только, выбор резины, размеры, производители и т.п. |
20.5.2010, 23:30
Сообщение
#16
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
боюсь, что мне в течении ближайшего года-двух машину поменять не светит.
учитывая мой годовой пробег в 44-46 тыщ, при всем уважении к BFG столько он не пробежит (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/ag.gif) вот и думаю поэкспериментировать. |
|
|
21.5.2010, 8:15
Сообщение
#17
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 337 Из: Питер Веселый Поселок Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Toyo Open Country A/T - Дим, обрати внимание на нее, мне ее рекомендовали люди которым можно доверять возможности машины и возможности резины - так вопрос ставился
(IMG:http://koleso.topof.ru/files/toyo_open_country_at.gif) |
|
|
21.5.2010, 11:26
Сообщение
#18
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Хороший вариант, но тут как раз вопрос несколько другой, как я понял . Требования к износостойкости в условиях больших пробегов по грунтовкам и т.д, т.е. по бездорожью. При такой эксплуатации ни один "японец" 2 года не продержится.
|
|
|
21.5.2010, 11:49
Сообщение
#19
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Toyo Open Country A/T возможности машины и возможности резины резина симпатичная, но вот с ходимостью говорят у нее не очень, как и у Йоки G051 Тезка 405-й тоже это подтверждает. Задача и взаправду состоит не в том, чтобы грязюку месить, хотя и такое случается, но достойно и долго держать дорогу на грейдерах. К тому же я не люблю переобуваться на зиму, так что нужен всесезонный вариант. Очень понравился Mickey Thompson Baja ATZ, но размер минимальный 225/75 R16, это уже перебор (IMG:http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big1600-2.jpg) еще интересный вариант из американцев, и размер нужный есть - ProComp All Terrain (IMG:http://www.4x4ru.ru/Images/Catalogue/big1097-1.jpg) |
|
|
24.5.2010, 14:46
Сообщение
#20
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Интересный вариант, но в Питере это сложно найти. Хотя можно съездить к финнам(IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
25.5.2010, 16:02
Сообщение
#21
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 49 Из: М.О. Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Мой BFG AT постепенно подходит к своему логическому завершению. На "сейчас" колеса пробежали уже 62 тыщи, к концу лета я их точняком дотру. У знакомого на Паджеро-II BFG прошел на сегодня 120 тыс и еще где-то около 2,5-3 мм остается... А он тоже далеко не по асфальту ездит... Все больше по лесам и проселками Вологодчины и Коми... Понятно, что размер резины на Паджере другой... Но чето-то маловато прошли они у тебя... |
|
|
25.5.2010, 23:29
Сообщение
#22
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Но чето-то маловато прошли они у тебя... ну, если тереть их до упора, наверное тыщ на 40 еще осталось, но зубья на боковинах уже потерты да и прорези на ламелях уже начали исчезать. Да и ходит она уже 4-ый сезон (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/dry.gif) Посмотрим конечно, как будет ходить дальше, но я планирую поменять ее при набеге тыщ в 85-90 |
|
|
26.5.2010, 12:49
Сообщение
#23
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 640 Из: Питер Спасибо сказали: 8 раз(а) |
У меня сейчас стоит сейчас Cooper ATR. Резина жесткая. Дорогу держит хорошо.К ударам устойчивая.Больше 180км/ч. пока не разгонялся.По серьезной грязи тоже не ползал.Отбалансировалась очень хорошо.
|
|
|
8.6.2010, 23:30
Сообщение
#24
|
|
Virtus et Honor Группа: Участник Клуба Сообщений: 990 Из: Фрунзенский район СПб Спасибо сказали: 141 раз(а) |
После очередной поездки на дачу родной данлоп приказал долго жить - пошел винтом так, что ездить стало невозможно.
Встал вопрос о срочной покупке резины. Хотел что-нибудь агрессивное, но не особо шумное и цепкое на асфальте. Диски купил R16 СКАД Апогей в магазе Зеленая шина за 2640. Столкнулся с полнейшим дефицитом размера 215\65-16 на рынке АТ. В итоге после долгих раздумий остановился на Continental ContiCrossContact AT. Взял у партнеров Ексклюзив СПб за 4800 (правда про партнерку они первый раз услышали, удивились, но 5 процентов скидки все же дали). Первые ощущения очень достойные. И еще понял что покупая Икса родные 17 данлоп надо сразу выбрасывать не задумываясь - это злая табуретка, приводящая к поломкам машины и износу позвоночника (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/ag.gif) Огромное спасибо ДимеЧе и ДимеUss за участие и помощь!!!!!!!!!!!!!!! (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/friends.gif) |
|
|
9.6.2010, 5:44
Сообщение
#25
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 640 Из: Питер Спасибо сказали: 8 раз(а) |
|
|
|
21.7.2010, 21:27
Сообщение
#26
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Для поездки к дилеру одолжил у Володи Стрелка Yokohama Geolandar A/T-S (G012) в штатном размере 215/65 R16, покатался на ней недельку по городу и загороду, съездил на Онегу и обратно. Впечатления неоднозначные.
- По ровному асфальту идет ваще бесшумно, очень комфортно, да и рулится замечательно. - По убитому асфальту и песчано-глиняному грейдеру все не так радужно. Боковина в сравнении с BFGoodrich AT - слабая, подвеска отбивает очень жестко, зубья по краю протектора и боковине не ахти какие - боковой снос в жестких грунтовых поворотах присутствует в полный рост, чуть в штаны не наложил (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) - За мокрый асфальт держится уверенно, становится чуть более шумной (но все равно тише штатки) - В песочке проявила себя прилично, разве что пришлось обороты давать, чтобы ухватилась. - В грязюке не потестил по причине отсутствия таковой на маршруте, но неагрессивный рисунок протектора с неглубокими частыми бороздками позволяет предположить, что толку от нее будет немного. Обратил внимание на сильный износ резины, хотя пробежала она не более 30 тыщ. Вердикт - хорошая, комфортная асфальтовая резина, на которой можно время от времени съезжать с дорог общего пользования. Учитывая скорость износа - очень дорогая покупка, т.к. за срок службы Гудрича запросто можно 3 комплекта Йоки износить в ноль. |
|
|
31.12.2010, 1:20
Сообщение
#27
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Для поездки к дилеру одолжил у Володи Стрелка Yokohama Geolandar A/T-S (G012) в штатном размере 215/65 R16, ... ... Обратил внимание на сильный износ резины, хотя пробежала она не более 30 тыщ. Вердикт - хорошая, комфортная асфальтовая резина, на которой можно время от времени съезжать с дорог общего пользования. Учитывая скорость износа - очень дорогая покупка, т.к. за срок службы Гудрича запросто можно 3 комплекта Йоки износить в ноль. А я как раз присматриваюсь к Yokohama G012, поскольку штатный Dunlop ST20 уже лысый (после 60 т.км) и надо бы прикупить летнюю резину. Хотя у меня большей частью основной пробег идет по асфальту в Лен. области, но тоже хотел бы прочную боковину (т.к. несколько раз уже из-за боковин на др. машинах "убились" шинки) и чтобы в грязь (естественно, разумную) можно было бы залезть. Теперь опять буду думать. |
|
|
31.12.2010, 2:08
Сообщение
#28
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Гудрич,Гудрич,Гудрич,Гудрич,Гудрич,Гудрич,Гудрич,Гудрич,........................
. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
31.12.2010, 15:30
Сообщение
#29
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Нашел тут форум "Сравнение YOKOHAMA GEOLANDER A/T G-012 и БФ Гудрич А/Т", см.:
http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=8068 Там подробное обсуждение и мнения разных юзеров. Я думаю это поможет в выборе. Тем более, мы же нечасто по говнам ездим, а в основном по дорогам с "усовершенствованным" покрытием. |
|
|
8.2.2011, 23:57
Сообщение
#30
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 4237 Спасибо сказали: 1389 раз(а) |
Я бы предложил поискать еще в размере 215/70R16. На машину встанет без проблем.Будет немного больше дорожный просвет.Шина будет поустойчивей к разным кочкам,ямкам и т.д. Если стоят шинки 225/65R17, то какой там зазор между шиной (спереди) и кузовом? Кто использует на Х-Trail шины 225/70R16 или 225/65R17 скажите: можно использовать на этих шинках браслеты противоскольжения (например, см.: http://solar-neva.ru/bc/bc.html )? А то я тут Подумываю о покупке Браслетов БЦ-Л или БЦ-В. Но для их использования должен быть зазор между шиной и элементами кузова/подвески 16 мм (БЦ-Л) или 23 мм (БЦ-В). Вот нахожусь в раздумьях. (IMG:style_emoticons/default/blush2.gif) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 15:50 |