нужна помощь, замерз ! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail > Nissan X-Trail T31, гг. выпуска 2007-2011 и 2011-.н.в. (рестайлинг) > Общие вопросы эксплуатации Nissan X-Trail T31  |
нужна помощь, замерз ! |
 21.11.2016, 18:40
Сообщение
#1
|
|
|
Камрад  Группа: Пользователь Сообщений: 37 Из: Россия. Карелия. г. Сортавала. Спасибо сказали: 3 раз(а)  |
Вот и пришла зима.
Ударили морозы ночью, а машина стояла на стоянке. Утром - 35. Машина как мертвая. Сигналка говорит , что заряд АБК 12,6 вольт. Панель загорается, чеки ни какие не горят о ошибках. Но стартер не крутит. как будто его нет в машине. Нет даже щелчка , полная тишина. Подскажите, может было такое у кого нибудь. Может есть какой нибудь датчик, который не дает компьютеру команду на запуск стартера? Машина российской сборки спб 2011 г.в. |
 |
 
|
|
21.11.2016, 19:28
Сообщение
#2
|
|
|
НасяльникА Группа: Участник Клуба Сообщений: 1848 Из: СПБ Приморский район Спасибо сказали: 198 раз(а) |
Перекрутить заново клеммы на аакумуляторе, ну и прикурить! Было такое
Сообщение отредактировал Гагарин - 21.11.2016, 19:28 |
|
|
|
|
21.11.2016, 19:36
Сообщение
#3
|
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 37 Из: Россия. Карелия. г. Сортавала. Спасибо сказали: 3 раз(а) |
АБК отключал, что бы комп перегрузить, результата никокого. Прикуривать не пробовал, сигналка говорит что акум 12,6 вольт. После попытки запуска, немного разряд батареи есть, снижается до 11,7-11,8 потом опять через минут 30-40 показывает заряд нормальный -12 с копейками вольт.
Сообщение отредактировал демид - 21.11.2016, 19:38 |
|
|
|
|
21.11.2016, 19:38
Сообщение
#4
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1190 Из: СПб, Московские ворота Спасибо сказали: 421 раз(а) |
панель не моргает, треска нет при повороте ключа зажигания?
|
|
|
|
|
21.11.2016, 19:41
Сообщение
#5
|
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 37 Из: Россия. Карелия. г. Сортавала. Спасибо сказали: 3 раз(а) |
Цитата(tim_orenburg @ 21.11.2016, 22:38)  панель не моргает, треска нет при повороте ключа зажигания? Панель горит как обычно, не моргает, ярко, ровно. Ключ поварачивается без каких либо звуков, тихо. |
|
|
|
|
21.11.2016, 20:28
Сообщение
#6
|
|
|
Заслуженный Участник Клуба Группа: Участник Клуба Сообщений: 2601 Из: С-Пб, Осиновая Роща Спасибо сказали: 1570 раз(а) |
Снимай аккумулятор, в тепло его и заряжай.
Он замёрз, его просто не хватает ни на что. |
|
|
|
|
21.11.2016, 20:53
Сообщение
#7
|
|
|
Офиневший rus Группа: Супермодераторы Сообщений: 4435 Из: Lappeenranta Спасибо сказали: 2434 раз(а) |
Цитата(демид @ 21.11.2016, 17:40) ...Машина как мертвая. Сигналка говорит , что заряд АБК 12,6 вольт. Панель загорается, чеки ни какие не горят о ошибках. Но стартер не крутит. как будто его нет в машине. Нет даже щелчка , полная тишина... У меня летом было такое (не то что зимой), автохолодильник на стоянке оставил в работе. Анамнез такой же был, все горит, напряжение на клеммах есть, а стартер точно так же "не щелкал". Сначала удивился, потом замерял аккумулятор при пуске (сын заводил), тогда все ясно стало. "Прикурили" и все заработало... Отогреть и зарядить! (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) |
|
|
|
|
21.11.2016, 23:12
Сообщение
#8
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1104 Из: Спб, Удельный парк Спасибо сказали: 262 раз(а) |
С таким аккумулятором, после большого разряда, я бы точно задумался о резервных способах запуска двигателя в предстоящей большой дороге! У меня после такого разряда в дальнейшем он высасывался после любого простоя больше 2-3х дней
|
|
|
|
|
22.11.2016, 10:21
Сообщение
#9
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Цитата(демид @ 21.11.2016, 18:40) Вот и пришла зима. Ударили морозы ночью, а машина стояла на стоянке. Утром - 35. Машина как мертвая. Сигналка говорит , что заряд АБК 12,6 вольт. Панель загорается, чеки ни какие не горят о ошибках. Но стартер не крутит. как будто его нет в машине. Нет даже щелчка , полная тишина. Подскажите, может было такое у кого нибудь. Может есть какой нибудь датчик, который не дает компьютеру команду на запуск стартера? Машина российской сборки спб 2011 г.в. Так и должно быть. Мозги предполагают, что для заводки Икса напряжения не хватит, поэтому не дает команду. Лечится зарядкой аккумулятора.)) На самом деле неудобная блокировка, имхо, 12,6 вполне достаточно. Но мы имеем, то что имеем, конструктивная особенность. |
|
|
|
|
22.11.2016, 11:25
Сообщение
#10
|
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
12,6 не показатель. У меня случай был с лодочным аккумулятором - заряжен показывает 12,6-12,8 - подключаю мотор - 8В и еле еле... Что такое сразу не понял. Принес в дом, заглянул - сухой! Выкипел электролит. 2 литра дистиллированной воды налил - ожил аккумулятор, цикл разряд заряд сделал - вот думаю, выживет он или нет... Но лодку покатал потом.
|
|
|
|
|
22.11.2016, 12:10
Сообщение
#11
|
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Цитата(Smash @ 22.11.2016, 10:21) На самом деле неудобная блокировка, имхо, 12,6 вполне достаточно. Но мы имеем, то что имеем, конструктивная особенность. Да не конструктивная особенность, а просто сигналка показывает напряжение без нагрузки, которое ни о чём не говорит. А под нагрузкой всё может быть по другому. Например так: Цитата(toto @ 22.11.2016, 11:25) 12,6 не показатель. У меня случай был с лодочным аккумулятором - заряжен показывает 12,6-12,8 - подключаю мотор - 8В и еле еле... Чтобы перед пуском знать реальное состояние батареи надо нагрузочную вилку иметь. |
|
|
|
|
22.11.2016, 13:58
Сообщение
#12
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Цитата(Vikelk @ 22.11.2016, 12:10) Да не конструктивная особенность, а просто с... При прочих равных, на моем ВАЗ 99, Логане стартер при слабом аккумуляторе крутил, не с пол оборота, но а/м было реально завести, а Икс нет. |
|
|
|
|
22.11.2016, 16:22
Сообщение
#13
|
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Цитата(Smash @ 22.11.2016, 13:58) При прочих равных, на моем ВАЗ 99, Логане стартер при слабом аккумуляторе крутил, не с пол оборота, но а/м было реально завести, а Икс нет. Слабая батарея - понятие растяжимое. Важно напряжение под нагрузкой. Да и нет ни на ТАЗе ни на Логане 2-х литровых и 2.5 литровых движков. Так что вполне возможно, что ТАЗовский движок в 80 "кобыл" с 10 вольт заведётся, А Иксу побольше надо. Так что не корректное сравнение. P.S. Имел ВАЗ 21216 (Нива). |
|
|
|
|
22.11.2016, 17:35
Сообщение
#14
|
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Цитата(Vikelk @ 22.11.2016, 16:22) Слабая батарея - понятие растяжимое. Важно напряжение под нагрузкой. Да и нет ни на ТАЗе ни на Логане 2-х литровых и 2.5 литровых движков. Так что вполне возможно, что ТАЗовский движок в 80 "кобыл" с 10 вольт заведётся, А Иксу побольше надо. Так что не корректное сравнение. P.S. Имел ВАЗ 21216 (Нива). Не надо тут про под нагрузкой, без нагрузки, все вполне представляют что это такое.))) У Икса срабатывает какая-то электронная защита, которой нет в бюджетных авто. Она не дает шанса завести авто, если ак разрядился даже не слишком сильно. Речь именно об этом. |
|
|
|
|
22.11.2016, 18:04
Сообщение
#15
|
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 940 Из: Санкт Петербург Юго-Запад Спасибо сказали: 298 раз(а) |
А может тупо селектор случайно переключил на драйв или заднюю? (IMG:style_emoticons/default/blush2.gif) проверь....или залипло и мозги воспринимают как передачу. Ну в крайнем случае попробуй селектор перевести в нейтраль и завестись.
Сообщение отредактировал iksoi - 22.11.2016, 18:06 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 11:27 |
