Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail _ Внедорожная подготовка X-Trail _ Защита двигателя

Автор: work3 21.5.2009, 12:30

Поделитесь опытом - что у кого стоит, и где можно поставить.
Хотелось бы следующее:

Установка в штатные места (ничего не сверлить)
Ребра жесткости штамповкой
Толщина более 2мм
Отверстия под масло

Намечается тема с защитой от 3О, вместе с защитой заднего бампера. Но там 2мм и нет ребер. Говорят, что есть отверстия для масла и вентилляции, пыльник остается.
Смотри фото. Похоже ставится на пыльник. Непонятно назначение самого правого отверстия, в которое торчит головка болта. Также - зачем лючек с заглушкой и двумя болтами. Под ним все равно пластиковая заглушка. Наверное унифицировали со старым X-Trail.
Откуда там масло сливается?

Шериф (по телефону) стоит 3800 в - ООО «Шериф-Авто» на Обводном (на 1000 дороже), 2.5 мм, по телефону сказали, что нет отверстий для масла, пыльник снимается. Возможно что-то путают. Может кто расскажет про свою?

 

Автор: Zhi 21.5.2009, 13:18

Мне вабще какую-то кевларовую воткнули. Она вроде как чуть пониже стальной садится, хороша тем, что при ударе только пружинит, потом не нужно рихтовать

Автор: work3 21.5.2009, 13:31

Есть ветка с обсуждением "кевларовой" защиты на другом формуме. Только сайт у производителя немного устаревший и непонятно, где ее ставить. У официального дилера не хочется. Будет дорого и плохо.
Продвигали композиную защиту в 2006-2007 годах, с тех пор как-то затихло. Попробую узнать живы ли они.

Автор: Zhi 21.5.2009, 13:35

Вот у ОД и ставили. Не знаю, как насчет плохо - но точно дорого (около 10 тыр)

Автор: navspb 21.5.2009, 13:42

....год назад,при покупке,ставил в Авроре кевларавую,доволен,стоимость не припомню,но она легче,эстетичней и практичней при езде в городе и легком бездорожье! Если по серьезным ухабам-ямам-горкам ездить,то лучше рассмотреть вариант металлической,но меня смутил внешний вид в сравнении с моей защитой!.....

Автор: AlexM 21.5.2009, 13:44

Цитата(navspb @ 21.5.2009, 14:42) *
....год назад,при покупке,ставил в Авроре кевларавую,доволен,стоимость не припомню,но она легче,эстетичней и практичней при езде в городе и легком бездорожье! Если по серьезным ухабам-ямам-горкам ездить,то лучше рассмотреть вариант металлической,но меня смутил внешний вид в сравнении с моей защитой!.....


Да, и ржавчина со стальной прет.

Автор: Scorpio 21.5.2009, 14:02

Зато металлическая спасает))))))) Проверенно, блин

Автор: Next68 21.5.2009, 14:03

За то СКОРПИО именно металлическая защита помогла на Финском. Кевлар, думаю, не выдержал бы.

Автор: Uss 21.5.2009, 14:06

Сегодня пришлют по защите всю инфу.
Сразу выложу.

Автор: Zhi 21.5.2009, 14:12

Цитата(Next68 @ 21.5.2009, 15:03) *
За то СКОРПИО именно металлическая защита помогла на Финском. Кевлар, думаю, не выдержал бы.

Не знаю, недавно хорошо приложился кевларом по булыжнику, намертво впаянному в землю. На защите следы остались в виде потертостей, больше ничего.

Автор: Scorpio 21.5.2009, 14:16

Цитата(Zhi @ 21.5.2009, 15:12) *
Не знаю, недавно хорошо приложился кевларом по булыжнику, намертво впаянному в землю. На защите следы остались в виде потертостей, больше ничего.

Лучше согласись пока, хотя бы до вечера, твоя рация ведь у меня еще tease.gif

Автор: Bezdelnik 21.5.2009, 14:23

Короче !!!
Сам ставил себе эту защиту !
Пыльник пришлось сверлить. Потом снял его к чертовой бабушке !!!!
Посему снимай пыльник сразу и не парься !!!!!!!!!!!! Ставится на ура за 30 мин.
Тех отверстия совпадают со сливными пробками но у меня 2 л. мотор
Как дружит с 2.5 - не знаю.

Автор: Zhi 21.5.2009, 14:36

Цитата(Scorpio @ 21.5.2009, 15:16) *
Лучше согласись пока, хотя бы до вечера, твоя рация ведь у меня еще tease.gif

Э-э-э... blink.gif Извините, дяденька, уже молчу ;)

Автор: товарисЧе 21.5.2009, 17:31

Цитата(Zhi @ 21.5.2009, 15:36) *
Э-э-э... blink.gif Извините, дяденька, уже молчу ;)

у меня АвтоЩит спереди, 3 мм, удлиненная. И наезжал и налетал этой лыжей, все хоккей. Ребра жетсткости
есть, только вот вырезов под масло и т.п. нету, но это глупости, пусть ими механики заморачиваются

Автор: Next68 21.5.2009, 17:33

Димка!!! Со мной не страшно!!!!

Автор: fish 21.5.2009, 18:28

Цитата(товарисЧе @ 21.5.2009, 18:31) *
у меня АвтоЩит спереди, 3 мм, удлиненная. И наезжал и налетал этой лыжей, все хоккей. Ребра жетсткости
есть, только вот вырезов под масло и т.п. нету, но это глупости, пусть ими механики заморачиваются

Точно такая стоит Отверстия нет Зато ребра и цена 2600 Звонил прям в АвтоЩит у них есть представительство в Питере привезли сами на следующий день Доставка была бесплатная

Автор: work3 21.5.2009, 19:06

У Автощита их две
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/247.png
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/296.png
Раз удлиненная, то вторая? Если по инструкции, то вторая ставится на пыльник, со сверлением в нем дырок.
Первая похоже ставится за пыльник, который после установки прикручивается обратно.

Автор: REY 21.5.2009, 20:12

у меня стояла кевларовая.. при силном наезде на твердое, колется..
сейчас стоит алюминевая, не ржавеет и прочная 3мм

Автор: Zhi 21.5.2009, 20:52

Цитата(REY @ 21.5.2009, 21:12) *
у меня стояла кевларовая.. при силном наезде на твердое, колется..
сейчас стоит алюминевая, не ржавеет и прочная 3мм

В смысле, так и расколол прямо?
Хе-хе, рацию то я забрал... yahoo.gif

Автор: fish 21.5.2009, 21:53

Цитата(work3 @ 21.5.2009, 20:06) *
У Автощита их две
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/247.png
http://www.avtozaschita.ru/images/manual/296.png
Раз удлиненная, то вторая? Если по инструкции, то вторая ставится на пыльник, со сверлением в нем дырок.
Первая похоже ставится за пыльник, который после установки прикручивается обратно.

Именно так !!!!!!!! У меня длинная.Но господа из АДР читать мануал не умеют и пыльник сняли и выкинули

Автор: REY 21.5.2009, 21:56

Цитата(Zhi @ 21.5.2009, 21:52) *
В смысле, так и расколол прямо?
Хе-хе, рацию то я забрал... yahoo.gif

Володь можно испытать кевлар.. на Финке, камни ничего.. так себе... to_pick_ones_nose3.gif
для легких говен нормальный...
может не в тему.. вчера проехал лесной тропой, где лесовозы ходят.. были места... очень даже стремные.. подумывал развернуться,
но тока вперед.. и ничего проехал 6км по такому г..щу.
сегодня поехал на мойку на нейшлотском, которая днище моет...помыл и уехал, так-как обычно верю, что все было сказано нормально, проверять сразу не стал, а подъехал к бане и посмотрел.. нифига не отмылось и подкрылки и днище, поехал предъявил, благо не далеко.. перемыли.. все равно не отмылось.. мораль.. ! все эти автоматические мойки, с мойкой днища только от городской пыли...
Модеры я увлекся, может в другую теме ..сорри KidRock_05.gif

Автор: work3 22.5.2009, 12:29

Позвонил в АвтоЩит, вот такие данные (установкой они не занимаются)
12кг 2600р большая
9.4кг 2450р маленькая
У 3О 8.8 кг, но там только 2мм.
Нет ни у кого фотки спереди/низ с длинной защитой?

Автор: Uss 19.6.2009, 16:02

to work3 у тебя после установки алюминиевой защиты, движок не рычит !???

Автор: Strannik 25.6.2009, 11:00

Доброго времени суток!!!а можно телефончик где защиту купить автощит!!

Автор: Uss 25.6.2009, 11:38

Пожалуйте to_pick_ones_nose3.gif
(812) 528-81-29

Автор: work3 3.7.2009, 13:30

Цитата(Uss @ 19.6.2009, 17:02) *
to work3 у тебя после установки алюминиевой защиты, движок не рычит !???

Рычит, когда педаль сильнее надавишь с места. Но вроде там контакта нигде нет, скорее всего просто звук от нее отражается. Посмотрю на даче еще раз.

Автор: Cyborg 3.9.2009, 22:05

Брал Шериф, 2500р с доставкой.
Установил сам, 15 мин. Понравилось быстрое снятие\установка в будущем, перед ТО.
Уже десяток раз как окупила защита себяsmile.gif)))

Вопрос возник.
На штатной защите с внутренней стороны присутствует мягкий наполнитель -
это демпфир типа такой или может утеплитель мотора (у меня дизель)?

Автор: MVMAX 8.12.2009, 3:11

Так что же лучше: Шериф или алюминиевый(железный) Матадор?

Автор: товарисЧе 8.12.2009, 11:18

Цитата(MVMAX @ 8.12.2009, 2:11) *
Так что же лучше?

лучше 3-мм стальной АвтоЩит в удлиненной версии wink.gif

Автор: Migel 8.12.2009, 14:23

Цитата(work3 @ 21.5.2009, 11:30) *
Поделитесь опытом - что у кого стоит, и где можно поставить.


Вот мой фотоотчет в картинках про удлиненный Автощит - ТЫНЦ!

Перед ТО и после - сам снимал/ставил обратно за 10 минут. там всего 4 болта под ключ на 17.

Автор: polunochnik 6.6.2012, 23:11

Автощиту респект и уважуха! купил у них защиту с клубной скидкой удлиненую 3 мм за 2800р!

Автор: sd3ton 6.6.2012, 23:24

Цитата(polunochnik @ 7.6.2012, 0:11) *
с клубной скидкой

Я что-то пропустил? У них партнерская программа с нами?

Автор: Ainstain 7.6.2012, 0:15

Цитата(Migel @ 8.12.2009, 15:23) *
Вот мой фотоотчет в картинках про удлиненный Автощит - <cсылка на московский форум>

Перед ТО и после - сам снимал/ставил обратно за 10 минут. там всего 4 болта под ключ на 17.


Поддерживаю. 3 мм это вещь!!!
Советую удлиненный/усиленный Автощит - у меня такой. Конечно, при желании погнуть любой можно, но запас прочности никогда не помешает.
Заказывал на их сайте. А поставить ее можно и самому или (если, например, лениво) на любом сервисе, где есть подъемник или эстакада.

Автор: Vasdim 11.12.2012, 9:34

На днях на пулковском шоссе сделал защиту картера, заднего бампера, топливных каналов, заднего редуктора. Защиту картера удлинили, чтобы закрыть поперечную растяжку, которая идет к задним сайлентблокам рычагов. Фото выложу 13 декабря. Качество не очень, но все, что нужно-видно. Цена вопроса 5000руб. Ребята готовы за небольшие деньги-делать индивидуально и делают очень неплохо. Если интересно-выложу контакты.

Автор: Ван Ли Пин 13.3.2013, 20:14

Нда, похоже лучше алюминевую искать - и не ржавеет и крепкая, 3мм.

Автор: Ainstain 14.3.2013, 14:10

Цитата(Ван Ли Пин @ 13.3.2013, 21:14) *
Нда, похоже лучше алюминевую искать - и не ржавеет и крепкая, 3мм.


3 мм алюминия это совсем некрепкая защита. Алюминий надо ставить толщиной куда больше чем сталь, примерно в 2 раза.

Автор: Vikelk 14.3.2013, 15:56

Цитата(Ainstain @ 14.3.2013, 16:10) *
3 мм алюминия это совсем некрепкая защита.

Это точно.

Цитата(Ainstain @ 14.3.2013, 16:10) *
Алюминий надо ставить толщиной куда больше чем сталь, примерно в 2 раза.

Это, как минимум, а то и в 3 раза. А в этом случае теряется её основной смысл - лёгкость по сравнению со стальной.

Автор: gary 29.5.2013, 22:53

Прочитал всю тему, так и не смог определиться, какую защиту ставить. rolleyes.gif
По материалу логичнее выходит сталь - относительно дешево и сердито, да и охлаждение явно лучше, чем в композитном варианте.
Вырисовываются пара вариантов - Автощит и Мотодор.
У мотодора есть отверстия для слива, как я понял. У автощита так и не понял есть или нет - дырки какие-то есть на картинке, но для слива или так, не ясно.
При установке автощита на месте сохраняется пыльник (надо оно или нет, тоже вопрос интересный).
Ну и особо волнует, насколько страдает клиренс в первом и втором случае - как-то этот вопрос оказался в тени.
Может, кто-то из обладателей таких защит развеет мои сомнения?
dntknw.gif


Автор: sd3ton 30.5.2013, 9:50

Цитата(gary @ 29.5.2013, 23:53) *
Может, кто-то из обладателей таких защит развеет мои сомнения?
dntknw.gif

Ставь эту http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=225&view=findpost&p=146546

Автор: Ainstain 30.5.2013, 16:37

Цитата(sd3ton @ 30.5.2013, 10:50) *
Ставь эту http://x-trail-spb.ru/forums/index.php?showtopic=225&view=findpost&p=146546


Этот вариант класс - закрывает все по максимуму. Но есть у нее недостаток (хотя кому как) - нет отверстия для слива масла.

Автор: gary 30.5.2013, 20:12

Кажется, есть у нее еще один недостаток. Она практически вся "глухая", то есть мало отверстий для вентилляции.
У меня вариатор, и бытует мнение что из-за защиты может нарушиться его охлаждение. Стремно как-то...

Автор: Ainstain 30.5.2013, 23:43

Цитата(gary @ 30.5.2013, 21:12) *
Кажется, есть у нее еще один недостаток. Она практически вся "глухая", то есть мало отверстий для вентилляции.
У меня вариатор, и бытует мнение что из-за защиты может нарушиться его охлаждение. Стремно как-то...


Охлаждение варика обеспечивается радиатором стоящим спереди. Защита (любая) никак не повлияет на это.
Сам езжу на варике на усиленной защите от Мотодор (Триосервис) и, вообще, не чувствую даже намеков на какие-либо проблемы.
Если сомнение только в варике, то ставь усиленную защиту от Триосервис и не парься!

Автор: sd3ton 30.5.2013, 23:45

Цитата(gary @ 30.5.2013, 21:12) *
Кажется, есть у нее еще один недостаток. Она практически вся "глухая", то есть мало отверстий для вентилляции.
У меня вариатор, и бытует мнение что из-за защиты может нарушиться его охлаждение.

А как дилеры ставят на машины (не только Ниссаны) композитные защиты? Они еще лучше все закрывают. И никаких проблем.

Все равно с боков в районе подвески есть щели, достаточные для циркуляции воздуха.

Вообще я эту защиту заказывал с минимальным количеством отверстий в том числе и для лучшей вентиляции: через отверстия набивается очень много глины (если с асфальта съезжаешь) и вот тогда охлаждение действительно ухудшается. А под этой защитой почти всегда пусто.

Автор: gary 31.5.2013, 19:47

А пыльник надо снимать, чтобы ее поставить?

Автор: Gam-Gam 31.5.2013, 22:32

На второго хитрого ставлю композит,вполне устраивает,меньше всех ворует клиренс ,по лёгкому бездорожью и грязюке держит ,а на Ладогу трофи я как то очкую ребята.

Автор: Ainstain 31.5.2013, 23:28

Цитата(gary @ 31.5.2013, 20:47) *
А пыльник надо снимать, чтобы ее поставить?


Пыльник снимать не надо. В нем только делают отверстия для крепежа.

Автор: gary 1.6.2013, 11:22

Что-то этот трио-сервис слишком далеко от меня, и неудобный режим работы. А в других местах что-то не встречается такая защита.
Где-то видел еще обычную стальную защиту мотодор, но оцинкованную. Это имеет смысл? Есть у кого такая?

Автор: gary 5.6.2013, 21:33

Взял увеличенный Автощит rolleyes.gif

Автор: Scap 13.11.2015, 14:24

Привет друзья, вот и сгнила моя защита, которая служила верные десять лет, решил поставить новую, но вот вопрос , выбор то не велик ,моя старая стальная толстая была, а сейчас или 2мм жестянка (скорее пыльник), либо алюминий , но по цене крепко, есть у кого какие варианты? вроде у нас партнер был по защитам, не могу найти, заранее благодарен.

Автор: Strelok75 13.11.2015, 15:16

Нет у нас больше этого партнера....
Будет новый,но не сейчас!

Автор: Juke89 14.11.2015, 8:27

Цитата(Scap @ 13.11.2015, 14:24) *
Привет друзья, вот и сгнила моя защита, которая служила верные десять лет, решил поставить новую, но вот вопрос , выбор то не велик ,моя старая стальная толстая была, а сейчас или 2мм жестянка (скорее пыльник), либо алюминий , но по цене крепко, есть у кого какие варианты? вроде у нас партнер был по защитам, не могу найти, заранее благодарен.

Делал нестандарт в Шерифе, сделали отлично, если нужно могу контакты скинуть в личку

Автор: FokinArts 10.3.2018, 15:12

Уважаемые, ввиду отсутствия какой бы то ни было защиты на новом Иксе - подбираю защиту.
На предыдущем стояла Motodor (усиленная) - очень тяжелая.
Сейчас пока остановился на композитной АВС-Дизайн - но вопрос сколько она съест клиренса - есть у кого опыт использования?


Но хочется в итоге в передней части добиться примерно такой формы - кто то встречал подобное? Есть ли версии - это защита бампера и отдельно двигателя, или одна объединенная?

Автор: tim_orenburg 10.3.2018, 16:41

сложный вопрос ))) алюминька 5мм от Альфеко - смотрел??

Автор: FokinArts 10.3.2018, 16:55

Цитата(tim_orenburg @ 10.3.2018, 16:41) *
сложный вопрос ))) алюминька 5мм от Альфеко - смотрел??

смотрел - не впечатлила по испытаниям, да и форма классическая плоская - не как на фото..

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)