Проблемы с Вариатором (CVT), ремонт, финансы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Проблемы с Вариатором (CVT), ремонт, финансы |
5.10.2018, 18:09
Сообщение
#496
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1196 Из: Питерские мы...... с острова Спасибо сказали: 703 раз(а) |
Забыл кстати написать в прошлом посте. При полной замене, при снятии поддона, можно, хоть и достаточно поверхностно оценить состояния вариатора. Во первых по состоянию фильтра, во вторых по количеству стружки на магните. И главное, после полной замены Вы будете точно знать что вариатор обслужен правильно и качественно, а не как говорится в народе: на пол шишечки))))
|
|
|
5.10.2018, 19:08
Сообщение
#497
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
|
|
|
5.10.2018, 23:10
Сообщение
#498
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 308 Из: СПб, Север Спасибо сказали: 130 раз(а) |
тут 152тык и замена на 90 у ОД..как выясняется не полная.. (
откуда то же эти страшилки ноги берут ?0_о |
|
|
5.10.2018, 23:26
Сообщение
#499
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
тут 152тык и замена на 90 у ОД..как выясняется не полная.. ( откуда то же эти страшилки ноги берут ?0_о Предполагаю, что насилуют варик по говнам, потом возникает мысль, что вроде как не для этого он создан, начинают о нем заботиться (масло менять), а он все равно накрывается. |
|
|
6.10.2018, 9:51
Сообщение
#500
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
|
|
|
6.10.2018, 10:01
Сообщение
#501
|
|
Коммандос Группа: Модераторы Сообщений: 3245 Из: С-Петербург Спасибо сказали: 2202 раз(а) |
У меня пробег при продаже был 264 тыс.км.( реальный). Масло менял три раза. Никаких проблем с вариком не было.
Сообщение отредактировал zander - 6.10.2018, 10:01 |
|
|
6.10.2018, 20:08
Сообщение
#502
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 691 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 767 раз(а) |
Предполагаю, что насилуют варик по говнам, ... Еще как насилуют! (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) |
|
|
6.10.2018, 23:43
Сообщение
#503
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 308 Из: СПб, Север Спасибо сказали: 130 раз(а) |
именно отсутствие этого фактоора в предыдущей эксплуатации , а так же запаха и присутствующий не потемневший цвет масла на щупе..и позволяет пока верить в лучшее...
видимо все таки полную буду делать... |
|
|
7.10.2018, 22:34
Сообщение
#504
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1196 Из: Питерские мы...... с острова Спасибо сказали: 703 раз(а) |
Абсолютно правильное решение. Вариатор только спасибо скажет)))
|
|
|
11.2.2019, 22:24
Сообщение
#505
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 53 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Т-31, 2007, 2,5 л, пробег 176 000.
Загорелся check, разгон идёт до 2000 оборотов, потом от 2000 до 3000 движок в холостую крутит, потом провал до 1000 и опять разгон до 2000. Ремонт у варика уже был, где-то на 90000. Что делали не помню. Что посоветуете - замена или ремонт? |
|
|
12.2.2019, 8:25
Сообщение
#506
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 53 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Т-31, 2007, 2,5 л, пробег 176 000. Ремонт у варика уже был, где-то на 90000. Что делали не помню. Что посоветуете - замена или ремонт? Уточнил по предыдущему ремонту, был шум в вариатора и замена подшипников конусов. Сейчас шумов нет, но варик корректно не работает. Что лучше сделать? |
|
|
12.2.2019, 9:34
Сообщение
#507
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1196 Из: Питерские мы...... с острова Спасибо сказали: 703 раз(а) |
Как мне кажется, при таком пробеге ремонт вряд ли будет целесообразен. Логичнее купить контрактный вариатор.
|
|
|
12.2.2019, 20:43
Сообщение
#508
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 53 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 0 раз(а) |
|
|
|
12.2.2019, 21:46
Сообщение
#509
|
|
Квартирных дел мастер Группа: Заблокированные Сообщений: 2030 Из: С-Пб. Купчино Спасибо сказали: 1004 раз(а) |
Т-31, 2007, 2,5 л, пробег 176 000. Загорелся check, разгон идёт до 2000 оборотов, потом от 2000 до 3000 движок в холостую крутит, потом провал до 1000 и опять разгон до 2000. Ремонт у варика уже был, где-то на 90000. Что делали не помню. Что посоветуете - замена или ремонт? Если нет шумов, то для начала проверь электрику варика. У меня было такое когда полетел датчик первичного вала (по-моему так он называется), также варик встал в аварийный режим и больше 40 км/ч не давал разгоняться. |
|
|
13.2.2019, 8:37
Сообщение
#510
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 53 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Если нет шумов, то для начала проверь электрику варика. У меня было такое когда полетел датчик первичного вала (по-моему так он называется), также варик встал в аварийный режим и больше 40 км/ч не давал разгоняться. Мы проверили тот что сверху коробки под дроссельной заслонкой. Про него речь? Сообщение отредактировал seak - 13.2.2019, 8:44 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 9:14 |