Заводские косяки Tagaz Tager, очумелые ручки :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Заводские косяки Tagaz Tager, очумелые ручки :) |
4.2.2011, 12:14
Сообщение
#1
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Чтобы товарищам на машинах за "лям" было не скучно, буду отписываться здесь о косяках Тагаза (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Сразу оговорюсь, что к косякам этим был готов, благо форумы тематические курил внимательно. Итак! Пробег 300 км. Обнаружено: 1. Постоянно работающие Карлсоны (вентиляторы обдува радиатора). Известный заводской косяк. У всех машин в комплектации с двигателем 3,2 неправильно закоммутированы вентиляторы. Вылечено переброской 4 проводов по инструкции с тематического форума (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) 2. Штатная магнитола Хундай (с mp3!!!, а не то что просто CD у некоторых (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) - живет своей жизнью. Включается и выключается, ищет радиоволну, меняет громкость и выбирает режимы эквалайзера совершенно самостоятельно. Человек ей не нужен. Вырвал с корнем и установил Kenwood с флэшкой (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) 3. Открутилась правая стойка стабилизатора (IMG:style_emoticons/default/to_pick_ones_nose3.gif) Известный заводской косяк. У всех машин моей комплектации выпусков 2008 - 2010 года она стандартно незакручена. Вылечено затяжкой и установкой самозаконтривающейся гайки (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) 4. Отсутствует салонный фильтр. Не взирая на наличие штатного места, завод не комплектует машину фильтром. Экономит. Купил за 300 рублей в Экзисте. 5. После первой же лужи сдохли гудки. Стандартный косяк для всех комплектаций Tager'а. Народ лечит установкой гуделок от Волги. Мы пойдем другим путем! 6. Не затянуты винты крепления зеркала заднего вида. Стандартный косяк, придуманный с целью развлечь водителя поиском источника стука и внезапным падением зеркала. Вылечил крестовой отверткой Пробег - 1200 км. 7. При температуре -18 С отказали автоматические хабы. Стандартный косяк не только Tager'ов и Road Partner'ов, но и их прототипов - SsangYong Korando и Musso. 2 варианта лечения: терапевтический (переборка, чистка и проверка моединения шланга с клапаном) и хирургический (замена на механические хабы). Выбрал вариант №2, заказал ручные хабы AVM-450. 8. С завода не долиты до нормы технические жидкости АКПП, раздатки и заднего моста. Долил в АКПП почти литр, в остальные агрегаты по чуть-чуть. 9. Не затянуты болты крепления АКПП, что приводит к вибрациям в режимах N и D при выжатом тормозе. Пробег - 2200 км 10. Крышку отсека инструментов в багажнике можно только открыть. Закрыть уже не получится (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Видимо на заводе сначала устанавливают крышку на пластиковую обшивку багажника, а потом уже крепят всю обшивку в сборе на крыло. Лечится небольшой доработкой (отрезаем "лишний" пластиковый выступ на крышке) 11. Надоедливые сверчки в районе тахометра и центральной консоли. Лечатся разборкой приборки и приклеиванием маленьких кусочков шумоизоляции в места касания проводами пластика. Пробег - 5500 км. 12. Прочитал на тематическом форуме о незатянутых с завода болтах крепления задающего диска АКПП, полез проверять. Так и есть, болты не затянуты до нормы. У тех, кто ленится проверить, их срезает на пробеге до 10 тыщ. Эксплуатация продолжается (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) Пробег - 15000 км. 13. Треснул по шву бачок омывателя. Опять-таки известный косяк и рано или поздно он случается у всех. Временно заделал при помощи паяльника и поксипола, но это ненадолго, надо покупать бачок от Корандо. 14. Накрылся блок комфорта (ВСМ). Сначала пропала подсветка приборов, потом исчезли габариты и противотуманки. Стал самопроизвольно включаться подогрев водительского сиденья. Вылечил покупкой обновленной версии блока комфорта за 5600 руб. |
|
|
4.2.2011, 12:17
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Участник Клуба Группа: Участник Клуба Сообщений: 4114 Из: СПб, ул. Асафьева Спасибо сказали: 1935 раз(а) |
Дааа, однако.... весело!.....
|
|
|
4.2.2011, 12:51
Сообщение
#3
|
|
Бывалый Группа: Участник Клуба Сообщений: 1007 Из: Москва Спасибо сказали: 16 раз(а) |
Какая однако увлекательно-развлекательная конструкция...а точнее её исполнение на заводе под бурные аплодисменты присутствующих там мастерофф (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif)
Мы пойдем другим путем! Я даж кааца догадываюсь каким (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
4.2.2011, 12:58
Сообщение
#4
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Какая однако увлекательно-развлекательная конструкция А то! Она вобщем-то и стоит 675 тыщ новая, а не 800 тыщ, как ее прототип - SsangYong Korando в подержанном 5-ти летнем варианте со скрученным пробегом (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Это все мелочи, к которым к тому же был заранее готов. После доведения до ума все будет пучком. Зато очень нравится как она едет. Я щастлив (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
4.2.2011, 13:10
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Участник Клуба Группа: Участник Клуба Сообщений: 4114 Из: СПб, ул. Асафьева Спасибо сказали: 1935 раз(а) |
Зато очень нравится как она едет. Я щастлив (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) А вот это самое главное! Остальное мелочи! |
|
|
4.2.2011, 14:53
Сообщение
#6
|
|
Блондинко Группа: Участник Клуба Сообщений: 946 Из: Pietari Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Ну так Димыч купил себе конструктор:)
Зато если собирать грамотно, мега-вещь получится! |
|
|
4.2.2011, 16:10
Сообщение
#7
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 938 Из: Московский р-н Спасибо сказали: 316 раз(а) |
Т.е. судя по "Известный заводской косяк" раз 5 за повествование, представители Тагаза тот форум не читают.
Ну или пофиг... |
|
|
4.2.2011, 16:22
Сообщение
#8
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Ну или пофиг... Видимо так. Потому как помимо того форума они получают в течении 3-х лет информацию от своих дилеров (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А вобщем и целом ситуация от Ниссана не шибко отличается, разве что у НМР понтов больше и дилеры богаче. Ведь X-Trail T31 выпускается уже почти 4 года с облезающими хромовыми накладками, ржавеющей крышкой багажника, слабыми ступицами и сцеплением (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) |
|
|
4.2.2011, 16:30
Сообщение
#9
|
|
Клубный барыга травкой Группа: Участник Клуба Сообщений: 1902 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 169 раз(а) |
Вот уж точно, все они одинаковые! Лиш бы делали все по гарантии!
|
|
|
4.2.2011, 19:43
Сообщение
#10
|
|
электроник Группа: Участник Клуба Сообщений: 2871 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 343 раз(а) |
Какие "забавные" косячки. Давай их полечим. (IMG:style_emoticons/default/moil.gif)
|
|
|
4.2.2011, 20:32
Сообщение
#11
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 132 раз(а) |
Посади дерево и как там дальше....собери свою машину.
Прикольно,пока ничего криминального если ты про них знал,просто забавно на самом деле (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Главное все лечится и устраняется. Зато я думаю в отпуске это все забудется.Будешь как в мультфильме кот Матроскин про корову говорил (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Я своего Тигера ни на что не променяю. |
|
|
4.2.2011, 20:55
Сообщение
#12
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Вот уж точно, все они одинаковые! А вот чему был ОЧЕНь удивлен.... У меня дружок "Охотник" некоторые видели и знают лично. Поменял одного УАЗа Пртиота на другого но нового. Разница удивляет- ЗАВОД ДОВОДИТ МАШИНУ ПОСТОЯННО !!! Многие косяки с форумов доделывают и усоверщенствуют!!! Не могу сказать что УАЗ верх технического совершенства но прогрес на лицо... доводят до умишка авто. |
|
|
5.2.2011, 16:26
Сообщение
#13
|
|
малой Группа: Участник Клуба Сообщений: 306 Из: СПб, Академическая Спасибо сказали: 7 раз(а) |
Видимо так. Потому как помимо того форума они получают в течении 3-х лет информацию от своих дилеров (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А вобщем и целом ситуация от Ниссана не шибко отличается, разве что у НМР понтов больше и дилеры богаче. Ведь X-Trail T31 выпускается уже почти 4 года с облезающими хромовыми накладками, ржавеющей крышкой багажника, слабыми ступицами и сцеплением (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) у настоящих япошек косяков поменьше будет))! |
|
|
5.2.2011, 18:04
Сообщение
#14
|
|
Вещь в себе Группа: Участник Клуба Сообщений: 5789 Из: Питера (временами) Спасибо сказали: 65 раз(а) |
|
|
|
5.2.2011, 20:09
Сообщение
#15
|
|
малой Группа: Участник Клуба Сообщений: 306 Из: СПб, Академическая Спасибо сказали: 7 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 14:52 |