Всем спасибо за компанию! Организаторам спасибо за обустройство поляны)

Немного фото с мероприятия.

[attachment=7743:123.JPG]
[attachment=7744:123_001.JPG]
[attachment=7745:123_002.JPG]
[attachment=7746:123_003.JPG]
[attachment=7747:123_004.JPG]

TANK выздоравливай! Зато у нас +2 человека, надеюсь не критично. Блинчики уже готовы)

А я вот продал Xtrail, как-то даже немного печально... Столько воспоминаний о нем. Машина хороша для своих денег, за 2.5 года владения никаких сюрпризов, все работало исправно, а то что менялось, так это уже результат несвоевременной замены либо сам неусмотрел.

Спасибо Инне (Lady Shot) за то что затащила меня в клуб, рассказав однажды как у вас весело и что в клубе всегда помогут советом и делом, так и получилось.
Покидать клуб не собираюсь, но видимо реже буду сюда заглядывать.

Отдельные спасибо BRONIK, Strelok75, VVF, Uss, Seledka, Murych и другим участникам форума за отзывчивость и помощь.

P.S. Сейчас я на Toyota Land Cruiser 120. Будут вопросы - велкам!

Город 95%, 4% трасса и 1% проселочные и бездорожье. Добил сцепление тем, что побуксовал на песке.

А мне дали бумаженцию что забрали мой кардан, хотя забирали тоже на стоянке, туда же и привезли когда забирал.
На деньги тоже пытались разводить, но я сразу сказал что у нас на форуме другие расценки, пришлось привести свою стоимость, они согласились.

А мне повезло. Сдал в пятницу снятый кардан, уже на следующий день все было готово. Установил в сервисе. По деньгам следующий расклад:

Снять кардан - 1250
Замена крестовин - 1000
Балансировка кардана - 3000
Установка - 1250

Итого: 6500 руб.

Нареканий нет, все четко и по делу, при получении объяснили что к чему. Спасибо!

fosgen86, спасибо за наводку, тоже скатался в евроавто, отрезали часть глушака и заменили трубой, мастер сказал что это болезнь всех хитрил. Цена вопроса 2.5 тыс. руб.

По времени работы, примерно 40 минут.

На картинке отметил где прогнило.

[attachment=6226:CImage.jpg]

Получил ступицу и решил не ждать выходных, поменял позавчера вечером, на все потратил 2 часа.

По шагам:

1. Домкратим.
2. Окручиваем колесо - 5 гаек. Кладем колесо под домкрат не всякий случай, гайки когда откручиваешь, машина прилично качается.
3. Вытаскиваем шпильку и откручиваем гайку шруса. Я при этом жену попросил надавить на тормоз, потому что иначе проворачивалось.
4. Откручиваем тормозной суппорт - 2 болта. У меня затянуты были прилично, еле сорвал.
5. Выбиваем втулку шруса из самой ступицы. У меня долго не сдавалась, пришлось воспользоваться кувалдометром.
6. Тут начинается самое сложное, это подобраться к 4 болтам ступицы. На это больше всего времени убил. Сначала ключом, потом уже рукой.
7. Далее откручиваем датчик АБС - 1 болт.
8. Сама ступица не снимается, опять пришлось молоточком помочь выйти ей из паза.
9. Смазываем новую ступицу (я это сделал графитовой смазкой) и начал собирать в обратной последовательности.

Немного фото ремонта

[attachment=6225:3.JPG]

[attachment=6224:2.JPG]

[attachment=6223:1.JPG]

З.Ы. SKF (VKBA 6996) не дождался, сняли почему-то в заказе, пришлось согласиться на Febest (0282-J10F), посмотрим как будет ходить. По крайней мере сейчас гул ушел, стало тихо. По цене Febest обошелся в 3 800 руб.

Наверно это все-таки на Брестском бульваре, имелось ввиду. Там приличная мойка, на 8 машин, если память не изменяет.

А с погодой нам повезло, день удался на славу. Немного фоток с моей мыльницы

Скачать файл (26 Мб) можно тут.

Ну судя по описанию на различных форумах, операция не сложная, но нужен пылесос и очиститель карбюраторов (это в идеале).

Процесс выглядит следующим образом:

1. Поднять сиденье (заднее правое, там где бензобак)
2. Находим лючок, может быть спрятан под шумоизоляцию. Сам еще не смотрел. только на картинке видел.
3. Снимаем этот лючок, видим "пробку".
4. Включаем пылесос, убираем возможную грязь. Я бы еще и тряпкой влажной пыль убрал.
5. Откручиваем лючок (обращая внимание на метки при этом) и достаем этот самый датчик.
6. Ищем грязь и очищаем аккуратно.
7. Собираем в обратном порядке.

Приложил фото датчика, вдруг кому интересно будет
[attachment=6126:Датчик.jpg]

Можем объединить усилия и провести совместную чистку клубных хитрил, возможно на майских или в любые выходные. Пишите в личку.

Говорят, если съесть шоколадку – сразу поднимается настроение... Врут! Надо еще и шампанским запивать

По характеру я скромная - Не пью, Не курю, чужими мужиками не интересуюсь! Один недостаток - вру иногда...

- А муза у вас есть? - А муза нет. Вот такая в зизни зопа...

Чего-то не получилось воспроизвести...

Попробуй напиши поставщику этих ГУ, я вчера с ними общался по своей проблеме, отвечают в он-лайн режиме. Там слева есть кнопка консультант.

h t t p://gpsnw.ru/content/blogcategory/45/91/

Конечно, звони и заезжай. Контакты в личку отправил.

Попробую ответить.

1. У меня тоже один провод болтается, при этом все работает.
2. У меня подсветка сама не заработала, пришлось спарить 2 проводка в жиле. Если интересно каких, могу посмотреть у себя.
3. Звуков из денди не замечал, все тихо.

Нафигации в комплекте нет, как я понял, потому что докупал ее отдельно.

"Встанет, но вид будет как у трактора "Беларусь" и управляемость ухудшится - будет как бы запаздывать с реакцией на поворот руля".

Ответ стырил с московского форума, надеюсь автор не обидится

Свою брал за 24500 - 5% скидка для клубней, если хочешь, могу поделиться контактами. У них же брал камеру, если не путаю, то 2 000 - 5%. Также если есть желание, могу показать как это смотрится в машине. Пиши в личку, все расскажу.