X-TRAIL-SPB.RU ПАРТНЕРЫ КЛУБА ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ КЛУБНЫЙ МАГАЗИН ГАЛЕРЕЯ
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Кардан-Сервис ООО "Кардан-Сервис"
www.kardanservis.ru
- Ремонт карданных валов, высокоточная балансировка -
- Замена керненых (завальцованных) крестовин -
- Изготовление кардана под размер заказчика -
8(812)961-39-69     8(921)961-39-69
Санкт-Петербург, ул.Республиканская, 20
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
Клубное страхование Страхование ОСАГО, КАСКО, ДАГО, Зеленая карта со скидками для участников Клуба.
Телефон +7 (952) 241-13-13. Тема на форуме - ТЫНЦ

> Обратите внимание!

Мы всегда рады видеть новых участников Клуба X-TRAIL-SPb.ru!

Постарайтесь соблюсти правила хорошего тона, побороть врожденную скромность, представьтесь Вашим одноклубникам,
расскажите немного о себе и своем автомобиле, создав свою тему в разделе "Привет, я новенький!"

Будет так же неплохо, если Вы заполните пустующие графы в своем личном профиле.

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в данную темуНачать новую тему
А на УАЗике примете в свои ряды? :)
toto
сообщение 13.5.2017, 11:18
Сообщение #106


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Ну вот я так сказать набиваю шишки на своем лбу (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Хотя все конечно не настолько однозначно.
Для перевозки вещей надо другой прицеп, у этого свой вес 620, грузоподъемность 100 кг, а это аккумулятор, канистра воды (ну ладно воду можно на месте заливать)...

По типу такого: (IMG:https://pp.userapi.com/c636824/v636824933/6b36f/9FgMExRcZK8.jpg)

Или такого:
https://youtu.be/VTFw6a64SgM

Этот все-же жилой домик.

Мой конечно совсем маленький по сравнению, но все же...
Народ с такими прицепами новый год встречает в кемпингах, то есть по ...
(IMG:http://avtotravel.com/Portals/0/activeforums_Attach/003_IMG_5513.JPG)

(IMG:https://pp.vk.me/c638221/v638221226/1b376/YS-Vxs_C5XM.jpg)

Но я конечно на такое не рассчитываю, у меня весенне-летне-осенний период в планах.
Ну и потом у меня дочке 1 год, в палатке это несколько... Родителям уже сам знаешь, видел... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По-этому определенный резон в такой будочке есть, но конечно же не без ограничений. Во все тяжкие конечно без него. Ну а там где X-Trail проедет без экстрима, там и будку я за УАЗом протащу.
Возможно буду менять подвеску на рессоры и поднимать его. Мебель усилю однозначно.
А самое разрушительное для него это похоже асфальт с ямками по всей дороге и при этом скорость выше 5-10 км/ч, в режиме "переваливаясь через ямки" он вполне будет жить. Только 20-40 км таких переваливаний любого вымотает. Надо маршрут подбирать такой, чтобы ехать по асфальту, а "последнюю милю" можно и потерпеть ради красивого берега реки или озера...

Сообщение отредактировал toto - 13.5.2017, 11:27


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 21.6.2017, 17:12
Сообщение #107


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




На днях освоил эвакуатор успешно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Предыстория:

Сегодня собрался в город с дачи, селзавел, трогаюсь… Как будто за хвост кто держит… ручник потянул — 2-3 щелчка и все… было 4-5…
Отпустил, вырулил на участке, вроде едет.

В городе после остановки у магазина трогаюсь, как будто притер колесо к поребрику. По зеркалам смотрю — нет.
Пощупал барабаны, правый горячее…

Прокатился, вроде едет. На горке откатывается. Решил ладно, не буду сервис искать…

Доехал до дачи, щуп к левому барабану — 32 градуса, к правому — 132…

Консультация и я ныряю проверить тросик…

Тросик, вопреки ожиданиям, наоборот притянут к колесу…

Снимаю колесо, винтами стаскиваю чуть чуть барабан — идет вместе с колодкой…

Комары сожрали, по-этому отложил до завтра… Очень похоже что оторвался кусок накладки колодки и подклинил.

1.5 года, 29000 пробега, первый раз когда этот УАЗ подвел… Хотя по уму надо было в сервис сразу заехать и все было бы исправлено. А теперь, сам на даче опыт получу, благо есть на чем за запчастями сгонять, если что… Вот только времени лишнего совсем нет.

(IMG:https://a.d-cd.net/c020c29s-960.jpg)

(IMG:https://a.d-cd.net/a820c29s-960.jpg)

Снять так и не удалось, а внутри уже запчасти посыпались - собрал обратно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Утром вызванный дилером эвакуатор в назначенное время загрузил меня и мы поехали в дилерский центр.

(IMG:https://a.d-cd.net/16b0129s-960.jpg)


Ну а теперь итоги. В 8 утра я был на дилерской станции и выгрузившись с эвакуатора сдал машину в ремонт.
Уже в районе обеда, позвонил мастер и сказал, что все сделали.
Проблема оказалась в лопнувшей пружине ручника внутри барабана, из-за нее механизм разжало и колодки подклинили барабан. Пружину и солдатики поставили новые, колодки в нормальном состоянии, барабан тоже. Подшипник тоже. Работа выполнена по гарантии, по-этому и эвакуатор тоже для меня бесплатен.
Попутно сделали сервисную компанию по проверке и дополнительному креплению проводов кислородного датчика.

Выхожу к машине, жму руку, сажусь трогаться — загорается контрольная лампочка Джекичана… Приплыли.
Зову мастера… 10 секунд раздумий, перезапускаем двигатель, лампочка опять загорается. Отдаю ключи жду…
Через 5 минут приходит мастер и сообщает — сгорела катушка! При чем, когда он выезжал с боксов, она работала, а сгорела вот в месте передачи машины буквально на глазах… Пришлось еще 10 минут подождать…

Вскоре я уже выехал с новой катушкой. Удачно заехал в сервис. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Катушка к слову скорее всего изначально бракованная попалась, так как было уже у меня 2-3 раза когда машина начинала тупить и джекичан помаргивал особенно в сырую погоду, но коды при этом не считывались…
Так что я сэкономив литров 10 бензина на поездку в сервис (как вы помните, ехал на эвакуаторе) починился и вновь в строю! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)



Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 21.7.2017, 12:25
Сообщение #108


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1848 раз(а)




Любителям "Патриотов" посвящается.
Вот такой "Патриот" в моём дворе в Крыму завёлся. А перед "Патриотом" машина того же соседа для нормальных дорог.
(IMG:http://s018.radikal.ru/i510/1707/4c/1d5445e678ed.jpg)

(IMG:http://s018.radikal.ru/i504/1707/9d/2370924bf33a.jpg)

Сообщение отредактировал Vikelk - 21.7.2017, 12:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 17.3.2018, 22:13
Сообщение #109


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Закончилась моя история с прицепом. Впереди новая история... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Надо с чего-то начать, а начать не получается, по-этому то у меня запись формируется в марте 2018 года о событиях произошедших еще аж в октябре 2017… Эта запись будет не обычная, для тех кто забыл вначале ссылки о том, что же это за Дополнение к УАЗу…

https://www.drive2.ru/l/460171730699184977/

В октябре 2017 года накануне медицинского вмешательства в мой организм я сильно сомневался что попаду на традиционное мероприятие Сумрак. Но карты легли так, что его передвинули и мы со штурманенко смогли на него попасть… Были мысли поехать как и в 2016 году на только на УАЗе и спать в нем, но зачем же я купил прицеп тогда? Была мысль не ехать туда вообще, как ни как а во вторник мне надо было уже заселяться в палату больницы, но штурманенок очень хотел после победы в 2016 году продолжения банкета. И вот в субботу утром в сцепке с прицепом мы не скажу, что жутко радостные, так как обстоятельства скажем так навевали некоторую грусть, выдвинулись с дачи на мероприятие. Где-то недалеко от нас шла команда УАЗов к которой мы должны были присоединиться чтобы дальше ехать вместе…

Здесь я пожалуй сделаю отступление и приведу некоторые цитаты с форумных обсуждений после мероприятия…

"Ну! Жги!.. До сих пор жалею, что мой видео регистратор был далеко от тебя…" (с) SDSFox

"Мммм… Я вернулся под прикрытием и ладно пока, жечь потом буду, сейчас на 2-3 недели выпадаю, врачи жаждут меня. PS Может быть и прицепоманию вылечат заодно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) " (с) TOTO

"Ну хоть в двух словах, чую хрень какая-то произошла…" © wett

"Все живи и всё починится.
Скажу только одно для затравки, когда мы увидели в лесу пробку из УАЗов, а впереди прыгающий на пол метра неядов, нам стало очень страшно за прицеп.
И я понял, что не сделал роковую ошибку и не стал брать из дома Хоббита.
Остальное повествование подождем от "первого лица"… " © SDSFox

Как вы понимаете из вышеизложенного случилось что-то если не страшное, то неприятное.

Ну а теперь краткое изложение того, что же с нами произошло в пути…

1. Только мы выехали с дачной трясучей дороги на шоссе у меня погасла приборка, все приборы на нуле… Звонок другу и вердикт — на 99% предохранитель… Поскольку мы опаздывали присоединится к колонне, я решил не тратить время и ехать. Скорость по GPSу на магнитоле видна, а остальное не важно, баки полные. Это была ошибка, почти роковая…

Соединившись с колонной мы с ближним светом, музыкой, переговорами по рации двигались по хорошему асфальту пока не доехали до грейдера при подъезде к базовому лагерю мероприятия…

2. На этом самом грейдере у меня как-то подозрительно стала выключаться рация при передаче… Я почуял неладное… Короткая остановка, тестер на аккумулятор — там 9 Вольт всего… Приплыли… Ехать осталось всего ничего километров 10 грейдера и потом километр по лесу… Решаю дотянуть — это была вторая ошибка, хотя уже и не такая очевижная.

3 Через пару тройку километров УАЗ заглох и больше не подавал признаков жизни. Но я же не один — верно? И мы совершаем очередную глупость — берем на буксир меня с прицепом на фаркопе — ну что там осталось то?

4. И вот это уже привело к началу разрушения прицепа. Сам я когда еду, я чувствую когда прицеп будет проезжать ямку или кочку и аккуратно его переваливаю через препятствие, а тут для тягача который нас тащил это было не возможно и мы неспешно но почти равномерно ехали по всем неровностям…

Грейдер мы преодолели более менее нормально, а в лесу проблем стало больше…
Вернусь к той самой цитате: "… когда мы увидели в лесу пробку из УАЗов, а впереди прыгающий на пол метра неядов, нам стало очень страшно за прицеп. …"

А впереди нас ждала не самая приятная лужа, где я бы сам наверное проехал и провез прицеп нормально, но в сцепке получилось так, что он стукнулся задним свесом о край ямы… После чего мы заехали не на ту дорожку, остановились и нам пришлось расцепляться чтобы вернутся на свою дорожку… Вот тут то и выяснилось, что прицепное треснуло, это было чревато полным отрывом и мы оставили прицеп в лесу метрах в 200-300 от базового лагеря. Меня же на веревке дотянули до лагеря…

Ну вы наверное понимаете, что если вы приехали на мероприятие клуба УАЗ патриот, то вокруг куча машин, еще больше людей, часть из которых умеют разобрать и собрать уазик целиком за ночь (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) По-этому мне тут же пришла помощь.

Выяснилось следующее. Где-то на трясучке дачной дороге закоротила цепь поворотников и аварийной сигнализации — предохранитель сгорел. Так же оказалось, что через него же питается приборная панель… И все бы ничего, но генератор получает сигнал через контрольную лампочку на приборке для генерации напряжения. То есть тем самым я остался без зарядки и ехал на аккумуляторе всю дорогу. Заменили предохранитель — машина не заводится… Приплыли. Ухом продиагностировали — не работает бензонасос.
Воткнули комп для диагностики ЭБУ- мозги не отвечают в машине… Вечер становился все более перспективным, как и мое эмоциональное состояние. Но паниковать рано, лезем под капот ищем предохранитель на мозги — УРА — он сгорел. Меняем и прикурив заводим машину. Заряд есть, приборка ожила — жизнь налаживается. Дальше надо думать, что делать с прицепом — возвращаться домой на дачу за запасным прицепным, благо оно у меня есть или … В общем коллективным разумом решили, что мне при таком везении лучше сегодня никуда не ехать от беды… И под заверения, что завтра утром починим, я остаюсь на мероприятии, притаскиваю даже прицеп в БЛ и отправляю штурманенка в другой экипаж, а у меня отходняк…

Потом ночевка в прицепе, утро… И как там в песне: "И был тягачь и был там врачь…" в общем наложили шину из нержавейки, так как сварки на сей раз ни у кого не оказалось, и я отправился очень аккуратно в обратный путь. Естественно светотехнику прицепа больше не подключал. И вот мы выкатились из леса на грейдер уже хорошо! Вот уже впереди асфальт виднеется, но что-то не так… Выхожу осматривать прицеп — треснул корпус по левому борту впереди и сзади…

Настроение сами понимаете… Одно хорошо рядом друзья, идем колонной, сзади УАЗ прикрывает меня от остальных водителей так как у меня ни тормоза ни горят ни поворотники… Уже подъезжая к отворотки на дачу со мной остается на хвосте один товарищ и так мы доезжаем до дачи — фуф. Доехали… Впереди неопределенность, от волнений на глазах слезы, а послезавтра на операцию…

Да, в качестве некоторого дополнения картины еще одна цитата:
"Одна ремарка, в базовый лагерь заехали: бмв х1, фолькс пассат, калина, и что-то типа матиза. То есть, это конечно был не асфальт, но и не оффроад прям уж."

Но это еще не конец истории, в больнице все прошло на ура, дела налаживаются, на форуме автотревел меня поддерживают и убеждают что ничего страшного, стеклопластик ремонтопригоден!

И мы начинаем разбирать прицеп для ремонта…

(IMG:https://a.d-cd.net/456e6ads-960.jpg)

(IMG:https://a.d-cd.net/d96e6ads-960.jpg)

(IMG:https://a.d-cd.net/f96e6ads-960.jpg)

(IMG:https://a.d-cd.net/596e6ads-960.jpg)

(IMG:https://a.d-cd.net/256e6ads-960.jpg)


Дальше были сомнения, я пытался оценить ремонт, нашел того кто готов был взяться за его ремонт с последующей покраской полимочевиной, но до нового года не успел запустить процесс и параллельно выставил объявление на продажу фактически за пол цены от суммарных моих затрат на его покупку и регистрацию. Решил так, если не продам до теплой весны — буду восстанавливать, но тут зимой нашелся покупатель! Посмотрел состояние и решил забрать для себя восстанавливать. И вот мы в один из дней сделали внутри из брусков усиление к полу и своим ходом я отправился в недалекое последние путешествие уже не со своим прицепом.

История закончилась, ну а прицеп я уверен будет восстановлен и будет радовать нового владельца.

Под конец надо бы сделать какие-то выводы, но тут все настолько сложно, что могу сказать наверное только одно — не повторяйте моих ошибок, они фатальны. И если планировать использовать прицеп по лесным дорогам надо однозначно менять резиножгут на рессоры.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 6.4.2018, 19:12
Сообщение #110


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Ну вот и дождался я своей обновы...

Пока еще рано говорить что-то об ощущениях, увидел, послушал как урчит дизель, да и все. Сейчас машина в разобранном состоянии, делают шумку.

(IMG:https://a.radikal.ru/a11/1804/7c/bb75961b5eca.jpg)

Планы есть большие, но пока авто в салоне идет минимальная подготовка:
1) Сигнализация с центральным замком (штатно там только ключами открывается) + турботаймер, так как дизель.
2) Полная шумоизоляция салона (пока без багажного отсека).
3) Планар для автономного обогрева салона
4) Второй аккумулятор через реле УРА400
5) Автомагнитола на Android с камерой заднего вида.
6) Зеркало регистратор, с добавлением потом камеры заднего обзора в движении.
7) Откидной диван в салон.

Сегодня вот решил сразу сделать небольшой лифт кузова, что-бы мои УАЗовские колеса можно было поставить потом.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
iksoi
сообщение 6.4.2018, 19:57
Сообщение #111


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 839
Из: Санкт Петербург Юго-Запад
Спасибо сказали: 222 раз(а)




А почему выбрал именно эту компоновку, а не полностью пассажирский?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 6.4.2018, 20:04
Сообщение #112


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Цитата(iksoi @ 6.4.2018, 19:57) *
А почему выбрал именно эту компоновку, а не полностью пассажирский?


В пассажирском фактически отсутствует багажник. у меня в планах сделать в грузовом отсеке откидную кровать, то есть пол багажника будет всегда полка, вторая часть будет подниматься к потолку. Соответственно под спальным местом куча места, для доп оборудования, вещей, лодки мотора и т.п... Возможно даже получится душ-туалет соорудить на случай дальних далеких поездок.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Akina
сообщение 6.4.2018, 22:51
Сообщение #113


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 434
Из: Саперный
Спасибо сказали: 373 раз(а)




Цитата(toto @ 6.4.2018, 20:04) *
Возможно даже получится душ-туалет соорудить на случай дальних далеких поездок.

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
а предыдущий дом на колесах? слишком большой?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 6.4.2018, 22:54
Сообщение #114


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Цитата(Akina @ 6.4.2018, 22:51) *
(IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
а предыдущий дом на колесах? слишком большой?

Это про прицеп? Он оказался слишком хлипок для езды за УАЗом. Я его поломал и продал.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lady Shot
сообщение 6.4.2018, 22:55
Сообщение #115


Заслуженный Участник Клуба
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 3752
Из: СПб, ул. Асафьева
Спасибо сказали: 1504 раз(а)




Судя по фотографиям - предыдущий не выдержал испытаний... посмотри, какие трещины пошли....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 12.4.2018, 10:34
Сообщение #116


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Вести с "штапелей" ГАЗ Балтийский (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
(IMG:https://a.radikal.ru/a37/1804/df/cdc105beeaca.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a06/1804/a6/a1f7786f66ce.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a09/1804/44/8df8500fe255.jpg)

(IMG:https://d.radikal.ru/d43/1804/d9/1b4fac3afac0.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a29/1804/b2/499d5a208344.jpg)

(IMG:https://c.radikal.ru/c29/1804/3f/63423b796e94.jpg)



Хм, опять не дает все фотки запостить, буду ждать чьего-нибудь комментария, чтобы продолжить (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)


Спасибо сказали:
VVF,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Strelok75
сообщение 12.4.2018, 11:45
Сообщение #117


Упрямый ветеран
*****

Группа: Администрация Клуба
Сообщений: 6204
Из: Санкт-Петербург,Озерки
Спасибо сказали: 2338 раз(а)




А что вторым сообщением нельзя?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 12.4.2018, 11:51
Сообщение #118


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Нет, он их объединяет автоматом в одно и говорит превышено кол-во изображений (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

Продолжаем (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

(IMG:https://a.radikal.ru/a30/1804/6d/4207bfc3f9d9.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a05/1804/31/6d3422ad4e6e.jpg)

(IMG:https://d.radikal.ru/d18/1804/e2/bcbbebb9d5fa.jpg)

(IMG:https://d.radikal.ru/d39/1804/d1/2dbc43e412f0.jpg)

(IMG:https://d.radikal.ru/d42/1804/e5/46125fc599fb.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a06/1804/ef/647c3cf8d666.jpg)


Спасибо сказали:
VVF,
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 16.4.2018, 20:21
Сообщение #119


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Поймали меня с камерой около Соболя, так что теперь можно узнать немного больше о моем соболе да и обо мне тоже (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Все таки одно дело буковки писать, другое.... Занимайте места у экрана 6)

https://www.youtube.com/watch?v=2US4Hpxw16Y


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 20.4.2018, 12:23
Сообщение #120


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 552
Спасибо сказали: 198 раз(а)




Вчера собравшись всем семейством мы поехали забирать своего соболя из Салона. Ну а как еще, если машина семейная, не одному же мне за ней ехать (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Пришлось заказать такси минивен, забрать с собой детское кресло.
И вот мы в салоне, формальности, бумажки, доплата за доработки и вот сверкая в лучах солнца за окном появляется он.

На выдаче.
(IMG:https://a.d-cd.net/b3e3a9ds-960.jpg)

Короткий инструктаж, проверка комплектации, проверка авто, заглянули и под капот естественно, а там красотища…

Под капотом
(IMG:https://a.d-cd.net/4fe3a9ds-960.jpg)

Под капотом.
(IMG:https://a.d-cd.net/efe3a9ds-960.jpg)

Под капотом.
(IMG:https://a.d-cd.net/9fe3a9ds-960.jpg)


Затем посмотрели нюансы установки и работы дополнительного оборудования.
И не прощаясь на долго — впереди следующий этап доработки авто, уехали на заправку и домой.

Сколько дорог у него впереди?
(IMG:https://a.d-cd.net/2fe3a9ds-960.jpg)


Залил на ближайшей Кириши 20 литров, привез жену и детей домой, делать уроки и готовить праздничный ужин, а с родителями уехал за покупками, впереди дачный выезд, а там нужна земля…

Попутно заехал на рекомендованную мне дизелистами заправку Несте, залил еще 59 литров в новый 80-ти литровый бак соболя и заглянув в Леруамерлен, повез родителей в максидом, там ценник на землю почему-то оказался куда гуманнее…

Фотографий еще не делал, но 6 мешков по 50 литров просто потерялись в грузовом отсеке соболя… (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

По пути с максидома встретил знакомый УАЗ из клуба, ну как было не проверить бибикалку — проверил, хорошо бибикает, менять или дополнять не вижу смысла.

Но под занавес надо написать и о неприятных мелочах или не очень…
Первое удивление было от того, что сын не смог пристегнуться на переднем спаренном сидении, ремень не достает до защелки. Уже потом дома я прочитал что вроде бы как там один реметь трехточечный на пассажира у двери, а центральный только с поясным, и видимо защелка и центральный ремень лежат под сидением и не вытащены наверх просто, сегодня проверю.

А вот второе меня пока насторожило, хоть и написано что особой обкатки не требуется, но не рекомендуется разгоняться быстрее … км/ч на каждой из передач, я отметил две особенности работы двигателя:
1) Холостой ход, он то держится на положенных 750 оборотах, то подскакивает до 1100 и в этом режиме ощущается приличная вибрация.
2) На ходу очень ощутимый провал при наборе скорости в районе 2500 тыс оборотов…

Что это я не знаю, может пресловутая турбо яма? Может быть так сказывается ЕВРО-5, но на тестововм авто с ЕВРО-4 двигатель работал ровнее и тяговитее однозначно. Спешить не буду, ясно, что это только первая поездка. В выходные проеду по КАД до дачи, там станет понятнее…

Ну а пока все, впереди расскажу подробнее обо всех доработках.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.4.2018, 17:23

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика