Установка второго аккумулятора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Установка второго аккумулятора |
28.1.2012, 15:27
Сообщение
#1
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Хотя собираюсь ставить не на Икса, тему создам здесь, принципиальной разницы нет.
Итак! Собираюсь устанавливать лебедку. В дополнение к ней у меня люстра на багажнике и много мелких потребителей. Все это добро вполне себе может включаться одновременно. Штатному аккуму и генератору разом это добро не потянуть. Принципиально более мощного генератора для моей машины нет. Выход - установка дополнительного аккума. Варианты подключений второго аккумулятора, предлагаемые в сети: 1. УРА-200 - устройство развязки аккумуляторов. Цена вопроса 1800 рупий + надо докупить провода, клеммы и прочая. 2. T-Max W0351 - комплект для установки второй АКБ. Цена вопроса - 5600 рупий и все включено. 3. Все то же самое, но в исполнении швейцарской IBS. Цена аццкая - 17200 рупий. 4. Манипуляции с выключателем массы. Никакой автоматики - все вручную. Западло. Кто-нибудь уже заморачивался или изучал вопрос детально? Нужен хелп! |
|
|
28.1.2012, 16:49
Сообщение
#2
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 325 Из: Гатчина Спасибо сказали: 52 раз(а) |
Я бы предпочел второй вариант.Первый уж больно примитивен, а третий крут, но и только.
|
|
|
28.1.2012, 17:00
Сообщение
#3
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 838 Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая Спасибо сказали: 253 раз(а) |
Да нормально первый,селяне(в уважительном смысле этого слова) только его и ставят(со 120 ушли на 200,там насколько я понял встроенное реле регулятор и нет просадок).А про второй чё-то как то и инфы не особо,ну да цивильно,а так х,з.Наши такие штуки не плохо делают.
Сообщение отредактировал Gam-Gam - 28.1.2012, 17:38 |
|
|
28.1.2012, 18:26
Сообщение
#4
|
|
Кулибин -Практик. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2661 Из: Питер Купчино. Спасибо сказали: 70 раз(а) |
Димка, золотое правило механики: Чем проще- тем надежней!!
По мне вариант №4 |
|
|
28.1.2012, 18:44
Сообщение
#5
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 838 Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая Спасибо сказали: 253 раз(а) |
|
|
|
28.1.2012, 19:00
Сообщение
#6
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
По УРА-200 отзывы нормальные, но индикации о заряде аккумов в салоне никакой. Придется строить колхоз.
На Т-Максе все можно обустроить красиво. Но отзывов о нем почти нет |
|
|
28.1.2012, 19:20
Сообщение
#7
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 838 Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая Спасибо сказали: 253 раз(а) |
По УРА-200 отзывы нормальные, но индикации о заряде аккумов в салоне никакой. Придется строить колхоз. На Т-Максе все можно обустроить красиво. Но отзывов о нем почти нет А чего колхоз то ,тестер в бардак и порядок.У нас кроме лампочки тоже индикации никакой.Раз нет отзывов ,значит не юзает народ,раз не юзает значит....(ценник то не очень задран).Ну красиво,спору нет,ноооооо..Наш пакетник двухфазный на 25А очень некрасивый,но БЛЯ надёжный,у всех на дачах стоит лет по дцать и ничего себе так. |
|
|
28.1.2012, 19:25
Сообщение
#8
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 940 Из: Санкт Петербург Юго-Запад Спасибо сказали: 298 раз(а) |
Вот ещё один вариант
http://www.part-time.ru/desc/?pid=1088 Глянул на первое сообщение, а там T-Max по такой же цене....а ссылка у меня на его не открывается. Возможно что в моей ссылке тоже самое....прошу прощение... Сообщение отредактировал iksoi - 28.1.2012, 19:29 |
|
|
28.1.2012, 19:54
Сообщение
#9
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 516 Из: СПб ул. Карпинского Спасибо сказали: 40 раз(а) |
мысли в слух... а может просто приколхозить акум от какого нить камаза в багажник с большим объемом?
|
|
|
28.1.2012, 20:01
Сообщение
#10
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 838 Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая Спасибо сказали: 253 раз(а) |
|
|
|
28.1.2012, 20:17
Сообщение
#11
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 516 Из: СПб ул. Карпинского Спасибо сказали: 40 раз(а) |
ну что вы мелочитесь то!!!! от атомного ледокола или подводной лодки РЕАКТОР и !!!!!!!!.... расходы на него маленькие - всео грамм 10 плутония и лет 500 работать будет как часы!!!! ))))
|
|
|
28.1.2012, 20:18
Сообщение
#12
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
вы мой багажник не видели (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Мне разве что на экспедиционник танковый аккум закидывать |
|
|
28.1.2012, 20:28
Сообщение
#13
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 516 Из: СПб ул. Карпинского Спасибо сказали: 40 раз(а) |
Жена подсказала, у меня тесть работает как раз на заводе по производству акумов для подводных лодок!!!!
|
|
|
28.1.2012, 22:00
Сообщение
#14
|
|
Решаю вопросы. Развожу. Группа: Участник Клуба Сообщений: 2350 Из: Санкт-Петербург, Лен. область (юг) Спасибо сказали: 208 раз(а) |
|
|
|
28.1.2012, 22:02
Сообщение
#15
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
варианты 1, 2 и 3 предоставляют возможность принудительно включить оба аккумулятора в цепь при больших нагрузках.
У меня штатный и так "сотка". Генератор мой выдает 107 ампер, т.е. без развязки максимум 105-й аккум можно |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 1:18 |