Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
9.2.2012, 10:04 |
Поздравим Bezdelnik'а с днюхой! |
Поздравляю!!!!! |
Bezdelnik, | ||
17.2.2011, 13:38 |
Инструмент для разборки салона |
Rammstein, | |||
2.9.2010, 17:05 |
Кто какую резину ставил на X-Trail? проверенные варианты (размеры) |
Зима: Michelin X-ICE XI2 215/65 R16 102T - не шипы Резина в общем и целом очень порадовала. Конечно не всё, что в рекламе про неё "пихают" соответствует действительности. Всё-таки она больше для "городской зимы"....при случавшихся обильных снегопадах приходилось немного снижать скорость...ламельки мелковато для снега нарезаны... А так очень даже гуд. На асфальте, укатанном снегу и льду (ну в пределах разумного конечно) ведёт себя вполне предсказуемо и комфортно. Лето: YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S (G012) 225/70R16 102H За неделю мы с моей Ёккой накатали примерно 1200 км. Что могу сказать. Пока резиной очень доволен. Шумность: - практически тихая резина - в сравнении со штатным Бриджем вообще не слышна - в сравнении с зимней Мишковской липучкой - даже немного тише - имеет свой приятный басовитый звук в нижнем регистре, который проявляется чуть громче при некоторых скоростях, но не донимает и ощущается больше даже не ухом, а немного нутром....такой небольшой солидный гул. Сухой ровный асфальт: - очень предсказуемое поведение, дорогу держит хорошо, на скоростях 140-160 держит уверенно - в поворотах хорошо, единственно, что надо учитывать, это то, что во-первых она очень мягкая, во-вторых выше, чем штатный размер, поэтому скорость прохождения крутых поворотов лучше выдерживать среднюю....при резких поворотах на скорости (чуть-чуть было возможности по-испытывать на безлюдной трассе) проявляется мягкость и высота профиля...создается ощущение, что ещё чуть быстрее и резче и можно "переобуться" на ходу Так что в поворотах лучше без фанатизма...Ну да она и не гоночная. Так что тоже твёрдая "пять" Сухая раздолбанная дорога: - километров 200-300 пришлось прохватить на скорости ночью по разбитым асфальтовым, бетонным и грунтовым дорогам....поведение подвески в сравнении со штатной резиной и штатным размером изменилось...небольшие неровности практически перестали ощущаться, большие колдобины проглатывает хорошо...главное не пробить подвеску (несколько раз зубами лязгнул :D ), в больших ямах на скорости более ощутимо "бУхает" вниз....что поделать - неподрессоренная масса выросла... - в общем и целом чувствовал себя более уверенно по сравнению со штаткой и, соответственно, мог поддерживать более высокую скорость прохождения трассы. - хотя конечно подвеска мне особо большого "спасибо" за это не скажет :pardon: - сильный дождь, ровный асфальт - отлично! позволяет держать довольно приличный темп, в поворотах не сносит, не всплывает. - сильный дождь, умеренная и сильная колейность - хорошо! при средней колейности (левый ряд Новой Риги) на 100 км/ч дорогу держит уверенно, не всплывает, машину не бросает. при сильной колейности (какие-то неведомые мне дороги в Рязанской области) скорость лучше снизить километров до 80 в час - чудес, как грится, не бывает...да ни кто и не обещал :D Гряземес: - пока не тестил....не подвернулся он пока по дороге :pardon: Динамика и общее поведение машины: - скорость разгона чуть упала на стартовом отрезке, но не настолько существенно, чтобы было об этом сожалеть. - в процессе движения при ускорениях поведение практически не изменилось. - по общему поведению машина стала чуть более вальяжной и даже немного солидной....кажется, что едешь на чуть большей по размеру машине, чем Трейл...не знаю хуже это или лучше, но пока нравится - при маневрировании (парковка и т.п.) при крайних положениях руля немного цепляет в арках, чуть-чуть совсем трёт...и то не постоянно, а только при начале манёвра, так что можно сказать, что и не цепляет вовсе :D Внешний вид машины: - не смотря на, в принципе, не столь уж большую разницу со штатным калибром, машинка немного подросла...стала чуть-чуть больше похожа на жып - кстати, был удивлен, но когда садился после переобувки в машину, то ощутил прирост роста :yes: ткскть, попой почуял Резюме: пока доволен как представитель семейства млекопитающих отряда хоботных |
RMAN, | ||
29.6.2010, 15:49 |
Захотелось поделиться ФОТО... фото ситуаций жизненных... |
Xtrail, | |||
20.10.2009, 13:48 |
Осень. Карелия. Охота. мини отчет |
Strelok75, | |||
20.10.2009, 13:25 |
Осень. Карелия. Охота. мини отчет |
Strelok75, | |||
20.10.2009, 13:17 |
Осень. Карелия. Охота. мини отчет |
Strelok75, | |||
20.10.2009, 12:53 |
Осень. Карелия. Охота. мини отчет |
Strelok75, | |||
20.10.2009, 12:45 |
Осень. Карелия. Охота. мини отчет |
Strelok75, | |||
20.10.2009, 12:21 |
Осень. Карелия. Охота. мини отчет |
Хоть и с задержкой, но всё же выложу небольшой отчётик по поездке на охоту в сентябре-октябре в Карелию. Поскольку в этом году всей нашей честнОй компании (а надо отметить, что уже вот как 10 лет мы ездим примерно одним и тем же составом и примерно в одно и то же место в Карелии) не удалось срастить своё желание поехать с суровыми реалиями по необходимости зарабатывать денюжки, то мой брат с двумя товарищами выдвинулся на место на три дня раньше. Раз уж им всё равно надо было ехать в Сегежу за путёвками и лицензиями, то они приобрели всё это хозяйство и на нас тоже, чем избавили нашу часть компании от необходимости тратить ещё половину драгоценного дня на поездку в охот.хозяйство. Заодно, как нам стало известно впоследствии, наш авангард вынужден был произвести «небольшие» ремонтные работы по восстановлению моста через речку, который был немного разрушен застрявшей там «буханкой», проломившей одно из брёвен и попавшей в «мостовой плен». Буханку им естественно пришлось перед этим вызволять, что и было сделано, после чего с помощью бензопилы, топора и «такой-то матери» мост был восстановлен и стал опять вполне пригодным для проезда наших авто. Какие автомобили в этот раз были представлены в охотничьем туре: - Фрилендер 2 (турбодизель на лысой летней резине); - Форестер (новенький, остальных характеристик не знаю, этот авто уехал ещё до нашего появления) - Праворукий Прадо (трёхдверка) - Хундай Тушкан (стандарт, за исключением резины…стояла 225/70/16) - Трейл (стандарт) На счет Субару не скажу (не видел сам), а по сравнению с остальными машинами, моему Трейлу в некоторых местах дороги немного не хватало запаса по клиренсу. Не настолько критично, чтобы не проехать, но уже достаточно ощутимо, если проезжать с комфортом. В основном все «внедорожные» моменты на участке от съезда с Мурманки, до места нашей стоянки (чуть более 30 км) были представлены исключительно вопросами «геометрии», единственное исключение, это небольшой участок в самом конце после моста, представляющий из себя горку градусов наверное 30-ть с раскисшими колеями в которых присутствовали остатки старой гати и немного камней (жаль, но фотки не отражают «внедорожности»). В эту горку я абсолютно спокойно вполз гружёный на 1 передаче в режиме «4WD Lock», кое-где немного «чиркал» защитой картера. А вот когда стал спускаться с этой горки уже «пустой», то «словил» несколько «постукиваний» по днищу, хотя спускался «на цыпочках»… Мягковата всё-таки для этого подвеска оказалась….даже при очень аккуратном переползании через ухабы машинка хоть немного, но «ухает» вниз и «прикладывается» чем придётся. В результате решил все дальнейшие перемещения заканчивать до этой горки и «парковался» по другую сторону моста. Благо с парковками в тех краях проблем нет. Покатался немного на Фрилендере2. Очень он мне понравился своим поведением на тех же участках дорог, по которым я раньше на Трейле проезжал (я сейчас не рассматриваю стоимость, качество, надежность и т.п. Фрила….только «водительские» ощущения). И подвеска более энергоёмкая и клиренс побольше. В результате те же участки проходил на большей скорости без последствий для машины. Теперь про охоту. С погодой нам очень не повезло, её все дни, за исключением предпоследнего, «крутило» постоянно. Побывали у нас все виды осадков, и дождь, и град, и снег… Температура в течение дня по несколько раз менялась от +8 до -3. В одно утро вообще -7 стукнуло. Из-за капризов погоды всё «местное птичье население» сидело по «зимним квартирам» и носу не высовывало, а те, кто вылезали, на выстрел не подпускали…. Уж совсем было начали расстраиваться, но в предпоследний день погода «устаканилась», установился стабильный небольшой «-» и наконец-то мне удалось «взять» небольшого глухарика. В тот же день мой дядька взял с нарезного глухаря побольше, да ещё брат «проморгал» одного красавца…зато имели удовольствие понаблюдать как он перед нами «выделывался» на дороге. Под «завязку» Небольшие лужи Мостик |
Strelok75, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 13:54 |