IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Диски 18 vs 16 для X-Trail, плюсы и минусы
Ainstain
сообщение 11.5.2017, 1:27
Сообщение #91


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4237
Спасибо сказали: 1389 раз(а)




Авторевю: тест колес с различным размером дисков: 15", 16", 17" и 18"

Первоисточник - для тех у кого есть подписка на электронное Авторевю


Сообщение отредактировал Ainstain - 11.5.2017, 1:41
Причина редактирования: Добавил ссылку на первоисточник


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ainstain
сообщение 16.3.2019, 1:51
Сообщение #92


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4237
Спасибо сказали: 1389 раз(а)




Посадочный диаметр и ширина покрышек становятся все больше, и это устойчивый тренд. Большие колеса любят дизайнеры, на этом зарабатывают производители и продавцы колесных дисков и шин. Что нам, потребителям, дают такие колеса кроме привлекательного внешнего вида машин? Это один из важных попутных вопросов, на который ответит наш тест Авторевю 11 комплектов покрышек размерностей 215/65 R17 и 255/45 R19.

Первоисточник - для тех у кого есть подписка на электронное Авторевю

Спойлер: шины с дисками наименьшего диаметра оказались лучше всего: как в цене, так и в комфорте работы подвески. Конечно, динамические характеристики у дисков с меньшим диаметром немного хуже, но мы это не сможем это влияние реализовать на кроссовере, да еще и на общих дорогах.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tim_rubop
сообщение 16.3.2019, 16:43
Сообщение #93


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1190
Из: СПб, Московские ворота
Спасибо сказали: 421 раз(а)




да да.... именно поэтому я почти сразу продал штатные 18" и до сих пор катаю на 16"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Smash
сообщение 16.3.2019, 22:51
Сообщение #94


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1633
Из: СПб, м. Большевиков
Спасибо сказали: 318 раз(а)




Кому как, мне 16-е даже на зиму не понравились, валко, а 18-е на лето, жестко и разгоняется хуже. Все отлично реализуется в одном из шатных 225/60/17 размере, лето/зима.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 17.3.2019, 11:26
Сообщение #95


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 746
Спасибо сказали: 386 раз(а)




При одинаковом диаметре колеса в целом какая разница для линамики какой диск 16 или 18?
Мянкость, валкость, да.
От ширины покрышеи тоже много зависит, например расход топлива! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ainstain
сообщение 17.3.2019, 14:45
Сообщение #96


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4237
Спасибо сказали: 1389 раз(а)




Цитата(toto @ 17.3.2019, 11:26) *
При одинаковом диаметре колеса в целом какая разница для динамики какой диск 16 или 18?


При прочих равных всё так.

Но..., колесо с диском большего диаметра тяжелее (при одинаковом наружном диаметре), соответственно, его чтобы раскрутить/затормозить нужно больше усилий для преодоления инерции вращения. Считается, что уменьшение веса колеса на 1 кг дает эффект как прибавка в мощности в ~1 л.с.
К тому же уменьшая массу колеса уменьшаем неподрессоренную массу и улучшаем плавность хода. Чем тяжелее колесо (та самая неподрессоренная масса), тем больше его инерция и тем тяжелее приходится амортизатору для гашения колебаний. Тут тоже уменьшение веса колеса на 1 кг дает эффект как увеличение подресоренной массы (с точки плавности колебаний) в 20 кг.

ссылки для примерного сравнения (усредненного) веса шин и дисков:
Вес шин
Вес дисков

или здесь можно сравнить разные колеса с одинаковым внешним диаметром:
Визуальный шинный калькулятор (с весом)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toto
сообщение 18.3.2019, 9:07
Сообщение #97


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 746
Спасибо сказали: 386 раз(а)




Совсем неоднозначно звучит, что колесо с большим диском тяжелее чем с меньшим, особенно если резину ставить "правильную" АТ или МТ (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Да еще и диски диску рознь... Но в целом идея понятна...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hostage
сообщение 18.3.2019, 12:41
Сообщение #98


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 528
Из: СПб.
Спасибо сказали: 355 раз(а)




с 235/60/17 перешёл на 225/70/16 и даже мысли нет возвращаться на 17 радиус.
про 18й даже и не заикаюсь.
мало того - с удовольствем ещё бы повысил профиль, но не лезет даже в лифтованную арку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
B.R@ven
сообщение 18.3.2019, 14:59
Сообщение #99


Амиго
**

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 308
Из: СПб, Север
Спасибо сказали: 130 раз(а)




раз уж тут сравнивают не зависимые колеса и марки (машин и пр)
добавлю свои 5 коп
на соренто меньше 245/70/16 думал колес впринципе не бывает
на ней же почуствовал разницу когда 255/65/16 поставил
прет как танк, но это же пару раз и подводило на мокром снегу или коллейности аля бобслей
"тапки" превращались в лыжи, ну или коньки

пересев осенью на икса
смутил сразу размер колес(про размер запаски и ее положение отдельный разговор)
предыдущим владельцем установлены были 225/65/17, липучки от Близзака в2
по сравнению со "штатным" размером на сорьке 245/70/16 , где стояли близаки но первой версии
все не так плохо, но и хорошим не назовешь
главное то , что с зимой они справились
и даже пара поездок в Токсово выдержали на ура
но их ширина чуствуется, да и высота(мясистось) тоже
ну и поскольку запаска(котору специально попросил обнаружить на сервисе) 16я..возможно переобуюсь на 16 остальные
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gam-Gam
сообщение 22.3.2019, 20:07
Сообщение #100


Компаньеро
***

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 838
Из: C-ПБ,Купчино,Малая Бухаресткая
Спасибо сказали: 253 раз(а)




На лето однозначно оставляю R18,потому как в основном дальняк.Управляемость,экономичность,для меня важнее, чем экономия по цене,на зиму R 17.А тест для шкоды,в конце концов,это немного другая машина.

Сообщение отредактировал Gam-Gam - 22.3.2019, 20:20


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ainstain
сообщение 28.3.2019, 0:07
Сообщение #101


Коммандос
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 4237
Спасибо сказали: 1389 раз(а)




Цитата(hostage @ 18.3.2019, 12:41) *
с удовольствем ещё бы повысил профиль, но не лезет даже в лифтованную арку


Рассказ hostage об установке 245/75/16 и лифте перенес в профильную тему: Лифт подвески X-Trail T-31. Вэлкам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:09

Яндекс цитирования