Аll-Тerrain или АТ-резина на Nissan X-Trail и не только, выбор резины, размеры, производители и т.п. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Аll-Тerrain или АТ-резина на Nissan X-Trail и не только, выбор резины, размеры, производители и т.п. |
12.2.2010, 17:37
Сообщение
#1
|
|
Камрад Группа: Участник Клуба Сообщений: 18 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Доброго всем времени суток!
Я живу в некотором отдалении от города и дорога, ведущая к моему дому весной, осенью, а теперь уже и зимой перестает быть Дорогой, превращаясь в названные времена годо просто в Напрвление. Вот, мечтаю-планирую купить резину, которая могла бы все-таки бы исправно служить как в Го...х так и на асфальте. Поделитесь своими впечатлениями от такой обувки, если кто имеет таковую! Очень интересуюсь шинами, на которых можно выехать с заснеженной или просто труднопроходимой дороги на асфальт и обратно, без их предварительной подкачки или сдувания. Бывают такие в природе? |
|
|
12.2.2010, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 471 Из: Питер, Центр Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Поговаривают, если разок прокатишься на BF Goodrich обратно ни на что не пересядешь... Вроде у стрелка75 и ТоварисЧа такие...
|
|
|
12.2.2010, 19:52
Сообщение
#3
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 3623 Из: Санкт-Петербург Спасибо сказали: 41 раз(а) |
Если 50/50 то я отъездил сезон на Yokohama Geolandar I/T G012 225/65-17 понравилась и в небольшом бездорожье и на трассе.
На BF Goodrich не пробовал жду когда Товарисч Че даст попробывать... (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/tongue.gif) |
|
|
12.2.2010, 20:54
Сообщение
#4
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
BF Goodrich All-Terrain TA KO 225/70 R16 или 215/70 R16 - вот достойный ответ всяким там "направлениям".
Если что-то более существенное - будет некомфортно на асфальте. Из достоинств BFG - гребет как трактор, ресурс под 80 - 90 тыщ. км, мелкие ямы тебя больше не побеспокоят, злая боковина позволяет вылезать из колеи. Из недостатков - шумит как трактор, тяжелая, расход горючки больше, на льду надо оч. аккуратно. Я проехал на своих BFG уже 48 тыщ, зимой и летом. Полет нормальный! Если хочешь чего-нибудь полегче - хороший всесезонный вариант Goodyear Wrangler ATR. Он существенно тише и легче BFG AT, на льду ведет себя получше. Ходимость будет меньше, боковины слабже, рисунок менее агрессивный, быстрее "мылится", но в целом - хороший вариант для круглогодичного пользования. |
|
|
13.2.2010, 1:19
Сообщение
#5
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Год отъездил на Йоке G012 ,в сентябре поставил Гудрича-полный восторг ! Сейчас по причине поездки в АДР на гарантию,опять одел Йоку. Думал покатаюсь до ТО-4 и переобуюсь.Ждать не буду,попаду еще на деньги, но рисковать больше на Йоке не хочу!
Не соглашусь с ТоварисЧЕм по поводу расхода.Тоже так думал.Но сейчас езжу на Йоке и так же заправляюсь раз в неделю.Проезжаю одно и тоже растояние "+" ,"-" 30 км,каждую неделю (Специфика работы ) Просто комп на размер Гудрича не настроен,вот и пишет,что расход больше! А шум конечно может и есть,но я на ухо туговат (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ,слышу только то что нужно...Да и магнитофон в машине есть (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/padstalom.gif) |
|
|
18.5.2010, 20:25
Сообщение
#6
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
BF Goodrich All-Terrain TA KO 225/70 R16 или 215/70 R16 - вот достойный ответ всяким там "направлениям". На BFG очень комфортно на асфальте, да и управляемость вполне приличная. (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
20.5.2010, 19:23
Сообщение
#7
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
Мой BFG AT постепенно подходит к своему логическому завершению. На "сейчас" колеса пробежали уже 62 тыщи,
к концу лета я их точняком дотру. Встает вопрос, во что переобутся? вводные: 1. Размерность 215/70 R16, 225/70 R16 или 225/65 R16 2. Агрессивный рисунок и прочная боковина с хорошей плечевой зоной 3. Хорошая износостойкость вариантов нынче довольно много, на чем бы остановится? (IMG:http://x-trail-spb.ru/forums/style_emoticons/default/wacko.gif) BFG всем устраивает, но хотелось бы попробовать что-то новое. Рассматриваются варианты: Bridgestone Dueler A/T 694 Cooper Discoverer A/T Dunlop Grandtrek AT3 Goodyear Wrangler AT/R Hankook Dynapro ATm RF10 Toyo Open Country A/T кто-чего хорошего расскажет или может еще варианты предложит? |
|
|
20.5.2010, 19:45
Сообщение
#8
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Пожалуй под вышеописанное попадает Cooper Discoverer ATR
(IMG:http://koleso.topof.ru/files/cooper_discoverer_atr.jpg) но он понравится меньше, нежели BF. Есть еще варианты с японцами, Dunlop, Yokohama, но там прочность и износостойкость разочаруют. |
|
|
20.5.2010, 19:55
Сообщение
#9
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
тогда 2 вопроса, как к эксперту:
1. Что в Купере нравится меньше? 2. А что насчет Wrangler ATR? Пощупал живьем, выглядит достойно (IMG:http://koleso.topof.ru/files/goodyear-wrangler-at_r.jpg) |
|
|
20.5.2010, 19:55
Сообщение
#10
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
А из представленного списка подумал-бы про Гудиер, и тоже из любопытства. Протектор довольно приличный, грунтозацепы присутствуют, да и износостойкость традиционно выше, чем у любого японца, кроме Бриджстоуна.
|
|
|
20.5.2010, 20:03
Сообщение
#11
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
тогда 2 вопроса, как к эксперту: 1. Что в Купере нравится меньше? 2. А что насчет Wrangler ATR? Пощупал живьем, выглядит достойно 1. Мне нравится все. Но, у меня несколько другая машина, она менее скоростная, тяжелая, и то, почувствовал разницу на асфальте между Купером и БФГ. Купер жестче, и шумит еще больше, на асфальте перед БФ у него только одно преимущество, он более предсказуем. В остальном эти шины похожи. Что касается Гудиера, отписался выше. Кстати, рисунок похож на Данлоп АТ-2, модель, снятая с пр-ва год назад, любители трофи-рейдов ее хвалили. |
|
|
20.5.2010, 20:15
Сообщение
#12
|
|
Ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 7302 Из: Питер, Купчино Спасибо сказали: 546 раз(а) |
вот и я все поглядываю на Wrangler ATR. Интересно было бы узнать, как она с точки зрения "шишек".
Много езжу по грейдерам, камни частенько ловлю. Ну и боковина и плечо тож интересно, как себя поведут на скорости в поворотах. Гудрич держит на грунте, как на рельсах и к этому я уже привык |
|
|
20.5.2010, 20:29
Сообщение
#13
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
С этой точки зрения думаю, можно не волноваться. Это "американец", со всеми вытекающими. Т.е. убить шину сложно. Меня больше интересует, как он на асфальте будет себя вести.
|
|
|
20.5.2010, 21:53
Сообщение
#14
|
|
Упрямый ветеран Группа: Администрация Клуба Сообщений: 6573 Из: Санкт-Петербург,Озерки Спасибо сказали: 2649 раз(а) |
Я думаю,что мне теперь на Гудриче до продажи кататься. Есть такая пословица "От добра добра не ищут! "Может Димон,ну его на фиг эти эксперименты?
|
|
|
20.5.2010, 22:03
Сообщение
#15
|
|
Камрад Группа: Партнеры Клуба Сообщений: 21 Из: СПб Спасибо сказали: 0 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:51 |