Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Санкт-Петербургский Клуб любителей Nissan X-Trail _ Дополнительное электрооборудование Nissan X-Trail T30 и T31 _ Подогрев двигателя
Автор: Fatboy 2.10.2010, 18:41
Коллеги!
Кто-нибудь пробовал устанавливать engine heater на своего хитрилу?
Живу за городом и смысла в Webasto не вижу. Мне проще розетку с таймером поставить и греть двигатель.
Спрашивал у ОД- округляют глаза так как будто ересь какую-то спрашиваю.
На форуме видел, что некоторые собратья ездили на ТО к соседям. Может кто у финнов это делал? Скока стоит, если делал.
Автор: lukich 2.10.2010, 19:10
Есть такая тема на дизеля называется preheating ставится при объеме больше 5литров.В твоем случае надо спрашивать ,кипятильник в блок цилиндров на 220в.Доп.опция в блоке должно быть технологическое отверстие (что врядли) для установки.В Карелии видел на "кукурузе" просверлено и установлено своими силами чел доволен, как слон.
Автор: Костяныч 2.10.2010, 20:10
вот ссылка на одного из основных производителей "кипятильников" http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=NISSAN&modell=X-TRAIL&type=2&lang=3&ndid=
DEFA Warm Up — комплексная электрическая система предпускового подогрева автомобиля, работающая от сети 220/230 вольт. Отличительная особенность — модульная конструкция, которая позволяет подобрать необходимую комплектацию, не переплачивая за те функции, которые Вам не нужны. С другой стороны, к системе, как к конструктору из кубиков, добавить новые элементы, расширяя тем самым функциональные возможности системы.
С системой DEFA WarmUp снег, лед и изморось исчезают со стекол, салон прогревается до комнатной температуры, а вы сохраняете свое здоровье, садясь в теплый и уютный автомобиль. Двигатель автомобиля прогрет, а аккумулятор полностью заряжен. Мотор заводится с пол-оборота и быстрее достигает рабочей температуры, а отопитель салона автомобиля без задержки дает тепло. Вы забудете о проблемах холодного пуска и в любой мороз отправитесь в путь в теплом автомобиле.
вот наша модификация, ничего никуда вставлять не надо, элемент накладной под прижим, в инструкции есть фотки, так что установить самому если есть небольшой навык ремонта не составляет труда. http://www.autonahodka.ru/catalog/a0008197/
а можно взять нашего производства универсальный подогреватель системы охлаждения типа этого http://www.autonahodka.ru/catalog/a0007619/ или жидкостные в разрез шланга http://www.autonahodka.ru/catalog/a0005233/
Автор: Ainstain 28.8.2015, 21:53
ссылка битая
Автор: Fatboy 7.9.2015, 11:42
извиняюсь
http://www.defa.com.ru/podogrevateli/913.dfa
Автор: Juke89 7.9.2015, 22:57
Интересно, а зачем?)
Автор: S-Strannik 7.9.2015, 23:06
Будет масло в картере греть в морозы
Автор: Juke89 7.9.2015, 23:23
Недостатка 2, требуется наличие розетки 220, что не везде есть, и 2 нужно включать заранее и надолго хотя бы минут на 30, чтоб прогреть машину до плюсовой температуры) греет кстати блок, через рубашку, а не масло и Картер. Но думаю для Морозов Питера это не актуальное решение, до минус 25 машина запускается (если залито правильное масло и заряжен АКБ) абсолютно без проблем и вреда (учитывая количество пусков) для Двс, ниже 25 бывает редко, а если ниже 25 и бывает тогда лучше использовать webasto, но это дорого и насколько нужно каждый решает сам, но это мое мнение
Автор: S-Strannik 8.9.2015, 7:28
На счет недостатка с 220 - согласен, но там русским на английском написано что это подогреватель масла (Note! This is an oil heater which preheats the oil, not the coolant) и место установки увы не на блоке.
Автор: Juke89 8.9.2015, 7:54
Тогда тем более вопрос зачем? Температура застывания масла Nissan 10w40 минус 35 , при подогреве Картера двс блок остается холодным, а масло будет постоянно кипеть
Автор: S-Strannik 8.9.2015, 8:09
От 300 ватного ТЭНа укрепленного на внешней стороне картера масло кипеть не будет. При низких температурах вязкость масла повышается из-за чего затрудняется пуск и смазка. Можно много написать на эту тему. В идеале при низких температурах нужно греть и масло и охлаждающую жидкость.
Каждому свое, кто-то выбирает предпусковые подогреватели охлаждающей жидкости, кто-то - масла. Некоторые пытаются совместить первый с со вторыми путем прогрева картера выхлопными газами от работы предпускового подогревателя.
Автор: Dema 8.9.2015, 9:43
На мое ИМХО , что Вебасто , что Дэфа или любые другие подогреватели полезны для нашей зимы
Автор: VVF 8.9.2015, 11:47
Стоит у меня ДЕФА-вская нашлепка на картере уже 5 лет, в холодные зимы пускается действительно легче. Подключать можно через таймер розетку, чтобы не бегать с утра к машине.
К данному девайсу рекомендую установить розетку в салон (можно купить в комплекте ДЕФА) и тепловой обогреватель - "воздуходувку".
Выставляя таймер на запуск за два часа до поездки, кроме облегченного пуска получаете еще и теплый салон с чистыми окнами... 
Если порыть ДЕФА-вский сайт, то есть комплекты и с умной зарядкой аккумулятора (дополнительно ко всему выше перечисленному).
У ДЕФА есть и обогреватели зарубашечного пространства, но зависит от модели авто и двигателя.
http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/
П.С. зафлудили тему, где-то я уже писал про это ( года четыре назад).
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)