Замок гарант или дракон, Установка гарант блок люкс 570 авто |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Замок гарант или дракон, Установка гарант блок люкс 570 авто |
1.11.2016, 10:25
Сообщение
#16
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 13 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Можно понекрофилить? ) А есть вообще смысл ставить Гаранта, который штырем упирается в съемный элемент - в случае Х-трейла - педальный узел???
|
|
|
1.11.2016, 17:44
Сообщение
#17
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Да никуда он не упирается при нормальной установке и нормальной эксплуатации.
Если забыть снять, то при попытке повернуть руль в педальный узел упрётся. |
|
|
1.11.2016, 17:56
Сообщение
#18
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 13 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Да никуда он не упирается при нормальной установке и нормальной эксплуатации. Если забыть снять, то при попытке повернуть руль в педальный узел упрётся. Ты не понял, я имел в виду, что смысл блокировки теряется, если упор (педальный узел) можно легко открутить и всё, руль свободен. А судя по фоткам из инета, заблокированный девайс упирается только в этот узел Сообщение отредактировал КульМан - 1.11.2016, 18:02 |
|
|
1.11.2016, 20:53
Сообщение
#19
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Ты не понял, я имел в виду, что смысл блокировки теряется, если упор (педальный узел) можно легко открутить и всё, руль свободен. А судя по фоткам из инета, заблокированный девайс упирается только в этот узел "Школота" много чего в интернете пишет. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) Не упирается он в педальный узел. Пообщайся с установщиками - они тебе объяснят принцип блокировки. |
|
|
2.11.2016, 9:05
Сообщение
#20
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 13 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
"Школота" много чего в интернете пишет. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif) Не упирается он в педальный узел. Пообщайся с установщиками - они тебе объяснят принцип блокировки. А куда он упирается при вращении руля? Можно пояснить, а не говорить загадками? Принцип блокировки я и сам понимаю, и установить сам смогу получше, чем некоторые установщики, образование позволяет. я вот только не вижу в такой защите смысла, так как по-моему мнению, блокировка легко обходится путем простейших манипуляций с гаечным ключем. |
|
|
2.11.2016, 9:18
Сообщение
#21
|
|
Штурман-навигатор Группа: Модераторы Сообщений: 5074 Из: Санкт-Петербург, Илитный-Купчага Спасибо сказали: 609 раз(а) |
А куда он упирается при вращении руля? Можно пояснить, а не говорить загадками? Принцип блокировки я и сам понимаю, и установить сам смогу получше, чем некоторые установщики, образование позволяет. я вот только не вижу в такой защите смысла, так как по-моему мнению, блокировка легко обходится путем простейших манипуляций с гаечным ключем. упор происходит в конструктивные элементы. Это и рулевая колонка, моторный щит и прочие металлические узлы. У каждого авто они разные. обойти можно любую защиту. Но! Вопрос времени. Раскрутить на просто так не выйдет. Требуется уйма времени. Спилить - еще та задача. Тут на стороне замка будет неудобство доступа к нему. Время вскрытия 20-30 минут. Да еще и с шумом и возней. Один минус у такого блокиратора - не забывать его ставить не смотря на не удобство его установки и снятия. |
|
|
2.11.2016, 9:36
Сообщение
#22
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 13 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
упор происходит в конструктивные элементы. Это и рулевая колонка, моторный щит и прочие металлические узлы. У каждого авто они разные. обойти можно любую защиту. Но! Вопрос времени. Раскрутить на просто так не выйдет. Требуется уйма времени. Спилить - еще та задача. Тут на стороне замка будет неудобство доступа к нему. Время вскрытия 20-30 минут. Да еще и с шумом и возней. Один минус у такого блокиратора - не забывать его ставить не смотря на не удобство его установки и снятия. А я и говорю, что эти "конструктивные узлы" у Т31 (с вариатором) - только педальный узел, который снять - как два пальца об асфальт Пруф: https://www.drive2.ru/l/4888173/ ниже фотка с оф. сайта Флим, для тех, кто скажет, что дескать, установка не правильная. (IMG:http://old.flim.ru/im/catInstall_Block/nissan/nissan_x_trail_garant_blok_lyuks_570_04.jpg) Сообщение отредактировал КульМан - 2.11.2016, 10:03 |
|
|
2.11.2016, 15:36
Сообщение
#23
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
А куда он упирается при вращении руля? Можно пояснить, а не говорить загадками? Принцип блокировки я и сам понимаю, и установить сам смогу получше, чем некоторые установщики, образование позволяет. Так тебе вроде в посте № 22 всё объяснили. я вот только не вижу в такой защите смысла, так как по-моему мнению, блокировка легко обходится путем простейших манипуляций с гаечным ключем. Если блокиратор тебя не интересует - зачем вопросы задаёшь? Не понимаю. Я, например, если в блокираторе капота не вижу ни малейшего смысла, то им и не интересуюсь. P.S. Зайди в магазин, попроси блокиратор и почитай инструкцию - там всё написано. |
|
|
2.11.2016, 17:16
Сообщение
#24
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 13 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Так тебе вроде в посте № 22 всё объяснили. Если блокиратор тебя не интересует - зачем вопросы задаёшь? Не понимаю. Я, например, если в блокираторе капота не вижу ни малейшего смысла, то им и не интересуюсь. P.S. Зайди в магазин, попроси блокиратор и почитай инструкцию - там всё написано. а ты фотки из моего предыдущего поста смотрел? Там нет другого упора для блокиратора, кроме кроме педального узла - больше штырь физически никуда не может упереться, так как не в чего. еще раз повторю: снимаем педальный узел - и все, поехали. Можно даж без педалей, на холостом ходу, притормаживая ручником, если надо. И не нужно ничего пилить, вскрывать, вместе со штырем и поедем, так как он будет свободно крутиться вместе с валом. Замок меня интересует, но платить 9т за кусок железки, которая не работает?! И вопросы задаю для того, чтобы кто-то, имеющий такой замок мне возразил: "что нефига не получится так, даже открутив педали, штырь имеет упор еще в пол и/или еще в какой НЕСЪЕМНЫЙ элемент конструкции. А в ответ слышу только: сам дурак, иди к установщикам. Сообщение отредактировал КульМан - 2.11.2016, 17:22 |
|
|
2.11.2016, 18:14
Сообщение
#25
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
а ты фотки из моего предыдущего поста смотрел? Там нет другого упора для блокиратора, кроме кроме педального узла - больше штырь физически никуда не может упереться, так как не в чего. То что какие то ухари и так ставят - верю. Но я то тебе про ПРАВИЛЬНУЮ установку толкую. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) еще раз повторю: снимаем педальный узел - и все, поехали. Можно даж без педалей, на холостом ходу, притормаживая ручником, если надо. И не нужно ничего пилить, вскрывать, вместе со штырем и поедем, так как он будет свободно крутиться вместе с валом. Я тебе тоже ещё раз повторю: Не упирается блокиратор в педальный узел. И вопросы задаю Вот только ответы то ли не читаешь, то ли не понимаешь. |
|
|
3.11.2016, 9:47
Сообщение
#26
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 13 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
То что какие то ухари и так ставят - верю. Но я то тебе про ПРАВИЛЬНУЮ установку толкую. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Я тебе тоже ещё раз повторю: Не упирается блокиратор в педальный узел. Вот только ответы то ли не читаешь, то ли не понимаешь. Понятно. Аргументов у тебя нет. Сообщение отредактировал Ainstain - 3.11.2016, 12:39 |
|
|
3.11.2016, 16:00
Сообщение
#27
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Понятно. Аргументов у тебя нет. Повторюсь: Вот только ответы то ли не читаешь, то ли не понимаешь. И добавлю: Ты спросил, я тебе ответил. Причём ты рассуждаешь чисто теоретически, а у меня такой блокиратор 7,5 лет стоит. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) Если ты думаешь, что начну выкладывать фотки как он у меня установлен - не дождёшься. Если думаешь, что я оценю твою идею по съёму педального узла - тоже не дождёшься. |
|
|
7.12.2016, 11:50
Сообщение
#28
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 143 Из: Санкт Петербург пр.Косыгина Спасибо сказали: 57 раз(а) |
А я и говорю, что эти "конструктивные узлы" у Т31 (с вариатором) - только педальный узел, который снять - как два пальца об асфальт Пруф: https://www.drive2.ru/l/4888173/ ниже фотка с оф. сайта Флим, для тех, кто скажет, что дескать, установка не правильная. Ну открутить три гайки лежа ночью на асфальте. минут 10 займет. шуруповерт туда не залезет. А 10 минут это очень много в такой ситуации! Сообщение отредактировал VVF - 7.12.2016, 14:52 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:39 |