Отзывная по вариаторам |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отзывная по вариаторам |
13.3.2014, 16:35
Сообщение
#91
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 333 Из: СПБ Спасибо сказали: 77 раз(а) |
P.S. Я тебе как инженер скажу - нет такого понятие в технике "частичная замена масла". Масло или нормально меняется или считается, что его не меняли. Всё остальное вымыслы нерадивых ремонтников. там насколько я понял по чтению форумов всяких, есть 2 варианта - либо откачка масла через горловину или какое-то другое отверстие, и тогда может что-то остаться, либо более геморный для дилера полный слив через раскручивание всего варика и снятие поддона. думаю речь про это как раз, что большинство сервисменов не заморачивается, а стружка, если есть, как раз на поддоне остаётся. |
|
|
13.3.2014, 17:58
Сообщение
#92
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
С учётом того, что в европейском регламенте замены масла в варике никогда и не было (в японском думаю тоже) можно сделать вывод, что все варианты замены масла - извращение российских сервисменов.
Я пока европейский регламент не узнал меня всё удивляло, как это при замене масла не надо менять фильтр. Никогда я такого в мануалах не встречал (а я с разной техникой дело имею). А потом всё стало ясно. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) P.S. Но повторюсь: понятия "частичная замена масла" в технике не существует. Сообщение отредактировал Vikelk - 13.3.2014, 17:59 |
|
|
13.3.2014, 18:19
Сообщение
#93
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1719 Из: Приморский р-он Спасибо сказали: 358 раз(а) |
С учётом того, что в европейском регламенте замены масла в варике никогда и не было (в японском думаю тоже) можно сделать вывод, что все варианты замены масла - извращение российских сервисменов. Я пока европейский регламент не узнал меня всё удивляло, как это при замене масла не надо менять фильтр. Никогда я такого в мануалах не встречал (а я с разной техникой дело имею). А потом всё стало ясно. (IMG:style_emoticons/default/ag.gif) P.S. Но повторюсь: понятия "частичная замена масла" в технике не существует. спорить не буду!я просто сказал то что мне как то в сервисе по замене масла сказали.а сервес уже давно существует,и всегда к ним езжу!а масло можно откачать специальной помпой,вставив туда шланчик!как в движке,так и в варике через сливные отверстия! |
|
|
13.3.2014, 22:09
Сообщение
#94
|
|
Амиго Группа: Участник Клуба Сообщений: 327 Из: лен обл. Спасибо сказали: 31 раз(а) |
там насколько я понял по чтению форумов всяких, есть 2 варианта - либо откачка масла через горловину или какое-то другое отверстие, и тогда может что-то остаться, либо более геморный для дилера полный слив через раскручивание всего варика и снятие поддона. думаю речь про это как раз, что большинство сервисменов не заморачивается, а стружка, если есть, как раз на поддоне остаётся. Если есть желание. снимаете патрубок обратки в коробку , опускаете его в тару не менее 5л, откручиваете сливную пробку,сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 5-5,5л), закручиваете сливную пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили старого, заводите двигатель на N, через шланг который вы отсоединили опущенный в тару польется жидкость сливаете порядка 2,5-3л, выключаете двигатель, доливаете через щуп 2,5-3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и ездите с чистым маслом! |
|
|
14.3.2014, 21:08
Сообщение
#95
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 10 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
У кого авто после мая 2011 года выпуска , меняли ли вы масло в варике после 60 тыс .км . Или планируете ли замену по достяжении этого пробега ?
|
|
|
15.3.2014, 20:49
Сообщение
#96
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
|
|
|
16.3.2014, 9:40
Сообщение
#97
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Если бы у меня был после указанного срока, менял бы, каждые 30 тыс., т.к. варик тот же самый, что и раньше был. Хотелось бы услышать мотивацию. А то вопрос возникает: почему не через 15000 (вместе с маслом в движке) или 5000? Хозяин, конечно - барин. Но логику рассуждений хотелось бы понять. |
|
|
16.3.2014, 12:31
Сообщение
#98
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1633 Из: СПб, м. Большевиков Спасибо сказали: 318 раз(а) |
Хотелось бы услышать мотивацию. А то вопрос возникает: почему не через 15000 (вместе с маслом в движке) или 5000? Хозяин, конечно - барин. Но логику рассуждений хотелось бы понять. Мне самому хотелось бы владеть точной информацией, но таковой найти не удалось. Мои 30 тыс. сложились из кучи прочитанных статей и отзывов, и пробега 10 тыс. в год. Если бы пробег был больше, то менял бы каждые 60 тыс. Ни коим образом не претендую на истину, это мой выбор, только лишь всего. |
|
|
16.3.2014, 12:35
Сообщение
#99
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 14:05 |