Проблемы с Вариатором (CVT), ремонт, финансы Опции

[tim_rubop]

Значительная часть клуба обслуживается у Партнеров клуба. например СТО "А2Авто"

[Архипыч]

Значительная часть клуба обслуживается у Партнеров клуба. например СТО "А2Авто"

Спасибо за рекомендацию! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Но сейчас актуален лишь вопрос ремонта вариатора, для меня важно получить хорошие рекомендации от "практиков", т.е. людей, которые сами непосредственно столкнулись с ремонтом и имеют непосредственный опыт.

[Ainstain]

видео про ремонт вариатора...

Переместил из другой темы.
toto, спасибо.

Вот еще: Разборка и дефектовка вариатора JF011E, который ставится на Т31.


Еще пару ссылок с видео поместил в куяльник в тему про вариаторы.

Сообщение отредактировал Ainstain - 5.4.2017, 21:01

[plazmert]

Всем привет.
При нажатии и удерживании педали тормоза (положение селектора D) появляется посторонний звук/стук (похоже, будто стучат друг о друга вращающиеся детали… По-другому не знаю как описать, извините). При начале движения этот стук пропадает. Вероятнее всего это проблема в вариаторе? (x-trail, 2,0, 2009)
Проблема не новая, сначала на сильном морозе проявлялась разово, сейчас почти всегда стучит.

есть мнения, что это? уверен, что вариатор. пробег 98000

Сообщение отредактировал plazmert - 8.4.2017, 22:13

[kurabes]

Подскажите где в Питере отремонтировать вариатор на Икса 31

[Ainstain]

Подскажите где в Питере отремонтировать вариатор на Икса 31

Жми сюда!

[Miha90]

Друзья, всем доброго времени суток! Недавно стал счастливым обладателем хитрилы т31 с движком 2.0. Пробег 127000, но машинка эксплуатировалась бережно. После покупки сделал То 120000, поменял пару сайлентблоков. Хочу теперь оценить состояние вариатора, хотя в сервисе сказали вроде все норм, но хотелось уточнить пару моментов из поста вначале этой темы:

Признаки выхода из строя вариатора (для всех типов):

1. шум, хрюки, рокот (напоминает неисправный задний редуктор ТАЗа). Диагностика: выкл. кондей и музыку, на скорости ~60 из режима D перевести в N и прислушаться к источнику звука. Чаще звуки производят подшипники, являясь одними из самых нагруженных элементов.
2. рывки при движении с постоянной скоростью в т.ч. в режиме круиз-контроля - 1-2рывка на 1 км прямолинейного движения (проблема с гидроклапаном)
3. вялый разгон, сопровождающийся рывками
4. загорается chek engine и включается режим ограниченной мощности
5. при переводе селектора из положения Р в R или D или наоборот - сопровождается ощутимым толчком (пинком в зад)
6. на ровной поверхности при переводе из P или N в режим D и отпуская педаль тормоза (газ не трогать) машина сама не трогается или трогается натужно.

Кажется у меня имеется 3-й и 4-й пункт из этого списка, остальных однозначно нет. "Кажется" потому как не с чем сравнить. При разгоне, при плавном нажатии на педаль, двигатель будто "зависает" на 2000 оборотах и дальше разгоняется только после утапливания педали, собственно по этому получается рывок. Это же не нормально, да?
А по 4 пункту хотелось бы знать: нормально работающий вариатор вообще не пинается при переключении с Р на D и с любого режима на задний, или небольшой щелчок все же имеется? Я щелчок чувствую, но не назвал бы его "пиком под зад".

Ещё имеется вибрация, передаётся на руль, чуть меньше на кузов и сиденье. Проявляется на холостых на D во время стоянки и на малых оборотах во время езды. Гораздо меньше, то появляясь то исчезая на Р и совсем уходит на нейтралке. Это может быть крестовина или это тоже симптомы вариатора? Заранее спасибо!

[BOBAH]

Пинок незначительный с нейтрали, паркинга в любую передачу-норма. Происходить незначительная передача крутящего момента двигатель-коробка-колеса.
Вибрация в драйве либо реверсе. Меняется нагрузка с двигателя к кузову. Тоже норма, но может просто виновата подушка, либо защита, либо подрамник.

[monstrik]

Друзья,товарищи. Подскажите где могут грамотно продиагностировать вариатор. Начались непонятные проблемы.

[monstrik]

Друзья,товарищи. Подскажите где могут грамотно продиагностировать вариатор. Начались непонятные проблемы.

Сегодня вскрыли пациента, увидел просто жуть. Но обещали вылечить.

[GPS]

Где вскрывали, что увидели, что под замену? Давайте уж подробности, раз дело пошло!

Сообщение отредактировал Ainstain - 16.10.2017, 16:10

[Ainstain]

Подскажите где могут грамотно продиагностировать вариатор.

См.сюда

И говорили об этом чуть раньше.

[monstrik]

Где вскрывали, что увидели, что под замену? Давайте уж подробности, раз дело пошло!

Вскрывали на малом 55, развалились подшипники на валах, соответственно заклинило насос, и клапана. В общем под замену большой перечень.

[Дэн]

развалились подшипники на валах, соответственно заклинило насос, и клапана. В общем под замену большой перечень.

Возникает логичный вопрос: Какой смысл тратить сотню с лишним тысяч на этот большой перечень, плюс два баллона нового масла, плюс
снятие-установка? А потом ещё и через пару тысяч пробега опять масло менять!
Поверь мне, он уже не будет тем вариком, который был раньше.

[monstrik]

Какой смысл тратить сотню с лишним тысяч на этот большой перечень...

Ну обходится подешевле,и что может поменяться в вариаторе после замены сломанных деталей. Ведь купить совершенно новый будет стоить не дёшево. Или автомобиль на свалку со словами не повезло. Посмотрим, что получится.

Сообщение отредактировал Ainstain - 17.10.2017, 21:52

Причина редактирования: Оверквотинг