Установка ГБО (газ) на X-Trail T31, кто нибудь ставил? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Установка ГБО (газ) на X-Trail T31, кто нибудь ставил? |
12.2.2017, 20:20
Сообщение
#16
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 746 Спасибо сказали: 386 раз(а) |
УАЗ ставил на заводе на свои движки газобаллонное оборудование итальянское. Пока курс не улетел, после чего отказались от итальянского дизеля и ГБО. Никаких ограничений естественно не прописано, и те кто устанавливал сам, на ресурс по сравнению с теми кто не ставил не жаловались. Так что, наверное даже если не специально разрабатываемые для ГБО, то подходящие и не подходящие моторы могут быть, все-таки разница существенная в том, что происходит в цилиндрах, и какие воздействия оказывает.
|
|
|
13.2.2017, 14:51
Сообщение
#17
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1190 Из: СПб, Московские ворота Спасибо сказали: 421 раз(а) |
Краткий обзор про ГБО, в статье есть упоминание и лубриктора (того устройства что спасает жизнь клапанам)
http://info.drom.ru/misc/37966/ Сообщение отредактировал tim_orenburg - 13.2.2017, 14:52 |
|
|
11.8.2017, 10:15
Сообщение
#18
|
|
Коммандос Группа: Участник Клуба Сообщений: 1196 Из: Питерские мы...... с острова Спасибо сказали: 703 раз(а) |
Как мне кажется слово "экономлю" будет не совсем корректно. Тут необходимо учесть, что Вы установили газовое оборудование, которое стоит денег и не малых. Сколько нужно проехать км, чтобы оно отбилось и действительно начать экономить? И еще один момент, да простят меня модераторы, так как он не относится к данной теме: Баллон убивает самое главное преимущество нашего автомобиля - большой и вместительный багажник.
Сообщение отредактировал Muzzy - 11.8.2017, 10:16 |
|
|
11.8.2017, 14:51
Сообщение
#19
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Как мне кажется слово "экономлю" будет не совсем корректно. Тут необходимо учесть, что Вы установили газовое оборудование, которое стоит денег и не малых. Сколько нужно проехать км, чтобы оно отбилось и действительно начать экономить? И еще один момент, да простят меня модераторы, так как он не относится к данной теме: Баллон убивает самое главное преимущество нашего автомобиля - большой и вместительный багажник. (IMG:style_emoticons/default/good.gif) И ещё добавлю важный момент: Газ снижает ресурс двигателя,причём раза в 1,5, (физика процесса). Также при работе на газе надо уменьшать межсервисный пробег, причём тоже раза в 1,5. Так что "экономия" получается в кавычках. Сообщение отредактировал Vikelk - 11.8.2017, 14:54 |
|
|
11.8.2017, 23:21
Сообщение
#20
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 14 Из: Выборгский район Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Как мне кажется слово "экономлю" будет не совсем корректно. Тут необходимо учесть, что Вы установили газовое оборудование, которое стоит денег и не малых. Сколько нужно проехать км, чтобы оно отбилось и действительно начать экономить? И еще один момент, да простят меня модераторы, так как он не относится к данной теме: Баллон убивает самое главное преимущество нашего автомобиля - большой и вместительный багажник. Установка ГО окупается очень быстро, если часто ездишь в пригород, или регионы. ГО не актуально при малых пробегах. А баллон у меня установлен вместо запаски. Поэтому пространство багажника остается свободным. |
|
|
12.8.2017, 1:00
Сообщение
#21
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 14 Из: Выборгский район Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Установка ГО окупается очень быстро, если часто ездишь в пригород, или регионы. ГО не актуально при малых пробегах. А баллон у меня установлен вместо запаски. Поэтому пространство багажника остается свободным.
Прикрепленные файлы
|
|
|
12.8.2017, 15:33
Сообщение
#22
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
|
|
|
14.8.2017, 3:12
Сообщение
#23
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 14 Из: Выборгский район Спасибо сказали: 2 раз(а) |
Озвучьте пожалуйста сроки окупаемости с учётом необходимости более частого ТО. Ремкомплект то надеюсь в багажнике присутствует. В статьях об окупаемости ГБО 4 поколения, по NISSAN X-TRAIL 2.0 CVT, при вложенной сумме в размере 25 тыс.руб, в установку оборудования и при среднем расходе топлива 9 литров, значится срок в 8 месяцев. Рассчитан данный срок, исходя из того, что до установки газобаллонного оборудования авто проезжало за год 20 000 км. на 95-м бензине. У меня ГО при стоимости установки в 24 тыс.рублей, окупилось где то через год. Ежегодное ТО систем ГО, с заменой фильтра и компьютерной настройкой обходится в 1200 руб. Ежегодное ТО автомобиля с диагностикой, заменой масла, фильтров и прочего (если есть необходимость), по работам, ни стоит мне ничего, кроме стоимости расходников. И мое мнение, лишний раз, без на то видимых причин, в жизнедеятельность автомобиля лучше не вторгаться. Чем чаще лазят в ваш автомобиль, чем больше проблем потом возникает (это из личной практики). Ремкомплект конечно же имеется, а так же всякие предохранители, хомуты, фильтры, масла на долив, лампочки в фары, ключи, инструменты и весь автомобильный арсенал тоже есть. Вожу это все, она всякий случай, и в городе и в регионы. Запаску по городу не беру, если еду куда далеко, кладу в багажник...в дороге всякое может быть. По городу смысла нет запасное колесо возить, шиномонтажи есть. Сообщение отредактировал Natalya - 14.8.2017, 3:15 |
|
|
14.8.2017, 14:55
Сообщение
#24
|
|
Ветеран Группа: Заблокированные Сообщений: 5808 Спасибо сказали: 1852 раз(а) |
Спасибо за развёрнутый ответ.
Но на мой вопрос вы не ответили. Наверное недопоняли. Я говоря: (IMG:style_emoticons/default/good.gif) Газ снижает ресурс двигателя,причём раза в 1,5, (физика процесса). Также при работе на газе надо уменьшать межсервисный пробег, причём тоже раза в 1,5. имел виду, то что во-первых срок ТО надо сокращать раза в 1,5. С 15000 км до 10000 км. Т.е.,при каждых 30000 км вместо двух ТО надо сделать 3. И во-вторых, что работа двигателя (изначально спроектированного под бензин) на газу сокращает ресурс двигателя примерно также раза в 1,5. Клапана, ЦПГ (цилиндро-поршневая группа) и т.д. В ваших расчётах это не отражено. А траты на это неизбежны со временем. А вот это похоже не учитывалось в ваших расчётах. Ну и запаска в багажнике в дальней дороге - убивает всю практичность багажника Икса. P.S. Ещё вопрос (любопытно). Какой средний расход бензина брался для расчётов? Сообщение отредактировал Vikelk - 14.8.2017, 15:01 |
|
|
20.8.2017, 16:20
Сообщение
#25
|
|
Компаньеро Группа: Участник Клуба Сообщений: 864 Из: Санкт-Ленинграда Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Ставил газ.
Проехал 35 000 за 1,5 года Потом одним моторист сказал что на Икстрей категорически ставить нельзя. Из-за алюминиевой головки блока. |
|
|
15.1.2020, 17:43
Сообщение
#26
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 7 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Хотелось бы возможности продолжить тему по переходу на газ. Потому как с начала и конца данной темы прошло уже достаточно времени. С годами появились новые (улучшенные системы ГБО) , Метановых заправок стало больше, да и опыт тех кто установил ГБО больше года/ двух хотелось бы услышать их отзывы.
Просто дело подошло к пенсии. Езжу в основном по городу . Как бы не старался ездить аккуратно, все одно расход 13-14 литров. многовато как то. Пробег уже 160 000 . Машина в идеальном состоянии. Менять не хочу, да и по деньгам уже не потяну. Думал, найти экономию в переводе на Метан. Машина 2011 года, бензин, вариатор, двигатель 2,5. Спасибо за совет. |
|
|
16.1.2020, 12:09
Сообщение
#27
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 36 Из: Московский р-н Спасибо сказали: 11 раз(а) |
Хотелось бы возможности продолжить тему по переходу на газ. Потому как с начала и конца данной темы прошло уже достаточно времени. С годами появились новые (улучшенные системы ГБО) , Метановых заправок стало больше, да и опыт тех кто установил ГБО больше года/ двух хотелось бы услышать их отзывы. Просто дело подошло к пенсии. Езжу в основном по городу . Как бы не старался ездить аккуратно, все одно расход 13-14 литров. многовато как то. Пробег уже 160 000 . Машина в идеальном состоянии. Менять не хочу, да и по деньгам уже не потяну. Думал, найти экономию в переводе на Метан. Машина 2011 года, бензин, вариатор, двигатель 2,5. Спасибо за совет. Тема действительно интересна. Предлагаю обсудить арифметическую часть. Какова стоимость ГБО с установкой? Какова периодичность и стоимость обслуживания ГБО? Ваш среднемесячный (годовой) городской пробег? Сколько лет еще планируете ездить на этом автомобиле? К уменьшению места в багажнике (почти вдвое) Вы уже готовы, не обсуждаем. Варианты замены машины на экономичный седан не рассматриваем, ибо Икс - наше все )))) |
|
|
5.2.2020, 8:32
Сообщение
#28
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 7 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Тема действительно интересна. Предлагаю обсудить арифметическую часть. Какова стоимость ГБО с установкой? Какова периодичность и стоимость обслуживания ГБО? Ваш среднемесячный (годовой) городской пробег? Сколько лет еще планируете ездить на этом автомобиле? К уменьшению места в багажнике (почти вдвое) Вы уже готовы, не обсуждаем. Варианты замены машины на экономичный седан не рассматриваем, ибо Икс - наше все )))) Стоимость установки примерно 53 000 руб. Обслуживание годовое еще порядка 1 000 руб. пробег примерно 4-5 000 в месяц. Планирую ездить до конца, то есть менять машину не собираюсь. Место в багажнике не изменится, потому как баллоны встанут на место запаски. А запаска полежит в гараже. Доставать её собираюсь только на рыбалку или в дальнюю поездку. Как бы вот |
|
|
5.2.2020, 13:28
Сообщение
#29
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 36 Из: Московский р-н Спасибо сказали: 11 раз(а) |
Стоимость установки примерно 53 000 руб. Обслуживание годовое еще порядка 1 000 руб. пробег примерно 4-5 000 в месяц. Ну тогда выбор в пользу ГБО очевиден. Даже если считать установку - 60 тыс. руб (увеличил на всякий случай). Обслуживание - 3 тыс. руб (аналогично). И пробег - 3 тыс. км/мес. (честно говоря сомневаюсь в ежедневном пробеге в 170 км) при расходе 12 л/100 км. Окупится в первый же год. |
|
|
6.2.2020, 8:37
Сообщение
#30
|
|
Камрад Группа: Пользователь Сообщений: 7 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Ну тогда выбор в пользу ГБО очевиден. Даже если считать установку - 60 тыс. руб (увеличил на всякий случай). Обслуживание - 3 тыс. руб (аналогично). И пробег - 3 тыс. км/мес. (честно говоря сомневаюсь в ежедневном пробеге в 170 км) при расходе 12 л/100 км. Окупится в первый же год. У меня расход в городском режиме 14-15 литров!!!!! Или езжу шустро или одно из двух. Но тут фишка то в чем. На своей станции спросил совет по переходу на газ. Мастера меня отговаривают. Ссылаясь на то, что головка на наших машинах "шибко люминевая", а температура горения газа очень высокая. Говорят, что всю экономию, потом отдам на ремонт движка. Кто нить может подсказать, так ли это? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 10:00 |