Машина трясется при разгоне при 4wd. Опции

[maks633]

Друзья,подскажите,может кто сталкивался с подобной ситуацией,включаю режим авто или 4wd и начинаю разгоняться,машину трясет как ненормальную,выключаю wd , и все нормально,едем спокойненько дальше.
Подскажите в чем может быть дело,визуально все в порядке,на табло тоже ни чего не загорается

[Ainstain]

режим авто или 4wd и начинаю разгоняться,машину трясет как ненормальную

Возможные неисправности:
1) передний угловой редуктор,
2) кардан и его крестовины

В любом случае нужна диагностика на подъемнике!

[Доцент]

Кардан должно всегда трясти при разгоне.
По крайней мере у меня так было.
Сняли задний, перестало.
В результате сменили

[maks633]

Завтра поеду к спецу,посмотрим.)
Спасибо за подсказку

Кардан должно всегда трясти при разгоне.
По крайней мере у меня так было.
Сняли задний, перестало.
В результате сменили

Задний- это что?

Сообщение отредактировал Доцент - 28.9.2015, 18:09

[Spender]

У меня тоже были проблемы с задней крестовиной.но тресло от 40 до 70 км/ч.но чтоб постоянно?!
скорее всего проблемам у вас тоже с карданом!в любом случаи на подъемник надо!
Лучший способ проверить теорию с карданом,это снять его и проехаться

Сообщение отредактировал Spender - 28.9.2015, 17:24

[Доцент]

Завтра поеду к спецу,посмотрим.)
Спасибо за подсказку
Задний- это что?

Задний кардан.
Простите, забыл, что на Иксе он всего один

[maks633]

Визуальный осмотр и диагностика не выявили причину неисправности(((

[Ainstain]

...Лучший способ проверить теорию с карданом,это снять его и проехаться

maks633, снятие кардана пробовали?

[maks633]

Проблема решилась,когда сняли кардан,передня крестовина уже умирала,задняя пока еще была жива. Поменяли обе,подошли от BMW u167. Неделя позади,полет нормальный))) цена вопроса 1300 за креставину+2500 за замену

Прикрепленные файлы

 image.jpg ( 164,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

 

[Jora05]

Всем Привет! Мне ремонтировали двигатель, отсоединяли коробку и затем присоединяли обратно. сейчас возникает такая проблема: когда завожу машину, начинаю трогаться, она дёргается раза 4, потом едет нормально. При этом выходит ошибка, что-то связано с трансмиссией. Что может быть? С чего начать лечение?

[Дэн]

Всем Привет! Мне ремонтировали двигатель, отсоединяли коробку и затем присоединяли обратно. сейчас возникает такая проблема: когда завожу машину, начинаю трогаться, она дёргается раза 4, потом едет нормально. При этом выходит ошибка, что-то связано с трансмиссией. Что может быть? С чего начать лечение?

Привет Георгий.
Для начала представился бы по человечески, рассказал бы что у тебя за аппарат, какой модели и на чём. А потом уже о свои проблемы озвучивал.
Как тебе люди могут давать советы, если даже не известно что у тебя палка, автомат, или CVT?
Ошибка может и с трансмиссией связана (смотря какой код ошибки), а лечение я бы начал с головы.

[Jora05]

Привет Георгий.
Для начала представился бы по человечески, рассказал бы что у тебя за аппарат, какой модели и на чём. А потом уже о свои проблемы озвучивал.
Как тебе люди могут давать советы, если даже не известно что у тебя палка, автомат, или CVT?
Ошибка может и с трансмиссией связана (смотря какой код ошибки), а лечение я бы начал с головы.

Грубовато Вы с новичками...
Nissan x-trail t31 2008г. Коробка вариатор, на бензине.
Код ошибки: P0715 OBD Trouble Code

P0715 - GenericTypePowertrain - Transmission - ISO/SAE ControlledDescription

[Ainstain]

Грубовато Вы с новичками...

Просто 1-е сообщение было похоже на бота (такая спецпрограмма).

Nissan x-trail t31 2008г. Коробка вариатор, на бензине.

Тогда уж прошу занести эти данные в профиль, +объем двигателя. Проще будет ориентироваться при советах.

P.S. Совет, конечно, банальный: В клубный сервис лучше бы заехать, там посоветоваться, сделать диагностику...

[Дэн]

Nissan x-trail t31 2008г. Коробка вариатор, на бензине.
Код ошибки: P0715 OBD Trouble Code

P0715 - GenericTypePowertrain - Transmission - ISO/SAE ControlledDescription

Скорее всего, если вариатор дальше едет нормально, это связано банально с электрикой варика. Может при установке повредили какой нибудь датчик или провод.
А может быть и раздатка. У меня так умирал задний редуктор, только он дёргался наоборот в торможении на скорости уже 10-5 км\ч. Атак ехал нормально и не шумел.
Но это всё домыслы.
Лучше ехать к спецам по Ниссанам, например А2авто, они то уж точно определят.
PS: А уровень жижи в варике нормальный?
Да, и ели не секрет, какой двигатель 2.0 или 2.4, какой пробег и что с ним было?

Сообщение отредактировал Дэн - 18.4.2017, 10:01

[Jora05]

А где находится клубный сервис?

Лучше ехать к спецам по Ниссанам, например А2авто, они то уж точно определят.
PS: А уровень жижи в варике нормальный?
Да, и если не секрет, какой двигатель 2.0 или 2.4, какой пробег и что с ним было?

насчёт датчика у меня были догадки. Сам не лезу туда лишний раз.
Масло в вариаторе меняли неделю назад, сразу после ремонта движка.
Двигатель 2,5, поменяли в нем практически всё. Брали машинку уже с убитым движком. Жрала масло по 4 л в неделю. Там девица какая-то ездила, за уровнем масла не следила...

Сообщение отредактировал Ainstain - 18.4.2017, 20:17