Согласно сервис-мануалу, стр. PG-136, на T31 устанавливаются следующие аккумуляторы:
для бензиновых исполнений в Россию поставляется "холодная" версия - аккумулятор 80D23L.
Тип аккумулятора указан по японскому стандарту JIS. Рассмотрим маркировку 80D23L:
80 — емкость батареи. Внимание! Это число не указывает буквально емкость в ампер-часах, как принято в Европе, а является некоей интегральной характеристикой, учитывающей емкость и ток холодного пуска.
D — "форм-фактор". Зависит от высоты батареи и от площади ее основания. Существует 8 групп — от A до H. Наиболее распространены батареи форм-факторов B и D, которые отличаются также и размерами клемм.
23 — длина АКБ, см
L — расположение отрицательной клеммы, R — справа, L — слева.
Для дизелей - 110D26L
110 — емкость батареи. Внимание! Это число не указывает буквально емкость в ампер-часах, как принято в Европе, а является некоей интегральной характеристикой, учитывающей емкость и ток холодного пуска.
D — "форм-фактор". Зависит от высоты батареи и от площади ее основания. Существует 8 групп — от A до H. Наиболее распространены батареи форм-факторов B и D, которые отличаются также и размерами клемм.
26 — длина АКБ, см
L — расположение отрицательной клеммы, R — справа, L — слева.
А вроде как на Т31 с дизельным двигателем
устанавливается аккумулятор - 110D26L.
Добрый день, уважаемый TANK, привет всем форумчанам!
Спасибо, что воспользовались моим сайтом http://nissan-wiki.ru/ и слово в слово скопировали оттуда информацию (страница http://nissan-wiki.ru/index.php/Nissan_X-Trail_T31/%D0%90%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80). Если вы заметили, на своём сайте я всегда стараюсь давать ссылки на источники (и на сервис-мануал, с указанием книги и страницы, и на сайты). Было бы здорово, если бы и вы поступали так же, мне будет приятно.
Спасибо.
ок, восстановил справедливость. Спасибо Nissan и стандарту JIS. Надеюсь Вы удволетворены.
а я б на вашем месте не претендовал бы на исходник, а просто радовался, что людям сделал хорошо. нет так нет. удачи.
Да будет вам формальничать ...
Ничего плохого в том, чтобы оставить первоначальную статью и поставить ссылку на источник не вижу
Или оставить как есть сейчас и просто добавить Nissan-wiki в друзья в соответствующем разделе
Дима, штатный акб по ходу не обслуживается. Я сегодня со всех сторон пытался подлезть/открыть, без результатов.
Может, кто подскажет волшебное слово?
Там одна крышка, располагающая по центру с двумя вентиляционными отверстиями по краям.
Мой штатный АКБ, на четвертой зиме при - 25 стал сдавать(((( Заводить -заводит но как то уже не бодро крутит стартер.Есть сомнения что следущий зимний сесон он не осилит((
За время эксплуатации, раза 3 проверял плотность электролита и его уровень , "подкармливал" (подзаряжал ) переодически в зимние месяцы.
Мой вывод- летом придется покупать замену, а этот на "боевой" Нивке послужит еще не один сезон....
1 У меня штатный(2007г)обслуживаемый.
2 Проблема-после замены аккомулятора перестал работать в автоматическом режиме стеклоподьёмник водительской двери.Причём вниз автоматом опускает,а вверх в любом режиме надо держать клавишу.Что посоветуете?
советую перепрограммировать поднимаем вручную и держим 5 сек (вроде так, но можно и поискать )
Штатным пользовался с покупки машины в сентябре 2007 г. всегда было все хорошо никогда ни зимой ни летом не подводил и неослуживал его и даже немыл и только три дня как назад после 3 дней стоянки у дома он меня все таки подвел машина не завелась. Думаю что время его пришло хотя пока было тепло притензий к нему небыло. Выбрасывать нестал потеплеет поставлю на зарядку и попробую опять с ним поездить.
Танку и Бронику спасибо,всё работает как надо.
Кто то тут спрашивал - какой сейчас ставят АКБ?
Сегодня глянул - 60 ампер, на нём надпись - Nissan, производителя не нашёл, но я его и не снимал с машины. Машина - 19.12.2011 выпуска. 2.0 литра, вариатор
У меня реинстал 2011 (сборка питер) аккум Varta. В отпуске в течении 3х дней негромко слушал музыку, примерно часов по 6 в день. Еле завелась.
Аккумулятор-то снимал с машины для отпуска?
Ну вот и мой родной японец отслужил видать своё((((с 2007 как ни как напрягался). С утра при -10 завёл почти сразу, но крутил очень натужно. Не стал дожидаться морозов, поехал и прикупил себе Варту 70А/ч. Проверим, как говорится, ху есть ху.
У меня японец 2008 года выпуска. Вот интересно, целый год (куплен в 2009 году) он меня ждал с аккумулятором на борту или последний поставили лишь перед продажей? Завтра проверим, как он пережил 4 дня без эксплуатации.
Все, я отчаялся!
Перечитал все страницы, так и не нашел максимально допустимые размеры, ладно.
Вообще думаю мне и штатного хватит +-, по каталогу Varta - D47 Blue Dynamic Asia 560 410 054 -типа то, что доктор прописал.
Смотрю на фотку штатного - нифига не понимаю, с какого перепуга ASIA?
http://s019.radikal.ru/i644/1601/c5/e1c3386c7293.jpg
Ну ладно, опять же не принципиально надеюсь.
Но нерадивые автолюбители, вымели за эти морозы все что подходило и не очень, как я понимаю, в большинтсве случаев пади просто потому, что нет зарядки, нет желания за аккумом следить, но у меня то швах! Я отлежал все морозы с 38+ температурой, а тут на тебе 2,8В показала зарядка умная, и послала меня в магазин за новым, заряжать аккум с такой просадкой она отказалась! Так вот вопрос собственно простой, если кто знает, где есть достойный вариант в наличии, желательно на юго-западе города, намекните пожалуйста!
Самый лучший и быстрый способ интернет магазин, определить оригинальный код и подобрать по параметрам аналоги, и цены видны и наличие и адрес можно выбрать поближе
Для Икса Т31 с двигателем 2,5 4*4 даёт код по bosh 0092S40240 АКБ S4 024 12V 60Ah 540A 232x173x225 /-+/
аналог 560 410 054 313 2 АКБ VARTA BLUE dynamic/12V D47 60Ah 540A (D232 x d173 x h225) (- +)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)