IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Клубное страхование Клубное страхование
ТЕМА НА ФОРУМЕ
- Все виды автострахования -
- ОСАГО, КАСКО, ДАГО -
- Прочие страховые услуги -
+7 (952) 241-13-13
Владимир
А2 Авто Компания А2 Авто
www.a2auto.ru
- Ремонт всей линейки моделей NISSAN -
- Компьютерная диагностика, ремонт электрики -
- Техническое обслуживание (ТО). Шиномонтаж -
8(812)986-13-04     8(812)984-15-56
Санкт-Петербург, ул.Рубежная, 3
3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Бензонасос и топливный фильтр?, Nissan X-Trail T31, бензиновые версии
tim_rubop
сообщение 15.4.2016, 17:03
Сообщение #16


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1190
Из: СПб, Московские ворота
Спасибо сказали: 421 раз(а)




Цитата(raven @ 14.4.2016, 18:57) *
Чего, и качает также? Я про литраж в минуту.

нет, не так же... потом движок от таких "умельцев" ловит детон ввиду низкой производительности "китайского недоБоша" от ТАЗа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 15.4.2016, 21:30
Сообщение #17


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Цитата(tim_orenburg @ 15.4.2016, 17:03) *
нет, не так же... потом движок от таких "умельцев" ловит детон ввиду низкой производительности "китайского недоБоша" от ТАЗа

Какая может быть детонация от нехватки смеси?
На другом Ниссане тоже ставил топливный насос от жиги(знакомый торговал запчастями на жигу и г..но не советовал), фильтр грубый от жиги(гораздо лучше чем б/у от Ниссана), фильтр тонкой очистки от деу вроде там был.
В итоге насос 1400, грубый 120 руб, тонкой 550 руб. Плюс 2 парубка 60 руб.
По производительности насоса с жиги, сразу стало слышно при почти пустом баке, сброс лишнего давления-на самом фильтре стоит клапан сброса и во избежании превышения давления, лишним килограммы сбрасываются сразу в бак.
Машинка после этого понеслась. И на жиги запчасти некоторые не хуже чем на наши авто ставят.

По производительности, однажды тестировали, как ты выражаешься недобош-давление на выходе было ок 4кг/см2

Сообщение отредактировал halera078 - 15.4.2016, 21:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tim_rubop
сообщение 17.4.2016, 10:15
Сообщение #18


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1190
Из: СПб, Московские ворота
Спасибо сказали: 421 раз(а)




Цитата(halera078 @ 15.4.2016, 23:30) *
И на жиги запчасти некоторые не хуже чем на наши авто ставят.
...
По производительности, однажды тестировали, как ты выражаешься недобош-давление на выходе было ок 4кг/см2

ты сам ответил - некоторые... лотерея же ))))

на Дроме уже не один год ходит мудрая поговорка "Кроилово ведет к попадалову"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 17.4.2016, 13:36
Сообщение #19


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(ALEX T31 @ 14.4.2016, 16:29) *
мастер сказал что сам насос такой же как на ваз 2110

Т.е. Ниссан копирует технологии ТАЗа?
Смешно. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 17.4.2016, 15:55
Сообщение #20


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Вот такой оригинальный насос стоял у меня насос на альмерке.
GSL EPFA HUNDAI
06030714
Made in Korea
И был успешно заменён на жигулёвский, все штекера и технологические каналы совпали без доработок.
На хитрейле по моему все то же самое. На фильтре так же стоит клапан сброса критического давления.
Считаю что если вы не паритесь, менять насос не в сборе, то без проблем можно ставить насос как писалось выше. И менять фильтр на аналог.
Но если вы предпочитаете платить за оригинал-то флаг Вам в руки. И это чисто Ваше решение.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 17.4.2016, 16:07
Сообщение #21


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(halera078 @ 17.4.2016, 15:55) *
И менять фильтр на аналог.
Но если вы предпочитаете платить за оригинал-то флаг Вам в руки.

А что по вашему есть оригинальный фильтр? Я так понимаю, что для Вас это фильтр с надписью Ниссан?
Если внимательно почитаете форум, то узнаете, что компания Ниссан сама фильтры не делает (и никогда не делала), а заказывает их специализированным компаниям с нанесением своего логотипа.

Цитата(halera078 @ 17.4.2016, 15:55) *
Вот такой оригинальный насос стоял у меня насос на альмерке.

А Альмера тут при чём? И тогда уж укажите какая Альмера? А то то что производит сейчас АвтоТАЗ от Альмеры имеет только шильдик.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 17.4.2016, 16:41
Сообщение #22


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Цитата(Vikelk @ 17.4.2016, 16:07) *
А что по вашему есть оригинальный фильтр? Я так понимаю, что для Вас это фильтр с надписью Ниссан?
Если внимательно почитаете форум, то узнаете, что компания Ниссан сама фильтры не делает (и никогда не делала), а заказывает их специализированным компаниям с нанесением своего логотипа.

А Альмера тут при чём? И тогда уж укажите какая Альмера? А то то что производит сейчас АвтоТАЗ от Альмеры имеет только шильдик.

Под оригиналом я имею топливный насос в сборе 17040-JG00A, цена вопроса на сегодня 13770 по эксисту.
Зачем мне читать форум-я и сам знаю что ниссан не производит фильтра. И фильтра в оригинале не продают для х-трейла.

А альмера как пример:
-топливный насос в сборе, такого же принципа как и в хитрейле.
-детали так же взаимозаменяймы.
-альмера в кузове b10, сборка корея.
-все детали сам держал в руках и сравнивал с тем что стояло в оригинальном топливном насосе.

Хитрейл, принцип насоса с фильтром точно такой же, как и жигулях.
Во всех этих машинах стоит-топливный насос погружной с фильтрацией в баке. Сейчас все производители идут к таким типам насосов, во первых экономия места, во вторых ресурс-стабильный до 120 тыс, после которого могут проявляться по разному проблемы. в третьих надежность, нет прямого контакта с воздужом- не гниют контакты, корпус. в четвертых производительность.

Вот и пишу что все это возможно, с ценой вопроса в пару тысяч рублей, вместо 13770 руб.

Сообщение отредактировал Ainstain - 17.4.2016, 22:13
Причина редактирования: убрал троллинг, поправил пунктуацию
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vikelk
сообщение 17.4.2016, 22:32
Сообщение #23


Ветеран
*****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5808
Спасибо сказали: 1852 раз(а)




Цитата(halera078 @ 17.4.2016, 16:41) *
Хитрейл, принцип насоса с фильтром точно такой же, как и жигулях.

Я Вам больше скажу: В любом авто принцип работы насоса одинаковый. И это не повод утверждать, что насосы одинаковы. То что Вам вколхозили насос от Жигулей - это нормальное бюджетное решение. Если возможно, руки растут из нужного места и нет денег на нормальный насос, то почему бы и нет.
А утверждать, что насосы Икса и Жигулей одинаковы на основании схожести разъёмов и принципа работы - смешно. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif)


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 18.4.2016, 0:19
Сообщение #24


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Цитата(Vikelk @ 17.4.2016, 22:32) *
Я Вам больше скажу: В любом авто принцип работы насоса одинаковый. И это не повод утверждать, что насосы одинаковы. То что Вам вколхозили насос от Жигулей - это нормальное бюджетное решение. Если возможно, руки растут из нужного места и нет денег на нормальный насос, то почему бы и нет.
А утверждать, что насосы Икса и Жигулей одинаковы на основании схожести разъёмов и принципа работы - смешно. (IMG:style_emoticons/default/padstalom.gif)

Давайте пойдём другим путём!

Други форумчане, если у кого из вас есть оригинальный насос снятый с а/м, либо кто планирует его менять.
Скиньте сюда все данные с корпуса насоса. Лучше фото. Это даст возможность выяснить его характеристики по производительности и мы с Вами сможем подобрать подходящий насос для наших моторов.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 18.4.2016, 12:56
Сообщение #25


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Ребят, у кого нибудь есть данные по минимальному допустимому давлению на рампе при ХХ и на оборотах?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 20.4.2016, 3:31
Сообщение #26


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




В общем кому интерсн, расчет делал для форсунок 1660000Q0A, двигатель QR25DE, данные взяты по заявленым характеристикам аналога BOSCH

рабочее давление в рампе 2.5 мотора, 3.5 бар.
статистический поток форсунки при 3 бар=213г/мин=285сс/мин
соответственно при 3,5 бар=249г/мин=332,5сс/мин
на 4 форсунки поток 1330сс/мин=79,8л/ч

из этого делаем вывод
рабочее давление топл насоса должно быть 3,5 бар, производительность не ниже 80л/час, проблем такой насос найти нет.

если есть желающие продолжения данной темы, помогите с вопросом изготовления манометра-в общем нужен штуцер от топливной рампы(нужно будет на него закрепить топл шланг и подключить к топл магистрали) и штуцер с центральной магистрали который соединяется с топливной рампой(на него нужно будет одеть шланг и далее подключить к топл рампе), манометр и шланги готов приобрести сам. и ключ для замка штуцера топливной рампы.
после положительного результата отдам готовый вариант манометра в безвозмездное пользование клуба.


Сообщение отредактировал halera078 - 20.4.2016, 3:32
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 13.5.2016, 1:09
Сообщение #27


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Не ради флуда, а ради Инфы не потерянной.
Нашёл подходящий по характеристикам нам насос.
Mapco 22760.
При рабочем давлении 3.8, производительность составляет 110 л/ч. По габаритным, должен к нам встать без танцев с бубном.

Экспериментировать по замене буду после того как побежу звон (одержу победу над звоном, ред.) цепи.

Но похоже тут мало кому это интересно.

Сообщение отредактировал Ainstain - 17.5.2016, 0:06
Причина редактирования: орфография


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tim_rubop
сообщение 14.5.2016, 9:11
Сообщение #28


Коммандос
****

Группа: Участник Клуба
Сообщений: 1190
Из: СПб, Московские ворота
Спасибо сказали: 421 раз(а)




Цитата(halera078 @ 13.5.2016, 3:09) *
Но похоже тут мало кому это интересно.

не будьте столь категоричны (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

в применяемости данного насоса есть даже турбовый Мондео 2.5, так что производительности должно хватать за глаза

ждем отчета по установке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 14.5.2016, 22:25
Сообщение #29


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Как и писал, пока не побежу лязг (одержу победу над лязгом, ред.) цепи, не полезу к насосу.
В дополнение, пока не соберу манометр, тоже не полезу к насосу и фильтру. Мне нужен результат. ДО и После. Что бы понять почему на 150 км/час мотору не хватает тяги, как вариант простая нехватка давления либо объема топлива. Правда тут и с суппортом оказалась проблема, но на такой скорости она проявляться не должна.

Сообщение отредактировал Ainstain - 17.5.2016, 0:08
Причина редактирования: орфография
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
halera078
сообщение 17.5.2016, 0:46
Сообщение #30


Амиго
**

Группа: Заблокированные
Сообщений: 104
Из: Санкт-Петербург
Спасибо сказали: 21 раз(а)




Спасибо за исправление ошибок!

GSS 342 WALBRO
Нашёл инфу что возможно поставить этот насос. Но брать только Америку и у проверенных людей. Китай не ставить, в китайский пластиковая крыльчатка, но производительность такая же.
С этим насосом можно дальше раскручивать qr25.
Производительность у него в районе 240 л/ч, главное чтоб машинка после установки этого насоса не стала плеваться огнём)

Сообщение отредактировал halera078 - 17.5.2016, 0:49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 0:05

Яндекс цитирования